CN207199797U - 一种电池模组的节流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池模组的节流装置，电池模组包括若干电芯，任一电芯底部设有包括若干并列设置的冷却通道的冷板，若干电芯底部的冷板的冷却通道平行设置；节流装置包括若干与对应设置的冷板的冷却通道空间连通的集流管，集流管上设开口，集流管间通过导管连接至开口，若干集流管间空间连通。本实用新型通过在电池模组内的任一电芯底部设置包括若干并列且平行设置的冷却通道的冷板，在冷却通道的两端设置集流管，通过集流管对于冷却通道内的冷却液进行汇集后再通过导管连通，解决了因为冷却液在冷却通道内流量不均导致的电芯间存在温差过大的问题，降低电池的使用风险，延长电池的使用寿命。

Description

一种电池模组的节流装置

技术领域

本实用新型属于在管子或管系中使用的及与管子或管系有关的设备及备件的技术领域，特别涉及一种能有效提高流量均匀性的电池模组的节流装置。

背景技术

目前在国家的支持和市场的利好下，动力锂电池行业发展非常迅速，其应用已经扩展到了电动大巴、电动小汽车、微公交和储能等领域。随着动力锂电池的大规模应用，日益凸显的问题也越来越多，尤其是动力电池系统的散热问题。

电动汽车行驶的驱动力来源于动力电池系统。动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量，使电池温度升高，进而使动力电池系统的性能大幅下降，同时外界环境对电池内部的温度分布产生较大的影响，故为了解决这一问题，技术人员们往往设计更为复杂的结构，从各个角度全方位对电池模组进行散热。

然而，由于电池模组中冷却液的流量不均匀，往往在散热的同时增加了电池模组之间的温差，为电池的使用带来风险，缩短了电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，现有技术中，动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量，同时外界环境对电池内部的温度分布产生较大的影响，技术人员们往往设计更为复杂的结构，从各个角度全方位对电池模组进行散热，由于电池模组中冷却液的流量不均匀，而导致的往往在散热的同时增加了电池模组之间的温差，为电池的使用带来风险，缩短了电池的使用寿命的问题，进而提供了一种优化结构的电池模组的节流装置。

本实用新型所采用的技术方案是，一种电池模组的节流装置，所述电池模组包括若干电芯，所述任一电芯底部设有冷板，所述冷板包括若干并列设置的冷却通道，所述若干电芯底部的冷板的冷却通道平行设置；所述节流装置包括若干集流管，所述集流管与对应设置的冷板的冷却通道空间连通，所述集流管上设有开口，所述集流管间通过导管连接至开口，所述若干集流管间空间连通。

优选地，所述节流装置包括设于1个冷板两端的集流管，所述集流管的长度与所述冷板宽度相等。

优选地，所述节流装置包括设于2个冷板两端的集流管，所述2个冷板间设有间隙，所述集流管的长度与所述2个冷板的宽度及间隙的宽度之和相等。

优选地，配合设置的所述2个冷板两端的集流管内设有至少1个节流环。

优选地，所述节流装置包括设于至少3个冷板两端的集流管，相邻的所述冷板间设有间隙，所述集流管的长度与所述冷板的宽度总和及间隙的宽度总和之和相等。

优选地，相对设置的所述集流管间的中心位置的冷板的冷却通道数量小于两端部的冷板的冷却通道数量。

优选地，配合设置的所述至少3个冷板两端的集流管内设有若干个节流环。

优选地，所述节流环包括环体，所述环体的中部设有通孔。

优选地，所述环体的外侧设有卡接部，所述集流管的内壁上设有卡槽，所述卡接部与所述卡槽配合设置。

优选地，所述电芯和冷板间设有导热层。

本实用新型提供了一种优化结构的电池模组的节流装置，通过在电池模组内的任一电芯底部设置包括若干并列且平行设置的冷却通道的冷板，在冷却通道的两端设置集流管，通过集流管对于冷却通道内的冷却液进行汇集后再通过导管连通，解决了因为冷却液在冷却通道内流量不均导致的电芯间存在温差过大的问题，降低电池的使用风险，延长电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1、2、3的节流装置组合的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例3的结构示意图；

图3为图2中A的局部放大图；

图4为本实用新型的电池模组与节流装置配合的结构示意图；

图5为本实用新型的电芯与冷板、导热板配合的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图所示，本实用新型涉及一种电池模组的节流装置，所述电池模组包括若干电芯1，所述任一电芯1底部设有冷板2，所述冷板2包括若干并列设置的冷却通道，所述若干电芯1底部的冷板2的冷却通道平行设置；所述节流装置包括若干集流管3，所述集流管3与对应设置的冷板2的冷却通道空间连通，所述集流管3上设有开口4，所述集流管3间通过导管5连接至开口4，所述若干集流管3间空间连通。

本实用新型中，电池模组中设置有若干的电芯1，其中，任一电芯1的底部设置有冷板2，用于通入冷却液，由冷却液带走电芯1产生的热量。

本实用新型中，冷板2包括若干并列且平行设置的冷却通道，由于冷却液在冷却通道内的流速不一定，冷板2和冷板2间的冷却通道内的冷却液的流速不一定，故需要设置节流装置，最大程度上调整由于流速、流量差异导致的电芯1间的温差。

本实用新型中，一般情况下，冷板2可以选用现有的口琴管。

本实用新型中，节流装置为在冷却通道的两端设置的集流管3，通过集流管3对于冷却通道内的冷却液进行汇集后再通过开口4、由导管5连通，解决了因为冷却液在冷却通道内流量不均导致的电芯1间存在温差过大的问题，降低电池的使用风险，延长电池的使用寿命。

本实用新型中，集流管3的设置包括至少3种实施例。

实施例1：

所述节流装置包括设于1个冷板2两端的集流管3，所述集流管3的长度与所述冷板2宽度相等。

实施例2：

所述节流装置包括设于2个冷板2两端的集流管3，所述2个冷板2间设有间隙6，所述集流管3的长度与所述2个冷板2的宽度及间隙6的宽度之和相等。

配合设置的所述2个冷板2两端的集流管3内设有至少1个节流环7。

实施例3：

所述节流装置包括设于至少3个冷板2两端的集流管3，相邻的所述冷板2间设有间隙6，所述集流管3的长度与所述冷板2的宽度总和及间隙6的宽度总和之和相等。

相对设置的所述集流管3间的中心位置的冷板2的冷却通道数量小于两端部的冷板2的冷却通道数量。

配合设置的所述至少3个冷板2两端的集流管3内设有若干个节流环7。

本实用新型中，对应设置的集流管3间，冷板2的设置可以包括多种形式，包括仅设置1个冷板2、设置2个冷板2或多于2个冷板2。

本实用新型中，当对应设置的集流管3间仅设置1个冷板2时，集流管3的长度即等于冷板2的宽度，即实施例1。

在实施例1中，当集流管3间只有1个冷板2时，由于流动完全对称，则无需增加节流环7。

本实用新型中，当对应设置的集流管3间设置2个冷板2时，为了保证电芯1间的降温与散热效果，故2个冷板2间设置有间隙6，则集流管3的长度等于2个冷板2的宽度及间隙6的宽度之和，即实施例2。

在实施例2中，当集流管3间有2个冷板2时，若集流管3上的开口4对称设置，则无需增加节流环7，若集流管3上的开口4不对称，一般需要设置节流环7，控制流量。

本实用新型中，当对应设置的集流管3间设置大于2个冷板2时，为了保证电芯1间的降温与散热效果，故相邻的冷板2间设置有间隙6，则集流管3的长度等于所有的冷板2宽度之和及所有的间隙6宽度之和的和，即实施例3。

本实用新型中，实施例3举例来说，在2条集流管3间，设置6组冷板2，左起2组和右起2组的冷板2均包括10个冷却通道，中间的2组冷板2均包括5个冷却通道，由于冷却水的流进与流出，故在相同的工况下，此结构增加了冷板2整体的换热能力，增加了换热量。

在实施例3中，当集流管3间有多于2个冷板2时，容易由于流动的不对称引起流量差，需要增加节流环7，且一般情况下需要多个节流环7。

所述节流环7包括环体，所述环体的中部设有通孔。

本实用新型中，冷却通道一端的集流管3用于冷却水的导入和导出，冷却水导入后通过冷却通道冷却电芯1，完成换热后从另一端的集流管3导出，而在实际的作业中，各冷却通道的流量分配一般很难保证完全的均匀，这导致了电芯1之间存在一定的温差，电池系统均匀性差，故在集流管3中设置一定孔径的节流环7，一般情况下，节流环7的可通过流量小于等于流量最小的冷却通道的流量值，这使得本实用新型的电池模组的流量均匀性提升2.6倍，可大大提高电池系统温度的均匀性，降低电芯1之间的温差。

本实用新型中，节流环7包括环体，环体中部设有通孔，但在实际的操作中，节流环7的结构可以依据本领域技术人员的需求自行设置，不限具体的形状及结构，只需起到节流作用即可。

所述环体的外侧设有卡接部8，所述集流管3的内壁上设有卡槽9，所述卡接部8与所述卡槽9配合设置。

本实用新型中，为了保证节流环7的节流效果，必须使其在集流管3内的位置相对稳定，一般情况下，在集流管3的内壁上横向开设卡9，然后塞入节流环7，以环体外侧的卡接部8与卡槽9配合，最终通过焊接方式固定。

所述电芯1和冷板2间设有导热层10。

本实用新型中，在电芯1和冷板2间设置导热层10，用于更为迅速的将热量散出。

本实用新型中，一般情况下，导热层10可以采用硅胶材料，本领域技术人员依据需求自行设计选择。

本实用新型解决了现有技术中，动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量，同时外界环境对电池内部的温度分布产生较大的影响，技术人员们往往设计更为复杂的结构，从各个角度全方位对电池模组进行散热，由于电池模组中冷却液的流量不均匀，而导致的往往在散热的同时增加了电池模组之间的温差，为电池的使用带来风险，缩短了电池的使用寿命的问题，通过在电池模组内的任一电芯1底部设置包括若干并列且平行设置的冷却通道的冷板2，在冷却通道的两端设置集流管3，通过集流管3对于冷却通道内的冷却液进行汇集后再通过导管5连通，解决了因为冷却液在冷却通道内流量不均导致的电芯1间存在温差过大的问题，降低电池的使用风险，延长电池的使用寿命。

Claims (10)

1.一种电池模组的节流装置，所述电池模组包括若干电芯，其特征在于：所述任一电芯底部设有冷板，所述冷板包括若干并列设置的冷却通道，所述若干电芯底部的冷板的冷却通道平行设置；所述节流装置包括若干集流管，所述集流管与对应设置的冷板的冷却通道空间连通，所述集流管上设有开口，所述集流管间通过导管连接至开口，所述若干集流管间空间连通。

2.根据权利要求1所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：所述节流装置包括设于1个冷板两端的集流管，所述集流管的长度与所述冷板宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：所述节流装置包括设于2个冷板两端的集流管，所述2个冷板间设有间隙，所述集流管的长度与所述2个冷板的宽度及间隙的宽度之和相等。

4.根据权利要求3所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：配合设置的所述2个冷板两端的集流管内设有至少1个节流环。

5.根据权利要求1所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：所述节流装置包括设于至少3个冷板两端的集流管，相邻的所述冷板间设有间隙，所述集流管的长度与所述冷板的宽度总和及间隙的宽度总和之和相等。

6.根据权利要求5所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：相对设置的所述集流管间的中心位置的冷板的冷却通道数量小于两端部的冷板的冷却通道数量。

7.根据权利要求5所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：配合设置的所述至少3个冷板两端的集流管内设有若干个节流环。

8.根据权利要求4或7所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：所述节流环包括环体，所述环体的中部设有通孔。

9.根据权利要求8所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：所述环体的外侧设有卡接部，所述集流管的内壁上设有卡槽，所述卡接部与所述卡槽配合设置。

10.根据权利要求1所述的一种电池模组的节流装置，其特征在于：所述电芯和冷板间设有导热层。