CN207157017U - 一种便于清洗的汽车防滑垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于清洗的汽车防滑垫，包括防滑层，防滑层的顶部设有橡胶夹层，该橡胶夹层的顶部设有网垫层，该网垫层的顶部设有连接层，该连接层的顶部粘合有丝圈结构层，该丝圈结构层左端的中部位置设有踏板区，橡胶夹层包括夹层本体，夹层本体靠近网垫层的一侧从左到右均匀开设有导水槽，导水槽与导水槽之间通过凸条隔开，夹层本体远离踏板区的一端开设有分水槽，其夹层本体的另一端开设有集水槽。本实用新型通过在橡胶夹层上开设导水槽、分水槽、集水槽和连接管端，配合在橡胶夹层顶部设置的网垫层和连接层，以及在连接层内部均匀开设的漏水微孔，使得该防滑垫在具有良好的抗震效果及舒适性的同时，还具备方便清洗的效果。

Description

一种便于清洗的汽车防滑垫

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于清洗的汽车防滑垫。

背景技术

随着，社会经济的飞速发展，生活条件的不断提高，汽车成为了人们出行的必备代步工具，汽车脚垫是车辆必备的用品，一方面能够起到装饰作用，使得汽车内部更加美观舒适，另一方面，还能够有效的防止驾驶人员操作时脚部出现滑动而影响驾驶人员对汽车的操控，减少行车安全事故的发生几率。

目前，汽车防滑垫（即脚垫），多为毛毡垫，因其具备良好的防滑性和舒适性受到广大车主的热爱，该类汽车防滑垫，大多为双层结构，即底部防滑层以及防滑层顶部的丝圈结构层构成，该类汽车防滑垫在实际使用过程中发现，灰尘在进入丝圈结构层内部后，清洗起来极为不便，工作人员只能够通过从外部冲水并配合毛刷来对其丝圈结构层内的灰尘进行清理，该类清理方法，常常会使得丝圈结构层内深层位置的灰尘或砂石出现清理不彻底现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清洗的汽车防滑垫，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于清洗的汽车防滑垫，包括防滑层，所述防滑层的顶部设有橡胶夹层，该橡胶夹层的顶部设有网垫层，该网垫层的顶部设有连接层，该连接层的顶部粘合有丝圈结构层，该丝圈结构层左端的中部位置设有踏板区，所述橡胶夹层包括夹层本体，所述夹层本体靠近网垫层的一侧从左到右均匀开设有导水槽，所述导水槽与导水槽之间通过凸条隔开，所述夹层本体远离踏板区的一端开设有分水槽，其夹层本体的另一端开设有集水槽，所述导水槽的一端与分水槽相通，其导水槽的另一端与集水槽相通，所述集水槽的一端与橡胶夹层的外部相通，且集水槽与橡胶夹层外部相通的一端为圆型结构，所述夹层本体的内部远离集水槽的一端设有连接管端，该连接管端的一端与分水槽的中部相通，其连接管端的另一端则与夹层本体的外部相通，所述连接层的内部均匀开设有漏水微孔，所述防滑层的底部均匀设有防滑凸起，所述防滑层、橡胶夹层、网垫层、连接层及丝圈结构层，相邻层之间均通过胶合剂进行胶合粘接，所述导水槽的顶部与网垫层的底部相贴合。

优选的，所述分水槽和集水槽相互之间为平行结构设置，所述集水槽贯穿橡胶夹层外部一端的内侧设有密封塞，该密封塞与集水槽的内壁之间为螺纹连接结构。

优选的，所述连接管端与夹层本体外部相通的一端一体成型有圆形连接头，该连接头的内部设有防尘塞。

优选的，所述网垫层的底部对应凸条的位置处以及防滑层的顶部均一体成型有卡块，所述网垫层底部的卡块嵌在凸条的内部，所述防滑层顶部的卡块嵌在夹层本体底部的内腔。

优选的，所述踏板区分为离合踏板区、刹车踏板区和油门踏板区，所述离合踏板区、刹车踏板区和油门踏板区均为矩形的橡胶垫构成，该离合踏板区、刹车踏板区和油门踏板区的顶部均一体成型有菱形的防滑凸块。

优选的，所述防滑层及连接层均为橡胶层，所述防滑凸起与防滑层之间为一体成型结构，所述防滑凸起为半球形结构，其防滑凸起的内部为空心结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在橡胶夹层上开设导水槽、分水槽、集水槽和连接管端，配合在橡胶夹层顶部设置的网垫层和连接层，以及在连接层内部均匀开设的漏水微孔，使得该防滑垫在具有良好的抗震效果及舒适性的同时，还具备方便清洗的效果，另外，通过在防滑层的底部均匀设置防滑凸起，由于该防滑凸起整体为半球形结构，其内部还为空心结构，一方面能够提高该汽车防滑垫底部的防滑效果，避免防滑垫在汽车底板上出现位移，为驾驶人员操控车辆提供了方便，另一方面，还能够进一步的提高该防滑垫的抗震效果，提高防滑垫使用时整体的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的横断面结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型橡胶夹层的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1防滑层、2橡胶夹层、21夹层本体、22导水槽、23凸条、24分水槽、25集水槽、26连接管端、3网垫层、4连接层、5丝圈结构层、6踏板区、61离合踏板区、62刹车踏板区、63油门踏板区、7防滑凸起、8漏水微孔、9卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种便于清洗的汽车防滑垫，包括防滑层1，防滑层1的顶部设有橡胶夹层2，该橡胶夹层2的顶部设有网垫层3，该网垫层3的顶部设有连接层4，该连接层4的顶部粘合有丝圈结构层5，该丝圈结构层5左端的中部位置设有踏板区6，踏板区6分为离合踏板区61、刹车踏板区62和油门踏板区63，离合踏板区61、刹车踏板区62和油门踏板区63均为矩形的橡胶垫构成，该离合踏板区61、刹车踏板区62和油门踏板区63的顶部均一体成型有菱形的防滑凸块，该结构设置能够有效的提高车辆操控时的稳定性，同时以橡胶垫代替丝圈结构层5供操作者进行踩踏操作，能够防止丝圈结构层5在长期脚踩踏板时对丝圈结构层5造成严重磨损甚至破裂的现象，能够有效的提高该防滑垫的正常使用寿命，橡胶夹层2包括夹层本体21，夹层本体21靠近网垫层3的一侧从左到右均匀开设有导水槽22，导水槽22与导水槽22之间通过凸条23隔开，夹层本体21远离踏板区6的一端开设有分水槽24，其夹层本体21的另一端开设有集水槽25，分水槽24和集水槽25相互之间为平行结构设置，集水槽25贯穿橡胶夹层2外部一端的内侧设有密封塞，该密封塞与集水槽25的内壁之间为螺纹连接结构，导水槽22的一端与分水槽24相通，其导水槽22的另一端与集水槽25相通，集水槽25的一端与橡胶夹层2的外部相通，且集水槽25与橡胶夹层2外部相通的一端为圆型结构，夹层本体21的内部远离集水槽25的一端设有连接管端26，该连接管端26的一端与分水槽24的中部相通，其连接管端26的另一端则与夹层本体21的外部相通，连接管端26与夹层本体21外部相通的一端一体成型有圆形连接头，该连接头的内部设有防尘塞，连接层4的内部均匀开设有漏水微孔8，防滑层1的底部均匀设有防滑凸起7，防滑层1及连接层4均为橡胶层，防滑凸起7与防滑层1之间为一体成型结构，防滑凸起7为半球形结构，其防滑凸起7的内部为空心结构，防滑层1、橡胶夹层2、网垫层3、连接层4及丝圈结构层5，相邻层之间均通过胶合剂进行胶合粘接，导水槽22的顶部与网垫层3的底部相贴合，网垫层3的底部对应凸条23的位置处以及防滑层1的顶部均一体成型有卡块9，网垫层3底部的卡块9嵌在凸条23的内部，防滑层1顶部的卡块9嵌在夹层本体21底部的内腔，这样的设置能够进一步的提高该防滑垫中防滑层1和网垫层3与橡胶夹层2之间粘接结构的稳定性。

本实用新型通过在橡胶夹层2上开设导水槽22、分水槽24、集水槽25和连接管端26，配合在橡胶夹层2顶部设置的网垫层3和连接层4，以及在连接层4内部均匀开设的漏水微孔8，使得该防滑垫在具有良好的抗震效果及舒适性的同时，还具备方便清洗的效果，另外，通过在防滑层1的底部均匀设置防滑凸起7，由于该防滑凸起7整体为半球形结构，其内部还为空心结构，一方面能够提高该汽车防滑垫底部的防滑效果，避免防滑垫在汽车底板上出现位移，为驾驶人员操控车辆提供了方便，另一方面，还能够进一步的提高该防滑垫的抗震效果，提高防滑垫使用时整体的舒适性。

该便于清洗的汽车防滑垫，清洗时，使用者将该汽车防滑垫取出，通过导水管将橡胶夹层2上的连接管端26与水龙头接通（此时，集水槽25出水口端处于密封状态），水通过连接管端26和分水槽24，流入导水槽22中，由于集水槽25一端处于密封状态，这样使得导水槽22内部的水压逐步升高，在水压的作用下，水浸入网垫层3内，并通过连接层4内部均匀开设的漏水微孔8流入丝圈结构层5内，对丝圈结构层5从内到外进行清洗，使得位于丝圈结构层5内部的灰尘或砂石能够随水流朝丝圈结构层5外部流动，使得防滑垫的清洗工作更加方便有效，使用者只需将该防滑垫的丝圈结构层5朝下放置，使得水流自行对丝圈结构层5进行冲洗即可，或者，使用者还可配合毛刷对其丝圈结构层5表面进行轻刷，用以提高该防滑垫的清洗速度，当该防滑垫清洗完成后，断开自来水连接，并将其竖直挂起（分水槽24一端朝上，集水槽25一端朝下），将集水槽25上的密封塞取下进行沥水晾干即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于清洗的汽车防滑垫，包括防滑层（1），其特征在于：所述防滑层（1）的顶部设有橡胶夹层（2），该橡胶夹层（2）的顶部设有网垫层（3），该网垫层（3）的顶部设有连接层（4），该连接层（4）的顶部粘合有丝圈结构层（5），该丝圈结构层（5）左端的中部位置设有踏板区（6），所述橡胶夹层（2）包括夹层本体（21），所述夹层本体（21）靠近网垫层（3）的一侧从左到右均匀开设有导水槽（22），所述导水槽（22）与导水槽（22）之间通过凸条（23）隔开，所述夹层本体（21）远离踏板区（6）的一端开设有分水槽（24），其夹层本体（21）的另一端开设有集水槽（25），所述导水槽（22）的一端与分水槽（24）相通，其导水槽（22）的另一端与集水槽（25）相通，所述集水槽（25）的一端与橡胶夹层（2）的外部相通，且集水槽（25）与橡胶夹层（2）外部相通的一端为圆型结构，所述夹层本体（21）的内部远离集水槽（25）的一端设有连接管端（26），该连接管端（26）的一端与分水槽（24）的中部相通，其连接管端（26）的另一端则与夹层本体（21）的外部相通，所述连接层（4）的内部均匀开设有漏水微孔（8），所述防滑层（1）的底部均匀设有防滑凸起（7），所述防滑层（1）、橡胶夹层（2）、网垫层（3）、连接层（4）及丝圈结构层（5），相邻层之间均通过胶合剂进行胶合粘接，所述导水槽（22）的顶部与网垫层（3）的底部相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车防滑垫，其特征在于：所述分水槽（24）和集水槽（25）相互之间为平行结构设置，所述集水槽（25）贯穿橡胶夹层（2）外部一端的内侧设有密封塞，该密封塞与集水槽（25）的内壁之间为螺纹连接结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车防滑垫，其特征在于：所述连接管端（26）与夹层本体（21）外部相通的一端一体成型有圆形连接头，该连接头的内部设有防尘塞。

4.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车防滑垫，其特征在于：所述网垫层（3）的底部对应凸条（23）的位置处以及防滑层（1）的顶部均一体成型有卡块（9），所述网垫层（3）底部的卡块（9）嵌在凸条（23）的内部，所述防滑层（1）顶部的卡块（9）嵌在夹层本体（21）底部的内腔。

5.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车防滑垫，其特征在于：所述踏板区（6）分为离合踏板区（61）、刹车踏板区（62）和油门踏板区（63），所述离合踏板区（61）、刹车踏板区（62）和油门踏板区（63）均为矩形的橡胶垫构成，该离合踏板区（61）、刹车踏板区（62）和油门踏板区（63）的顶部均一体成型有菱形的防滑凸块。

6.根据权利要求1所述的一种便于清洗的汽车防滑垫，其特征在于：所述防滑层（1）及连接层（4）均为橡胶层，所述防滑凸起（7）与防滑层（1）之间为一体成型结构，所述防滑凸起（7）为半球形结构，其防滑凸起（7）的内部为空心结构。