CN207191238U - 一种自行车用的照明系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车用的照明系统，其包括安装在车架前端的前车轮、安装在车架后端的后车轮、安装车轮轴心或者车架的前车轮挡泥板、安装车轮轴心或者车架的后车轮挡泥板和N（N＞3）个LED灯；所述前车轮挡泥板的前端和两侧安装有LED灯；所述后车轮挡泥板的两侧或者后侧安装有LED灯。有益效果：本实用新型通过在前车轮挡泥板和后车轮挡泥板上的边缘安装LED灯，使得车轮可以被照亮，被前、后、左、右的车辆观察到车辆的整体，同时在前挡泥板的前端安装有照亮前方的LED灯，使得车辆前方的可以被照亮，同时还可以警示前方来车，而后挡泥板的后端安装的LED灯可以照亮后方，同时车轮边缘的LED灯可以照亮后车轮。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车照明领域，尤其涉及的是一种自行车用的照明系统。
背景技术
自行车作为一种简单、方便的交通工具，深得人们的喜爱。利用自行车出行还能增进人们的健康，促进低碳环保型社会的发展。当今的自行车不断努力提高产品质量以方便消费者，但同时如何确保骑者的安全也是重要的课题；尤其是夜晚间骑车时，让过往机动车辆和行人明显感知到骑车者所骑的自行车，可以避免预想不到的自行车交通事故，因此国际上的发达国家都规定夜晚骑自行车时必须使用照明灯。
目前，市场流通的自行车用照明灯都是灯筒集中式照明，仅是照亮前方一个方向，骑车者可以看到前方路况，自行车前方的机动车辆可以看到自行车，但左右和后方的机动车辆不能很清楚地感知到自行车的存在。如果夜晚间骑车时让过往机动车辆能够容易感知到在骑自行车的整体，将更能减少夜晚间骑车事故的发生，增加夜晚间骑车时的安全。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车用的照明系统，旨在解决现有自行车照明的方向仅能照亮车辆前方，造成左右和后方的机动车辆不能很清楚地感知到自行车的整体存在，容易酿发事故的技术问题。
本实用新型的技术方案如下：一种自行车用的照明系统，其包括安装在车架前端的前车轮、安装在车架后端的后车轮、安装车轮轴心或者车架的前车轮挡泥板、安装车轮轴心或者车架的后车轮挡泥板和N（N＞3）个LED灯；所述前车轮挡泥板的前端和两侧安装有LED灯；所述后车轮挡泥板的两侧或者后侧安装有LED灯。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述前车轮挡泥板的前端和两侧分别设置有安装LED灯的前安装板和挡泥边缘，所述挡泥边缘分别均匀安装多个LED灯。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述后车轮挡泥板的后端安装有LED灯，后车轮挡泥板的两侧边缘分别均匀安装有多个LED灯。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述挡泥边缘上还安装有用于挡住泥水和灰尘的透光板。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述前车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长的四分之一到一半之间。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述后车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长的四分之一到一半之间。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述前车轮挡泥板和后车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长五分之三。
所述的自行车用的照明系统，其中，还包括用于反光的反光板，反光板分别安装在前车轮和后车轮的车轮轴心上，且不随车轮的转动而转动。
所述的自行车用的照明系统，其中，所述反光板上还设置有图案。
有益效果：本实用新型通过将在前车轮挡泥板和后车轮挡泥板上的边缘安装LED灯，使得车轮可以被照亮，被前、后、左、右的车辆观察到车辆的整体，同时在前挡泥板的前端安装有照亮前方的LED灯，使得车辆前方的可以被照亮，同时还可以警示前方来车，而后挡泥板的后端安装的LED灯可以照亮后方，同时车轮边缘的LED灯可以照亮后车轮；实现了在夜晚间骑车时不但骑车者可以看到前方路况，前后左右四个方向的过往机动车辆和行人都能很清楚的察知到自行车的存在，从而更容易避免碰撞事故；大大提高了夜晚间骑车的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型安装在自行车后的一种结构示意图。
图2是本实用新型的前车轮和前车轮挡泥板的一种结构示意图。
图3是本实用新型的前车轮和前车轮挡泥板的另一种结构示意图。
图4是本实用新型中图3局部A的一种结构示意图。
图5是本实用新型的前车轮和前车轮挡泥板的一种结构示意图。
图6是本实用新型的前车轮挡泥板的一种结构示意图。
图7是本实用新型中图6局部B的一种结构示意图。
图8是本实用新型的前车轮挡泥板的另一种结构示意图。
图9是本实用新型的后车轮和后车轮挡泥板的一种结构示意图。
图10是本实用新型的后车轮和后车轮挡泥板的另一种结构示意图。
图11是本实用新型的后车轮挡泥板的一种结构示意图。
图12是本实用新型中图11局部C的一种结构示意图。
图13是本实用新型的后车轮挡泥板的另一种结构示意图。
图14是本实用新型中的反光板结构示意图。
图15是本实用新型中反光板的侧面结构示意图。
图16是本实用新型中反光板的内侧结构示意图。
图17是本实用新型中反光板安装在后车轮的结构示意图。
图18是本实用新型中反光板安装在前车轮的结构示意图。
图19是本实用新型中反光板安装在前车轮的另一种结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1-13所示，本实用新型公开了一种自行车用的照明系统，其包括安装在车架1前端的前车轮2、安装在车架1后端的后车轮3、安装车轮轴心4前车轮挡泥板5、安装车轮轴心4的后车轮挡泥板6和N（N＞3）个LED灯7；所述前车轮挡泥板5的前端和两侧安装有LED灯7；所述后车轮挡泥板6的两侧或者后侧安装有LED灯7。
具体的说，如图2-8所示，本实用新型的前车轮挡泥板安装在前车轮的车轮轴心上，前车轮挡泥板5的前端和两侧分别设置有安装LED灯的前安装板51和挡泥边缘8，所述挡泥边缘8分别均匀安装多个LED灯7，前安装板安装有一个LED灯，所以在夜间骑车的时候，前安装板上的LED灯可以照亮车辆前方的路面，并且两侧边的LED使其向下前方照射，可以照亮车轮，让前方来车或者后方来车可以看清楚是一辆自行车，防止发生碰撞。
具体的说，如图8-13所示，本实用新型的后车轮挡泥板6安装在后车轮的车轮轴心4上，本实用新型的后车轮挡泥板两侧的挡泥边缘8分别均匀安装有多个LED灯7，此外，实际生产中，后车轮挡泥板6的后端还可以安装有LED灯7；后车轮挡泥板的后侧边上的LED向后方照射，使跟随在后方的机动车辆等可以察知到自行车的存在；后轮挡泥板的后侧边上的LED向后方照射，作为告知后面的第三者之用。
进一步说，如图6和12所示，前车轮挡泥板和后车轮挡泥板的挡泥边缘8上还安装有用于挡住泥水和灰尘的透光板9。
进一步说，所述前车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长的四分之一到一半之间。
进一步说，所述后车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长的四分之一到一半之间。
在实际生产中，本实用新型优先选择车轮挡泥板和后车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长五分之三。
具体的说，如图14-19所示，本实用新型还包括用于反光的反光板9，反光板9分别安装在前车轮和后车轮的车轮轴心上，且不随车轮的转动而转动；所述反光板的中心还设置有圆孔91，通过圆孔将反光板安装在前车轮和后车轮的车轮轴心上；所述反光板分别安装在前车轮和后车轮的两侧；反光板9以车轮转动的中轴为中心装在车轮上，但不随车轮转动；通过反光板，前车轮侧边的LED灯向下方照射，照到反光板，使前后轮清晰可见；后车轮挡泥板上两侧边的LED灯向下方照射，照到反光板，使后车轮清晰可见。
另外，本实用新型的反光板上还可以设置有图案。
本实用新型通过将在前车轮挡泥板和后车轮挡泥板上的边缘安装LED灯，使得车轮可以被照亮，被前、后、左、右的车辆观察到车辆的整体，同时在前挡泥板的前端安装有照亮前方的LED灯，使得车辆前方的可以被照亮，同时还可以警示前方来车，而后挡泥板的后端安装的LED灯可以照亮后方，同时车轮边缘的LED灯可以照亮后车轮；实现了在夜晚间骑车时不但骑车者可以看到前方路况，前后左右四个方向的过往机动车辆和行人都能很清楚的察知到自行车的存在，从而更容易避免碰撞事故；大大提高了夜晚间骑车的安全系数。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种自行车用的照明系统，其特征在于：包括安装在车架前端的前车轮、安装在车架后端的后车轮、安装车轮轴心或者车架的前车轮挡泥板、安装车轮轴心或者车架的后车轮挡泥板和N-个LED灯N＞3；所述前车轮挡泥板的前端和两侧安装有LED灯；所述后车轮挡泥板的两侧或者后侧安装有LED灯；所述前车轮挡泥板的前端和两侧分别设置有安装LED灯的前安装板和挡泥边缘，所述挡泥边缘分别均匀安装多个LED灯；所述后车轮挡泥板的后端安装有LED灯，后车轮挡泥板的两侧边缘分别均匀安装有多个LED灯；还包括用于反光的反光板，反光板分别安装在前车轮和后车轮上，且不随车轮的转动而转动；所述前安装板上两侧边的LED向下前方照射。
2.根据权利要求1所述的自行车用的照明系统，其特征在于，所述挡泥边缘上还安装有用于挡住泥水和灰尘的透光板。
3.根据权利要求1所述的自行车用的照明系统，其特征在于，所述前车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长的四分之一到一半之间。
4.根据权利要求1所述的自行车用的照明系统，其特征在于，所述后车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长的四分之一到一半之间。
5.根据权利要求3或4所述的自行车用的照明系统，其特征在于，所述前车轮挡泥板和后车轮挡泥板的弧线长度为车轮圆周长五分之三。
6.根据权利要求1所述的自行车用的照明系统，其特征在于，所述反光板上还设置有图案。
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2017
- 2017-07-19 CN CN201720879422.XU patent/CN207191238U/zh active Active
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