CN207129343U - 一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，包括第一箱体，第一箱体的底部内壁安装有第一固定板，第一固定板的内部沿其长度方向开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有两组第一滑块，两组第一滑块伸出第一滑槽的一端均铰接有连接杆，两组连接杆远离第一滑块的一端均铰接有第二滑块，第一箱体的内部活动套接有第二箱体，第二箱体的底部外壁焊接有第二固定板，第二固定板的内部沿其长度方向开设有第二滑槽，且两组第二滑块滑动安装在第二滑槽内，两组第一滑块的其中一组的一侧焊接有固定杆。本实用新型结构简单，设计新颖，可以使空箱的高度得到提高，不用工作人员进行弯腰取放，有利于工作人员的身体健康，减少劳累。

Description

一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱

技术领域

本实用新型涉及汽车喇叭安装支架盛放技术领域，尤其涉及一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱。

背景技术

包装箱是用来对物体进行包装盛放的箱体，主要是使物品集中放置同时方便运输，目前用于汽车喇叭安装支架的包装箱其结构简单，该支架需要分层放置，由于箱体的整体高度较低，因此需要工作人员弯腰进行取放，长时间高频率弯腰对工作人员的身体产生很大的伤害，为此我们提出了一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，包括第一箱体，所述第一箱体的底部内壁安装有第一固定板，所述第一固定板的内部沿其长度方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有两组第一滑块，两组所述第一滑块伸出第一滑槽的一端均铰接有连接杆，两组所述连接杆远离第一滑块的一端均铰接有第二滑块，所述第一箱体的内部活动套接有第二箱体，所述第二箱体的底部外壁焊接有第二固定板，所述第二固定板的内部沿其长度方向开设有第二滑槽，且两组第二滑块滑动安装在第二滑槽内，两组所述第一滑块的其中一组的一侧焊接有固定杆，所述固定杆远离第一滑块的一侧安装有与第一箱体的外壁连接的限位箱，所述限位箱远离第一箱体的一侧开设有卡槽，所述限位箱的内部安装有两组支撑杆，两组所述支撑杆的顶部转动连接有限位板，所述限位板的下方安装有与支撑杆转动连接的活动杆，所述活动杆的一侧焊接有竖直设置的固定块，所述活动杆远离固定块的一端转动安装有回复杆。

优选的，两组所述连接杆的中间位置转动连接，两组所述连接杆转动连接处的下方连接有支撑弹簧的一端，且支持弹簧的另一端与第一箱体的底部内壁连接。

优选的，所述限位板与支撑杆之间连接有拉紧弹簧，所述回复杆与支撑杆之间同样连接有拉紧弹簧。

优选的，所述第一箱体靠近限位箱的一侧箱壁开设有通孔。

优选的，所述固定杆和限位板相互靠近的一侧焊接有卡块，所述卡块的竖截面为三角形。

优选的，所述活动杆和回复杆相互靠近的一端的底部均焊接有限位块。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：通过对装置的结构进行优化和改进，安装有箱体、连接杆、支撑弹簧、活动杆、限位板、固定杆和回复杆等结构，其中支撑弹簧对箱体起到支撑的作用，而固定杆则对箱体起到固定的作用，当转动回复杆时，回复杆会使活动杆转动，从而使限位板转动，使固定杆离开限位状态，该装置结构简单，设计新颖，可以使空箱的高度得到提高，不用工作人员进行弯腰取放，有利于工作人员的身体健康，减少劳累。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱的局部放大结构示意图。

图中：1第一箱体、2第一固定板、3第一滑块、4连接杆、5第二滑块、6第二箱体、7第二固定板、8固定杆、9限位箱、10卡槽、11支撑杆、12限位板、13活动杆、14固定块、15回复杆、16支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，包括第一箱体1，第一箱体1的底部内壁安装有第一固定板2，第一固定板2的内部沿其长度方向开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动安装有两组第一滑块3，两组第一滑块3伸出第一滑槽的一端均铰接有连接杆4，两组连接杆4远离第一滑块3的一端均铰接有第二滑块5，第一箱体1的内部活动套接有第二箱体6，第二箱体6的底部外壁焊接有第二固定板7，第二固定板7的内部沿其长度方向开设有第二滑槽，且两组第二滑块5滑动安装在第二滑槽内，两组第一滑块3的其中一组的一侧焊接有固定杆8，固定杆8远离第一滑块3的一侧安装有与第一箱体1的外壁连接的限位箱9，限位箱9远离第一箱体1的一侧开设有卡槽10，限位箱9的内部安装有两组支撑杆11，两组支撑杆11的顶部转动连接有限位板12，限位板12的下方安装有与支撑杆11转动连接的活动杆13，活动杆13的一侧焊接有竖直设置的固定块14，活动杆13远离固定块14的一端转动安装有回复杆15。

两组连接杆4的中间位置转动连接，两组连接杆4转动连接处的下方连接有支撑弹簧16的一端，且支持弹簧16的另一端与第一箱体1的底部内壁连接，限位板12与支撑杆11之间连接有拉紧弹簧，回复杆15与支撑杆11之间同样连接有拉紧弹簧，第一箱体1靠近限位箱9的一侧箱壁开设有通孔，固定杆8和限位板12相互靠近的一侧焊接有卡块，卡块的竖截面为三角形，活动杆13和回复杆15相互靠近的一端的底部均焊接有限位块。

本实施例中，在第二箱体6是空箱的状态下，第二箱体6在第一箱体1的内部，其中第一滑块3一侧的固定杆8会伸入限位箱9内，会挤压限位箱9内的卡块，使限位板12抬起，当通过限位板12的卡块时，固定杆8上的卡块会与限位板12上的卡块配合，从而对固定杆8固定，当需要对第二箱体6内放置物品时，用脚踩下回复杆15，回复杆15会转动，再由限位块对回复杆15进行限制，从而使回复杆可以带动活动杆13转动，活动杆13再带动固定块14向上移动，固定块14会向上挤压限位板12，从而使限位板12上的卡块离开固定杆12上的卡块，然后支撑弹簧16会将第二箱体6抬起，支撑弹簧16通过支撑两组连接杆4使之转动，连接杆4再将第二箱体6抬起，连接杆4带动固定杆8离开限位箱9，同理，当第二箱体6内物品放置好时，用手向下压第二箱体6，使得固定杆8再次插入限位箱9内，完成对第二箱体6的固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，包括第一箱体(1)，其特征在于，所述第一箱体(1)的底部内壁安装有第一固定板(2)，所述第一固定板(2)的内部沿其长度方向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有两组第一滑块(3)，两组所述第一滑块(3)伸出第一滑槽的一端均铰接有连接杆(4)，两组所述连接杆(4)远离第一滑块(3)的一端均铰接有第二滑块(5)，所述第一箱体(1)的内部活动套接有第二箱体(6)，所述第二箱体(6)的底部外壁焊接有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)的内部沿其长度方向开设有第二滑槽，且两组第二滑块(5)滑动安装在第二滑槽内，两组所述第一滑块(3)的其中一组的一侧焊接有固定杆(8)，所述固定杆(8)远离第一滑块(3)的一侧安装有与第一箱体(1)的外壁连接的限位箱(9)，所述限位箱(9)远离第一箱体(1)的一侧开设有卡槽(10)，所述限位箱(9)的内部安装有两组支撑杆(11)，两组所述支撑杆(11)的顶部转动连接有限位板(12)，所述限位板(12)的下方安装有与支撑杆(11)转动连接的活动杆(13)，所述活动杆(13)的一侧焊接有竖直设置的固定块(14)，所述活动杆(13)远离固定块(14)的一端转动安装有回复杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，其特征在于，两组所述连接杆(4)的中间位置转动连接，两组所述连接杆(4)转动连接处的下方连接有支撑弹簧(16)的一端，且支持弹簧(16)的另一端与第一箱体(1)的底部内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，其特征在于，所述限位板(12)与支撑杆(11)之间连接有拉紧弹簧，所述回复杆(15)与支撑杆(11)之间同样连接有拉紧弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，其特征在于，所述第一箱体(1)靠近限位箱(9)的一侧箱壁开设有通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，其特征在于，所述固定杆(8)和限位板(12)相互靠近的一侧焊接有卡块，所述卡块的竖截面为三角形。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车喇叭安装支架的包装箱，其特征在于，所述活动杆(13)和回复杆(15)相互靠近的一端的底部均焊接有限位块。