CN207190975U - 一种车载太阳能蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载太阳能蓄电池,包括太阳能电池板,导线和蓄电池,所述蓄电池的外表面上涂抹有导热硅脂,所述冷凝水管设置成U型框体结构,所述冷凝水管的框体恰好能放下蓄电池,所述冷凝水管左侧的上端设置有出水口,所述冷凝水管左侧的下端设置有进水口,所述制冷水箱的顶端通过导管与出水口相连通,所述抽水泵的右侧通过导管与进水口相连通,所述制冷水箱通过导管与抽水泵相连通,所述制冷水箱的底部固定安装有制冷板,所述制冷水箱的正前方表面上安装有显示屏,所述制冷水箱内壁设置有温度感应器,所述温度感应器通过导线与显示屏电性连接,所述抽水泵的顶面上设置有开关按钮。本实用新型设计合理,使用方便,具有市场应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池技术领域,具体涉及一种车载太阳能蓄电池。
背景技术
随着科学技术的发展,人们也越来越多的运用到了太阳能这个新能源,比如说太阳能热水器等等,而在人们驾驶车辆的过程中,同样也可以利用到太阳能进行光电转化,将电能储存在蓄电池中,供车内的人员方便使用,或者给汽车提供动力,但是随着使用时间的增加,蓄电池会逐渐发热发烫,从而会影响到其供电的效率,影响驾驶乐趣。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载太阳能蓄电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载太阳能蓄电池,包括太阳能电池板,导线和蓄电池,所述太阳能电池板通过导线与蓄电池电性连接,所述蓄电池的外表面上涂抹有导热硅脂,所述冷凝水管设置成U型框体结构,所述冷凝水管的框体恰好能放下蓄电池,所述冷凝水管左侧的上端设置有出水口,所述冷凝水管左侧的下端设置有进水口,所述冷凝水管的左方放置有制冷水箱和抽水泵,所述制冷水箱的顶端通过导管与出水口相连通,所述抽水泵的右侧通过导管与进水口相连通,所述制冷水箱通过导管与抽水泵相连通,所述制冷水箱的底部固定安装有制冷板,所述制冷水箱的正前方表面上安装有显示屏,所述制冷水箱内壁设置有温度感应器,所述温度感应器通过导线与显示屏电性连接,所述抽水泵的顶面上设置有开关按钮。
优选的,所述太阳能电池板通过螺丝固定在汽车的顶盖,所述太阳能电池板与汽车的顶盖大小相同。
优选的,所述冷凝水管框体的底面顶角处分别固定安装有四个万向轮。
优选的,所述导线的长度为三米,所述导线的外表面包裹有防水外套。
本实用新型的技术效果和优点:该车载太阳能蓄电池,通过对制冷水箱中的水进行降温,降到一定程度时启动抽水泵,将制冷水箱中的水抽到冷凝水管中,冷凝水管中的冷水会经过导热硅脂将冷传导给蓄电池,当冷凝水管中水的高度达到出水口的高度时,水又会溢出流到制冷水箱中,从而可以再一次的对水进行降温处理,一次次循环的过程可以对蓄电池起到降温的作用;本实用新型设计合理,结构简单,使用方便,具有市场应用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1太阳能电池板、2导线、3蓄电池、4导热硅脂、5冷凝水管、6出水口、7进水口、8制冷水箱、9抽水泵、10导管、11制冷板、12显示屏、13温度感应器、14开关按钮、15螺丝、16万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种车载太阳能蓄电池,包括太阳能电池板1,导线2和蓄电池3,所述太阳能电池板1通过导线2与蓄电池3电性连接,所述导线2的长度为三米,所述导线2的外表面包裹有防水外套,所述太阳能电池板1通过螺丝15固定在汽车的顶盖,所述太阳能电池板1与汽车的顶盖大小相同,所述蓄电池3的外表面上涂抹有导热硅脂4,所述冷凝水管5设置成U型框体结构,所述冷凝水管5的框体恰好能放下蓄电池3,所述冷凝水管5框体的底面顶角处分别固定安装有四个万向轮16,所述冷凝水管5左侧的上端设置有出水口6,所述冷凝水管5左侧的下端设置有进水口7,所述冷凝水管5的左方放置有制冷水箱8和抽水泵9,所述制冷水箱8的顶端通过导管10与出水口6相连通,所述抽水泵9的右侧通过导管10与进水口7相连通,所述制冷水箱8通过导管10与抽水泵9相连通,所述制冷水箱8的底部固定安装有制冷板11,所述制冷水箱8的正前方表面上安装有显示屏12,所述制冷水箱8内壁设置有温度感应器13,所述温度感应器13通过导线与显示屏12电性连接,所述抽水泵9的顶面上设置有开关按钮14。
工作原理:该车载太阳能蓄电池,通过螺丝15将太阳能电池板1固定在汽车的顶盖上,利用光能转化为电能并储存在蓄电池3中,在制冷水箱8中存放一定量的水,制冷板11会发生作用对制冷水箱8中的水进行降温,并且温度感应器13也会对水实时监测,将所测温度显示在显示屏12上,当温度降低到一定的程度时,人可以自行启动抽水泵9,将制冷水箱8中的水抽到冷凝水管5中,冷凝水管5中的冷水也会经过导热硅脂4将冷传导给蓄电池3,当冷凝水管5中水的高度达到出水口6的高度时,水又会溢出流到制冷水箱8中,从而可以再一次的对水进行降温处理,一次次循环的过程可以对蓄电池3起到降温的作用;本实用新型设计合理,结构简单,使用方便,具有市场应用价值。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车载太阳能蓄电池,包括太阳能电池板(1),导线(2)和蓄电池(3),所述太阳能电池板(1)通过导线(2)与蓄电池(3)电性连接,其特征在于:所述蓄电池(3)的外表面上涂抹有导热硅脂(4),冷凝水管(5)设置成U型框体结构,所述冷凝水管(5)的框体恰好能放下蓄电池(3),所述冷凝水管(5)左侧的上端设置有出水口(6),所述冷凝水管(5)左侧的下端设置有进水口(7),所述冷凝水管(5)的左方放置有制冷水箱(8)和抽水泵(9),所述制冷水箱(8)的顶端通过导管(10)与出水口(6)相连通,所述抽水泵(9)的右侧通过导管(10)与进水口(7)相连通,所述制冷水箱(8)通过导管(10)与抽水泵(9)相连通,所述制冷水箱(8)的底部固定安装有制冷板(11),所述制冷水箱(8)的正前方表面上安装有显示屏(12),所述制冷水箱(8)内壁设置有温度感应器(13),所述温度感应器(13)通过导线与显示屏(12)电性连接,所述抽水泵(9)的顶面上设置有开关按钮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能蓄电池,其特征在于:所述太阳能电池板(1)通过螺丝(15)固定在汽车的顶盖,所述太阳能电池板(1)与汽车的顶盖大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种车载太阳能蓄电池,其特征在于:所述冷凝水管(5)框体的底面顶角处分别固定安装有四个万向轮(16)。
4.根据权利要求1所述的一种车载太阳能蓄电池,其特征在于:所述导线(2)的长度为三米,所述导线(2)的外表面包裹有防水外套。
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- 2017-08-22 CN CN201721053704.0U patent/CN207190975U/zh active Active
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