CN207117488U - 一种低能耗的减温减压器 - Google Patents
一种低能耗的减温减压器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207117488U CN207117488U CN201720907778.XU CN201720907778U CN207117488U CN 207117488 U CN207117488 U CN 207117488U CN 201720907778 U CN201720907778 U CN 201720907778U CN 207117488 U CN207117488 U CN 207117488U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- temperature
- pressure reducer
- decreased pressure
- frequency converter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Inverter Devices (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种低能耗的减温减压器，包括四象限变频器、引风机、电动机和汽轮机组件，所述电动机分别与所述四象限变频器、所述引风机和所述汽轮机组件电连接，所述四象限变频器的电能输出端与所述电动机电连接，所述四象限变频器的电能输入端用于连接高压电网；本实用新型提供的一种低能耗减温减压器，通过在装置内设置四象限变频器来使其在不同状态下，电动机的电压保持稳定，使汽轮机能够把减温减压器的能量全部进行利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及减温减压器技术领域，具体涉及一种低能耗的减温减压器。
背景技术
减温减压器是将高温高压的蒸汽降为客户能够使用的低压低温蒸汽。以锅炉过热器出口为例，锅炉产生蒸汽经过热器出口到汽轮机做功，汽轮机对于进入的蒸汽参数有个范围要求，如果过热器出口的蒸汽参数超出汽轮机所要求的高限，就会对汽轮机造成损坏。所以必须用减温减压器将参数降到适用范围以内。
目前，现有的减温减压器存在一定的开度，通常需要增设汽轮机发电等方式解决减温减压器的开度问题，但是由于驱动汽轮机发电机时，容易导致电压不稳定，因此，在采用汽轮机拖动设备时不能把减温减压器的能量全部进行利用。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足之处，本实用新型提供了一种低能耗减温减压器，通过在装置内设置四象限变频器来使其在不同状态下，电动机的电压保持稳定，使汽轮机能够把减温减压器的能量全部进行利用。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种低能耗的减温减压器，包括四象限变频器、引风机、电动机和汽轮机组件，所述电动机分别与所述四象限变频器、所述引风机和所述汽轮机组件电连接，所述四象限变频器的电能输出端与所述电动机电连接，所述四象限变频器的电能输入端用于连接高压电网；所述四象限变频器包括控制模块、功率变换器、温度控制模块、输出电抗器、电源模块和输入电抗器，所述控制模块分别与所述功率变换器、所述温度控制模块和电源模块电连接，所述功率变换器分别与所述输出电抗器和所述输入电抗器电连接，所述输入电抗器与所述电源模块电连接，所述电源模块与主隔离开关电连接，所述功率变换器包括依次连接的整流模块、滤波模块和逆变模块，所述逆变模块与所述输出电抗器电连接，所述整流模块与所述输入电抗器电连接。
进一步的，所述四象限变频器还包括与所述控制模块和电源模块电连接的监测模块、以及与所述监测模块和控制模块电连接的保护模块，所述监测模块用于检测所述电源模块的输入电源变化，所述保护模块包括过流保护电路、过载保护电路以及过压保护电路。
进一步的，所述温度控制模块为加热机或制冷机。
进一步的，所述控制模块为PWM控制器。
进一步的，所述电源模块为AC-DC电源模组，用来将外部电源的交流电压转换为脉冲直流电压。
进一步的，所述逆变模块包括IGBT开关管构成的逆变电路。
进一步的，所述整流模块包括整流桥构成的整流电路。
进一步的，所述汽轮机组件包括汽轮机、减速箱和离合器，所述离合器的一端与所述电动机电连接，所述离合器的另一端与所述减速箱的一端电连接，所述减速箱的另一端与所述汽轮机电连接。
进一步的，所述四象限变频器的工作电压范围为3～10kV。
进一步的，所述减温减压器还包括上位机，所述上位机与所述四象限变频器的控制模块电连接。
本实用新型提供的一种低能耗的减温减压器，通过在装置内设置四象限变频器来使其在不同状态下，电动机的电压保持稳定，使汽轮机能够把减温减压器的能量全部进行利用；并且在汽轮机组件负载运行时，汽轮机组件较负载富裕的裕量就会通过电动机转换为电能，通过四象限变频器输送到高压电网上，从而使汽轮机组件较负载富裕的裕量不再浪费，从而避免了资源的浪费。其中，本实用新型所使用的四象限变频器能够通过对功率变换器的控制，来调整电源输入侧的功率因数，消除对电网的谐波污染，还可以将电动机回馈产生的能量反送到电网后再次利用，达到彻底的节能效果。
附图说明
图1为本实用新型示例性实施例的一种低能耗的减温减压器的结构示意图；
图2为本实用新型示例性实施例中的四象限变频器的构成框架图；
图3为本实用新型示例性实施例中的功率变换器的构成框架图。
图中：1-四象限变频器，2-引风机，3-电动机，4-汽轮机组件，5-上位机；
101-控制模块，102-功率变换器，103-温度控制模块，104-输出电抗器，105-电源模块，106-输入电抗器，107-主隔离开关，108-监测模块， 109-保护模块；
1021-整流模块，1022-滤波模块，1023-逆变模块；
401-汽轮机，402-减速箱，403-离合器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1、2和3所示，一种低能耗的减温减压器，包括四象限变频器1、引风机2、电动机3和汽轮机组件4，电动机3分别与四象限变频器1、引风机2和汽轮机组件3电连接，四象限变频器1的电能输出端与电动机3 电连接，四象限变频器1的电能输入端用于连接高压电网；四象限变频器 1包括控制模块101、功率变换器102、温度控制模块103、输出电抗器104、电源模块105和输入电抗器106，控制模块101分别与功率变换器102、温度控制模块103和电源模块105电连接，功率变换器102分别与输出电抗器104和输入电抗器106电连接，输入电抗器106与电源模块105电连接，电源模块105与主隔离开关107电连接，功率变换器102包括依次连接的整流模块1021、滤波模块1022和逆变模块1023，逆变模块1023与输出电抗器104电连接，整流模块1021与输入电抗器106电连接；四象限变频器 1的工作电压范围为3～10kV。
其中，四象限变频器1还包括与控制模块101和电源模块105电连接的监测模块108、以及与监测模块108和控制模块101电连接的保护模块 109，监测模块108用于检测电源模块105的输入电源变化，保护模块109 包括过流保护电路、过载保护电路以及过压保护电路。
温度控制模块103为加热机或制冷机；控制模块101为PWM控制器；电源模块105为AC-DC电源模组，用来将外部电源的交流电压转换为脉冲直流电压；逆变模块1023包括IGBT开关管构成的逆变电路；整流模块1021 包括整流桥构成的整流电路。
汽轮机组件4包括汽轮机401、减速箱402和离合器403，离合器403 的一端与电动机3电连接，离合器403的另一端与减速箱402的一端电连接，减速箱402的另一端与汽轮机401电连接；减温减压器还包括上位机 5，上位机5与四象限变频器1的控制模块101电连接，通过上位机5可以直接进行数据传输或远程监控的操作。
本实用新型的电路均采用本领域常用的电路。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种低能耗的减温减压器，其特征在于，包括四象限变频器(1)、引风机(2)、电动机(3)和汽轮机组件(4)，所述电动机(3)分别与所述四象限变频器(1)、所述引风机(2)和所述汽轮机组件(4)电连接，所述四象限变频器(1)的电能输出端与所述电动机(3)电连接，所述四象限变频器(1)的电能输入端用于连接高压电网；所述四象限变频器(1)包括控制模块(101)、功率变换器(102)、温度控制模块(103)、输出电抗器(104)、电源模块(105)和输入电抗器(106)，所述控制模块(101)分别与所述功率变换器(102)、所述温度控制模块(103)和电源模块(105)电连接，所述功率变换器(102)分别与所述输出电抗器(104)和所述输入电抗器(106)电连接，所述输入电抗器(106)与所述电源模块(105)电连接，所述电源模块与主隔离开关(107)电连接，所述功率变换器(102)包括依次连接的整流模块(1021)、滤波模块(1022)和逆变模块(1023)，所述逆变模块(1023)与所述输出电抗器(104)电连接，所述整流模块(1021)与所述输入电抗器(106)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述四象限变频器(1)还包括与所述控制模块(101)和电源模块(105)电连接的监测模块(108)、以及与所述监测模块(108)和控制模块(101)电连接的保护模块(109)，所述监测模块(108)用于检测所述电源模块(105)的输入电源变化，所述保护模块(109)包括过流保护电路、过载保护电路以及过压保护电路。
3.根据权利要求1所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述温度控制模块(103)为加热机或制冷机。
4.根据权利要求1所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述控制模块(101)为PWM控制器。
5.根据权利要求1所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述电源模块(105)为AC-DC电源模组，用来将外部电源的交流电压转换为脉冲直流电压。
6.根据权利要求1所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述逆变模块(1023)包括IGBT开关管构成的逆变电路。
7.根据权利要求1所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述整流模块(1021)包括整流桥构成的整流电路。
8.根据权利要求1至7任一所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述汽轮机组件(4)包括汽轮机(401)、减速箱(402)和离合器(403)，所述离合器(403)的一端与所述电动机(3)电连接，所述离合器(403)的另一端与所述减速箱(402)的一端电连接，所述减速箱(402)的另一端与所述汽轮机(401)电连接。
9.根据权利要求8所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述四象限变频器(1)的工作电压范围为3～10kV。
10.根据权利要求8所述的一种低能耗的减温减压器，其特征在于，所述减温减压器还包括上位机(5)，所述上位机(5)与所述四象限变频器(1)的控制模块(101)电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720907778.XU CN207117488U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种低能耗的减温减压器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720907778.XU CN207117488U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种低能耗的减温减压器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207117488U true CN207117488U (zh) | 2018-03-16 |
Family
ID=61583550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720907778.XU Expired - Fee Related CN207117488U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种低能耗的减温减压器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207117488U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112727788A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-04-30 | 西安陕鼓动力股份有限公司 | 一种调速型双四象限变频器的能量回收系统的调速方法 |
| CN112727789A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-04-30 | 西安陕鼓动力股份有限公司 | 一种调速型双四象限变频器的能量回收系统的控制方法 |
-
2017
- 2017-07-25 CN CN201720907778.XU patent/CN207117488U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112727788A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-04-30 | 西安陕鼓动力股份有限公司 | 一种调速型双四象限变频器的能量回收系统的调速方法 |
| CN112727789A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-04-30 | 西安陕鼓动力股份有限公司 | 一种调速型双四象限变频器的能量回收系统的控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106226632A (zh) | 一种电机变频驱动器老化测试系统及其测试方法 | |
| CN102508073B (zh) | 采用有源前端的大功率变频器负载试验装置 | |
| CN207053259U (zh) | 直流母线抽油机微电网智能群控装置及系统 | |
| CN206946305U (zh) | 大功电机控制器输出能力测试及老化装置 | |
| CN104166063A (zh) | 变频器老化测试用回馈式交流电子负载 | |
| CN202353232U (zh) | 一种高压级联变频器功率单元并网回馈装置 | |
| CN207117488U (zh) | 一种低能耗的减温减压器 | |
| CN204167914U (zh) | 一种能量回馈装置及船舶发电机负荷试验系统 | |
| CN204216804U (zh) | 丛式井抽油机分布式集散变频控制节能装置 | |
| CN105858369B (zh) | 一种电梯节能控制系统 | |
| CN105044411A (zh) | 一种负载电流含直流分量的功率模块通流试验平台 | |
| CN102116850B (zh) | 整流器试验装置及方法 | |
| CN206057460U (zh) | 一种电机变频驱动器老化测试系统 | |
| CN108614168B (zh) | 发电场变流器全功率测试方法 | |
| CN204012748U (zh) | 一种变频电机用spwm整流回馈装置 | |
| CN207069918U (zh) | 静态电子式稳压电源 | |
| Salunkhe et al. | VFD Control for Industrial Machines using PLC and LC Filter | |
| CN116961081A (zh) | 变频电驱动钻机mcc母线电压提升控制系统及控制方法 | |
| CN210807129U (zh) | 一种整流器及低压逆变器阵列供电系统 | |
| CN202281808U (zh) | 一种采用有源前端的大功率变频器负载试验装置 | |
| CN203705573U (zh) | 一种节能型变频器负载测试设备 | |
| CN203645586U (zh) | 一种丛式井抽油机智能控制及油井加热集成系统 | |
| CN206585488U (zh) | 一种基于igbt的高压电动机软起动装置 | |
| CN201726156U (zh) | 变频电机回馈节能装置 | |
| CN202748418U (zh) | 一种h桥满功率测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180316 Termination date: 20190725 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |