CN207140835U - 一种新能源汽车用直流充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计了一种新能源汽车用直流充电桩，包括成长方体框架结构的柜体，所述柜体的左右两侧设有与所述柜体转动连接的左柜门和右柜门；所述柜体内设有充电模块和控制模块，所述充电模块位于柜体内上部，所述控制模块位于柜体内下部，所述控制模块包括电源电路、控制电路、保护电路、通讯电路；所述柜体表面设有人机交互模块，所述柜体表面挂接有充电枪，所述充电枪与待充电的设备连接并对其进行充电。本实用新型的一种新能源汽车用直流充电桩，柜体内部设备分区布置，方便在充电过程中的热量散出；同时，通过分区设置，可以起到较好的隔离，既提高了操作安全性，也减少了电磁干扰，柜体两侧柜门均可以打开，便于安装维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电桩，特别是一种新能源汽车用直流充电桩。
背景技术
电动汽车是依电力为动力源，依靠电动机取代燃油发动机的新能源洗车，不仅能够实现零排放，低噪音，无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油能源。随着新能源汽车专用电池技术的日益成熟与应用，新能源汽车已成为世界汽车工业发展的热点与必然趋势。而要使新能源汽车真正的运行发展起来，还需要大力开发建造新能源汽车直流充电桩的电源控制系统，当前阻碍其推广应用的一个重要原因在于充电桩的建设。还有一个原因就是新能源汽车的充电时间。目前充电桩分为两种，一种为交流充电桩，一种为直流充电桩，交流充电桩是输出220V的交流电经过车载充电机给蓄电池充电；而直流充电桩充电时间要比交流充电桩充电时间短，因此，直流充电桩得到许多客户的欢迎。由于整个新能源汽车充电桩行业都处于起步技术摸索阶段，目前市面上的充电桩从外观结构、电气设计、控制机理都存在很大的改进空间。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题，本实用新型设计了一种新能源汽车用直流充电桩，具有智能化程度高，安全性、稳定性高，充电速度快的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车用直流充电桩，包括成长方体框架结构的柜体，所述柜体的左右两侧设有与所述柜体转动连接的左柜门和右柜门；
所述柜体内设有充电模块和控制模块，所述充电模块位于柜体内上部，所述控制模块位于柜体内下部，所述控制模块包括电源电路、控制电路、保护电路、通讯电路；
所述柜体表面设有人机交互模块，所述人机交互模块包括触摸显示屏、指示灯、读卡器，所述柜体表面还设有急停按钮，所述柜体表面挂接有充电枪；
外部电源与所述控制模块连接，所述控制模块与人机交互模块、充电模块连接，所述充电模块连接充电枪，所述充电枪与待充电的设备连接并对其进行充电。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种新能源汽车用直流充电桩，柜体内部设备分区布置，对发热量较高的充电模块设置独立的区域，方便在充电过程中的热量散出，避免充电模块充电过程中散发的热量影响控制模块的稳定性；同时，通过分区设置，可以起到较好的隔离，既提高了操作安全性，也减少了电磁干扰，柜体两侧柜门均可以打开，便于安装维护。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还做出了如下改进：
进一步地，所述柜体侧门内部与充电模块对应的位置设有散热风扇，所述散热风扇在充电模块充电时转动对充电模块进行散热，与安装有散热风扇的侧门相对的另一侧门上设有通风孔；
上述进一步方案的有益效果是：通过在充电模块对应位置设置散热风扇，可以将充电过程中产生的热量更快地散出，柜体侧门上设有通风孔，有利于空气流通，加速散热；
进一步地，所述充电模块设有充电枪头接线端子，所述充电枪头接线端子连接充电枪；
进一步地，所述柜体上设有充电枪固定架，充电枪上设有与其对应的卡扣；
上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述充电枪固定架可以方便在没有充电的情况下将所述充电抢挂接在所述充电枪固定架上，当有用户充电时，可从所述充电枪固定架上直接取下所述充电抢并与待充电设备电连接进行充电，非常方便、安全。
进一步地，所述电源电路包括智能电能表、电流互感器、电涌保护器；所述智能电表、电涌保护器分别与电流互感器连接，所述电流互感器连接控制电路，所述电源电路设有输入电源接线端子；
进一步地，所述控制电路包括充电桩控制器，所述充电桩控制器连接电源电路、保护电路、人机交互模块、通讯电路及充电模块；
进一步地，所述保护电路包括充电保护电路、充电控制器保护电路、散热风扇保护电路；
所述充电保护电路包括塑壳断路器、充电模块、快速熔断器、直流接触器、直流电流分离器、直流绝缘检测模块、继电耦合、铝壳电阻及开关电源（DC24V），所述充电控制器保护电路包括微型断路器、开关电源（DC12V）、继电耦合，所述散热风扇保护电路包括微型断路器、继电耦合；
上述进一步方案的有益效果是：通过设置所述充电保护电路、充电控制器保护电路、散热风扇保护电路，对各个工作模块分别进行保护，一旦出现问题，即可实现保护即能，防止更问题扩大发展，提升了安全性和稳定性。
进一步地，所述人机交互模块的指示灯包括电源指示灯、充电指示等灯、故障指示灯；
上述进一步方案的有益效果是：通过依上指示灯提示，工作人员可在第一时间快速识别设备工作状态，在设备出现故障时，第一时间做出应急措施。
进一步地，所述充电枪头接线端子下方设有电缆防水固定头；
上述进一步方案的有益效果是：由于充电桩可能由于环境原因造成周部积水，通过设置所述电缆防水固定头，可以避免雨水进入所述柜体内造成柜体内电路短路。
进一步地，所述通讯电路包括3G通讯板及协议转换器；
上述进一步方案的有益效果是：通过设置通讯电路，用户可在移动终端预约充电信息。
附图说明
图 1 是本实用新型的立体结构示意图。
图 2 是本实用新型另一角度的立体结构示意图。
图 3 是本实用新型的结构框图。
图中：1、触摸显示屏，2、读卡器，3、急停按钮，4、充电枪，5、充电模块，6、电源指示灯，7、充电指示灯，8、故障指示灯，9、直流电流分流器，10、直流接触器，11、铝壳电阻，12、快速熔断器，13、继电耦合，14、直流绝缘检测模块，15、散热风扇，16、充电桩控制器，17、电流互感器，18、开关电源（DC24V），19、开关电源（DC12V），20、智能电能表，21、塑壳断路器，22、电涌保护器，23、输入电源接线端子，24、电缆防水固定头，25、充电枪头接线端子，26、柜体，27、3G通讯板，28、充电枪固定架，29、微型断路器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献，可以理解的，下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明，不应该解释为对本实用新型技术方案的任何限制。
如图1-3所示，本实用新型提供一种新能源汽车用直流充电桩，包括成长方体框架结构的柜体26，所述柜体26的左右两侧设有与所述柜体26转动连接的左柜门和右柜门；
所述柜体内26设有充电模块5和控制模块，所述充电模块5位于柜体26内上部，所述控制模块位于柜体26内下部，所述控制模块包括电源电路、控制电路、保护电路、通讯电路；
所述柜体26表面设有人机交互模块，所述人机交互模块包括触摸显示屏1、指示灯、读卡器2，所述柜体26表面还设有急停按钮3，所述柜体26表面挂接有充电枪4；
外部电源与所述控制模块连接，所述控制模块与人机交互模块、充电模块5连接，所述充电模块5连接充电枪4，所述充电枪4与待充电的设备连接并对其进行充电。
进一步地，所述柜体26侧门内部与充电模块5对应的位置设有散热风扇15，所述散热风扇15在充电模块充5电时转动对充电模块5进行散热，与安装有散热风扇15的侧门相对的另一侧门上设有通风孔；通过在充电模块对应位置设置散热风扇，可以将充电过程中产生的热量更快地散出，柜体侧门上设有通风孔，有利于空气流通，加速散热；
进一步地，所述充电模块5设有充电枪头接线端子25，所述充电枪头接线端子25连接充电枪4；
进一步地，所述柜体26上设有充电枪固定架28，充电枪4上设有与其对应的卡扣；通过设置所述充电枪固定架28可以方便在没有充电的情况下将所述充电抢4挂接在所述充电枪固定架28上，当有用户充电时，可从所述充电枪固定架28上直接取下所述充电抢4并与待充电设备电连接进行充电，非常方便、安全。
进一步地，所述电源电路包括智能电能表20、电流互感器17、电涌保护器22；所述智能电表20、电涌保护器22分别与电流互感器17连接，所述电流互感器17连接控制电路，所述电源电路设有输入电源接线端子23；
进一步地，所述控制电路包括充电桩控制器16，所述充电桩控制器16连接电源电路、保护电路、人机交互模块、通讯电路及充电模块5；
进一步地，所述保护电路包括充电保护电路、充电控制器保护电路、散热风扇保护电路；
所述充电保护电路包括塑壳断路器21、充电模块5、快速熔断器12、直流接触器10、直流电流分离器9、直流绝缘检测模块14、继电耦合13、铝壳电阻11及开关电源（DC24V）18，所述充电控制器保护电路包括微型断路器29、开关电源（DC12V）19、继电耦合13，所述散热风扇保护电路包括微型断路器29、继电耦合13；通过设置所述充电保护电路、充电控制器保护电路、散热风扇保护电路，对各个工作模块分别进行保护，一旦出现问题，即可实现保护即能，防止更问题扩大发展，提升了安全性和稳定性。
进一步地，所述人机交互模块的指示灯包括电源指示灯6、充电指示灯7、故障指示灯8；通过依上指示灯提示，工作人员可在第一时间快速识别设备工作状态，在设备出现故障时，第一时间做出应急措施。
进一步地，所述充电枪头接线端子25下方设有电缆防水固定头24；由于充电桩可能由于环境原因造成周部积水，通过设置所述电缆防水固定头24，可以避免雨水进入所述柜体26内造成柜体26内电路短路。
进一步地，所述通讯电路包括3G通讯板27及协议转换器；通过设置通讯电
路，用户可在移动终端预约充电信息。
Claims (10)
1.一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：包括成长方体框架结构的柜体，所述柜体的左右两侧设有与所述柜体转动连接的左柜门和右柜门；
所述柜体内设有充电模块和控制模块，所述充电模块位于柜体内上部，所述控制模块位于柜体内下部，所述控制模块包括电源电路、控制电路、保护电路、通讯电路；
所述柜体表面设有人机交互模块，所述人机交互模块包括触摸显示屏、指示灯、读卡器，所述柜体表面还设有急停按钮，所述柜体表面挂接有充电枪；
外部电源与所述控制模块连接，所述控制模块与人机交互模块、充电模块连接，所述充电模块连接充电枪，所述充电枪与待充电的设备连接并对其进行充电。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述柜体侧门内部与充电模块对应的位置设有散热风扇，所述散热风扇在充电模块充电时转动对充电模块进行散热，与安装有散热风扇的侧门相对的另一侧门上设有通风孔。
3.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述充电模块设有充电枪头接线端子，所述充电枪头接线端子连接充电枪。
4.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述柜体上设有充电枪固定架，充电枪上设有与其对应的卡扣。
5.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述电源电路包括智能电能表、电流互感器、电涌保护器；所述智能电表、电涌保护器分别与电流互感器连接，所述电流互感器连接控制电路，所述电源电路设有输入电源接线端子。
6.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述控制电路包括充电桩控制器，所述充电桩控制器连接电源电路、保护电路、人机交互模块、通讯电路及充电模块。
7.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述保护电路包括充电保护电路、充电控制器保护电路、散热风扇保护电路，所述充电保护电路包括塑壳断路器、充电模块、快速熔断器、直流接触器、直流电流分离器、直流绝缘检测模块、继电耦合、铝壳电阻及开关电源（DC24V），所述充电控制器保护电路包括微型断路器、开关电源（DC12V）、继电耦合，所述散热风扇保护电路包括微型断路器、继电耦合。
8.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述人机交互模块的指示灯包括电源指示灯、充电指示灯、故障指示灯。
9.根据权利要求3所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述充电枪头接线端子下方设有电缆防水固定头。
10.根据权利要求1所述一种新能源汽车用直流充电桩，其特征在于：所述通讯电路包括3G通讯板及协议转换器。
Priority Applications (1)
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| CN201720933323.5U CN207140835U (zh) | 2017-07-29 | 2017-07-29 | 一种新能源汽车用直流充电桩 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107351720A (zh) * | 2017-07-29 | 2017-11-17 | 友邦电气（平湖）股份有限公司 | 一种新能源汽车用直流充电桩 |
| CN113910938A (zh) * | 2021-09-09 | 2022-01-11 | 郑州森源新能源科技有限公司 | 直流充电设备 |
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2017
- 2017-07-29 CN CN201720933323.5U patent/CN207140835U/zh not_active Expired - Fee Related
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