CN207201052U - 一种智能路灯系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种智能路灯系统，包括主控制器和安装在道路一侧的N盏路灯和N+1个距离传感器；每两个安装所述距离传感器的位置之间，安装一盏路灯，所述N+1个距离传感器分别与所述主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端分别与N盏路灯连接，其中，N为大于1的正整数。本实用新型由主控制器根据距离传感器发送的检测信号对路灯进行控制，从而使得路灯可根据小区、校园、公园等场所内行人和/或车辆的通行情况自动调节其发光状况，智能化程度较高，节能效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明领域，尤其涉及一种智能路灯系统。
背景技术
目前居民小区、校园、公园等场所的路灯一般整夜都亮着，耗电量较大，目前有的路灯采用声控方式，可以节约电量，但是在夜间为了启动路灯而发出较大声音的话容易影响居民的正常休息。
实用新型内容
为解决现有的路灯系统所存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种智能路灯系统。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种智能路灯系统，包括主控制器和安装在道路一侧的N盏路灯和N+1个距离传感器；每两个安装所述距离传感器的位置之间，安装一盏路灯，所述N+1个距离传感器分别与所述主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端分别与N盏路灯连接，其中，N为大于1的正整数。
本实用新型的有益效果是：主控制器根据距离传感器发送的检测信号对路灯进行控制，从而使得路灯能够根据居民小区、校园、公园等场所内行人和/或车辆的通行情况自动调节其发光状况，智能化程度较高，节能效果好。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述智能路灯系统还包括亮度控制电路，所述主控制器的输出端与所述亮度控制电路的输入端连接，所述亮度控制电路的输出端分别与N盏路灯连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，主控制器根据距离传感器发送的检测信号自动调节路灯亮度，给用户的通行带来的了方便。
进一步，所述智能路灯系统还包括延迟关闭电路，所述主控制器的输出端与所述延迟关闭电路的输入端连接，所述延迟关闭电路的输出端分别与N盏路灯连接。
采用上述进一步方案的有益效果是，主控制器根据距离传感器发送的检测信号控制路灯延迟关闭，给用户的通行带来的了方便。
进一步，所述N+1个距离传感器均为超声波距离传感器。
进一步，所述智能路灯系统还包括电源，所述电源用于为所述智能路灯系统供电。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种智能路灯系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种智能路灯系统的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种智能路灯系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
图1为本实用新型实施例提供的一种智能路灯系统的结构示意图，如图1所示，该系统包括主控制器和安装在道路一侧的N盏路灯和N+1个距离传感器；每两个安装所述距离传感器的位置之间，安装一盏路灯，所述N+1个距离传感器分别与所述主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端分别与N盏路灯连接，其中，N为大于1的正整数。
可选地，在该实施例中，所述N+1个距离传感器均为超声波距离传感器。
具体的，当用户通过第一个距离传感器时，第一个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器控制第一盏路灯点亮，当用户通过第二个距离传感器时，第二个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器控制第二盏路灯点亮，并控制第一盏路灯熄灭，以此类推，当用户通过最后一个距离传感器时，所有的路灯均熄灭。
本实用新型提供的一种智能路灯系统，由主控制器根据距离传感器发送的检测信号对路灯进行控制，从而使得路灯能够根据居民小区内行人和/或车辆的通行情况自动调节其发光状况，智能化程度较高，节能效果好。
可选地，作为本实用新型的一个实施例，如图2所示，所述智能路灯系统还包括亮度控制电路，所述主控制器的输出端与所述亮度控制电路的输入端连接，所述亮度控制电路的输出端分别与N盏路灯连接。
具体的，当用户通过第一个距离传感器时，第一个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器控制第一盏路灯点亮，当用户通过第二个距离传感器时，第二个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器通过亮度控制电路控制第一盏路灯的亮度降低预设阈值，例如降低60％，并控制第二盏路灯点亮，当用户通过第三个距离传感器时，主控制器控制第一盏路灯熄灭，通过亮度控制电路控制第二盏路灯亮度降低60％，并控制第三盏路灯点亮，以此类推，当用户通过最后一个距离传感器时，所有的路灯均熄灭。
本实用新型提供的一种智能路灯系统，主控制器根据距离传感器发送的检测信号自动调节路灯亮度，当用户通过距离传感器时，该距离传感器的安装位置之前的一盏路灯能够保持一定的亮度，为行人、车辆抵达下一盏路灯提供照明，从而给行人、车辆的通行带来的了方便。更重要的是，当行人路过连续两个距离传感器后，这两个距离传感器之间的路灯亮度降低，可以在保证行人通行方便的同时，实现节能。
可选地，作为本实用新型的一个实施例中，如图3所示，所述智能路灯系统还包括延迟关闭电路，所述主控制器的输出端与所述延迟关闭电路的输入端连接，所述延迟关闭电路的输出端分别与N盏路灯连接。
具体的，当用户通过第一个距离传感器时，第一个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器控制第一盏路灯点亮，当用户通过第二个距离传感器时，第二个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器通过延迟关闭电路控制第一盏路灯延迟3-5秒后熄灭，并控制第二盏路灯点亮，以此类推，当用户通过最后一个距离传感器时，最后一盏路灯延迟3-5秒后熄灭。
或者，当用户通过第一个距离传感器时，第一个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器控制第一盏路灯点亮，当用户通过第二个距离传感器时，第二个距离传感器发送检测信号至主控制器，主控制器通过亮度控制电路控制第一盏路灯的亮度降低预设阈值，例如60％，并控制第二盏路灯点亮，当用户通过第三个距离传感器时，主控制器控制第一盏路灯熄灭，通过亮度控制电路控制第二盏路灯亮度降低60％，并控制第三盏路灯点亮，以此类推，当用户通过最后一个距离传感器时，主控制器控制前一盏路灯熄灭，通过延迟关闭电路控制最后一盏路灯延迟3-5秒后熄灭。
上述对路灯进行亮度调节和延迟关闭的方式仅仅用于对本实用新型进行说明，本实用新型并不限于上述方式，实际上，本领域技术人员可根据需要改变每盏路灯的亮度调节和延迟关闭的方式。
本实用新型提供的一种智能路灯系统，主控制器根据距离传感器发送的检测信号控制路灯延迟关闭，当用户通过距离传感器时，路灯仍然能够提供一段时间的照明，从而给行人、车辆的通行带来的了方便。而且，当行人路过连续两个距离传感器后，这两个距离传感器之间的路灯亮度降低，可以在保证行人通行方便的同时，实现节能。
可选地，作为本实用新型的一个实施例中，所述智能路灯系统还包括电源，所述电源用于为所述智能路灯系统供电。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种智能路灯系统，其特征在于，包括主控制器和安装在道路一侧的N盏路灯和N+1个距离传感器；每两个安装所述距离传感器的位置之间，安装一盏路灯，所述N+1个距离传感器分别与所述主控制器的输入端连接，所述主控制器的输出端分别与N盏路灯连接，其中，N为大于1的正整数。
2.根据权利要求1所述的智能路灯系统，其特征在于，所述智能路灯系统还包括亮度控制电路，所述主控制器的输出端与所述亮度控制电路的输入端连接，所述亮度控制电路的输出端分别与N盏路灯连接。
3.根据权利要求1所述的智能路灯系统，其特征在于，所述智能路灯系统还包括延迟关闭电路，所述主控制器的输出端与所述延迟关闭电路的输入端连接，所述延迟关闭电路的输出端分别与N盏路灯连接。
4.根据权利要求1所述的智能路灯系统，其特征在于，所述N+1个距离传感器均为超声波距离传感器。
5.根据权利要求1-4任一项所述的智能路灯系统，其特征在于，所述智能路灯系统还包括电源，所述电源用于为所述智能路灯系统供电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721112368.2U CN207201052U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种智能路灯系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721112368.2U CN207201052U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种智能路灯系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207201052U true CN207201052U (zh) | 2018-04-06 |
Family
ID=61790598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721112368.2U Active CN207201052U (zh) | 2017-08-31 | 2017-08-31 | 一种智能路灯系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207201052U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111918443A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-11-10 | 宁波大学 | 一种led环境引擎 |
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2017
- 2017-08-31 CN CN201721112368.2U patent/CN207201052U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN111918443A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-11-10 | 宁波大学 | 一种led环境引擎 |
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