CN207169288U - 一种空气净化器和车载净化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种空气净化器和车载净化器，空气净化器：包括箱体，在所述箱体的前端设有进风盖和过滤器，在所述进风盖上设有均匀排列的进风口，所述过滤器位于进风盖内部，在所述箱体的后端设有出风盖，在所述出风盖上设有均匀排列的出风口，在所述箱体的内部设有支架，在所述支架上设有相互连接的叶轮和电机，所述叶轮包括轮盘和围绕轮盘中心轴均匀分布的多个叶片，所述叶片和所述轮盘一体成型，所述叶片和所述轮盘中心轴线的夹角为30°‑75°；本空气净化器不仅风压大，能防止PM2.5，而且，本空气净化器风机的噪音非常小；本车载净化器配置有本空气净化器，使得车载净化器的净化效果非常好，而且，无噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化领域，尤其是一种空气净化器和车载净化器。
背景技术
随着人们的健康意识不断的增强，人们越来越重视空气质量，市场上也随之涌现一批空气净化装置。但是，市场上的空气净化装置普遍存在以下问题：1.风压小，大多数空气净化装置风压小，导致过滤空气的速率比较慢；2.过滤效果不佳，大多空气净化装置过滤效果没有那么好，而且，大部分不能防止PM2.5，而PM2.5会对呼吸系统、心脏及血液系统等造成很大损伤； 3. 噪音大，因为大多数空气净化装置被安装在汽车、房间内或其他相对封闭的空间等，如果噪音过大，会影响使用者的心情。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种空气净化器和车载净化器，本空气净化器不仅风压大，能防止PM2.5，而且，本空气净化器风机的噪音非常小；本车载净化器配置有本空气净化器，使得车载净化器的净化效果非常好，而且，无噪音。
本实用新型的技术方案如下：
一种空气净化器，包括箱体，在所述箱体的前端设有进风盖和过滤器，在所述进风盖上设有进风口，所述过滤器位于进风盖内部，在所述箱体的后端设有出风盖，在所述出风盖上设有出风口，在所述箱体的内部设有支架，在所述支架上设有相互连接的叶轮和电机，所述叶轮包括轮盘和围绕轮盘中心轴均匀分布的多个叶片，所述叶片和所述轮盘一体成型，所述叶片和所述轮盘中心轴线的夹角为30°-75°。如此角度的设置是符合物理学的，而且，是多次试验的得到的优化结果。
优先的，所述叶轮上设有用于盖住所述叶轮的风机盖，所述风机盖上设有通风口。增设有风机盖后一方面可以增大风压，另一方面可以防止漏风。
优先的，所述叶片的端部伸出所述轮盘的边缘，所述叶片的端部包围所述轮盘，且所述叶片的端部和所述箱体内壁平行设置。叶片的端部包围轮盘的设计可以保证风在离心的时候，被甩向四周，而且，叶片的端部伸出的部分可以引导风向。
优先的，所述叶轮和所述风机盖都为圆台形状，且所述叶轮和所述风机盖相匹配。
优先的，所述轮盘为圆台形状，所述轮盘外边缘和所述轮盘中心轴线的夹角为30°-75°。如此角度的设置是符合物理学的，而且，是多次试验的得到的优化结果。
优先的，所述过滤器包括多层可拆卸的过滤网。过滤网可以拆卸，方便更换，实用性更强。
优先的，所述进风口呈圆形、矩形、三角形或其他多边形；所述出风口呈花瓣形。
优先的，所述叶片呈曲线状或直线状。
本实用新型还提供了一种车载净化器，在本车载净化器上设有上述技术方案所述的空气净化器。
采用以上技术方案的有益效果如下：
1.相比现有的空气净化器，本空气净化器不仅风压大，而且，能防止PM2.5，过滤效果非常好，同时，本空气净化器风机的噪音小。
2.相比现有的空气净化器，本空气净化器采用离心式叶轮，负压大、风量充足，同时，通过箱体内壁的转化，做到了风流出方向为轴向，且成轴向后全压损失非常小，几乎没有损失。
3.相比现有的空气净化器，本空气净化器叶片采用曲线或直线的形状、轮盘采用圆台的形状，且叶片伸出的端部包围轮盘，这样的在整体形状和结构设计不仅保证了叶轮出风的方向，而且，可以避免后期箱体内壁转化风向时造成的全压损失和噪音增大的问题。
4.相比现有的空气净化器，本空气净化器的体积非常小，重量也非常轻，安装方便，不会影响美观。
5.相比现有车载空气净化器，安装有本空气净化器的车载空气净化器不仅过滤效果好、噪音小，而且，安装非常方便，随时可以更换。
附图说明
图1为本实用新型空气净化器的立体图。
图2为本实用新型空气净化器的爆炸图。
图3为本实用新型空气净化器的剖切图。
图4为本实用新型叶轮的立体图。
图5为本实用新型叶轮的俯视图。
图6为本实用新型机叶轮的剖切图。
图7为本实用新型机叶轮和风机盖的剖切图。
图8为本实用新型风机盖的剖切图。
图中的数字或字母代表的相应部件的名称或流程名称：1. 箱体，11. 支架，2. 进风盖，21. 进风口， 3. 过滤器，31. 过滤网，4. 出风盖， 41. 出风口，5. 叶轮，51. 轮盘，52. 叶片，6. 电机，7. 风机盖，71.通风口。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
实施例一
如附图所示，本空气净化器：包括箱体1，在箱体1的前端设有进风盖2和过滤器3，在进风盖2上设有均匀排列的进风口21，过滤器3位于进风盖2内部，在箱体1的后端设有出风盖4，在出风盖4上设有均匀排列的出风口41，进风口21呈圆形、矩形、三角形或其他多边形，出风口41呈花瓣形，这里设置进风口21和出风口41目的是为了保证风能够进入和输出，至于其形状不做限制，本实施例一进风口21的形状为矩形，出风口41的形状为花瓣形，在箱体1的内部设有支架11，在支架11上设有相互连接的叶轮5和电机6，电机6提供动力，当然也可以是其让的动力提供机器，本实施例一采用的是电机6。
具体的，过滤器3包括多层可拆卸的过滤网31，过滤网31可以拆卸，方便更换，实用性更强。
具体的，叶轮5包括轮盘51和围绕轮盘51中心轴均匀分布的多个叶片52，叶片52和轮盘51一体成型。叶轮5上设有用于盖住叶轮5的风机盖7，风机盖7上设有通风口71，叶轮5和风机盖7都为圆台形状，且叶轮5和风机盖7相匹配。增设有风机盖7后一方面可以增大风压，因为叶轮5悬置于风机盖7内部，叶轮5和风机盖7之间的间隙非常小心，当叶轮5和风机盖7的间隙越小时，叶轮5运作抽风时风量越大，这个可以由物理原理得知；风机盖7另一方面可以防止漏风。而且，风机盖7的内边缘和风机盖7的中心轴线夹角为0°-90°，即风机盖7也可以设置成平面的壳体，只是相对平面的壳体而言，形状和叶轮5相匹配的抽风效果会更好一些，本实施例一风机盖7的内边缘和风机盖7的中心轴线夹角为45°。叶片52呈曲线状或直线状，本实施例一叶片52的形状是曲线弯曲的样子。叶片52的端部伸出轮盘51的边缘，叶片52的端部包围轮盘51，且叶片52的端部和箱体1内壁平行设置。叶片52的端部包围轮盘51的设计可以保证风在离心的时候，被甩向四周的范围一定，而且，叶片52的端部伸出的部分可以引导风向。
具体的，轮盘51为圆台形状，轮盘51外边缘和轮盘51中心轴线的夹角为30°-75°，叶片52和轮盘51中心轴线的夹角也为30°-75°。轮盘51外边缘和轮盘51中心轴线的夹角与叶片52和轮盘51中心轴线的夹角，这两者的角度可以相同也可以不同，但是，都要保证在5°-85°范围内，如此角度的设置是符合物理学的，而且，是多次试验的得到的优化结果。如图α角所示，本实施例一轮盘51外边缘和轮盘51中心轴线的夹角为43°；如图β角所示，本实施例一叶片52和轮盘51中心轴线的夹角为44°。
具体的，为了增加本空气净化器的实用性，可以在进风盖2或箱体1或出风盖4上设有功能开关，功能开关可以设为单纯的启动开关与电机6连接，也可以设置成具有不同档位的开关等，具体可以根据需求设置，当然，还可以在箱体1内设置电源，可以保证在没有外接电源时直接使用内部电源供电，并设置相应的充电孔，充电孔与电源连接等，但本实施例一并未设置相应的功能。
实施例一空气净化器原理说明：风从进风盖2进入，经过滤器3过滤，再经风机盖7的通风口71进入，经过叶轮5的旋转，风被甩出到箱体1内壁，因为设有风机盖7，所以，风在被叶片52的旋转甩出到箱体1内壁的过程中，风的总量很少有损失，风机盖7不仅起到减少风量损失的作用，还起到保护叶轮5的作用，同时，风机盖7和叶轮5上叶片52的间隙越小，风压越大，即单位风量越大，这从物理学的角度可以理解。不仅如此，箱体1内壁还改变了风的方向，因为叶轮5旋转导致风从进入到出去是离心的，由离心的原理可知风被甩向四周，但因为箱体1内壁的阻挡，风甩出后被改变了方向。
实施例二
本实施例二中的叶轮5没有增加风机盖7，其他部件及连接方式均与实施例一相同。因为本空气净化器已经设有进风盖2和过滤器3，进风盖2和过滤器3可以保证风进入后不容易被跑出，而且，因为叶片52的端部伸出轮盘51的边缘，叶片52伸出的端部包围轮盘51，且叶轮5位于箱体1的内部，这样的设计同样可以保证风从风机盖7的进风口21进入，经过叶片52的旋转，风被甩出到箱体1内壁流出，也能达到其他的效果。
实施例二微型风机抽风原理说明：风经过进风盖2和过滤器3直接被叶片52旋转吸入箱体1内壁，因为叶轮5的底部略处于箱体1内壁的内部，且叶片52的端部伸出轮盘51的边缘，叶片52伸出的端部包围轮盘51，叶片52的形状为曲线向内螺旋，这样的设计就保证了风在被甩如箱体1内壁的过程中不会因为离心的作用导致实际进入箱体1内壁的风量减少。
实施例三
本实施例三提供一种车载净化器，包括实施例一所述的空气净化器，空气净化器具体参看实施例一，在此不做赘述。车载净化器安装有实施例一所述的空气净化器后，不仅过滤效果好，而且，噪音小。
实施例四
本实施例四提供的车载净化器安装有实施例二所述的空气净化器，其他与实施例三相同，具体参看实施例二和实施例三，在此不做赘述。而且，车载净化器达到的效果和实施例三的效果类似。
以上是结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (9)
1.一种空气净化器，其特征在于，包括箱体，在所述箱体的前端设有进风盖和过滤器，在所述进风盖上设有进风口，所述过滤器位于进风盖内部，在所述箱体的后端设有出风盖，在所述出风盖上设有出风口，在所述箱体的内部设有支架，在所述支架上设有相互连接的叶轮和电机，所述叶轮包括轮盘和围绕轮盘中心轴均匀分布的多个叶片，所述叶片和所述轮盘一体成型，所述叶片和所述轮盘中心轴线的夹角为30°-75°。
2.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述叶轮上设有用于盖住所述叶轮的风机盖，所述风机盖上设有通风口。
3.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述叶片的端部伸出所述轮盘的边缘，所述叶片的端部包围所述轮盘，且所述叶片的端部和所述箱体内壁平行设置。
4.根据权利要求2所述的空气净化器，其特征在于，所述叶轮和所述风机盖都为圆台形状，且所述叶轮和所述风机盖相匹配。
5.根据权利要求1-3任一项所述的空气净化器，其特征在于，所述轮盘为圆台形状，所述轮盘外边缘和所述轮盘中心轴线的夹角为5°-85°。
6.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述过滤器包括多层可拆卸的过滤网。
7.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述进风口呈圆形、矩形、三角形或其他多边形；所述出风口呈花瓣形。
8.根据权利要求1所述的空气净化器，其特征在于，所述叶片呈曲线状或直线状。
9.一种车载净化器，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的空气净化器。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR102505027B1 (ko) * | 2022-05-17 | 2023-03-03 | 김기창 | 공기 살균 정화장치 |
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2017
- 2017-07-06 CN CN201720808275.7U patent/CN207169288U/zh not_active Expired - Fee Related
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