CN207199421U - 一种环保油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

一种环保油浸式变压器，包括油箱外壳、油箱内壳、位于油箱内壳中央的铁芯及绕组、位于铁芯及绕组两侧并与油箱内壳侧壁形成空腔的净油装置以及位于油箱内、外壳之间的降噪装置，降噪装置包括降噪夹层和冷却夹层，降噪夹层采用多孔玻璃棉板，距离噪音源最近，能有效地吸收噪音，且安装在油箱内可避免一些细小纤维的扩散，减少环境污染，冷却夹层位于净油装置和降噪夹层之间，可有效地降低变压器油的温度；净油装置为设在油箱内的强迫净化装置，包括过滤非金属杂质的第一净化器和用于吸附金属杂质的第二净化器，不与外界进行空气交换，因此可提高变压器油的纯净度；两个装置之间相互协调，可兼顾降噪、净油和冷却的效果，具有良好的环保节能性。

Description

一种环保油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，主要涉及一种环保油浸式变压器。

背景技术

变压器是发电厂和变电所不可或缺的主要设备之一，按冷却方式可大致分为干式变压器、油浸式变压器、氟化物变压器，油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成，但变压器在实际使用时存在以下问题：

（1）目前变压器油箱一侧大都安装有净油器，采用内置的吸附剂通过油的循环吸收油中的水分、酸质及金属质杂质，以达到维持变压器油清洁、延长变压器使用寿命的目的，但该类装置的缺点是对于运行稳定的变压器来说，油箱中上部与下部的变压器油的温差并不是很大，内部形成的对流非常缓慢，循环净化效果不佳；此外常用的净油器中多设置为吸附剂，通过吸附过滤达到净化变压器油、延长变压器油使用寿命的作用，但吸附剂不具备吸附金属质杂质的作用，不能彻底清洁变压器油，且当其吸附达到饱和后需要进行更换，然而更换吸附剂需要将油箱中的变压器油放干净，操作多有不便，同时浪费变压器油；

（2）变压器在运行时，由于交变磁场对铁芯及线圈产生周期性交变作用力而引起震动，并通过铁芯夹件及垫脚等传递到油箱产生很大的噪音，影响周边居民的日常生活；随着社会环保意识的加强，人们对噪音的感知和认识及控制日益严格，目前也有一些手段用于降低变压器产生的噪音，如在变压器房内安装隔音墙，将多孔的毛毡、纤维岩棉等吸声材料贴在墙上及天花板上，或做成吸声块体挂在室内，此方法虽然有一定的效果，但是占地面积增大、造价高昂，且毛毡、纤维岩棉等材料的纤维细小易脆，断裂后在空气中形成粉尘污染会造成环境污染甚至引起工人呼吸不畅。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供的是一种环保油浸式变压器，内置有降噪装置和净油装置，两个装置之间相互协调，可兼顾降噪、净油和冷却的效果，具有良好的环保节能性。

本实用新型所采用的技术方案是：一种环保油浸式变压器，包括油箱外壳、油箱内壳、位于油箱内壳中央的铁芯及绕组、位于铁芯及绕组两侧并与油箱内壳侧壁形成空腔的净油装置以及位于油箱内、外壳之间的降噪装置，所述的油箱外壳顶部设有油枕和油泵，所述的降噪装置包括两个夹层，分别为降噪夹层和冷却夹层，所述的降噪夹层位于油箱壳体的最外层，包括多层隔热玻璃棉板和放置在相邻隔热玻璃棉板之间的冷却管，所述的冷却夹层位于净油装置和降噪夹层之间，所述的冷却管与冷却夹层之间相互连通且均充满相变冷却液，并通过设置循环泵使相变冷却液循环流动；

所述的净油装置包括密封盖Ⅰ、垂直设置在油箱内壳顶部的固定隔板、与固定隔板相连并垂直固定在油箱内壳底部的出油滤网、固定在油箱内壳的侧壁及固定隔板上的第一净化器和第二净化器，所述的油箱内、外壳的顶部均设有可与密封盖Ⅰ配合的密封盖Ⅱ，所述的密封盖Ⅰ和密封盖Ⅱ上均设有供油枕分出的两根进油管穿过的通孔，所述的第一净化器设在密封盖Ⅰ下方，包括用于过滤非金属杂质的大孔径滤网、位于大孔径滤网下的第一多孔隔板和放置在大孔径滤网与第一多孔隔板之间的吸附剂，所述的第二净化器设在第一净化器的下方，包括第二多孔隔板和放置在第一多孔隔板和第二多孔隔板之间的用于吸附金属杂质的磁铁。

作为优选方案，所述的第一多孔隔板的孔径小于吸附剂的尺寸，所述的第二多孔隔板的孔径小于磁铁的尺寸。

作为优选方案，所述的大孔径滤网的孔径为50~200目，所述的出油滤网的孔径为200~500目。

作为优选方案，所述的进油管上设置有阀门。

作为优选方案，所述的油箱内壳内壁的各个表面上设有均匀的弧形凸起，凸起的高度为2~3mm。

作为优选方案，所述的油箱外壳和内壳的壁厚为8~10mm。

作为优选方案，所述的隔热玻璃棉板内部呈多孔状，设置层数为2~4层。

作为优选方案，所述的冷却管与隔热玻璃棉板相配合，设置个数为1~3个，且多个冷却管之间相互连通。

作为优选方案，所述的油箱外壳的底部设有减震保护套，在减震保护套的下方设有4个底垫。

作为优选方案，所述的减震保护套和底垫的材质为高弹柔性材料，所述的底垫上设置有固定用的接地螺钉。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种环保油浸式变压器，内置有降噪装置和净油装置，其中的净油装置为强迫净化装置，安装在油箱内部，内设方便更换的多重净化装置，不与外界进行空气交换，可提高变压器油的纯净度；降噪装置包括降噪夹层和冷却夹层，降噪夹层采用多孔玻璃棉板，距离噪音源最近，能有效地吸收噪音，且安装在油箱内可避免一些细小纤维的扩散，减少环境污染，冷却夹层可有效地降低变压器油的温度；两个装置之间相互协调，可兼顾降噪、净油和冷却的效果，具有良好的环保节能性，其有益效果具体表现在：

（1）市场上常用的净油器一般设置在油箱的外侧，内置的吸附剂通过油的循环吸收油中的水分、酸质及金属质杂质，以达到维持变压器油清洁、延长变压器使用寿命的目的，然而油箱中上部与下部的变压器油的温差并不是很大，内部形成的对流非常缓慢，循环净化效果不佳，本实用新型将净油装置安装在油箱的内侧壁上，通过油泵形成强迫循环净化机制，一是可以隔绝外界空气及水汽，减少变压器油的污染，二是可以提高变压器油的净化效率；

（2）市场上常用的净油器中多设置为吸附剂，通过吸附过滤达到净化变压器油、延长变压器油使用寿命的作用，本实用新型将净化过程分为吸附和过滤两个过程，设有第一净化器、第二净化器和出油滤网，在净油装置的顶部安装第一净化器，包括大孔径滤网、位于大孔径滤网下的第一多孔隔板和放置在大孔径滤网与第一多孔隔板之间的吸附剂，以上为第一道净化工序，用于净化变压器油中的水分及非金属杂质；在第一净化器下方设有第二净化器，包括第二多孔隔板和放置在第一多孔隔板和第二多孔隔板之间的磁铁，以上为第二道净化工序，用于净化变压器油中的金属杂质；在第二净化器下方设有出油滤网，为第三道净化工序，最大程度地提高变压器油的纯净度；

（3）市场上常用的净油器，更换吸附剂时需要将油箱中的变压器油放干净，操作多有不便，同时浪费变压器油，本实用新型所述的净油装置，可将进油管的阀门关闭，打开净油装置顶部的盖体，取出滤网、隔板及吸附剂进行清洗、更换，且将磁铁上的金属杂质清除后可反复使用，而且本实用新型的更换过程无需将变压器中的油放干净，多孔镂空的净化装置可将变压器油沥干净后再取出更换，在不浪费变压器油的同时达到彻底净化的目的；

（4）本实用新型将降噪装置设置在油箱内，包括两个夹层，分别为降噪夹层和冷却夹层，降噪夹层通过采用多孔玻璃棉板，近距离地将铁芯产生的噪音吸纳在内，避免噪音向外扩散，但由于多孔玻璃棉板具有良好的保温效果，为不影响油箱内变压器油的散热冷却，在相邻多孔玻璃棉板之间还设置有冷却管，该冷却管与冷却夹层连通，通过在冷却管及冷却夹层内充满相变冷却液，可有效地降低多孔玻璃棉板之间的温度，并在变压器油的周围形成一个低温层，在不影响甚至增加变压器油的散热效果的同时还可以降低铁芯产生的噪音；

（5）本实用新型在变压器壳体外设置有减震保护套，通过选用高弹柔性材料，可将金属外壳与地面之间的刚性连接隔断，同时在减震保护套的下方设有4个底垫，起到一定的吸音效果，有效地地避免噪音通过壳体传递到地面及空气中；

（6）本实用新型将变压器的油箱内、外壁进行加厚处理，可以起到一定的噪音阻挡效果，同时对油箱内壁四周进行粗糙处理，在其表面设有若干弧形凸起，过于光滑的壁面，容易产生回音增加噪音的音量，通过将内部粗糙处理可以使声波产生多次折射，有效地减弱噪音。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是环保油浸式变压器的结构示意图；

图2是降噪装置的结构示意图；

图3是净油装置的整体结构示意图；

图4是净油装置的局部结构示意图；

附图标记：1、油箱外壳，101、油枕，102、油泵，103、进油管，104、密封盖Ⅱ，105、阀门，106、减震保护套，107、底垫，108、接地螺钉，2、油箱内壳，201、弧形凸起，3、净油装置，301、密封盖Ⅰ，302、固定隔板，303、出油滤网，4、降噪装置，5、降噪夹层，501、隔热玻璃棉板，502、冷却管，503、循环泵，6、冷却夹层，601、相变冷却液，7、第一净化器，701、大孔径滤网，702、第一多孔隔板，703、吸附剂，8、第二净化器，801、第二多孔隔板，802、磁铁，9、铁芯及绕组。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图、实施例对技术方案进行清楚、完整地描述。下面结合具体实施例详细描述本实用新型的方案：

一种环保油浸式变压器，包括油箱外壳1、油箱内壳2、位于油箱内壳2中央的铁芯及绕组9、位于铁芯及绕组9两侧并与油箱内壳2侧壁形成空腔的净油装置3以及位于油箱内、外壳之间的降噪装置4，所述的油箱外壳1顶部设有油枕101和油泵102，所述的降噪装置4包括两个夹层，分别为降噪夹层5和冷却夹层6，所述的降噪夹层5位于油箱壳体的最外层，包括多层隔热玻璃棉板501和放置在相邻隔热玻璃棉板501之间的冷却管502，所述的冷却夹层6位于净油装置3和降噪夹层5之间，所述的冷却管502与冷却夹层6之间相互连通且均充满相变冷却液，并通过设置循环泵503使相变冷却液循环流动；

所述的净油装置3包括密封盖Ⅰ301、垂直设置在油箱内壳2顶部的固定隔板302、与固定隔板302相连并垂直固定在油箱内壳2底部的出油滤网303、固定在油箱内壳2的侧壁及固定隔板302上的第一净化器7和第二净化器8，所述的油箱内、外壳的顶部均设有可与密封盖Ⅰ301配合的密封盖Ⅱ104，所述的密封盖Ⅰ301和密封盖Ⅱ104上均设有供油枕101分出的两根进油管103穿过的通孔，所述的第一净化器7设在密封盖Ⅰ301下方，包括用于过滤非金属杂质的大孔径滤网701、位于大孔径滤网701下的第一多孔隔板702和放置在大孔径滤网701与第一多孔隔板702之间的吸附剂703，所述的第二净化器8设在第一净化器7的下方，包括第二多孔隔板801和放置在第一多孔隔板702和第二多孔隔板801之间的用于吸附金属杂质的磁铁802。

作为优选方案，所述的第一多孔隔板702的孔径小于吸附剂703的尺寸，所述的第二多孔隔板801的孔径小于磁铁802的尺寸。

作为优选方案，所述的大孔径滤网701的孔径为50~200目，所述的出油滤网303的孔径为200~500目。

作为优选方案，所述的进油管103上设置有阀门105。

作为优选方案，所述的油箱内壳2内壁的各个表面上设有均匀的弧形凸起201，凸起的高度为2~3mm。

作为优选方案，所述的油箱外壳1和内壳2的壁厚为8~10mm。

作为优选方案，所述的隔热玻璃棉板501内部呈多孔状，设置层数为2~4层。

作为优选方案，所述的冷却管502与隔热玻璃棉板501相配合，设置个数为1~3个，且多个冷却管502之间相互连通。

作为优选方案，所述的油箱外壳1的底部设有减震保护套106，在减震保护套的下方设有4个底垫107。

作为优选方案，所述的减震保护套106和底垫107的材质为高弹柔性材料，所述的底垫107上设置有固定用的接地螺钉108。

本实用新型所述的一种环保油浸式变压器，其净油装置的清洗及更换过程如下：

本实用新型所提供的一种环保油浸式变压器，在净油装置使用一段时间后，可对净油装置3内的多孔隔板、滤网、吸附剂及磁铁进行清洗及更换，此时需要先关闭进油管103上的阀门105，并打开油箱内壳、外壳及净油装置顶部的密封盖，将位于净油装置3上部的大孔径滤网701取出，清洗干净，再将吸附剂703取出并更换新的吸附剂，然后再取出磁铁802并清除其上粘附的金属杂质，最后可检查出油滤网303是否堵塞并及时清理更换，将处理完全后的各个组件再依次安装进油箱内，并密封好密封盖。

以上所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (10)

1.一种环保油浸式变压器，包括油箱外壳（1）、油箱内壳（2）、位于油箱内壳（2）中央的铁芯及绕组（9）、位于铁芯及绕组（9）两侧并与油箱内壳（2）侧壁形成空腔的净油装置（3）以及位于油箱内、外壳之间的降噪装置（4），所述的油箱外壳（1）顶部设有油枕（101）和油泵（102），其特征在于，所述的降噪装置（4）包括两个夹层，分别为降噪夹层（5）和冷却夹层（6），所述的降噪夹层（5）位于油箱壳体的最外层，包括多层隔热玻璃棉板（501）和放置在相邻隔热玻璃棉板（501）之间的冷却管（502），所述的冷却夹层（6）位于净油装置（3）和降噪夹层（5）之间，所述的冷却管（502）与冷却夹层（6）之间相互连通且均充满相变冷却液（601），并通过设置循环泵（503）使相变冷却液（601）循环流动；

所述的净油装置（3）包括密封盖Ⅰ（301）、垂直设置在油箱内壳（2）顶部的固定隔板（302）、与固定隔板（302）相连并垂直固定在油箱内壳（2）底部的出油滤网（303）、固定在油箱内壳（2）的侧壁及固定隔板（302）上的第一净化器（7）和第二净化器（8），所述的油箱内、外壳的顶部均设有可与密封盖Ⅰ（301）配合的密封盖Ⅱ（104），所述的密封盖Ⅰ（301）和密封盖Ⅱ（104）上均设有供油枕（101）分出的两根进油管（103）穿过的通孔，所述的第一净化器（7）设在密封盖Ⅰ（301）下方，包括用于过滤非金属杂质的大孔径滤网（701）、位于大孔径滤网（701）下的第一多孔隔板（702）和放置在大孔径滤网（701）与第一多孔隔板（702）之间的吸附剂（703），所述的第二净化器（8）设在第一净化器（7）的下方，包括第二多孔隔板（801）和放置在第一多孔隔板（702）和第二多孔隔板（801）之间的用于吸附金属杂质的磁铁（802）。

2.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的第一多孔隔板（702）的孔径小于吸附剂（703）的尺寸，所述的第二多孔隔板（801）的孔径小于磁铁（802）的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的大孔径滤网（701）的孔径为50~200目，所述的出油滤网（303）的孔径为200~500目。

4.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的进油管（103）上设置有阀门（105）。

5.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的油箱内壳（2）内壁的各个表面上设有均匀的弧形凸起（201），凸起的高度为2~3mm。

6.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的油箱外壳（1）和内壳（2）的壁厚为8~10mm。

7.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的隔热玻璃棉板（501）内部呈多孔状，设置层数为2~4层。

8.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的冷却管（502）与隔热玻璃棉板（501）相配合，设置个数为1~3个，且多个冷却管（502）之间相互连通。

9.根据权利要求1所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的油箱外壳（1）的底部设有减震保护套（106），在减震保护套的下方设有4个底垫（107）。

10.根据权利要求9所述的一种环保油浸式变压器，其特征在于，所述的减震保护套（106）和所述的底垫（107）的材质为高弹柔性材料，所述的底垫（107）上设置有固定用的接地螺钉（108）。