CN207145978U - 用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，包括空气压缩机，所述空气压缩机通过管道依次连接有增压器、针型阀、第一空气过滤器、气路单向阀、三通阀、第二空气过滤器、减压阀和油色谱在线监测装置；所述气路单向阀和三通阀之间且在管道上设置有电接点压力表；所述三通阀上还连接有载气瓶，所述减压阀上设置有高压表和低压表，所述高压表设置在第二空气过滤器和低压表之间；所述空气压缩机通过导线依次连接有电源模块和控制模块。本装置平时免维护，每个季度仅需更换空气过滤器，有效保障了高海拔地区变电站(换流站)的安全稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型属于电力安全工器具技术领域，具体地说，涉及一种用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置。
背景技术
目前国内变电站(换流站)主变、换流变布置有油色谱在线监测装置，其作用是通过在线取油，通过油色谱在线监测装置进行色谱柱分析，分析后通过RJ45网线或者RS485串行线传至监控后台，方便运维人员在后台实时监控油中气体含量。
对于普通变电站，油色谱在线监测装置每天采样一次，对于地位比较重要的变电站及换流站，每天油色谱采样4-8次，对载气消耗量极大，一旦载气消耗完，油色谱在线监测装置无法正常分析出油中溶解气体含量，不便于运维人员监测。同时由于拉萨换流站及格尔木换流站地处高原，受制于当地工业发展情况，在当地缺乏制造和销售高纯气体的单位，变压器在线油色谱分析基本处于暂停状态。经过调查，变压器油的色谱分析所用高纯气体都是从内地经过长途跋涉运输过来，且压力远远低于正常的瓶装气压(15MPa)。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术中变电站(换流站)变压器油色谱在线监测装置载气无法及时更换的的问题，提供了一种用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，该装置能够保障电力设备安全稳定的运行。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，包括空气压缩机，所述空气压缩机通过管道依次连接有增压器、针型阀、第一空气过滤器、气路单向阀、三通阀、第二空气过滤器、减压阀和油色谱在线监测装置；所述气路单向阀和三通阀之间且在管道上设置有电接点压力表；所述三通阀上还连接有载气瓶，所述减压阀上设置有高压表和低压表，所述高压表设置在第二空气过滤器和低压表之间；所述空气压缩机通过导线依次连接有电源模块和控制模块。
进一步地，所述电接点压力表和三通阀之间且在管道上设置有安全阀。
进一步地，所述电源模块包括交流接触器的第一常开触点，所述第一常开触点通过导线与空气压缩机相连接；所述第一常开触点上分别通过导线连接有第一熔断器和第二熔断器，所述第一熔断器和第二熔断器分别通过导线与第一空气压缩机电源开关和第二空气压缩机电源开关相连接；所述第一空气压缩机电源开关与火线相连接；所述第二空气压缩机电源开关与火线相连接。
进一步地，所述控制模块包括交流接触器的第二常开触点和接触器线圈，所述第二常开触点和接触器线圈的一侧通过导线与KT时间继电器相连接，所述KT时间继电器通过导线与零线相连接；所述接触器线圈的另一端通过导线分别连接有低压力启动继电器和手动启动开关，所述低压力启动继电器另一端通过导线与火线相连接；所述第二常开触点的另一侧分别通过导线连接有高压力停止继电器和手动启动开关；所述高压力停止继电器另一端通过导线与火线相连接；所述电接点压力表通过导线与交流接触器相连接。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
利用本实用新型装置平时免维护，每个季度仅需更换空气过滤器，大大节省了人力物力。利用该装置既可以保证高海拔地区变压器(换流变)油色谱在线监测装置的正常工作要求，又解决无人值守变电站运维人员数量少、运维工作繁重的问题，有效保障了高海拔地区变电站(换流站)的安全稳定运行。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置的结构示意图；
图2是本实用新型用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置的电源模块的电路图；
图3是本实用新型用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置的控制模块的电路图。
图中，1.空气压缩机，2.增压器，3.针型阀，4.第一空气过滤器，5.气路单向阀，6.电接点压力表，7.安全阀，8.三通阀，9.载气瓶，10.第二空气过滤器，11.减压阀，12.高压表，13.低压表，14.油色谱在线监测装置，15.第一常开触点，16.第一熔断器，17.第二熔断器，18.第一空气压缩机电源开关， 19.第二空气压缩机电源开关，20.第二常开触点，21.接触器线圈，22.KT时间继电器，23.低压力启动继电器，24.手动启动开关，25.电源模块，26.控制模块，27.高压力启动继电器。
具体实施方式
以下将配合实施例来详细说明本实用新型的实施方式，藉此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
本实用新型公开了一种用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，在原有的油色谱在线监测装置14进行气路改造；如图1所示，包括空气压缩机1，所述空气压缩机1通过管道依次连接有增压器2、针型阀3、第一空气过滤器4、气路单向阀5、三通阀8、第二空气过滤器10、减压阀11和油色谱在线监测装置14；所述气路单向阀5和三通阀8之间且在管道上设置有电接点压力表6；所述三通阀8上还连接有载气瓶9，所述减压阀11上设置有高压表12和低压表13，所述高压表12设置在第二空气过滤器10和低压表13之间；所述空气压缩机1通过导线依次连接有电源模块和控制模块。
可选地，所述电接点压力表6和三通阀8之间且在管道上设置有安全阀 7。
可选地，所述电源模块包括交流接触器，交流接触器为市售的产品，由接触器线圈和常开触点构成，本实用新型中的常开触点由第一常开触点15 和第二常开触点20构成，接触器线圈和常开触点之间的连接关系均通过导线连接，且为公知常识，所述第一常开触点15通过导线与空气压缩机1相连接；所述第一常开触点15上分别通过导线连接有第一熔断器16和第二熔断器17，所述第一熔断器16和第二熔断器17分别通过导线与第一空气压缩机电源开关18和第二空气压缩机电源开关19相连接；所述第一空气压缩机电源开关18与火线相连接；所述第二空气压缩机电源开关19与火线相连接。
可选地，所述控制模块包括交流接触器，所述交流接触器还包括第二第二常开触点20和接触器线圈21，所述第二第二常开触点20和接触器线圈 21的一侧通过导线与KT时间继电器22相连接，所述KT时间继电器22通过导线与零线相连接；所述接触器线圈21的另一端通过导线分别连接有低压力启动继电器23和手动启动开关24，所述低压力启动继电器23另一端通过导线与火线相连接；所述第二第二常开触点20的另一侧分别通过导线连接有高压力停止继电器27和手动启动开关24；所述高压力停止继电器27 另一端通过导线与火线相连接；所述电接点压力表6通过导线与交流接触器相连接。
本实用新型的使用方法是：新鲜空气进入空气压缩机1后在通过增压器 2进行增压，满足一定的出口压力，针型阀3用于检修气路隔离使用，出口的气体通过第一空气过滤器4滤除高纯空气中的微颗粒、油份、水份，气路单向阀5会防止气体回流，自动控制靠电接点压力表6，其中当压力低于 1.5MPa时启动空气压缩机1，压力高于4.0MPa时自动停止空气压缩机1，若无法停止，还可以通过安全阀7泄压。三通阀8连接着制成的高纯空气的载气瓶9和油色谱在线监测装置14，其中载气瓶9的作用相当于缓冲罐，保证气路中的压力，出口的高纯空气经过第二空气过滤器10除去空气中的杂质，通过减压阀11调节出油色谱在线监测装置14需要的压力，减压阀 11上布置有高压表12和低压表13，分别反映载气瓶9中的压力和油色谱在线监测装置入口压力14。
如图2所示，该附图为空气压缩机的电源模块(电源回路(AC220V))，电源回路中串接了空气压缩机电源开关QF1(第一空气压缩机电源开关18 和第二空气压缩机电源开关19)、熔断器FU(第一熔断器16和第二熔断器17)和交流接触器KM1的常开触点(第一常开触点15)，其中熔断器 FU是在空气压缩机内部线圈短路产生大电流后自动切除电源回路，空气压缩机电源开关QF1采用带电流速断保护接点的空气开关。
如图3所示，该附图为控制模块(空气压缩机自动起停的控制回路 (AC220V))，其中低压力启动继电器K1 23采用常开接点，高压力停止继电器K2 24采用常闭接点。在初始状态(无压力状态)时，图1中的电接点压力表6采样值低于1.5MPa时，则低压力启动继电器K1 23的常开接点闭合，此时，接触器线圈21闭合，低压力启动继电器K1 23、接触器线圈21和KT时间继电器22在火线和零线之间形成回路，驱动KM1线圈励磁，此时高压力停止继电器K2 24常闭接点和第二常开触点20作为自保持回路，一旦压力高过1.5MPa，低压力启动继电器K1 23常开接点打开，但此时通过自保持回路继续让括交流接触器KM1励磁，当压力达到4.0MPa时，高压力停止继电器K2 24常闭接点打开，自保持回路失电造成括交流接触器 KM1断开，进而停止空气压缩机工作。手动启动开关S1 24在低压力启动继电器K1 23存在问题时紧急使用，时间继电器KT 22的设定可以保护空气压缩机，若长时间无法建立压力，自动切除控制回路保护空气压缩机电机。
由于市面上空气压缩机出口压力较低，该装置采用单级压缩机串接增压器 2的方式制备满足工艺要求的压缩空气，空气压缩机同增压机成套布置，节省空间。
该装置设计有空气中微颗粒、油份、水份的空气过滤器(第一空气过滤器4和第二空气过滤器10)，保证出口的高纯空气满足油色谱在线监测装置的要求。
该装置设计有自动控制功能，维护量低，满足高海拔地区无人值守的要求，大大减轻运维人员工作量。
将本实用新型装置推广至全国无人值守变电站，利用该装置自动控制功能保证油色谱在线监测装置正常使用，同时平时维护量低，仅需更换空气压缩机过滤器，节省人力物力，提高变电站精益化管理水平。
上述说明示出并描述了实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离实用新型的精神和范围，则都应在实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，其特征在于，包括空气压缩机(1)，所述空气压缩机(1)通过管道依次连接有增压器(2)、针型阀(3)、第一空气过滤器(4)、气路单向阀(5)、三通阀(8)、第二空气过滤器(10)、减压阀(11)和油色谱在线监测装置(14)；所述气路单向阀(5)和三通阀(8)之间且在管道上设置有电接点压力表(6)；所述三通阀(8)上还连接有载气瓶(9)，所述减压阀(11)上设置有高压表(12)和低压表(13)，所述高压表(12)设置在第二空气过滤器(10)和低压表(13)之间；所述空气压缩机(1)通过导线依次连接有电源模块(25)和控制模块(26)。
2.根据权利要求1所述的用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，其特征在于，所述电接点压力表(6)和三通阀(8)之间且在管道上设置有安全阀(7)。
3.根据权利要求1所述的用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，其特征在于，所述电源模块(25)包括交流接触器的第一常开触点(15)，所述第一常开触点(15)通过导线与空气压缩机(1)相连接；所述第一常开触点(15)上分别通过导线连接有第一熔断器(16)和第二熔断器(17)，所述第一熔断器(16)和第二熔断器(17)分别通过导线与第一空气压缩机电源开关(18)和第二空气压缩机电源开关(19)相连接；所述第一空气压缩机电源开关(18)与火线相连接；所述第二空气压缩机电源开关(19)与火线相连接。
4.根据权利要求3所述的用于高海拔变压器油色谱在线监测装置的自动补气装置，其特征在于，所述控制模块(26)包括交流接触器的第二常开触点(20)和接触器线圈(21)，所述第二常开触点(20)和接触器线圈(21)的一侧通过导线与KT时间继电器(22)相连接，所述KT时间继电器(22)通过导线与零线相连接；所述接触器线圈(21)的另一端通过导线分别连接有低压力启动继电器(23)和手动启动开关(24)，所述低压力启动继电器(23)另一端通过导线与火线相连接；所述第二常开触点(20)的另一侧分别通过导线连接有高压力停止继电器(27)和手动启动开关(24)；所述高压力停止继电器(27)另一端通过导线与火线相连接；所述电接点压力表(6)通过导线与交流接触器相连接。
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