CN207209146U - 一种木材运输夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种木材运输夹，包括吊耳、第一连接杆、第二连接杆和对称分布于第二连接杆两端的夹体。所述吊耳通过万向节与第一连接杆万向连接；所述第一连接杆垂直焊接于第二连接杆的中间位置；所述夹体通过连接套筒与连接轴转动连接；所述连接套筒与连接块焊接固定；所述连接块通过第一销轴与直柄杆转动连接；所述直柄杆通过第二销轴与曲柄杆转动连接，直柄杆端部设有限位凸起；所述曲柄杆的内侧弧形表面上设置有缓冲层；所述直柄杆和曲柄杆均为成对对称分布。本实用新型避免了木材运输中徒手施工可能给工人带来的危险；结构简单，运输安全；同时操作过程中无繁琐的操作流程，有效的提高了木材运输效率。

Description

一种木材运输夹

技术领域

本实用新型涉及木材运输领域，具体是一种木材运输夹。

背景技术

木材是传统的建筑材料，在古建筑和现代建筑中都得到了广泛应用。在结构上，木材主要用于构架和屋顶，如梁、柱、橼、望板、斗拱等。同时木材历来被广泛用于建筑室内装修与装饰，它给人以自然美的享受，还能使室内空间产生温暖与亲切感。在古建筑中，木材更是用作细木装修的重要材料，这是一种工艺要求极高的艺术装饰。

而木材是需要运输的，现在木材运输没有专业的工具，多是临时的简易工具还有人工搬运。这样给木材运输带来了不便，且伴随着搬运工人受伤的风险。且大部分的运输夹需反复进行木材的夹紧和松开，大大影响了木材运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种木材运输夹，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种木材运输夹，包括吊耳、第一连接杆、第二连接杆和对称分布于第二连接杆两端的夹体；所述吊耳通过万向节与第一连接杆连接；所述第一连接杆垂直焊接于第二连接杆的中间位置；所述第二连接杆两端对称设置有两个连接轴；所述夹体通过连接套筒与连接轴转动连接，连接轴端部固定有挡块，连接套筒与连接块焊接固定，连接块通过第一销轴转动安装有两个直柄杆，直柄杆通过第二销轴与曲柄杆转动连接，直柄杆端部设有限位凸起，曲柄杆的内侧弧形表面上设置有缓冲层。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊耳为钩型结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向节为球头万向节。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒上开设通孔，通孔与连接轴形成间隙配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位凸起与直柄杆呈垂直关系。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲层由塑胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型避免了木材运输中徒手施工可能给工人带来的危险；结构简单，运输安全；同时操作过程中无繁琐的操作流程，有效的提高了木材运输效率。

附图说明

图1为一种木材运输夹的结构示意图。

图2为一种木材运输夹中夹体的结构示意图。

图中：1-吊耳、2-万向节、3-第一连接杆、4-第二连接杆、5-连接轴、6-挡块、7-连接套筒、8-连接块、9-第一销轴、10-直柄杆、11-第二销轴、12-限位凸起、13-曲柄杆、14-缓冲层、15-通孔、16-夹体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种木材运输夹，包括吊耳1、第一连接杆3、第二连接杆4和对称分布于第二连接杆4两端的夹体16；所述吊耳1通过万向节2与第一连接杆3连接；所述第一连接杆3垂直焊接于第二连接杆4的中间位置；所述第二连接杆4两端对称设置有两个连接轴5；所述夹体16通过连接套筒7与连接轴5转动连接，连接轴5端部固定有挡块6，连接套筒7与连接块8焊接固定，连接块8通过第一销轴9转动安装两个直柄杆10，直柄杆10通过第二销轴11与曲柄杆13转动连接，直柄杆10端部设有限位凸起12，曲柄杆13的内侧弧形表面上设置有缓冲层；

所述吊耳1为钩型结构；

所述万向节2为球头万向节；

所述套筒7上开设通孔15，通孔15与连接轴5形成间隙配合；

所述限位凸起12与直柄杆10呈垂直关系；

所述缓冲层14由塑胶制成。

本实用新型的工作原理是：绳子穿过吊耳1，钩型结构保证了运输过程中绳子不会脱落，调整直柄杆10和曲柄杆13的打开角度去配合所要运输木材的尺寸，让曲柄杆13的弧形部分与木材外表面接触，随着绳子的绷紧，由于重力作用，直柄杆10和曲柄杆13的开口角度变小，曲柄杆13的弧形部分就会紧紧夹住木材，确保了运输过程中的安全性。此过程中，缓冲层14避免了木材表面被刮伤，同时增加了木材与夹体接触面的摩擦力，限位凸起12限定了曲柄杆13的开口范围，起到了锁紧作用，再次确保了运输过程中的安全性。将木材运输到指定地点后，由于失去木材的重力作用，直柄杆10和曲柄杆13开口角度变大，曲柄杆13就会松开木材。

本实用新型避免了木材运输中徒手施工可能给工人带来的危险；结构简单，运输安全；同时操作过程中无需反复进行木材的夹紧和松开，有效的提高了木材运输效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种木材运输夹，包括吊耳（1）、第一连接杆（3）、第二连接杆（4）和对称分布于第二连接杆（4）两端的夹体（16）；其特征在于，所述吊耳（1）通过万向节（2）与第一连接杆（3）连接；所述第一连接杆（3）垂直焊接于第二连接杆（4）的中间位置；所述第二连接杆（4）两端对称设置有两个连接轴（5）；所述夹体（16）通过连接套筒（7）与连接轴（5）转动连接，连接轴（5）端部固定有限定夹体（16）位置的挡块（6），连接套筒（7）与连接块（8）焊接固定，连接块（8）通过第一销轴（9）转动安装有两个直柄杆（10），直柄杆（10）通过第二销轴（11）与曲柄杆（13）转动连接，直柄杆（10）端部设有限位凸起（12）；所述曲柄杆（13）的内侧弧形表面上设置有缓冲层（14）。

2.根据权利要求1所述的木材运输夹，其特征在于，所述吊耳（1）为钩型结构。

3.根据权利要求1所述的木材运输夹，其特征在于，所述万向节（2）为球头万向节。

4.根据权利要求1所述的木材运输夹，其特征在于，所述套筒（7）上开设通孔（15），通孔（15）与连接轴（5）形成间隙配合。

5.根据权利要求1所述的木材运输夹，其特征在于，所述限位凸起（12）与直柄杆（10）呈垂直关系。

6.根据权利要求1所述的木材运输夹，其特征在于，所述缓冲层（14）由塑胶制成。