CN207178556U - 一种减震器用空气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震器用空气弹簧，包括下固定板，所述下固定板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，下固定板的上表面通过螺栓固定连接有锁紧法兰盘，所述锁紧法兰盘的下表面与下固定板的上表面均固定连接有橡胶空气弹簧。该减震器用空气弹簧，能够通过推动抵柱，将活动抵块带动密封块向下移动，将橡胶空气弹簧内的空气排除减小，手动操作过程简单，造价低，能够让进入橡胶空气弹簧中的空气不会在挤压橡胶空气弹簧时，从橡胶空气弹簧中跑出保证了橡胶空气弹簧减震的稳定性，从而有效的解决了大多数采用空气弹簧的减震器在对空气弹簧内压力调节时，过程复杂且无法实现手动充排气的问题。

Description

一种减震器用空气弹簧

技术领域

本实用新型涉及弹簧应用技术领域，具体为一种减震器用空气弹簧。

背景技术

在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧，俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等，橡胶空气弹簧装配成总成后，向空气弹簧内充入压缩空气，利用空气的可压缩性实现弹性作用，是具有弹簧作用的非金属弹簧，通过对空气弹簧的调节可以满足不同使用环境下的驾驶的舒适性。

在运用至减震器时，大多数采用空气弹簧的减震器在对空气弹簧内压力调节时，过程复杂且无法实现手动充排气，加大了制造成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震器用空气弹簧，解决了大多数采用空气弹簧的减震器在对空气弹簧内压力调节时，过程复杂且无法实现手动充排气的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减震器用空气弹簧，包括下固定板，所述下固定板的表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述下固定板的上表面通过螺栓固定连接有锁紧法兰盘，所述锁紧法兰盘的下表面与下固定板的上表面均固定连接有橡胶空气弹簧，所述橡胶空气弹簧的一端固定连接有上固定板，所述上固定板的上表面固定连接有装置连接板，所述上固定板通过螺栓固定连接有第二锁紧法兰盘，所述上固定板的表面开设有圆孔，所述上固定板的下表面固定连接有滑管，所述滑管的表面开设有通气槽，所述滑管的内壁滑动连接有密封块，所述密封块的内壁开设有通气圆槽，所述密封块的上表面固定连接有圆管，所述圆管内壁固定连通有增压软管，所述增压软管的一端与通气圆槽的一端固定连通，所述圆管的一端固定连接活动抵块，所述装置连接板的下表面分别固定连接有固定抵块和固定环，所述固定环的内壁滑动连接有抵柱，所述抵柱的表面分别与活动抵块和固定抵块的表面滑动连接，所述抵柱的一端固定连接有助推板，所述上固定板的内壁固定连接有压力检测器。

优选的，所述第二锁紧法兰盘的上表面与橡胶空气弹簧的表面固定连接。

优选的，所述密封块的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与滑管的内底壁固定连接，所述弹簧的表面与滑管的内壁滑动连接。

优选的，所述橡胶空气弹簧的表面固定连接有腰环，所述腰环的位置位于橡胶空气弹簧的水平中心线上。

优选的，所述圆孔、滑管与圆管的中心线位于同一直线上。

优选的，所述增压软管的一端固定连接有止回阀，所述止回阀的下表与上固定板的上表面固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种减震器用空气弹簧，具备以下有益效果：

(1)、该减震器用空气弹簧，通过设置密封块的上表面固定连接有圆管，圆管的一端固定连接活动抵块，抵柱的表面分别与活动抵块和固定抵块的表面滑动连接，能够通过推动抵柱，将活动抵块带动密封块向下移动，将橡胶空气弹簧内的空气排除减小，手动操作过程简单，造价低。

(2)、该减震器用空气弹簧，通过设置橡胶空气弹簧的表面固定连接有腰环，腰环的位置位于橡胶空气弹簧的水平中心线上，当橡胶空气弹簧受力时，橡胶空气弹簧不会受力张开，增强减震效果，通过设置密封块的表面固定连接有弹簧，弹簧的一端与滑管的内底壁固定连接，弹簧的表面与滑管的内壁滑动连接，能够让进入橡胶空气弹簧中的空气不会在挤压橡胶空气弹簧时，从橡胶空气弹簧中跑出保证了橡胶空气弹簧减震的稳定性，从而有效的解决了大多数采用空气弹簧的减震器在对空气弹簧内压力调节时，过程复杂且无法实现手动充排气的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置固定板结构侧视图；

图3为本实用新型固定环结构侧视图；

图4为本实用新型滑管结构侧视图。

图中：1下固定板、2螺纹孔、3螺栓、4锁紧法兰盘、5橡胶空气弹簧、6上固定板、7装置连接板、8第二锁紧法兰盘、9圆孔、10滑管、11通气槽、12密封块、13通气圆槽、14圆管、15增压软管、16活动抵块、17固定抵块、18固定环、19抵柱、20助推板、21压力检测器、22弹簧、23腰环、24止回阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种减震器用空气弹簧，包括下固定板1，下固定板1的表面开设有螺纹孔2，螺纹孔2的内壁螺纹连接有螺栓3，下固定板1的上表面通过螺栓3固定连接有锁紧法兰盘4，锁紧法兰盘4的下表面与下固定板1的上表面均固定连接有橡胶空气弹簧5，橡胶空气弹簧5的一端固定连接有上固定板6，上固定板6的上表面固定连接有装置连接板7，上固定板6通过螺栓3固定连接有第二锁紧法兰盘8，第二锁紧法兰盘8的上表面与橡胶空气弹簧5的表面固定连接，上固定板6的表面开设有圆孔9，上固定板6的下表面固定连接有滑管10，滑管10的表面开设有通气槽11，滑管10的内壁滑动连接有密封块12，密封块12的内壁开设有通气圆槽13，密封块12的上表面固定连接有圆管14，圆孔9、滑管10与圆管14的中心线位于同一直线上，圆管14内壁固定连通有增压软管15，增压软管15的一端与通气圆槽13的一端固定连通，圆管14的一端固定连接活动抵块16，装置连接板7的下表面分别固定连接有固定抵块17和固定环18，固定环18的内壁滑动连接有抵柱19，通过设置密封块12的上表面固定连接有圆管14，圆管14的一端固定连接活动抵块16，抵柱19的表面分别与活动抵块16和固定抵块17的表面滑动连接，能够通过推动抵柱19，将活动抵块16带动密封块12向下移动，将橡胶空气弹簧5内的空气排除减小，手动操作过程简单，造价低，抵柱19的表面分别与活动抵块16和固定抵块17的表面滑动连接，抵柱19的一端固定连接有助推板20，上固定板6的内壁固定连接有压力检测器21，密封块12的表面固定连接有弹簧22，通过设置橡胶空气弹簧5的表面固定连接有腰环23，腰环23的位置位于橡胶空气弹簧5的水平中心线上，当橡胶空气弹簧5受力时，橡胶空气弹簧5不会受力张开，增强减震效果，弹簧22的一端与滑管10的内底壁固定连接，弹簧22的表面与滑管10的内壁滑动连接，橡胶空气弹簧5的表面固定连接有腰环23，通过设置橡胶空气弹簧5的表面固定连接有腰环23，腰环23的位置位于橡胶空气弹簧5的水平中心线上，当橡胶空气弹簧5受力时，橡胶空气弹簧5不会受力张开，增强减震效果，腰环23的位置位于橡胶空气弹簧5的水平中心线上，增压软管15的一端固定连接有止回阀24，止回阀24的下表与上固定板6的上表面固定连接，从而有效的解决了大多数采用空气弹簧的减震器在对空气弹簧内压力调节时，过程复杂且无法实现手动充排气的问题。

工作原理：需要减小空气弹簧内压力时，通过推动助推板20，推动助推板20的同时抵柱19在固定环18的内壁中向前移动，抵柱19的移动通过挤动活动抵块16带动圆管14在圆孔9的内壁中向下移动，圆管14向下移动的同时带动密封块12克服弹簧22的弹性，向下移动，当密封块12向下移动橡胶空气弹簧5内的压缩空气，通过通气槽11从圆孔9排出，当需要对橡胶空气弹簧5内进行充气时，通过汽车内充气装置连接止回阀24，进入止回阀24的空气通过增压软管15，进入与之相连通的通气圆槽13,再由通气圆槽13通过通气槽11进入橡胶空气弹簧5中，对其进行充气。

综上所述，该减震器用空气弹簧通过设置密封块12的上表面固定连接有圆管14，圆管14的一端固定连接活动抵块16，抵柱19的表面分别与活动抵块16和固定抵块17的表面滑动连接，能够通过推动抵柱19，将活动抵块16带动密封块12向下移动，将橡胶空气弹簧5内的空气排除减小，手动操作过程简单，造价低，通过设置橡胶空气弹簧5的表面固定连接有腰环23，腰环23的位置位于橡胶空气弹簧5的水平中心线上，当橡胶空气弹簧5受力时，橡胶空气弹簧5不会受力张开，增强减震效果，通过设置密封块12的表面固定连接有弹簧22，弹簧22的一端与滑管10的内底壁固定连接，弹簧22的表面与滑管10的内壁滑动连接，能够让进入橡胶空气弹簧5中的空气不会在挤压橡胶空气弹簧5时，从橡胶空气弹簧5中跑出保证了橡胶空气弹簧5减震的稳定性，从而有效的解决了大多数采用空气弹簧的减震器在对空气弹簧内压力调节时，过程复杂且无法实现手动充排气的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减震器用空气弹簧，包括下固定板(1)，其特征在于：所述下固定板(1)的表面开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内壁螺纹连接有螺栓(3)，所述下固定板(1)的上表面通过螺栓(3)固定连接有锁紧法兰盘(4)，所述锁紧法兰盘(4)的下表面与下固定板(1)的上表面均固定连接有橡胶空气弹簧(5)，所述橡胶空气弹簧(5)的一端固定连接有上固定板(6)，所述上固定板(6)的上表面固定连接有装置连接板(7)，所述上固定板(6)通过螺栓(3)固定连接有第二锁紧法兰盘(8)，所述上固定板(6)的表面开设有圆孔(9)，所述上固定板(6)的下表面固定连接有滑管(10)，所述滑管(10)的表面开设有通气槽(11)，所述滑管(10)的内壁滑动连接有密封块(12)，所述密封块(12)的内壁开设有通气圆槽(13)，所述密封块(12)的上表面固定连接有圆管(14)，所述圆管(14)内壁固定连通有增压软管(15)，所述增压软管(15)的一端与通气圆槽(13)的一端固定连通，所述圆管(14)的一端固定连接活动抵块(16)，所述装置连接板(7)的下表面分别固定连接有固定抵块(17)和固定环(18)，所述固定环(18)的内壁滑动连接有抵柱(19)，所述抵柱(19)的表面分别与活动抵块(16)和固定抵块(17)的表面滑动连接，所述抵柱(19)的一端固定连接有助推板(20)，所述上固定板(6)的内壁固定连接有压力检测器(21)。

2.根据权利要求1所述的一种减震器用空气弹簧，其特征在于：所述第二锁紧法兰盘(8)的上表面与橡胶空气弹簧(5)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震器用空气弹簧，其特征在于：所述密封块(12)的表面固定连接有弹簧(22)，所述弹簧(22)的一端与滑管(10)的内底壁固定连接，所述弹簧(22)的表面与滑管(10)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减震器用空气弹簧，其特征在于：所述橡胶空气弹簧(5)的表面固定连接有腰环(23)，所述腰环(23)的位置位于橡胶空气弹簧(5)的水平中心线上。

5.根据权利要求1所述的一种减震器用空气弹簧，其特征在于：所述圆孔(9)、滑管(10)与圆管(14)的中心线位于同一直线上。

6.根据权利要求1所述的一种减震器用空气弹簧，其特征在于：所述增压软管(15)的一端固定连接有止回阀(24)，所述止回阀(24)的下表与上固定板(6)的上表面固定连接。