CN207166605U - 汽车摄像头防静电结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车摄像头防静电结构，包括镜头、PCBA板、壳体、屏蔽罩和防静电胶圈，PCBA板上有精密元器件，且镜头的后端部设置有台阶，台阶与防静电胶圈相匹配，防静电胶圈套在镜头上且与屏蔽罩压紧形成防静电结构，防静电结构将镜头与PCBA板上的精密元器件隔开，以达到外部静电通过镜头不能传导到PCBA板上精密元器件，有效防止静电击穿集成电路和精密元器件，或者促使元件老化，避免静电带来的损害。

Description

汽车摄像头防静电结构

技术领域

本实用新型涉及汽车行业上高清全景360影像系统(AVM)、高清倒车摄像头(RVC)、高清行车记录仪系统(DVR)等影像系统及监控装置技术领域，具体来说，涉及一种一种汽车摄像头防静电结构。

背景技术

汽车摄像头作为汽车影像系统及监控装置的主要采集元件，鉴于其使用环境等因素，产品不仅必须具备优异的防水、防尘能力，还要具备可靠的防静电能力，才能满足在各种恶劣环境中正常工作。目前，现有技术车载摄像头通常采取塑料外壳、塑料外壳镜头来达到防静电的效果。

然而，车载镜头的样式各种各样，不仅仅限于，塑料外壳镜头，铜镜头，铝镜头等金属外壳镜头因其可靠的材料性能及可快速地柔性化加工制造也被广泛使用。因户外环境的恶劣，特别是秋冬季节，静电随时发生，金属外壳的镜头往往很容易将静电传导到摄像头内部，存在击穿摄像头精密器件，导致摄像头无法工作，影响行车安全的风险。

所以，为了减少摄像头因静电带来的损坏，很有必要设计一种防静电结构来提高摄像头的防静电能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种成型速度快的一种汽车摄像头防静电结构，来解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车摄像头防静电结构，包括镜头、PCBA板和壳体，还包括屏蔽罩和防静电胶圈，所述防静电胶圈套在镜头上且与所述屏蔽罩压紧形成防静电结构，所述防静电结构将屏蔽罩与镜头隔开有静电爬行绝缘距离。

为了进一步实现本实用新型，所述壳体包括前盖、外壳和后盖，所述前盖为金属材料，所述外壳和前盖均采用塑胶材料制成。

为了进一步实现本实用新型，所述镜头的后端设置有外螺纹，所述前盖设置有与镜头的外螺纹相匹配的内螺纹，所述镜头与前盖通过外螺纹与内螺纹的配合螺纹连接。

为了进一步实现本实用新型，所述镜头的外螺纹处设置有一圈台阶，所述台阶与防静电胶圈相匹配。

为了进一步实现本实用新型，所述屏蔽罩为金属材料。

为了进一步实现本实用新型，所述防静电胶圈为防静电硅胶圈，所述防静电硅胶圈为静电硅胶材质制成。

为了进一步实现本实用新型，所述外壳内设有一内凹空间，所述屏蔽罩与PCBA板接触并通过螺丝固定在外壳的内凹空间内。

为了进一步实现本实用新型，所述前盖通过粘贴方式与外壳固定，所述外壳与后盖为一体超声焊接密封连接。

为了进一步实现本实用新型，所述防静电胶圈套在台阶的端面，有效隔绝静电直接传到PCBA板上。

为了进一步实现本实用新型，所述PCBA板上设置有紧密元器件。

有益效果

(1)本实用新型发明目的之一通过增加简单的防静电硅胶圈结构，防静电胶圈的一面直接套在镜头的台阶的端面处，防静电胶圈另一面与屏蔽罩和PCAB板中的紧密元器件紧密配合，这样，防静电硅胶圈将镜头与PCBA板隔开，此时静电爬行最短距离为螺纹到屏蔽罩平面的垂直距离，且通过镜头后部的台阶与防静电胶圈3的配合设计，可防止静电从镜头传导到屏蔽罩再传导到PCBA板上，从而击坏摄像头和PCBA板上精密仪器，减少摄像头因静电带来的损坏。

(2)本实用新型发明目的之一通过将屏蔽罩设置为金属材料制成，能够达到电磁屏蔽的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车摄像头防静电结构的结构爆炸图；

图2为本实用新型一种汽车摄像头防静电结构的结构剖视图。

附图标记说明：

1、镜头；11、台阶；2、前盖；3、防静电硅胶圈；4、屏蔽罩；5、外壳；6、PCBA板；7、后盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，本具体实施的方向以图1方向为标准。

如图1至图2所示，本实用新型一种汽车摄像头防静电结构包括镜头1、前盖2、防静电胶圈3、屏蔽罩4、外壳5、PCBA板6和后盖7，其中：

镜头1后部设置有外螺纹，镜头1的外螺纹处设计有一圈台阶11，台阶11位于镜头1的后端部与外壳5接触处，前盖2内设置有与镜头1的外螺纹相匹配的内螺纹，前盖2为金属材料制成，前盖2与镜头1通过外螺纹和内螺纹的配合螺纹连接，屏蔽罩4为金属材料制成，以达到电磁屏蔽的效果，PCBA板6上设置有紧密元器件，外壳5内设有一内凹空间，屏蔽罩4与PCBA板6接触并通过螺丝固定在外壳5的内凹空间内，防静电胶圈3的一面直接套在镜头1的台阶11的端面处，防静电胶圈3另一面与屏蔽罩4和PCAB板6中的紧密元器件紧密配合，这样，防静电胶圈3将镜头1与PCBA板6隔开，此时静电爬行最短距离为螺纹到屏蔽罩4平面的垂直距离，且通过镜头1后部的台阶11与防静电胶圈3的配合设计，可防止静电从镜头1传导到屏蔽罩4再传导到PCBA板6上，从而击坏摄像头和PCBA板6上精密仪器，减少摄像头因静电带来的损坏，前盖2通过粘贴方式与外壳5固定，外壳5与后盖7为一体超声焊接密封连接。

防静电胶圈3的形状大小与镜头1处台阶11的相匹配，防静电胶圈3可以为橡胶圈、硅胶圈等绝缘胶圈，在本实施例中优选为防静电硅胶圈，防静电胶圈3的一面直接套在镜头1的后端面处，防静电胶圈3另一面与屏蔽罩4和PCAB板6中的SENSOR紧密配合，此时静电爬行最短距离为螺纹到屏蔽罩4平面的垂直距离。

镜头1的台阶11的高度为可以为低于镜头1外螺纹的高度，也可以为高于外螺纹的高度，在本实施例中镜头1的台阶11的高度优选为低于外螺纹的高度，可防止静电从镜头1传导到屏蔽罩4再传导到PCBA6上，从而击坏摄像头和摄像头内的紧密仪器，减少摄像头因静电带来的损坏。

外壳5和后盖7均采用不导电材料制成，优选为塑料材料，利用外壳5和后盖7采用不导电材料，已达到外部防静电的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (10)

1.一种汽车摄像头防静电结构，包括镜头、PCBA板和壳体，其特征在于，还包括屏蔽罩和防静电胶圈，所述防静电胶圈套在镜头上且与所述屏蔽罩压紧形成防静电结构，所述防静电结构将PCBA板与镜头隔开有静电爬行绝缘距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述壳体包括前盖、外壳和后盖，所述前盖为金属材料，所述外壳和前盖均采用塑胶材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述镜头的后端设置有外螺纹，所述前盖设置有与镜头的外螺纹相匹配的内螺纹，所述镜头与前盖通过外螺纹与内螺纹的配合螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述镜头的后端部设置有台阶，所述台阶与防静电胶圈相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述屏蔽罩为金属材料。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述防静电胶圈为防静电硅胶圈，所述防静电硅胶圈为静电硅胶材质制成。

7.根据权利要求2所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述外壳内设有一内凹空间，所述屏蔽罩与PCBA板接触并通过螺丝固定在外壳的内凹空间内。

8.根据权利要求2所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述前盖通过粘贴方式与外壳固定，所述外壳与后盖为一体超声焊接密封连接。

9.根据权利要求4所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述防静电胶圈套在台阶的端面，有效隔绝静电直接传到PCBA板上。

10.根据权利要求1所述的一种汽车摄像头防静电结构，其特征在于，所述PCBA板上设置有紧密元器件。