CN207126970U - 汽车安全气囊爆破装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车安全气囊爆破装置，属于危险废物处置技术领域。所述爆破装置包括：控制器，所述控制器具有正极接线柱和负极接线柱；变压器，所述变压器的正极与所述控制器的正极接线柱连接；电极棒，所述电极棒的一端与所述变压器的负极连接；导线连接器，所述导线连接器的正极与所述控制器的正极接线柱连接、所述导线连接器的负极与所述控制器的负极接线柱连接；其中，所述导线连接器与待爆破安全气囊连接，所述变压器连接外接电源，将所述电极棒的另一端与所述控制器的负极接线柱连接，实现爆破。本实用新型的汽车安全气囊爆破装置安全可靠，且结构简单，易于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及危险废物处置技术领域，特别涉及一种汽车安全气囊爆破装置。
背景技术
安全气囊是汽车上的一种被动安全装置，主要由气体发生器、点火器和气囊等组成。安全气囊作用是为了在发生交通事故中对驾乘人员起到保护效果，减小驾乘人员的伤害程度。随着经济的快速发展和汽车逐渐大众化、普及化的推进，越来越多的废旧汽车在拆卸过程中会产生大量的废旧气囊，再加上安全气囊生产过程中不合格安全气囊的产生，会造成大量的废弃安全气囊的出现。由于未经处理的安全气囊的气体发生器内部存在未经燃烧的点火剂和气体发生剂，如硝酸铜、高氯酸钾以及具有剧毒特性的叠氮化钠等(叠氮化钠燃烧后转化为无害物质)，不及时处理不但会有对人员造成伤害的可能，还会对环境造成一定的污染。为了避免这些危险，必须对废旧安全气囊进行安全引爆处置。
目前安全气囊引爆方法有机械式安全气囊引爆处理法和电气式安全气囊引爆法。机械式安全气囊引爆法，指在安全防护措施下，将气囊从一定高度下落而点火，起到引爆的目的。电气式安全气囊引爆法是利用蓄电池对安全气囊进行引爆处理。目前采用的爆破方式多为手持式爆破，安全性低，没有相对专业可靠的专用引爆装置，仍然缺乏安全可靠、规范化的处理装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电触发式汽车安全气囊爆破装置，该爆破装置安全性好，可靠性高。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车安全气囊爆破装置，用于爆破安全气囊，所述爆破装置与安全气囊连接，包括：
控制器，所述控制器具有正极接线柱和负极接线柱；
变压器，所述变压器的正极与所述控制器的正极接线柱连接；
电极棒，所述电极棒的一端与所述变压器的负极连接；
导线连接器，所述导线连接器的正极与所述控制器的正极接线柱连接、所述导线连接器的负极与所述控制器的负极接线柱连接；
其中，所述导线连接器与待爆破安全气囊连接，所述变压器连接外接电源，将所述电极棒的另一端与所述控制器的负极接线柱连接，实现爆破。
进一步地，所述导线连接器固定于绝缘板上。
进一步地，所述导线连接器通过端子连接线与安全气囊连接。
进一步地，还包括引爆支架，所述引爆支架上设有对安全气囊进行固定的气囊固定装置。
进一步地，所述气囊固定装置包括卡槽和夹具；其中，所述卡槽设于所述引爆支架上，所述夹具设于所述卡槽外侧。
进一步地，还包括保险销，所述保险销与所述夹具连接，对夹具进行固定。
进一步地，还包括防爆箱，所述引爆支架及气囊固定装置设于所述防爆箱内，控制器设于防爆箱外。
进一步地，所述防爆箱内设有引风机。
进一步地，还包括烟气净化器，所述烟气净化器与所述引风机连接。
与现有技术相比，本实用新型可以获得如下技术效果或优点：
本实用新型实施例中提供的汽车安全气囊爆破装置，包括：控制器，所述控制器具有正极接线柱和负极接线柱；变压器，所述变压器的正极与所述控制 器的正极接线柱连接；电极棒，所述电极棒的一端与所述变压器的负极连接；导线连接器，所述导线连接器的正极与所述控制器的正极接线柱连接、所述导线连接器的负极与所述控制器的负极接线柱连接；其中，所述导线连接器与待爆破安全气囊连接，所述变压器连接外接电源，将所述电极棒的另一端与所述控制器的负极接线柱连接，实现爆破。通过采用变压器对爆破电压进行变压，提供安全可控的操作电压，提高了爆破装置的安全性及可靠性，且该装置结构简单，易于操作。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车安全气囊爆破装置的结构示意图。
图中，1-控制器，2-变压器，3-电极棒，4-导线连接器，5-端子连接线，6-绝缘板，7-引爆支架。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述。需要特别说明的是，本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互结合。
本实用新型实施例提供了一种汽车安全气囊爆破装置，用于爆破安全气囊，所述爆破装置与安全气囊连接，如图1所示，包括：
控制器1，所述控制器1具有正极接线柱和负极接线柱；
变压器2，所述变压器2的正极与所述控制器1的正极接线柱通过导线连接；
电极棒3，所述电极棒3的一端与所述变压器2的负极通过导线连接；
导线连接器4，所述导线连接器4的正极与所述控制器1的正极接线柱通过导线连接、所述导线连接器4的负极与所述控制器1的负极接线柱通过导线连 接；
其中，所述导线连接器4与待爆破安全气囊连接，所述变压器2连接外接电源，将所述电极棒3的另一端与所述控制器1的负极接线柱连接，实现爆破。
优选的，所述控制器1具有多个正、负级接线柱，所述导线连接器4也具有多个，多个导线连接器4的正极分别与多个正极接线柱连接，多个导线连接器4的负极分别与多个负极接线柱连接，可同时实现多个安全气囊的爆破，提高了爆破处理效率。
本实施例中，所述导线连接器4固定于绝缘板6上。优选的，将弹簧式导线连接器固定于木板上。
本实施例中，所述导线连接器4通过端子连接线5与安全气囊连接。优选的，所述端子连接线5的型号为2510HX。
本实施例中，还包括引爆支架7，所述引爆支架7上设有对安全气囊进行固定的气囊固定装置。
本实施例中，所述气囊固定装置包括卡槽和夹具(图中未示出)；其中，所述卡槽设于所述引爆支架上，所述夹具设于所述卡槽外侧。进一步地，还包括保险销，所述保险销与所述夹具连接，对夹具进行固定。具体而言，通过卡槽将安全气囊底部卡住，并通过夹具将安全气囊夹住，通过保险销将夹具锁好，通过对安全气囊进行固定，可提高爆破安全性。
本实施例中，还包括防爆箱(图中未示出)，所述引爆支架及气囊固定装置设于所述防爆箱内，控制器1设于防爆箱外，从而使操作人员可在防爆箱外对防爆箱内安全气囊进行引爆，提高了爆破操作过程中的安全性；同时使爆破产生的粉尘封闭于防爆箱内，避免对环境造成污染。
进一步地，所述防爆箱内设有引风机(图中未示出)，用于快速驱散爆破所 产生的粉尘，以便更换安全气囊，进行下一轮爆破，提高爆破效率。
本实施例中，还包括烟气净化器(图中未示出)，所述烟气净化器与所述引风机连接，用于对爆破产生的粉尘进行净化处理后排放，减少对环境的污染。
为了更清楚介绍本实用新型实施例，下面对汽车安全气囊爆破装置的工作原理予以说明。
使用时，将端子连接线5的两根插头与待爆破安全气囊的点火接线端连接，将变压器2的电源线与外接电源连通，通过变压器2变压提供12V爆破电压，使操作安全可控。利用电极棒3依次点触控制器1的负级接线柱，每个负极接线柱保持1-3s，形成闭合电路，产生电流流过安全气囊气体发生器，使其发热将气体发生器内的点火介质引燃，火焰随即扩散到点火药粉和气体发生剂，产生大量氮气进入气囊内，使气囊急剧膨胀，压力增大到一定程度后发生爆破。
本实用新型可以获得如下技术效果或优点：
本实用新型实施例中提供的汽车安全气囊爆破装置，包括：控制器，所述控制器具有正极接线柱和负极接线柱；变压器，所述变压器的正极与所述控制器的正极接线柱连接；电极棒，所述电极棒的一端与所述变压器的负极连接；导线连接器，所述导线连接器的正极与所述控制器的正极接线柱连接、所述导线连接器的负极与所述控制器的负极接线柱连接；其中，所述导线连接器与待爆破安全气囊连接，所述变压器连接外接电源，将所述电极棒的另一端与所述控制器的负极接线柱连接，实现爆破。通过采用变压器对爆破电压进行变压，提供安全可控的操作电压，提高了爆破装置的安全性及可靠性，且该装置结构简单，易于操作。
上述说明示出并描述了实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除， 而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离实用新型的精神和范围，则都应在实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车安全气囊爆破装置，用于爆破安全气囊，所述爆破装置与安全气囊连接，其特征在于，包括：
控制器，所述控制器具有正极接线柱和负极接线柱；
变压器，所述变压器的正极与所述控制器的正极接线柱连接；
电极棒，所述电极棒的一端与所述变压器的负极连接；
导线连接器，所述导线连接器的正极与所述控制器的正极接线柱连接、所述导线连接器的负极与所述控制器的负极接线柱连接；
其中，所述导线连接器与待爆破安全气囊连接，所述变压器连接外接电源，将所述电极棒的另一端与所述控制器的负极接线柱连接，实现爆破。
2.如权利要求1所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，所述导线连接器固定于绝缘板上。
3.如权利要求1或2所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，所述导线连接器通过端子连接线与安全气囊连接。
4.如权利要求1所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，还包括引爆支架，所述引爆支架上设有对安全气囊进行固定的气囊固定装置。
5.如权利要求4所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，所述气囊固定装置包括卡槽和夹具；其中，所述卡槽设于所述引爆支架上，所述夹具设于所述卡槽外侧。
6.如权利要求5所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，还包括保险销，所述保险销与所述夹具连接，对夹具进行固定。
7.如权利要求4所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，还包括防爆箱，所述引爆支架及气囊固定装置设于所述防爆箱内，控制器设于防爆箱外。
8.如权利要求7所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，所述防爆箱内设有引风机。
9.如权利要求8所述的汽车安全气囊爆破装置，其特征在于，还包括烟气净化器，所述烟气净化器与所述引风机连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720949899.0U CN207126970U (zh) | 2017-08-01 | 2017-08-01 | 汽车安全气囊爆破装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720949899.0U CN207126970U (zh) | 2017-08-01 | 2017-08-01 | 汽车安全气囊爆破装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207126970U true CN207126970U (zh) | 2018-03-23 |
Family
ID=61640569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720949899.0U Active CN207126970U (zh) | 2017-08-01 | 2017-08-01 | 汽车安全气囊爆破装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207126970U (zh) |
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2017
- 2017-08-01 CN CN201720949899.0U patent/CN207126970U/zh active Active
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