CN207142730U - 一种房车用千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车用千斤顶，包括底座，其特征在于：还包括与底座铰连接的支撑腿，支撑腿两侧壁铰连接有两Z形连接板，两Z形连接板与滑槽连接，支撑腿顶部铰连接丝杆螺母的两端，滑槽内设有丝杆，丝杆贯穿丝杆螺母，丝杆一端连接电机。

Description

一种房车用千斤顶

技术领域

本实用新型属于千斤顶技术领域，具体地说是涉及一种房车用千斤顶。

背景技术

千斤顶是一种较为常见的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物；分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。

现有的液压式千斤顶或剪式千斤顶都是将千斤顶置于地面或承载面上，千斤顶的底座是固定不动的，通过手动或电动使顶举件来顶升重物，当庞大的房车因停放不平稳需要顶升时，人钻入车底就不是很方便，即使人钻入了车底要在车底不是很大的空间内将千斤顶摆放平稳再操作千斤顶顶升房车也是很不容易的，而且人在车底具有危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种房车用千斤顶，其操作更加安全，结构轻巧坚固、灵活可靠，携带和操作方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：

一种房车用千斤顶，包括底座，其特征在于：还包括与底座铰连接的支撑腿，支撑腿两侧壁铰连接有两Z形连接板，两Z形连接板与滑槽连接，支撑腿顶部铰连接丝杆螺母的两端，滑槽内设有丝杆，丝杆贯穿丝杆螺母，丝杆一端连接电机。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑槽的一端固定安装第一装车配件，两Z形连接板的一端分别与第一装车配件的两端铰连接，两Z形连接板的另一端分别与支撑腿的两侧壁铰连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：丝杆的一端贯穿第一装车配件，并通过转换器与电机的齿轮箱输出轴相连接；滑槽的另一端上表面固定安装第二装车配件，第一装车配件、第二装车配件具有若干通孔。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：支撑腿具有两对称的外支撑腿、两外支撑腿分别插接在两对称的内支撑腿的外侧面上；外支撑腿具有平板、与平板相连接的凹形板，平板一端具有第一圆形通孔，凹形板上具有第一通孔，凹形板的边沿上具有若干凸台，凸台与内支撑形成插接配合；内支撑腿具有主板、与主板连接的侧板，主板上与第一圆形通孔相对应的位置上具有第二圆形通孔，主板上与第一通孔相对应的位置上具有第二通孔，凸台穿插入主板，平板与主板相贴；两内支撑腿的侧板相固定连接，两内支腿之间安装有若干加强筋；丝杆螺母的端部穿过第一圆形通孔、第二圆形通孔形成铰连接；螺栓穿过第一通孔、第二通孔，螺栓的两端与两Z形连接板的一端形成铰连接。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：齿轮箱的输出轴截面为方形，转换器上部具有方形通孔，转换器下部具有圆形通孔，转换器下部的侧壁上具有两对称的通孔，输出轴插入转换器上部形成固定，丝杆的一端插入转换器下部通过销轴形成固定。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：丝杆上安装有衬套，衬套位于丝杆贯穿第一装车配件的部位，丝杆上转换器与衬套之间安装有垫片、轴承。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：滑槽内部安装若干加强棍。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：丝杆的另一端上固定有六角螺母。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的房车用千斤顶，滑槽与第一装车配件可直接将本产品焊接在房车底，也可以增加第二装车配件，在第一装车配件与第二装车配件上打上若干通孔，通过螺丝将本产品可拆卸固定在房车底，这样就不需要人员在使用时钻入车底避免造成危险；丝杆一端连接电机可电动驱动转动，丝杆另一端固定六角螺母可手动转动，具有两用性增加了本产品的实用性；滑槽、支撑腿、Z形连接板组成一三角形，结构虽然简易但稳定性强、牢固，支撑腿随丝杆螺母移动而摆动，能适应不同地形；滑槽内设有若干加强棍，支撑腿采用高强度材料制成，使本产品整体具有很好的耐压性，保证房车的安全。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构示意图。

图3是本实用新型的转换器结构示意图。

图4是本实用新型的转换器局部剖面示意图。

图5是本实用新型的局部结构示意图。

图6是本实用新型的齿轮箱与电机组合结构示意图。

图7是本实用新型的外支撑腿结构示意图。

图8是本实用新型的外支撑腿结构示意图。

图9是本实用新型的内支撑腿结构示意图。

图10是本实用新型的外支撑腿与内支撑腿组合结构示意图。

图11是本实用新型的局部结构示意图。

图12是本实用新型的主视结构示意图。

图13是本实用新型的右视结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述；

实施例一：

本实施例给出了一种房车用千斤顶，包括滑槽1，滑槽截面成方形，滑槽一面具有朝下的开口，滑槽一端固定安装第一装车配件2，第一装车配件截面成7字形由金属材料制成，由一上板200、一右板、两侧板201拼接而成，上板具有若干通孔，滑槽另一端的上表面固定安装第二装车配件3，第一装车配件为一金属平板，第二装车配件上具有若干的通孔，使用螺丝穿过第一装车配件和第二装车配件上的通孔，将整个千斤顶固定在房车的大梁上。相比传统的千斤顶需要人钻入车底进行作业本产品更加方便安全。

滑槽内设有丝杆100，丝杆上安装有丝杆螺母101，丝杆螺母可以在滑槽内水平移动，丝杆一端贯穿第一装车配件，部分延伸出来与电机4相连接，丝杆一端与第一装车配件接触的部位套有衬套102，衬套能起到耐磨作用更加使用寿命。

丝杆上衬套一侧安装有滚动轴承103，滚动轴承能起到保护丝杆的作用，让其转动顺畅，滚动轴承的一侧安装有垫片104，垫片用于限位，为了避免使用较多垫片发生卡死现象，所以使用滚动轴承安装在衬套与垫片之间。

丝杆一端通过转换器500与齿轮箱5的方形输出轴相连接，转换器上部具有方形通孔501，转换器下部具有圆形通孔，转换器下部的侧壁上具有两对称的通孔502，丝杆一端具有一贯穿通孔，丝杆一端插入转换器下部内，通过销轴503插入通孔与贯穿通孔形成固定，方形截面的输出轴504插入转换器上部形成固定。转换器具有两不同的通孔，方向输出轴直接插入转换器下部即可固定，避免的使用销轴、螺栓等其他固定件，具有更好的输出扭矩，避免了使用其他固定件因扭矩过大造成的断裂损坏，丝杆一端通过销轴与转换器连接，这样丝杆的加工方便。齿轮箱与第一装车配件之间安装有防护壳8，防护壳可拆卸，轴承、转换器设在防护壳内，起到防尘、防水作用增加使用寿命。丝杆另一端安装有可以拆卸的六角螺母505，可以通过销轴安装或螺纹连接，当电机无法使用时就可以通过人工手动的拧动六角螺母来使丝杆转动。

丝杆螺母的两端与支撑腿6的顶部形成铰连接，支撑腿具有结构对称的一对外支撑腿601、一对内支撑腿602，两外支撑腿分别插接在两内支撑腿的外侧面上；外支撑腿具有一平板，平板的一端具有第一圆形通孔603，外支撑腿还具有与平板边沿相连接的凹形板，凹形板上具有第一通孔604，凹形板的边沿上具有若干凸台605，凸台用于和内支撑形成插接，便于维修更换；内支撑腿整体截面成7字形，内支撑腿具有主板，主板上与第一圆形通孔相对应的位置上具有第二圆形通孔606，主板上与第一通孔相对应的位置上具有第二通孔607，主板上还具有若干用于凸台插入形成固定的卡口608，主板的边沿连接有侧板；两内支撑腿通过侧板连接在一起形成固定，两内支腿之间安装有若干加强筋609，用于加强强度；将两外支撑腿分别插接在两内支撑腿的外侧面上，平板与主板紧密相贴，丝杆螺母的端部分别穿过第一圆形通孔、第二圆形通孔形成铰连接；使用凹形板能起到减重加强的作用，丝杆螺母在移动的过程中带动支撑腿摆动，外支撑腿与内支撑腿采用高强度材料制成，例如金属、塑料等，

使用一个螺栓701穿过两外支撑腿与两内支撑腿上的第一通孔、第二通孔，然后分别在螺栓的端部分别铰连接Z形连接板7的一端，两Z形连接板的另一端分别与第一装车配件的侧板形成铰连接。

丝杆螺母在在滑槽内移动时带动支撑腿摆动，两外支撑腿通过两Z形支撑腿与第一装车配件连接，形成类似三角形的结构，具有良好的稳定性和承载能力，使整个千斤顶在使用过程中更加牢固。滑槽内设有若干加强棍105，加强棍能增强滑槽的强度。

支撑腿的底部固定安装一块底板901，底板一边沿与螺栓902固定连接，底座9中间具有一圆形凸台，圆形凸台的两侧具有两对称的安装板，螺栓的头尾两端与安装板形成铰连接，螺栓位于圆形凸台上方。

实施例二：

本实施例给出了一种房车用千斤顶，包括滑槽，滑槽截面成方形，滑槽一面具有朝下的开口，滑槽一端固定安装第一装车配件，第一装车配件截面成7字形金属材料制成，由一上板、一右板、两侧板拼接而成，直接将滑槽和第一装车配件焊接在房车的大梁上固定即可。

滑槽内设有丝杆，丝杆上安装有丝杆螺母，丝杆螺母可以在滑槽内移动，丝杆一端贯穿第一装车配件，部分延伸出来，丝杆一端与第一装车配件接触的部位套有衬套，衬套能起到耐磨作用。

丝杆一端通过联轴器与齿轮箱的输出轴相连接，齿轮箱与电机电连接，通过联轴器使输出轴与丝杆转速同步，丝杆转动时丝杆螺母也会相应的移动。

丝杆螺母的两端与支撑腿的顶部铰连接，支撑腿顶部、支撑腿底部分别具有两个延伸出来的通孔，丝杆螺母的两端分别穿过支撑腿顶部的两个通孔形成铰连接，丝杆螺母移动时就会带动支撑腿摆动，可由圆钢或方钢直接在顶部与底部加工出两个通孔，结构简单加工方便。

支撑腿的两侧壁分别通过两个螺栓与两Z形连接板铰连接，支撑腿的一面侧壁通过一个螺栓与一根Z形连接板一端铰连接，同时Z形连接板的另一端与第一装车配件的一侧板也通过螺栓形成铰连接，结构简单连接方便。

滑槽连接支撑腿，支撑腿通过Z形连接板连接第一装车配件，形成一个类似三角形结构，增强千斤顶的稳定性，不易变形，坚固耐压。

底座中间具有一圆形凸台，圆形凸台的两侧具有两对称的安装板，一螺栓穿过支撑腿底部的两个通孔，螺栓的两端与两安装板分别形成铰连接。

丝杆另一端安装有可以拆卸的六角螺母，可以通过销轴安装或螺纹连接，当电机无法使用时就可以通过人工手动的拧动六角螺母来使丝杆转动。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种房车用千斤顶，包括底座，其特征在于：还包括

与底座铰连接的支撑腿，支撑腿两侧壁铰连接有两Z形连接板，两Z形连接板与滑槽连接，支撑腿顶部铰连接丝杆螺母的两端，滑槽内设有丝杆，丝杆贯穿丝杆螺母，丝杆一端连接电机。

2.根据权利要求1所述的房车用千斤顶，其特征在于：滑槽的一端固定安装第一装车配件，两Z形连接板的一端分别与第一装车配件的两端铰连接，两Z形连接板的另一端分别与支撑腿的两侧壁铰连接。

3.根据权利要求2所述的房车用千斤顶，其特征在于：丝杆的一端贯穿第一装车配件，并通过转换器与电机的齿轮箱输出轴相连接；滑槽的另一端上表面固定安装第二装车配件，第一装车配件、第二装车配件具有若干通孔。

4.根据权利要求2所述的房车用千斤顶，其特征在于：支撑腿具有两对称的外支撑腿、两外支撑腿分别插接在两对称的内支撑腿的外侧面上；

外支撑腿具有平板、与平板相连接的凹形板，平板一端具有第一圆形通孔，凹形板上具有第一通孔，凹形板的边沿上具有若干凸台，凸台与内支撑形成插接配合；

内支撑腿具有主板、与主板连接的侧板，主板上与第一圆形通孔相对应的位置上具有第二圆形通孔，主板上与第一通孔相对应的位置上具有第二通孔，凸台穿插入主板，平板与主板相贴；两内支撑腿的侧板相固定连接，两内支腿之间安装有若干加强筋；

丝杆螺母的端部穿过第一圆形通孔、第二圆形通孔形成铰连接；螺栓穿过第一通孔、第二通孔，螺栓的两端与两Z形连接板的一端形成铰连接。

5.根据权利要求3所述的房车用千斤顶，其特征在于：齿轮箱的输出轴截面为方形，转换器上部具有方形通孔，转换器下部具有圆形通孔，转换器下部的侧壁上具有两对称的通孔，输出轴插入转换器上部形成固定，丝杆的一端插入转换器下部通过销轴形成固定。

6.根据权利要求3所述的房车用千斤顶，其特征在于：丝杆上安装有衬套，衬套位于丝杆贯穿第一装车配件的部位，丝杆上转换器与衬套之间安装有垫片、轴承。

7.根据权利要求2所述的房车用千斤顶，其特征在于：滑槽内部安装若干加强棍。

8.根据权利要求1所述的房车用千斤顶，其特征在于：丝杆的另一端上固定有六角螺母。