CN207136356U - 一种新型安全防护摩托车头盔 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于防护器械技术领域，具体涉及一种新型安全防护摩托车头盔，其包括头盔本体以及护颈件，头盔本体包括硬质材料制成的外壳、以及固定设置在外壳内的缓冲层，缓冲层后端设置有缺口；缺口内固定设置有硬质材料制成的固定件，固定件设置有至少一个卡扣腔，卡扣腔内向后延伸地设置有卡扣挡块，护颈件包括整体呈环扇形的护颈垫，护颈垫为柔性材料制成；护颈垫的边缘向上延伸地设置有硬质材料制成的连接臂，连接臂向前延伸地设置有卡扣，卡扣插入卡扣腔、且卡扣挡块抵持卡扣。本实用新型可以对颈部进行支撑、防护；可以防止护颈垫对人的颈部的支撑力过大，对人的颈部造成损伤；便于对护颈件的护颈垫进行清洗。

Description

一种新型安全防护摩托车头盔

技术领域

本实用新型属于防护器械技术领域，具体涉及一种新型安全防护摩托车头盔。

背景技术

摩托车头盔是用于摩托车驾乘人员的头部保护装置。对于大部分的交通事故，摩托车受到的从冲击力虽然并不是特别强，但是容易使人的头部甩动从而使人的相脆弱的颈部扭伤，因此需要对人的颈部进行支撑、防护。传统的摩托车头盔的主要目的是在发生交通事故时保护骑士的头部，但是对于人的颈部没有进行支撑和防护

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型安全防护摩托车头盔，可以对颈部进行支撑和防护。

本实用新型采取的详细技术方案为：一种新型安全防护摩托车头盔，其包括头盔本体以及护颈件，头盔本体包括硬质材料制成的外壳、以及固定设置在外壳内的缓冲层，缓冲层后端设置有缺口；缺口内固定设置有硬质材料制成的固定件，固定件设置有至少一个卡扣腔，卡扣腔内向后延伸地设置有卡扣挡块，护颈件包括整体呈环扇形的护颈垫，护颈垫为柔性材料制成；护颈垫的边缘向上延伸地设置有硬质材料制成的连接臂，连接臂向前延伸地设置有卡扣，卡扣插入卡扣腔、且卡扣挡块抵持卡扣，卡扣的数量小于或等于卡扣腔的数量。

进一步地，固定件设置有导向斜面，连接臂设置有配合斜面，导向斜面与配合斜面贴合。导向斜面可以起到导向作用，便于将卡扣插入卡扣腔，导向斜面与配合斜面贴合，可以通过过盈配合防止护颈件晃动、不牢固。

进一步地，外壳的后端还固定地包围有防晃凸缘，防晃凸缘为柔性材料制成。可以抵持卡扣，防止卡扣晃动而导致护颈件晃动、不牢固。

进一步地，缓冲层内还固定设置有装饰层。

进一步地，还设置有拆卸孔，拆卸孔贯穿缓冲层、装饰层以及固定件，且拆卸孔正对卡扣。由于护颈垫内侧与颈部接触，相对容易积累油脂等污垢，需要经常清洗，将预先准备的棒状工具穿过拆卸孔、推动卡扣，直至卡扣不抵持卡扣，可以将护颈件向下移动而将护颈件抽出，便于对护颈件的护颈垫进行清洗。

优选地，卡扣为ABS塑料或者PP塑料制成。可以防止护颈垫对人的颈部的支撑力过大，对人的颈部造成损伤。

优选地，外壳为铝合金制成，缓冲层以及护颈垫均为布、泡沫块、或者海绵制成，缓冲层粘接在外壳的内壁上，固定件、以及连接臂均为ABS塑料或者PP塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、可以对颈部进行支撑、防护；2、可以防止护颈垫对人的颈部的支撑力过大，对人的颈部造成损伤；3、便于对护颈件的护颈垫进行清洗。

附图说明

图1是本实用新型中的一种新型安全防护摩托车头盔的半剖示意图。

图2是图1的A处的放大的示意图。

图3是本实用新型中的一种新型安全防护摩托车头盔的立体分解示意图。图3中，箭头表示安装护颈件2时，护颈件2的移动方向。

头盔本体1；外壳11；防晃凸缘111；缓冲层12；缺口121；装饰层13；固定件14；卡扣腔141；卡扣挡块142；导向斜面143；拆卸孔15；护目镜16；护颈件2；护颈垫21；连接臂22；卡扣221；配合斜面222。

具体实施方式

请参阅图1-图3，本实用新型为一种新型安全防护摩托车头盔，其包括头盔本体1以及护颈件2。

头盔本体1包括硬质材料制成的外壳11、以及固定设置在外壳11内的缓冲层12。通常，外壳11为铝合金制成，缓冲层12为布、泡沫块、或者海绵等柔性材料制成，以吸收冲击力、起到缓冲的作用，缓冲层12粘接在外壳11的内壁上。通常，缓冲层12内还固定设置有装饰层13，比如装饰层13棉布等。通常，有的头盔本体1还会铰接有透明的护目镜16，以起到防护眼镜、防风的作用。

缓冲层12后端(即头盔佩戴时，缓冲层12与人的颈部对应的一端)设置有缺口121；缺口121内固定设置有硬质材料制成的固定件14。固定件14通常为ABS塑料或者PP塑料等制成，通过胶水粘接在缺口121内。

固定件14设置有一个卡扣腔141，卡扣腔141内向后延伸地设置有卡扣挡块142。

护颈件2包括整体呈环扇形的护颈垫21，护颈垫21为布、泡沫块、或者海绵等柔性材料制成；护颈垫21的边缘向上延伸地设置有硬质材料制成的连接臂22，比如ABS塑料或者PP塑料等制成的连接臂22粘接在护颈垫21上。

连接臂22向前延伸地设置有卡扣221，卡扣221插入卡扣腔141、且卡扣挡块142抵持卡扣221。

本实用新型中的一种新型安全防护摩托车头盔的工作原理为：使用时，将卡扣221插入卡扣腔141，使护颈件2固定在头盔本体1的后端，此时，护颈垫21与人的颈部贴合；若发生碰撞时，护颈垫21可以对人的颈部起到支撑、防护的作用；若碰撞过强，ABS塑料或者PP塑料制成的卡扣221会被破坏，使护颈垫21不会再支撑人的颈部，防止护颈垫21对人的颈部的支撑力过大，对人的颈部造成损伤。

进一步地，固定件14设置有导向斜面143，连接臂22设置有配合斜面222，导向斜面143与配合斜面222贴合(为标明导向斜面143、配合斜面222，图2中未画出导向斜面143与配合斜面222贴合)。导向斜面143可以起到导向作用，便于将卡扣221插入卡扣腔141，导向斜面143与配合斜面222贴合，可以通过过盈配合防止护颈件2晃动、不牢固。

进一步地，外壳11的后端(即头盔佩戴时，外壳11的位于颈部后方的一端)还固定地包围有防晃凸缘111，防晃凸缘111为柔性材料制成，比如橡胶等。可以抵持卡扣221，防止卡扣221晃动而导致护颈件2晃动、不牢固。

进一步地，本实用新型为一种新型安全防护摩托车头盔还设置有拆卸孔15，拆卸孔15贯穿缓冲层12、装饰层13以及固定件14，且拆卸孔15正对卡扣221。由于护颈垫21内侧与颈部接触，相对容易积累油脂等污垢，需要经常清洗，将预先准备的棒状工具穿过拆卸孔15、推动卡扣221，直至卡扣221不抵持卡扣221，可以将护颈件2向下移动而将护颈件2抽出，便于对护颈件2的护颈垫21进行清洗。

需要说明的是，上述实施例中，卡扣221以及卡扣腔141的数量均为一个，但是卡扣腔141的数量可以大于或等于一、且卡扣221的数量小于或等于卡扣腔141的数量，以提高护颈件2的安装强度。为避免赘述，对卡扣腔141的数量可以大于或等于一、且卡扣221的数量小于或等于卡扣腔141的数量的实施例以下不再赘述。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型安全防护摩托车头盔，其包括头盔本体(1)以及护颈件(2)，头盔本体(1)包括硬质材料制成的外壳(11)、以及固定设置在外壳(11)内的缓冲层(12)，其特征在于：缓冲层(12)后端设置有缺口(121)；缺口(121)内固定设置有硬质材料制成的固定件(14)，固定件(14)设置有至少一个卡扣腔(141)，卡扣腔(141)内向后延伸地设置有卡扣挡块(142)，护颈件(2)包括整体呈环扇形的护颈垫(21)，护颈垫(21)为柔性材料制成；护颈垫(21)的边缘向上延伸地设置有硬质材料制成的连接臂(22)，连接臂(22)向前延伸地设置有卡扣(221)，卡扣(221)插入卡扣腔(141)、且卡扣挡块(142)抵持卡扣(221)，卡扣(221)的数量小于或等于卡扣腔(141)的数量。

2.如权利要求1所述的一种新型安全防护摩托车头盔，其特征在于：固定件(14)设置有导向斜面(143)，连接臂(22)设置有配合斜面(222)，导向斜面(143)与配合斜面(222)贴合。

3.如权利要求1所述的一种新型安全防护摩托车头盔，其特征在于：外壳(11)的后端还固定地包围有防晃凸缘(111)，防晃凸缘(111)为柔性材料制成。

4.如权利要求1所述的一种新型安全防护摩托车头盔，其特征在于：缓冲层(12)内还固定设置有装饰层(13)。

5.如权利要求4所述的一种新型安全防护摩托车头盔，其特征在于：还设置有拆卸孔(15)，拆卸孔(15)贯穿缓冲层(12)、装饰层(13)以及固定件(14)，且拆卸孔(15)正对卡扣(221)。

6.如权利要求1所述的一种新型安全防护摩托车头盔，其特征在于：卡扣(221)为ABS塑料或者PP塑料制成。

7.如权利要求1-6任一所述的一种新型安全防护摩托车头盔，其特征在于：外壳(11)为铝合金制成，缓冲层(12)以及护颈垫(21)均为布、泡沫块、或者海绵制成，缓冲层(12)粘接在外壳(11)的内壁上，固定件(14)、以及连接臂(22)均为ABS塑料或者PP塑料制成。