CN207126994U - 双向链条对齐及张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双向链条对齐及张紧装置，包括链条、张紧装置、移动小车和对齐装置；张紧装置安装在链条自由侧，其一端与链条用销轴连接，另一端与移动小车采用销轴铰接，通过旋转张紧装置的调节套筒调整张紧装置两端销轴之间的距离来实现调节链条的张紧程度的目的；对齐装置安装在链条传动侧，其一端与链条用销轴连接，另一端与移动小车采用销轴铰接，通过旋转对齐装置的调节套筒调整对齐装置两端销轴之间的距离来实现调节各组移动小车在同一位置即实现移动小车对齐的目的。

Description

双向链条对齐及张紧装置

技术领域

本实用新型属于轧钢机械设备领域，具体涉及一种双向链条对齐及张紧装置。

背景技术

原料钢坯依次经加热炉加热、轧钢机轧制、倍尺剪切机剪切形成有一定长度的成型钢材产品，特别是一些小断面的钢材如中小棒材、螺纹钢、小型型材等，其长度可达100米以上。

轧制完成的钢材产品通过冷床进行冷却后，就需要采用适当的设备把钢材横线运输到钢材精整工序。

对于长度较长的小断面钢材的横移运输，现在大都采用链条小车型式，其优点是设备结构简单、重量轻、对钢材表面无损伤，但由于小车数量多（最多可达80个），如果没有对齐或链条张紧不一，容易在移送过程拉弯钢材，甚至造成钢材不能送入精整工序而导致生产中断。现有的链条小车横移运输一般都是只在链条自由端设置张紧装置，如申请日2014年9月16日，申请号CN201410469618.2的中国专利文献，公开了一种横移编组台架快速移送小车链条张紧装置，此种装置是通过调整自由端链轮位置实现链条张紧，但无法实现移动小车调齐功能。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种双向链条对齐及张紧装置，同时实现对齐和张紧功能、调整方便、保证各移动小车位置的一致性。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供的双向链条对齐及张紧装置，连接于双向链条与移动小车之间，包括对齐装置和张紧装置，所述张紧装置的两端分别连接链条自由侧与移动小车的一端，用于调整链条自由侧与移动小车的距离；所述对齐装置的两端分别连接链条传动侧与移动小车的另一端，用于调整链条传动侧与移动小车的距离。

作为本实用新型的进一步改进，所述张紧装置包括销轴一、链条接头一、丝杆一、背帽一、调节套筒一、背帽二、丝杆二、小车接头一和销轴二，所述销轴一用于连接链条自由侧，所述销轴二用于铰接移动小车，所述链条接头一和丝杆一固定连接，所述丝杆二和小车接头一固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述链条接头一和丝杆一焊接连接，所述丝杆二和小车接头一焊接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述丝杆一与背帽一采用第一螺纹联接，所述背帽二与丝杆二采用第二螺纹联接，所述第一螺纹与第二螺纹的旋向相反。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节套筒一的两端具有内螺纹，丝杆一的第一螺纹与调节套筒一的一端联接，丝杆二的第二螺纹与调节套筒一的另一端联接。使用时，旋转调节套筒一可调节销轴一和销轴二之间距离，调节套筒一外部为六方形，便于调节套筒一旋转调整。

作为本实用新型的进一步改进，所述对齐装置安包括销轴三、小车接头二、丝杆三、背帽三、调节套筒二、背帽四、丝杆四、链条接头二和销轴四，所述销轴四用于连接链条传动侧，所述销轴三用于铰接移动小车，所述小车接头二和丝杆三固定连接，所述丝杆四和链条接头二固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述小车接头二和丝杆三焊接连接，所述丝杆四和链条接头二焊接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述丝杆三与背帽三采用第三螺纹联接，所述背帽四与丝杆四采用第四螺纹联接，所述第三螺纹与第四螺纹的旋向相反。

作为本实用新型的进一步改进，调节套筒二的两端有内螺纹，丝杆三的第三螺纹与调节套筒二的一端联接，丝杆四的第四螺纹与调节套筒二的另一端联接。使用时，旋转调节套筒二可调节销轴三和销轴四之间距离，调节套筒二外部为六方形，便于调节套筒二旋转调整。

使用本实用新型的张紧装置及对齐装置对链条进行双向对齐和张紧的步骤如下：

第一步，旋转张紧装置调节套筒一、对齐装置调节套筒二使链条放松。

第二步，把移动小车推动到需对齐位置。

第三步，固定移动小车，旋转对齐装置调节套筒二调整销轴三和销轴四之间距离使传动侧链条张紧，到这一步实现了移动小车的对齐要求。

第四步，固定移动小车，旋转张紧装置调节套筒一调整销轴一和销轴二之间距离使自由侧链条张紧，到这一步实现了链条的张紧要求。

有益效果：本实用新型相比现有技术具备以下实质性的特点和进步：

⑴在链条自由侧设置张紧装置，在链条传动侧设置对齐装置，可同时实现链条对齐和张紧功能，保证移动小车位置的一致性。

⑵由于对齐及张紧装置直接安装在链条上，结构紧凑，调整简便。

除以上所述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点外。为使发明目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的优点做更为清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例中双向链条对齐及张紧装置的结构图；

图2是图1中张紧装置的结构图；

图3是图2中调节套筒一的断面图；

图4是图1中对齐装置的结构图；

图5是图4中调节套筒二的断面图；

图中： 1、链条，2、张紧装置，3、移动小车，4、对齐装置，5、销轴一，6、链条接头一，7、丝杆一，8、背帽一，9、调节套筒一，10、背帽二， 11、丝杆二，12、小车接头一，13、销轴二，14、销轴三，15、小车接头二，16、丝杆三，17、背帽三，18、调节套筒二，19、背帽四，20、丝杆四，21、链条接头二，22、销轴四。

具体实施方式

实施例：

本实施例的双向链条对齐及张紧装置如图1所示，包含链条1，张紧装置2，移动小车3和对齐装置4，张紧装置2安装在链条1的自由侧，其一端与链条1用销轴连接，另一端与移动小车3采用销轴铰接；对齐装置4安装在链条1的传动侧，其一端与链条1用销轴连接，另一端与移动小车3采用销轴铰接。

其中，张紧装置如图2所示，由销轴一5、链条接头一6、丝杆一7、背帽一8、调节套筒一9、背帽二10、丝杆二11、小车接头一12和销轴二13依次连接而成，一端的销轴一5用于连接链条，另一端的销轴二13用于铰接移动小车。链条接头一6和丝杆一7装配好后焊接在一起，丝杆二11和小车接头一12装配好后焊接在一起。

丝杆一7、背帽一8螺纹旋向和背帽二10、丝杆二11螺纹旋向相反。如图3所示，在调节套筒一9两端有内螺纹，一端（螺纹与丝杆一7螺纹旋向相同）与丝杆一7连接，另一端（螺纹与丝杆二11螺纹旋向相同）与丝杆二11连接，旋转调节套筒一9可调节销轴一5和销轴二13之间距离，调节套筒一9外部为六方形，便于调节套筒一9旋转调整。

对齐装置如图4所示，由销轴三14、小车接头二15、丝杆三16、背帽三17、调节套筒二18、背帽四19、丝杆四20、链条接头二21、销轴四22依次连接而成，其一端与链条用销轴四22连接，另一端与移动小车采用销轴三14铰接，小车接头二15和丝杆三16装配好后焊接在一起，丝杆四20和链条接头二21装配好后焊接在一起。

丝杆三16、背帽三17螺纹旋向和背帽四19、丝杆四20螺纹旋向相反，如图5所示，调节套筒二18两端有内螺纹，一端（螺纹与丝杆三16螺纹旋向相同）与丝杆三16连接，另一端（螺纹与丝杆四20螺纹旋向相同）与丝杆四20连接，旋转调节套筒二18可调节销轴三14和销轴四22之间距离，调节套筒二18外部为六方形，便于调节套筒二18旋转调整。

使用时，通过张紧装置和对齐装置可实现链条的双向对齐和张紧，实现步骤如下：

第一步，旋转张紧装置2调节套筒一9、对齐装置4调节套筒二18使链条1放松。

第二步，把移动小车3推动到需对齐位置。

第三步，固定移动小车3，旋转对齐装置4调节套筒二18调整销轴三14和销轴四22之间距离使传动侧链条1张紧，到这一步实现了移动小车3的对齐要求。

第四步，固定移动小车3，旋转张紧装置2调节套筒一8调整销轴一5和销轴二13之间距离使自由侧链条1张紧，到这一步实现了链条1的张紧要求。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型为双向链条的对齐及张紧装置提供了一种全新的结构形式、思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (9)

1.一种双向链条对齐及张紧装置，连接于双向链条与移动小车之间，其特征在于：包括对齐装置和张紧装置，所述张紧装置的两端分别连接链条自由侧与移动小车的一端，用于调整链条自由侧与移动小车的距离；所述对齐装置的两端分别连接链条传动侧与移动小车的另一端，用于调整链条传动侧与移动小车的距离。

2.根据权利要求1所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述张紧装置包括销轴一、链条接头一、丝杆一、背帽一、调节套筒一、背帽二、丝杆二、小车接头一和销轴二，所述销轴一用于连接链条自由侧，所述销轴二用于铰接移动小车，所述链条接头一和丝杆一固定连接，所述丝杆二和小车接头一固定连接。

3.根据权利要求2所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述链条接头一和丝杆一焊接连接，所述丝杆二和小车接头一焊接连接。

4.根据权利要求2所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述丝杆一与背帽一采用第一螺纹联接，所述背帽二与丝杆二采用第二螺纹联接，所述第一螺纹与第二螺纹的旋向相反。

5.根据权利要求4所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述调节套筒一的两端具有内螺纹，丝杆一的第一螺纹与调节套筒一的一端联接，丝杆二的第二螺纹与调节套筒一的另一端联接。

6.根据权利要求1所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述对齐装置安包括销轴三、小车接头二、丝杆三、背帽三、调节套筒二、背帽四、丝杆四、链条接头二和销轴四，所述销轴四用于连接链条传动侧，所述销轴三用于铰接移动小车，所述小车接头二和丝杆三固定连接，所述丝杆四和链条接头二固定连接。

7.根据权利要求6所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述小车接头二和丝杆三焊接连接，所述丝杆四和链条接头二焊接连接。

8.根据权利要求6所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：所述丝杆三与背帽三采用第三螺纹联接，所述背帽四与丝杆四采用第四螺纹联接，所述第三螺纹与第四螺纹的旋向相反。

9.根据权利要求8所述的双向链条对齐及张紧装置，其特征在于：调节套筒二的两端有内螺纹，丝杆三的第三螺纹与调节套筒二的一端联接，丝杆四的第四螺纹与调节套筒二的另一端联接。