CN207138672U - 利用自然风降温的汽车冲压模具工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种利用自然风降温的汽车冲压模具工装,包括鼓风机、除尘水箱和出风管,所述鼓风机和所述除尘水箱之间连接有进风管,所述进风管延伸至所述除尘水箱底部,所述出风管进风端固定在除尘水箱顶板上并延伸至所述除尘水箱内部,所述出风管出风端伸出除尘水箱外侧,所述出风管出风端口连接有排风口。本实用新型公开的汽车冲压模具可以利用自然风对模具进行降温,且将自然风进行过滤,一方面可以避免模具应自身温度过高而导致制件翘曲,另一方面对自然风的过滤可以避免空气中的灰尘对制件产生划痕。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具,具体为一种利用自然风降温的汽车冲压模具工装,属于冲压模具应用领域。
背景技术
汽车冲压模具在工作过程中会产生大量的热,导致冲压模具内外压力不平衡,而空气的压迫会导致制件产生翘曲,影响制件质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种利用自然风降温的汽车冲压模具工装。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种利用自然风降温的汽车冲压模具工装,包括鼓风机、除尘水箱和出风管,所述鼓风机和所述除尘水箱之间连接有进风管,所述进风管延伸至所述除尘水箱底部,所述出风管进风端固定在除尘水箱顶板上并延伸至所述除尘水箱内部,所述出风管出风端伸出除尘水箱外侧,所述出风管出风端口连接有排风口。
优选地,所述鼓风机外缘设有一端开口鼓风机罩,所述鼓风机罩开口端上连接有聚风罩,所述聚风罩侧壁上设有聚风罩出风口,所述进风管固定在所述聚风罩出风口上,所述进风管进风端固定在所述聚风罩出风口上,所述进风管出风端从所述除尘水箱顶部进入除尘水箱内部并延伸至除尘水箱底部,所述进风管出风端上连接有过滤头。
优选地,所述鼓风机罩开口端设有聚风罩固定工装,所述聚风罩固定工装表面设有内凹的聚风罩定位槽,所述聚风罩上设有聚风罩固定块,所述聚风罩固定块固定在所述聚风罩定位槽内,所述聚风罩出风口表面设有螺纹圈。
优选地,所述过滤头螺旋连接在所述进风管出风端上,所述过滤头为镂空结构,所述过滤头内填充过过滤材料,具体为活性碳颗粒,所述进风管和所述过滤头均为ABS塑料。
优选地,所述除尘水箱为透明塑料箱,所述除尘水箱内侧液面正上方水平设有通气板,所述通气板与液面之间的距离为5~8cm,所述出风管悬挂于所述通气板上方,所述出风管距离所述通气板3~5cm。
优选地,所述通气板为弹性材料,所述通气板四周设有密封圈,所述密封圈为橡胶材料,所述通气板上设有进风管通孔,所述进风管通孔内壁上设有防滑垫圈,所述进风管通孔内径与所述进风管直径一致,所述通气板表面均匀分布有通气孔,所述通气孔的直径为2.5~3cm。
优选地,所述出风管由出风管固定工装固定在所述除尘水箱的外侧壁上,所述出风管固定工装为ABS塑料,所述出风管固定工装黏结在所述除尘水箱的外侧壁上,所述出风管固定工装上设有出风管通孔,所述出风管卡在所述出风管通孔内,所述出风管通孔与所述出风管固定工装之间设有连通槽,所述连通槽的直径为所述出风管通孔内径的1/2,所述出风管通孔内径与所述出风管直径一致。
优选地,所述排风口表面设有透气网,所述排风口侧壁上设有固定条卡槽,所述固定条卡槽内固定有透气网固定条,所述排风口为中空结构,所述排风口内设有过滤材料,具体为过滤棉。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的汽车冲压模具可以利用自然风对模具进行降温,且将自然风进行过滤,一方面可以避免模具应自身温度过高而导致制件翘曲,另一方面对自然风的过滤可以避免空气中的灰尘对制件产生划痕。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型出风管固定工装结构示意图。
图3为本实用新型通气板结构示意图。
图4为本实用新型排风口结构示意图。
图5为本实用新型透气网固定条结构示意图。
图6为本实用新型聚风罩固定工装结构示意图。
图7为本实用新型聚风罩结构示意图。
图中:1、鼓风机,2、鼓风机罩,3、聚风罩,4、聚风罩出风口,5、进风管,6、除尘水箱,7、出风管,8、排风口,9、过滤头,10、通气板,11、出风管固定工装,12、出风管通孔,13、连通槽,14、密封圈,15、通气孔,16、进风管通孔,17、防滑垫圈,18、透气网,19、固定条卡槽,20、透气网固定条,21、聚风罩固定工装,22、聚风罩定位槽,23、聚风罩固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7所示,一种利用自然风降温的汽车冲压模具工装,包括鼓风机1、除尘水箱6和出风管7,所述鼓风机1和所述除尘水箱6之间连接有进风管5,所述进风管5延伸至所述除尘水箱6底部,所述出风管7进风端固定在除尘水箱6顶板上并延伸至所述除尘水箱6内部,所述出风管7出风端伸出除尘水箱6外侧,所述出风管7出风端口连接有排风口8。
所述鼓风机1外缘设有一端开口鼓风机罩2,所述鼓风机罩2开口端上连接有聚风罩3,所述聚风罩3侧壁上设有聚风罩出风口4,所述进风管5固定在所述聚风罩出风口4上,所述进风管5进风端固定在所述聚风罩出风口4上,所述进风管5出风端从所述除尘水箱6顶部进入除尘水箱6内部并延伸至除尘水箱6底部,所述进风管5出风端上连接有过滤头9。
所述鼓风机罩2开口端设有聚风罩固定工装21,所述聚风罩固定工装21表面设有内凹的聚风罩定位槽22,所述聚风罩3上设有聚风罩固定块23,所述聚风罩固定块23固定在所述聚风罩定位槽22内,所述聚风罩出风口4表面设有螺纹圈。
所述过滤头9螺旋连接在所述进风管5出风端上,所述过滤头9为镂空结构,所述过滤头9内填充过过滤材料,具体为活性碳颗粒,所述进风管5和所述过滤头9均为ABS塑料。
所述除尘水箱6为透明塑料箱,所述除尘水箱6内侧液面正上方水平设有通气板10,所述通气板10与液面之间的距离为5~8cm,所述出风管7悬挂于所述通气板10上方,所述出风管7距离所述通气板103~5cm。
所述通气板10为弹性材料,所述通气板10四周设有密封圈14,所述密封圈14为橡胶材料,所述通气板10上设有进风管通孔16,所述进风管通孔16内壁上设有防滑垫圈17,所述进风管通孔16内径与所述进风管5直径一致,所述通气板10表面均匀分布有通气孔15,所述通气孔15的直径为2.5~3cm,进风管5穿过所述进风管通孔16并延伸至所述除尘水箱6底部,通气板10可以提高进风管5在除尘水箱6内的稳定性。
所述出风管7由出风管固定工装11固定在所述除尘水箱6的外侧壁上,所述出风管固定工装11为ABS塑料,所述出风管固定工装11黏结在所述除尘水箱6的外侧壁上,所述出风管固定工装11上设有出风管通孔12,所述出风管7卡在所述出风管通孔12内,所述出风管通孔12与所述出风管固定工装11之间设有连通槽13,所述连通槽13的直径为所述出风管通孔12内径的1/2,所述出风管通孔12内径与所述出风管7直径一致。
所述排风口8表面设有透气网18,所述排风口8侧壁上设有固定条卡槽19,所述固定条卡槽19内固定有透气网固定条20,所述排风口8为中空结构,所述排风口8内设有过滤材料,具体为过滤棉。
实施例
接通电源后,鼓风机1将空气吸入进风管5,空气进入除尘水箱6,过滤头9将空气中的杂质进行过滤,过滤后的空气流进风管7,并从排风口8排出,加快冲压模具周围空气的流动,以此对对冲压模具进行降温。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:包括鼓风机(1)、除尘水箱(6)和出风管(7),所述鼓风机(1)和所述除尘水箱(6)之间连接有进风管(5),所述进风管(5)延伸至所述除尘水箱(6)底部,所述出风管(7)进风端固定在除尘水箱(6)顶板上并延伸至所述除尘水箱(6)内部,所述出风管(7)出风端伸出除尘水箱(6)外侧,所述出风管(7)出风端口连接有排风口(8)。
2.根据权利要求1所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:所述鼓风机(1)外缘设有一端开口鼓风机罩(2),所述鼓风机罩(2)开口端上连接有聚风罩(3),所述聚风罩(3)侧壁上设有聚风罩出风口(4),所述进风管(5)固定在所述聚风罩出风口(4)上,所述进风管(5)进风端固定在所述聚风罩出风口(4)上,所述进风管(5)出风端从所述除尘水箱(6)顶部进入除尘水箱(6)内部并延伸至除尘水箱(6)底部,所述进风管(5)出风端上连接有过滤头(9)。
3.根据权利要求2所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:所述鼓风机罩(2)开口端设有聚风罩固定工装(21),所述聚风罩固定工装(21)表面设有内凹的聚风罩定位槽(22),所述聚风罩(3)上设有聚风罩固定块(23),所述聚风罩固定块(23)固定在所述聚风罩定位槽(22)内,所述聚风罩出风口(4)表面设有螺纹圈。
4.根据权利要求2所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装, 其特征在于:所述过滤头(9)螺旋连接在所述进风管(5)出风端上,所述过滤头(9)为镂空结构,所述过滤头(9)内填充过过滤材料,具体为活性碳颗粒,所述进风管(5)和所述过滤头(9)均为ABS塑料。
5.根据权利要求1所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:所述除尘水箱(6)为透明塑料箱,所述除尘水箱(6)内侧液面正上方水平设有通气板(10),所述通气板(10)与液面之间的距离为5~8cm,所述出风管(7)悬挂于所述通气板(10)上方,所述出风管(7)距离所述通气板(10)3~5cm。
6.根据权利要求5所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:所述通气板(10)为弹性材料,所述通气板(10)四周设有密封圈(14),所述密封圈(14)为橡胶材料,所述通气板(10)上设有进风管通孔(16),所述进风管通孔(16)内壁上设有防滑垫圈(17),所述进风管通孔(16)内径与所述进风管(5)直径一致,所述通气板(10)表面均匀分布有通气孔(15),所述通气孔(15)的直径为2.5~3cm。
7.根据权利要求1或权利要求5所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:所述出风管(7)由出风管固定工装(11)固定在所述除尘水箱(6)的外侧壁上,所述出风管固定工装(11)为ABS塑料,所述出风管固定工装(11)黏结在所述除尘水箱(6)的外侧壁上,所述出风管固定工装(11)上设有出风管通孔(12), 所述出风管(7)卡在所述出风管通孔(12)内,所述出风管通孔(12)与所述出风管固定工装(11)之间设有连通槽(13),所述连通槽(13)的直径为所述出风管通孔(12)内径的1/2,所述出风管通孔(12)内径与所述出风管(7)直径一致。
8.根据权利要求1所述的利用自然风降温的汽车冲压模具工装,其特征在于:所述排风口(8)表面设有透气网(18),所述排风口(8)侧壁上设有固定条卡槽(19),所述固定条卡槽(19)内固定有透气网固定条(20),所述排风口(8)为中空结构,所述排风口(8)内设有过滤材料,具体为过滤棉。
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