CN207210857U - 一种铁路施工碎石铺设整平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路施工碎石铺设整平装置，包括操作台，所述操作台顶部焊接有防护板，且防护板外侧设置有控制器，所述操作台底部通过定位槽和定位销与载重支架卡扣连接，所述载重支架内侧焊接有防尘板，所述载重支架外侧焊接有电机，且电机通过传动带与载重支架底部的滚轮传动连接，所述载重支架底部焊接有夹持板，所述操作台内部设置有辊筒，且辊筒底部焊接有整平板，所述整平板底部设置有弹性层，且弹性层底部焊接有凹槽板，所述操作台底部通过俯仰调节杆与整平板表面的卡接槽连接。本实用新型中，该整平装置整体结构设计简单合理，连接稳定密封，操作灵活便捷，使用磨损较低，具有较强的实用性。

Description

一种铁路施工碎石铺设整平装置

技术领域

本实用新型涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种铁路施工碎石铺设整平装置。

背景技术

铁轨是用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走的钢铁轨道，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，是为轨道提供弹性及排水功能，有效的保护了铁轨的使用安全，因此在铁轨建设中，需要对碎石进行整平操作。

然而现有的碎石整平装置在使用过程中存在着一些不足之处，对于整平板受到的阻力不能及时缓冲，导致整平板的使用磨损较为严重，降低了装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路施工碎石铺设整平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路施工碎石铺设整平装置，包括操作台，所述操作台顶部焊接有防护板，且防护板外侧设置有控制器，所述操作台底部通过定位槽和定位销与载重支架卡扣连接，所述载重支架内侧焊接有防尘板，所述载重支架外侧焊接有电机，且电机通过传动带与载重支架底部的滚轮传动连接，所述载重支架底部焊接有夹持板，所述操作台内部设置有辊筒，且辊筒底部焊接有整平板，所述整平板底部设置有弹性层，且弹性层底部焊接有凹槽板，所述操作台底部通过俯仰调节杆与整平板表面的卡接槽连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防尘板、载重支架和操作台呈三角结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持板共安装有两组，且每组夹持板两两之间相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位槽与载重支架连接处设置有用于密封的限位脚垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接槽的横截面为三角结构。

本实用新型中，首先通过设置的防尘板，能够对整平板工作产生的灰尘起到防护作用，避免灰尘对载重支架连接处造成污染现象，从而提高了载重支架的连接稳定性，其次通过设置的弹性层，能够对整平板整平过程中受到的阻力起到缓冲作用，从而降低整平板的使用磨损，延长了装置的使用寿命，最后通过设置的卡接槽横截面为三角结构，一方面能够对俯仰调节杆起到固定卡接的作用，同时三角的结构也增强了俯仰调节杆的安装稳定性，避免俯仰调节杆受到震动影响而发生脱位的现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路施工碎石铺设整平装置的结构示意图；

图2为本实用新型载重支架连接处的结构示意图；

图3为本实用新型整平板的左视示意图。

图例说明：

1-控制器、2-防护板、3-防尘板、4-载重支架、5-电机、6-传动带、7-夹持板、8-滚轮、9-凹槽板、10-弹性层、11-整平板、12-辊筒、13-操作台、14-定位销、15-定位槽、16-俯仰调节杆、17-卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种铁路施工碎石铺设整平装置，包括操作台13，操作台13顶部焊接有防护板2，且防护板2外侧设置有控制器1，操作台13底部通过定位槽15和定位销14与载重支架4卡扣连接，载重支架4内侧焊接有防尘板3，载重支架4外侧焊接有电机5，且电机5通过传动带6与载重支架4底部的滚轮8传动连接，载重支架4底部焊接有夹持板7，操作台13内部设置有辊筒12，且辊筒12底部焊接有整平板11，整平板11底部设置有弹性层10，且弹性层10底部焊接有凹槽板9，操作台13底部通过俯仰调节杆16与整平板11表面的卡接槽17连接。

防尘板3、载重支架4和操作台13呈三角结构，夹持板7共安装有两组，且每组夹持板7两两之间相互对称，定位槽15与载重支架4连接处设置有用于密封的限位脚垫，卡接槽17的横截面为三角结构。

当载重支架4嵌入到定位槽15内时，定位槽15内的压合垫片被挤压变形，从而对连接缝隙起到填充作用，同时将定位销14与载重支架4卡扣连接，确保了载重支架4被稳定固定。

工作原理：使用时，通过夹持板7将载重支架4安装在铁轨上，俯仰调节杆16嵌入到卡接槽17内对整平板11的倾斜角度进行调节，操作人员站在操作台13上，通过控制器1控制电机5工作，使得传动带6带动滚轮8进行转动，然后整平板11开始移动通过凹槽板9对铁轨内侧的碎石进行整平，而弹性层10能够对整平板11起到缓冲减震作用，降低整平板11受到的反作用力，则该整平装置完整使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铁路施工碎石铺设整平装置，包括操作台(13)，其特征在于，所述操作台(13)顶部焊接有防护板(2)，且防护板(2)外侧设置有控制器(1)，所述操作台(13)底部通过定位槽(15)和定位销(14)与载重支架(4)卡扣连接，所述载重支架(4)内侧焊接有防尘板(3)，所述载重支架(4)外侧焊接有电机(5)，且电机(5)通过传动带(6)与载重支架(4)底部的滚轮(8)传动连接，所述载重支架(4)底部焊接有夹持板(7)，所述操作台(13)内部设置有辊筒(12)，且辊筒(12)底部焊接有整平板(11)，所述整平板(11)底部设置有弹性层(10)，且弹性层(10)底部焊接有凹槽板(9)，所述操作台(13)底部通过俯仰调节杆(16)与整平板(11)表面的卡接槽(17)连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工碎石铺设整平装置，其特征在于，所述防尘板(3)、载重支架(4)和操作台(13)呈三角结构。

3.根据权利要求1所述的一种铁路施工碎石铺设整平装置，其特征在于，所述夹持板(7)共安装有两组，且每组夹持板(7)两两之间相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种铁路施工碎石铺设整平装置，其特征在于，所述定位槽(15)与载重支架(4)连接处设置有用于密封的限位脚垫。

5.根据权利要求1所述的一种铁路施工碎石铺设整平装置，其特征在于，所述卡接槽(17)的横截面为三角结构。