CN207173863U - 一种滑板车把手折叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车把手折叠装置，包括把立；所述把立的两端分别活动设置有一个把手，把手的端部焊接有开口旋转孔；所述把立上设置有转轴螺丝和折叠开关，把立的内部设置有活动槽；所述转轴螺丝的端部设置有螺纹，螺纹的外围套设有扭转弹簧；所述折叠开关连接有凸台定位组，凸台定位组的外围套设有弹簧。本实用新型的滑板车把手折叠装置结构简单、组装方便，依靠弹簧的弹力实现把手的自动折叠，并采用凸台定位销的滑动方式来实现把手和把立的锁定和解锁；避免了把手和把立大面积的摩擦，只需用较小力度即可实现把手和把立的解锁。

Description

一种滑板车把手折叠装置

技术领域

本实用新型涉及一种把手折叠装置，尤其涉及一种滑板车把手折叠装置。

背景技术

现有滑板车的把手折叠装置大多采用套筒滑动来实现把手的锁定和解锁，操作繁琐；套筒摩擦面积大，使得折叠比较费力，容易卡住；套筒设计组装复杂，不仅外观不美观，而且成本较高。因此，需要一种自动折叠把手的装置，使滑板车的把手折叠更简单。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种滑板车把手折叠装置，其结构简单，折叠方便。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种滑板车把手折叠装置，包括把立；所述把立的两端分别活动设置有一个把手，把手的端部焊接有开口旋转孔；所述把立上设置有转轴螺丝和折叠开关，把立的内部设置有活动槽；所述转轴螺丝的端部设置有螺纹，螺纹的外围套设有扭转弹簧；所述折叠开关连接有凸台定位组，凸台定位组的外围套设有弹簧。

作为优选，所述开口旋转孔活动设置在活动槽内。

作为优选，所述转轴螺丝设置有两个，且转轴螺丝穿过把立和开口旋转孔使开口旋转孔与把立活动连接。

作为优选，所述折叠开关设置有两个，且对称设置在两个转轴螺丝之间。

作为优选，所述扭转弹簧的一端设置在把立的内部，其另一端设置在开口旋转孔的内部。

作为优选，所述弹簧和凸台定位组均设置在把立的内部。

作为优选，所述凸台定位组包括凸台定位杆、凸台活动杆和凸台函；所述凸台定位杆与凸台活动杆连接，凸台活动杆与凸台函活动连接。

作为优选，所述弹簧套在凸台定位杆的外围。

作为优选，所述凸台定位杆的端部设置有螺牙，凸台定位杆通过螺牙与折叠开关固定连接。

作为优选，所述凸台活动杆穿过并卡住开口旋转孔，从而固定开口旋转孔。

当需要折叠把手时，按下折叠开关，使弹簧被压缩，从而克服弹簧的弹力推动凸台定位杆后退，并使凸台活动杆被压缩至凸台函内，使凸台活动杆脱离开口旋转孔；此时，通过把手和把立连接处的扭转弹簧的反弹力加上把手的自重将把手自动折叠到垂直的折叠状态，实现把手的折叠；把手完成折叠后，弹簧将自动复位弹回，弹簧将带动折叠开关复位，折叠开关将带动凸台活动杆从凸台函内滑出，为下一次把手的折叠或展开做准备。

当需要展开被折叠的把手时，用手将把手往上掰，当把手被掰到与把立相水平的位置，且开口旋转孔从开口处倒向凸台活动杆，将凸台活动杆卡住，并且将开口旋转孔倒入活动槽内；凸台活动杆以此卡住开口旋转孔，将开口旋转孔锁定，使把手与把立锁定在一起，实现把手的展开。

本实用新型的有益效果：本实用新型的滑板车把手折叠装置结构简单、组装方便、成本较低；依靠弹簧的弹力实现把手的自动折叠，并采用凸台定位销的滑动方式来实现把手和把立的锁定和解锁；避免了把手和把立大面积的摩擦，只需用较小力度按动折叠开关便可以实现把手和把立的解锁，使把手实现自动折叠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型转轴螺丝的结构示意图；

图3为本实用新型把立内部的结构示意图；

图4为本实用新型把立内部截面的结构示意图；

图5为本实用新型把手锁定的结构示意图；

图6为本实用新型把手解锁的结构示意图；

其中：1.把手，11.开口旋转孔，2.转轴螺丝，21.转轴螺纹，3.折叠开关，4.扭转弹簧，5.把立，51.活动槽，61.螺牙，62.凸台定位杆，63.凸台活动杆，64.凸台函，7.弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2和5所示，为本实用新型的一种滑板车把手折叠装置，包括把立5；所述把立5的两端分别活动设置有一个把手1，把手1的端部焊接有开口旋转孔11；所述把立5上设置有转轴螺丝2和折叠开关3，把立5的内部设置有活动槽51；所述转轴螺丝2的端部设置有螺纹21，螺纹21的外围套设有扭转弹簧4；所述折叠开关3连接有凸台定位组，凸台定位组的外围套设有弹簧7。

所述开口旋转孔11活动设置在活动槽51内。

所述转轴螺丝2设置有两个，且转轴螺丝2穿过把立5和开口旋转孔11使开口旋转孔11与把立5活动连接。

所述折叠开关3设置有两个，且对称设置在两个转轴螺丝2之间。

如图5和6所示，所述扭转弹簧4的一端设置在把立5的内部，其另一端设置在开口旋转孔11的内部。

如图3和4所示，所述弹簧7和凸台定位组均设置在把立5的内部。

所述凸台定位组包括凸台定位杆62、凸台活动杆63和凸台函64；所述凸台定位杆62与凸台活动杆63连接，凸台活动杆63与凸台函64活动连接。

所述弹簧7套在凸台定位杆62的外围。

所述凸台定位杆62的端部设置有螺牙61，凸台定位杆62通过螺牙61与折叠开关3固定连接。

如图5所示，所述凸台活动杆63穿过并卡住开口旋转孔11，从而固定开口旋转孔11。

如图6所示，当需要折叠把手1时，按下折叠开关3，使弹簧7被压缩，从而克服弹簧7的弹力推动凸台定位杆62后退，并使凸台活动杆63被压缩至凸台函64内；使弹簧7被压缩到一定程度，直到凸台活动杆63与把手1不重叠，使凸台活动杆63脱离开口旋转孔11；此时，通过把手1和把立5连接处的扭转弹簧4的反弹力加上把手1的自重将把手1自动折叠到垂直的折叠状态，实现把手1的折叠；把手1完成折叠后，弹簧7将自动复位弹回，为下一次折叠做准备；同时，弹簧7带动折叠开关3复位，折叠开关3带动凸台活动杆63从凸台函64内滑出，为下一次把手1的展开做准备。

如图5所示，当需要展开被折叠的把手1时，只需用手将把手1往上掰，使把手1克服扭转弹簧4的弹力到达与把立5相水平的位置，且把手1端部的开口旋转孔11从开口处倒向凸台活动杆63，将凸台活动杆63卡住，并使开口旋转孔11倒入活动槽51内；凸台活动杆63以此卡住开口旋转孔11，将开口旋转孔11锁定，使把手1与把立5锁定在一起，保持水平，实现把手1的展开。

本实用新型的滑板车把手折叠装置结构简单、组装方便、成本较低；避免了把手和把立大面积的摩擦，只需用较小力度按动折叠开关便可以实现把手和把立的解锁，使把手实现自动折叠。

Claims (10)

1.一种滑板车把手折叠装置，其特征在于，包括把立(5)；所述把立(5)的两端分别活动设置有一个把手(1)，把手(1)的端部焊接有开口旋转孔(11)；所述把立(5)上设置有转轴螺丝(2)和折叠开关(3)，把立(5)的内部设置有活动槽(51)；所述转轴螺丝(2)的端部设置有螺纹(21)，螺纹(21)的外围套设有扭转弹簧(4)；所述折叠开关(3)连接有凸台定位组，凸台定位组的外围套设有弹簧(7)。

2.根据权利要求1所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述开口旋转孔(11)活动设置在活动槽(51)内。

3.根据权利要求1所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述转轴螺丝(2)设置有两个，且转轴螺丝(2)穿过把立(5)和开口旋转孔(11)使开口旋转孔(11)与把立(5)活动连接。

4.根据权利要求1所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述折叠开关(3)设置有两个，且对称设置在两个转轴螺丝(2)之间。

5.根据权利要求1所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述扭转弹簧(4)的一端设置在把立(5)的内部，其另一端设置在开口旋转孔(11)的内部。

6.根据权利要求1所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述弹簧(7)和凸台定位组均设置在把立(5)的内部。

7.根据权利要求6所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述凸台定位组包括凸台定位杆(62)、凸台活动杆(63)和凸台函(64)；所述凸台定位杆(62)与凸台活动杆(63)连接，凸台活动杆(63)与凸台函(64)活动连接。

8.根据权利要求6所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述弹簧(7)套在凸台定位杆(62)的外围。

9.根据权利要求7所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述凸台定位杆(62)的端部设置有螺牙(61)，凸台定位杆(62)通过螺牙(61)与折叠开关(3)固定连接。

10.根据权利要求7所述的滑板车把手折叠装置，其特征在于，所述凸台活动杆(63)穿过并卡住开口旋转孔(11)。