CN207120991U - 一种新型物流运输托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型物流运输托盘，包括托盘本体和基座，所述托盘本体安装在基座的顶部，所述托盘本体的底部设有支撑架，所述支撑架的内部分别设有横向中空腔体和竖向中空腔体，所述基座的内部设有减震装置，所述减震装置的顶部与托盘本体的底部连接，本实用新型，结构简单，操作方便，造价低廉，通过支撑架的内部设有横向中空腔体和竖向中空腔体，在进行捆扎货物时，便于捆扎绳的贯穿支撑架的内部，从而提高托盘本体的稳定性，通过多个减震装置，提高托盘本体的减震效果，避免造成不必要的损失，节省人力以及打包时间和运输时间，提高物料运输的效率，适合推广并普及。

Description

一种新型物流运输托盘

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种新型物流运输托盘。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。

但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，市场拓展能力不强，以及高素质的专业人才严重缺乏，都成为制约我国物流业发展的重要因素。

由于我国企业生产规模与水平的不断提高，生产设备与物流设备的更新与现代化需求旺盛，汽车、烟草、药品、家电等行业都是物流技术装备的良好市场。为了适应市场需求，物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。日本和欧美等国外著名厂家也接连在中国设立办事处以及分公司，也有外国公司为了更深入的介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作关系。运输托盘是用于集装、堆放、搬运和运输产品的一种水平平台装置，其作用类似于集装箱一类的集装设备，已被广泛应用于生产、运输、仓储和物流等领域。

运输托盘作为物流运输过程中重要的装卸、储存和运输设备，通常与叉车配套使用。

目前，运输托盘在运输打包过程中，捆扎带在贯穿托盘底部时，由于捆扎带较为柔软，穿过托盘底部时，容易折弯，需要另一人在一端进行牵引，这样打包捆扎，费时费力，同时，现有的运输托盘普遍采用塑料和木材简单制成，均不具备减震和缓冲的效果，从而造成不必要的损坏和经济损失不利于物流运输的需求，为此，提出一种新型物流运输托盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型物流运输托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型物流运输托盘，包括托盘本体和基座，所述托盘本体安装在基座的顶部，所述托盘本体的底部设有支撑架，所述支撑架的内部分别设有横向中空腔体和竖向中空腔体，所述基座的内部设有减震装置，所述减震装置的顶部与托盘本体的底部连接。

优选的，所述支撑架为井字形设置，所述支撑架的内部尺寸大小与基座的尺寸大小相对应。

优选的，所述托盘本体的顶部表面设有防滑橡胶垫片。

优选的，所述基座的中部具有凸起结构，所述基座的两端形成阶梯面，所述支撑架的横梁设置在阶梯面处。

优选的，所述减震装置包括滑槽，所述滑槽的内部设有弹簧，所述弹簧的底端设有弹簧固定块，所述弹簧的顶部与滑块的底部固定连接，所述滑块的顶部表面安装有支柱，所述支柱的顶端贯穿于通孔与托盘本体的底部固定连接。

优选的，所述减震装置的数量不得少于四个，且减震装置为等距线性分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，结构简单，操作方便，造价低廉，通过支撑架的内部设有横向中空腔体和竖向中空腔体，在进行捆扎货物时，便于捆扎绳的贯穿支撑架的内部，从而提高托盘本体的稳定性，通过多个减震装置，提高托盘本体的减震效果，避免造成不必要的损失，通过防滑橡胶垫片提高摆放在托盘本体表面上的物品防滑性能的，同时，还可以提高托盘本体的减震效果，节省人力以及打包时间和运输时间，提高物料运输的效率，适合推广并普及。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型基座和减震装置的剖视图。

图中：1托盘本体、2支撑架、3横向中空腔体、4竖向中空腔体、5基座、51阶梯面、52凸起结构、6减震装置、61滑槽、62弹簧、63弹簧固定块、64滑块、65通孔、66支柱、7防滑橡胶垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：该新型物流运输托盘，包括托盘本体1和基座5，所述托盘本体1安装在基座5的顶部，所述托盘本体1的底部设有支撑架2，所述支撑架2的内部分别设有横向中空腔体3和竖向中空腔体4，所述基座5的内部设有减震装置6，所述减震装置6的顶部与托盘本体1的底部连接。

进一步的：所述支撑架2为井字形设置，所述支撑架2的内部尺寸大小与基座5的尺寸大小相对应，便于安装支撑架2。

进一步的：所述托盘本体1的顶部表面设有防滑橡胶垫片7，通过防滑橡胶垫片7提高摆放在托盘本体1表面上的物品防滑性能的，同时，还可以提高托盘本体1的减震效果。

进一步的：所述基座5的中部具有凸起结构52，所述基座5的两端形成阶梯面51，所述支撑架2的横梁设置在阶梯面51处。支撑架2的横梁的上端面与基座5的凸起结构52的上端面平齐，因此保证了放置在其上的托盘主体1的放置可靠性。同时使基座5与支撑架2能够均匀承受重物的压力，保证了运输托盘的承运可靠性。

进一步的：所述减震装置6包括滑槽61，所述滑槽61的内部设有弹簧62，所述弹簧62的底端设有弹簧固定块63，所述弹簧62的顶部与滑块64的底部固定连接，所述滑块64的顶部表面安装有支柱66，所述支柱66的顶端贯穿于通孔65与托盘本体1的底部固定连接。

进一步的：所述减震装置6的数量不得少于四个，且减震装置6为等距线性分布。多个减震装置6，提高托盘本体1的减震效果，避免造成不必要的损失。

具体的，使用时，通过支撑架2的内部设有横向中空腔体3和竖向中空腔体4，在进行捆扎货物时，便于捆扎绳的贯穿支撑架2的内部，从而提高托盘本体1的稳定性，通过多个减震装置6，提高托盘本体1的减震效果，避免造成不必要的损失，通过防滑橡胶垫片7提高摆放在托盘本体1表面上的物品防滑性能的，同时，还可以提高托盘本体1的减震效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型物流运输托盘，包括托盘本体(1)和基座(5)，所述托盘本体(1)安装在基座(5)的顶部，其特征在于：所述托盘本体(1)的底部设有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部分别设有横向中空腔体(3)和竖向中空腔体(4)，所述基座(5)的内部设有减震装置(6)，所述减震装置(6)的顶部与托盘本体(1)的底部连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型物流运输托盘，其特征在于：所述支撑架(2)为井字形设置，所述支撑架(2)的内部尺寸大小与基座(5)的尺寸大小相对应。

3.根据权利要求1所述的一种新型物流运输托盘，其特征在于：所述托盘本体(1)的顶部表面设有防滑橡胶垫片(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新型物流运输托盘，其特征在于：所述基座(5)的中部具有凸起结构(52)，所述基座(5)的两端形成阶梯面(51)，所述支撑架(2)的横梁设置在阶梯面(51)处。

5.根据权利要求1所述的一种新型物流运输托盘，其特征在于：所述减震装置(6)包括滑槽(61)，所述滑槽(61)的内部设有弹簧(62)，所述弹簧(62)的底端设有弹簧固定块(63)，所述弹簧(62)的顶部与滑块(64)的底部固定连接，所述滑块(64)的顶部表面安装有支柱(66)，所述支柱(66)的顶端贯穿于通孔(65)与托盘本体(1)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型物流运输托盘，其特征在于：所述减震装置(6)的数量不得少于四个，且减震装置(6)为等距线性分布。