CN207142745U - 多功能汽车维护平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车维护平台，属于汽车维修设备技术领域，包括设置在地面上的基坑、设置在所述基坑内的升降驱动装置以及设置在所述升降驱动装置执行端的升降平台，其特征在于：在所述升降平台上设有导流围挡，在所述基坑外设有防水组件，所述导流围挡在升降驱动装置隐蔽在基坑内时与防水组件配合形成基坑防水结构。本实用新型的有益技术效果是：1、在汽车的升降工位设计了导流围挡和防水组件，使得在此工位不仅可以底盘维护还可以进行汽车清洗、清洁、美容等作业，提供了空间利用率，不需要对移车，提升了工作人员的劳动效率；2、配套设计了导流槽、集水槽和栅格板，方便对水的集中回收再利用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种集汽车升降、洗车、汽车美容、汽车钣金打磨施工等多功能于一体的多功能汽车维护平台。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车的拥有率越来越高，使汽车配套的汽车维护保养行业带来了飞速的发展。
现有的汽车维护保养一般都是分工位作业，即一个工位只负责一个作业。当在汽车的升降工位处对汽车底盘的维修维护好后需要洗车时，需要将车转至清洗工位才能对车进行清洗，导致占用较大的平面空间，同时降低了工作效率。
因此有必要设计一种多功能汽车维护平台，在一个工位即可实现汽车的升降、清洗等作业。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种多功能汽车维护平台，通过设计导流围挡以及防水组件，当对汽车底盘进行维护时升降平台正常升降，当升降平台未升起时，可以对汽车进行清洗、清洁、美容等作业并且不会对升降驱动装置产生影响。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能汽车维护平台，包括设置在地面上的基坑、设置在所述基坑内的升降驱动装置以及设置在所述升降驱动装置执行端的升降平台，其特征在于：在所述升降平台上设有导流围挡，在所述基坑外设有防水组件，所述导流围挡在升降驱动装置隐蔽在基坑内时与防水组件配合形成基坑防水结构。
进一步的，所述防水组件包括设在所述基坑外的防水围挡，所述防水围挡位于导流围挡内。
进一步的，所述防水组件包括设在所述基坑外的方形密封槽板，在所述方形密封槽板的凹槽内设有与导流围挡相配合的密封橡胶。
进一步的，在地面上设有导流槽和集水槽，在所述导流槽上方铺设有栅格板。
进一步的，所述升降驱动装置是油压剪叉式升降驱动装置。
进一步的，所述导流围挡是由角钢首尾连接而成的方形框架，所述方形框架焊接在所述升降平台上。
进一步的，所述导流围挡是由所述升降平台的四边向下折弯形成的折弯部连接而成。
本实用新型的有益技术效果是：1、在汽车的升降工位设计了导流围挡和防水组件，使得在此工位不仅可以底盘维护还可以进行汽车清洗、清洁、美容等作业，提供了空间利用率，不需要对移车，提升了工作人员的劳动效率；2、配套设计了导流槽、集水槽和栅格板，方便对水的集中回收再利用。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型多功能汽车维护平台实施例一的结构示意图；
图2是图1去除栅格板后的结构示意图；
图3是本实用新型多功能汽车维护平台实施例一在升降平台使用时的结构示意图；
图4是本实用新型多功能汽车维护平台实施例二在升降平台使用时的结构示意图。
在附图中：1是基坑，2是升降平台，3是导流围挡，4是防水围挡，5是方形密封槽板，6是密封橡胶，7是导流槽，8是集水槽，9是栅格板，10是油压剪叉式升降驱动装置。
具体实施方式
实施例一：参见附图1-3，本实用新型提供了一种多功能汽车维护平台，包括设置在地面上的基坑1、设置在上述的基坑1内的升降驱动装置以及设置在上述的升降驱动装置执行端的升降平台2，关键在于：在上述的升降平台2上设有导流围挡3，在上述的基坑1外设有防水组件，上述的导流围挡3在升降驱动装置隐蔽在基坑1内时与防水组件配合形成基坑防水结构。
当汽车底盘维修维护完成之后，升降平台2在升降驱动装置驱动下复位，此时升降驱动装置隐蔽在基坑1内。此时直接在升降平台所处的工位进行汽车清洗作业，同时由于设置了导流围挡3和防水组件，可以防止水进入基坑1内，损坏升降驱动装置。
上述的防水组件包括设在上述的基坑1外的防水围挡4，防水围挡4位于导流围挡3内。防水围挡4是由角钢首尾连接而成的方形框架，防水围挡4固定在基坑1外并作防水密封处理防止水进入基坑1内。
为实现汽车清洗时水的回收再利用，在地面上设有导流槽7和集水槽8，在上述的导流槽7上方铺设有栅格板9。清洗用水最后经集水槽8汇集到配套的集水仓中，通过对水进行过滤后即可对水再次利用。
实施例二：参见附图4，与实施例一不同的是防水组件包括设在上述的基坑1外的方形密封槽板5，在方形密封槽板5的凹槽内设有与导流围挡3相配合的密封橡胶6。升降平台2在升降驱动装置驱动下复位时，导流围挡3处于方形密封槽板5的凹槽内并与密封橡胶6配合实现密封，防止水进入基坑1内。
参见附图3和4，以上实施例中，上述的升降驱动装置优选油压剪叉式升降驱动装置10。导流围挡3可以是由角钢首尾连接而成的方形框架并焊接在升降平台2上，还可以是由上述的升降平台2的四边向下折弯形成的折弯部连接而成。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (7)
1.一种多功能汽车维护平台，包括设置在地面上的基坑（1）、设置在所述基坑（1）内的升降驱动装置以及设置在所述升降驱动装置执行端的升降平台（2），其特征在于：在所述升降平台（2）上设有导流围挡（3），在所述基坑（1）外设有防水组件，所述导流围挡（3）在升降驱动装置隐蔽在基坑（1）内时与防水组件配合形成基坑防水结构。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车维护平台，其特征在于：所述防水组件包括设在所述基坑（1）外的防水围挡（4），所述防水围挡（4）位于导流围挡（3）内。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车维护平台，其特征在于：所述防水组件包括设在所述基坑（1）外的方形密封槽板（5），在所述方形密封槽板（5）的凹槽内设有与导流围挡（3）相配合的密封橡胶（6）。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车维护平台，其特征在于：在地面上设有导流槽（7）和集水槽（8），在所述导流槽（7）上方铺设有栅格板（9）。
5.根据权利要求1所述的多功能汽车维护平台，其特征在于：所述升降驱动装置是油压剪叉式升降驱动装置（10）。
6.根据权利要求1-5任一项所述的多功能汽车维护平台，其特征在于：所述导流围挡（3）是由角钢首尾连接而成的方形框架，所述方形框架焊接在所述升降平台（2）上。
7.根据权利要求1-5任一项所述的多功能汽车维护平台，其特征在于：所述导流围挡（3）是由所述升降平台（2）的四边向下折弯形成的折弯部连接而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721124550.XU CN207142745U (zh) | 2017-09-04 | 2017-09-04 | 多功能汽车维护平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721124550.XU CN207142745U (zh) | 2017-09-04 | 2017-09-04 | 多功能汽车维护平台 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN207142745U true CN207142745U (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61677340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721124550.XU Active CN207142745U (zh) | 2017-09-04 | 2017-09-04 | 多功能汽车维护平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207142745U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112593669A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-04-02 | 东立泓创建设集团有限公司 | 一种剪式举升机安装基础结构及其施工方法 |
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2017
- 2017-09-04 CN CN201721124550.XU patent/CN207142745U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112593669A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-04-02 | 东立泓创建设集团有限公司 | 一种剪式举升机安装基础结构及其施工方法 |
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