CN207195083U - 一种循环水车发电系统 - Google Patents

Abstract

一种循环水车发电系统，包括水车发电装置、上蓄水池、下蓄水池、输送管道、连通管道和气管；该水车发电装置设有水车，该水车位于上蓄水池内以转动驱使水车发电装置发电；该下蓄水池为密闭设置且位于上蓄水池下方；该连通管道与上蓄水池和下蓄水池连通且设有第一控制阀；该输送管道为竖直设置，且一端与下蓄水池连通，另一端位于水车上方以使水流冲击水车；该气管与下蓄水池相连并设有第二控制阀。本实用新型能实现水资源的循环重复利用，水利用率高、节约水资源、占地空间小、成本低。

Description

一种循环水车发电系统

技术领域

本实用新型涉及水力发电设备领域，特别是一种循环水车发电系统。

背景技术

目前，由于地球能源有限，石油等化石能源逐渐短缺，人类随时可能面临无石油可用之日，因此，世界各国无不积极发展替代能源，才能避免能源危机发生，且化石能源于燃烧时会产生二氧化碳，对环境造成损害，故水力、风力及太阳能等洁净零污染能源已成为现今各国所推广的替代能源；然而，风力发电有地域性限制，需寻找空旷且风力强大的区域，且风力的来源缺乏稳定性，不易集中使用，故发电效率较低，另外，太阳能虽不受地域限制，但其能流密度低，需要广阔面积才能收集到足够使用的能量，且太阳能强度会受到昼夜、季节、地点及气候等因素影响，并时常受到云层掩蔽，不能维持常量，以致大幅限制了太阳能的集收与使用效率。

现有水力发电装置通常为大型设备，设置具有高、低位差的水道，并于水道架设有多个水车，当水流动时即会带动水车转动，而产生机械能，再将水车连接发电机，便能带动发电机转动，而将机械能转换为电能。其需要选择特定的地理环境来布设，成本很高，且受天气影响，不适用于日常普通的发电设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中，提出一种结构简单、节约水资源、占地面积小的循环水车发电系统。

本实用新型采用如下技术方案：

一种循环水车发电系统，包括水车发电装置，其特征在于：还包括上蓄水池、下蓄水池、输送管道、连通管道和气管；该水车发电装置设有水车，该水车位于上蓄水池内以转动驱使水车发电装置发电；该下蓄水池为密闭设置且位于上蓄水池下方；该连通管道与上蓄水池和下蓄水池连通且设有第一控制阀；该输送管道为竖直设置，且一端与下蓄水池连通，另一端位于水车上方以使水流冲击水车；该气管与下蓄水池相连并设有第二控制阀。

优选的，所述连通管道直径大于所述输送管道直径。

优选的，所述上蓄水池容量大于所述下蓄水池容量。

优选的，还包括补水管和第三控制阀，该补水管与上蓄水池连通，该第三控制阀安装于补水管上。

优选的，还包括补水控制器，其包括电位器和浮标，该浮标位于所述上蓄水池内，该电位器与浮标和第三控制阀相连。

优选的，还包括有水位检测装置，该水位检测装置安装于所述下蓄水池中以检测水位。

优选的，所述水位检测装置为水位观察管。

优选的，所述上蓄水池包括互相连通的第一上蓄水池和第二上蓄水池，所述水车位于第一上蓄水池内，该第二上蓄水池与所述连通管道连通。

优选的，所述下蓄水池包括互相连通的第一下蓄水池和第二下蓄水池，该第一下蓄水池与所述气管和所述连通管道相连通，该第二下蓄水池与所述输送管道连通。

优选的，所述水车发电装置还包括发电机和蓄电池，该发电机与所述水车相连，该蓄电池与该发电机相连。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型采用水车发电装置、上蓄水池、下蓄水池、输送管道和气管，配合控制各个管道通道，利用水位差和密闭腔压力作用，将水流通过输送管道送至水车上方，使水流在势能作用下冲击水车，从而实现水力发电，并能实现水资源的循环重复利用，水利用率高、节约水资源。

2、本实用新型只需设置过若干个蓄水池，配合各个连通管道及水车发电设备即可，占地面积小，对场地和环境要求不高。

3、本实用新型的装置，利用水资源循环发电，设备投入小、回报率高，可以长期24小时不停发电，不受天气影响。

4、本实用新型的装置，可作为家用的发电设备或为企业用备用发电设备等，还可作为并网发电的另一种途径。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

其中：10、水车，20、上蓄水池，21、第一上蓄水池，22、第二上蓄水池，23、补水管，24、第三控制阀，30、下蓄水池，31、第一下蓄水池，32、第二下蓄水池，40、输送管道，50、连通管道，51、第一控制阀，60、气管，61、第二控制阀，70、水位检测装置。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1，一种循环水车发电系统，包括水车发电装置、上蓄水池20、下蓄水池30、输送管道40、连通管道50和气管60等。该水车发电装置包括水车10、发电机和蓄电池，该发电机与水车10相连以将水车10的动能转换为电能，该蓄电池与该发电机相连以蓄电。

上蓄水池20包括互相连通的第一上蓄水池21和第二上蓄水池22，水车10位于第一上蓄水池21内，该第二上蓄水池22与连通管道50一端连通。该下蓄水池30位于上蓄水池20下方，其包括互相连通的第一下蓄水池31和第二下蓄水池32，该第一下蓄水池31和第二下水池均为密闭设置，该第一下蓄水池31与连通管道50另一端相连通。该第一下蓄水池31和第二下蓄水池32还与气管60相连通。

该连通管道50设有第一控制阀41，该气管60设有第二控制阀51，该第一控制阀41和第二控制阀51分别用于控制连通管道50和气管60的通断。该输送管道40为竖直设置，其底端与第二下蓄水池32连通，顶端位于水车10上方，使水流在水位落差的势能作用下冲击水车10，使其转动。

进一步的，还包括有水位检测装置70，该水位检测装置70安装于第一下蓄水池31或第二下蓄水池32中以检测水位。该水位检测装置70为水位观察管或水位传感器等。

进一步的，还包括补水管和第三控制阀61，该补水管与第一上蓄水池21或第二上蓄水池22相连通，该第三控制阀61安装于补水管上以控制其通断。本实用新型还可设置有自动补水功能，包括补水控制器，其包括电位器和浮标，该电位器与浮标和第三控制阀61相连，该浮标位于第一上蓄水池21或第二上蓄水池22内，其与电位器相连，水位变化时，浮标升降驱使电位器转动带动第三控制阀61动作开启或关闭自动补水。

本实用新型的连通管道50直径大于输送管道40直径。上蓄水池20整体容量大于下蓄水池30的整体容量。输送管的高度与上蓄水池20、下蓄水池30、连通管道50和输送管道40的高度相关。

本实用新型的发电原理如下：

先打开第一控制阀41和第二控制阀51，水流从上蓄水池20经连通管道50留至下蓄水池30，通过水位检测装置70获知下蓄水池30的水位，当到达下蓄水池30的1/2时，关闭第一控制阀41和第二控制阀51，往上蓄水池20补水，使其装满水；而后打开第一控制阀41，由于水位落差，上蓄水池20的水通过连通管道50流入下蓄水池30，此时，因看第二控制阀51关闭，下蓄水池30内具有一定压力；再次打开第二控制阀51，在上蓄水池20的水位落差及下蓄水池30的压力作用下，下蓄水池30将水经输送管道40送至水车10上方，使水流在势能作用下冲击水车10，水车10转动，带动发电机发电，电能可储存于蓄电池内，也可直接为其它设备供电。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (10)

1.一种循环水车发电系统，包括水车发电装置，其特征在于：还包括上蓄水池、下蓄水池、输送管道、连通管道和气管；该水车发电装置设有水车，该水车位于上蓄水池内以转动驱使水车发电装置发电；该下蓄水池为密闭设置且位于上蓄水池下方；该连通管道与上蓄水池和下蓄水池连通且设有第一控制阀；该输送管道为竖直设置，且一端与下蓄水池连通，另一端位于水车上方以使水流冲击水车；该气管与下蓄水池相连并设有第二控制阀。

2.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：所述连通管道直径大于所述输送管道直径。

3.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：所述上蓄水池容量大于所述下蓄水池容量。

4.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：还包括补水管和第三控制阀，该补水管与上蓄水池连通，该第三控制阀安装于补水管上。

5.如权利要求4所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：还包括补水控制器，其包括电位器和浮标，该浮标位于所述上蓄水池内，该电位器与浮标和第三控制阀相连。

6.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：还包括有水位检测装置，该水位检测装置安装于所述下蓄水池中以检测水位。

7.如权利要求6所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：所述水位检测装置为水位观察管。

8.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：所述上蓄水池包括互相连通的第一上蓄水池和第二上蓄水池，所述水车位于第一上蓄水池内，该第二上蓄水池与所述连通管道连通。

9.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：所述下蓄水池包括互相连通的第一下蓄水池和第二下蓄水池，该第一下蓄水池与所述气管和所述连通管道相连通，该第二下蓄水池与所述输送管道连通。

10.如权利要求1所述的一种循环水车发电系统，其特征在于：所述水车发电装置还包括发电机和蓄电池，该发电机与所述水车相连，该蓄电池与该发电机相连。