CN207114671U - 一种电动车智能故障检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车智能故障检测仪，包括有一个线路连接端口和一个故障检测壳体，在所述故障检测壳体内设置有故障检测单元和报警器，所述线路连接端口通过线路输入单元与所述故障检测单元的输入端相连接，所述故障检测单元的输出端与报警器相连接；通过故障检测单元对不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号通过报警器进行故障报警提示。采用本实用新型所述的智能故障检测仪，在控制芯片的作用下，通过控制器控制报警器和显示屏进行故障报警提示和显示提示。具有结构简单，操作使用方便，能大大提高检测效率，同时也增加电动车的安全性和维修的简便性，其实用性强。

Description

一种电动车智能故障检测仪

技术领域

本实用新型涉及的是电动车技术领域，具体地说是一种电动车智能故障检测仪。

背景技术

随着科技的进步和环保意识的增强，电动车越来越多的取代摩托车和其他燃油助力车。由于各个地区的道路路况有了很大的改善，电动车因其轻便，无污染，符合环保要求等特点，深受市场的欢迎。而电动车作为一种节能减排的新型交通工具，以其价廉、便捷、环保的优势，愈发受到人们的青睐。电动车的行车安全也越来越受到人们的关注，如何让使用者能够充分了解车辆状态，掌握其数据，成为迫在眉睫的问题。由于电动车的各种电线连接加在一起会有十几根电源线在走电流，老化后很容易发生短路等问题。当电动车发生故障后无法实现及时检测，也不能对故障进行报警以及预处理，故障维修对于维修人员的专业水平要求较高。

同时，随着社会经济的发展，人们对电动车的智能化需求越来越多，现有的电动车控制系统监测、控制功能有限，智能化程度不高，难以满足人们的需求。传统的故障自检仪需要查阅说明书中的故障码表非常的麻烦，并且检测面较小，其功能较为单一，无法满足用户的需求。因此，需要开发一种智能故障检测仪，用于对电动车各类故障实现自动检测，用户可以利用它迅速地读取电控系统中的故障，可通过语音提示或者是通过显示屏的方式来显示故障信息，这样一来就可以迅速查明发生故障的部位及原因，减少其安全隐患，给用户的使用带来方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，提供一种结构简单、携带及使用方便，可对电动车各类线路故障实现自动检测及分析处理，可通过语音提示或者是通过显示屏的方式来显示故障信息，帮助用户或者是检修人员准确判断出故障所在部位并做出相应的措施，具体地说是一种电动车智能故障检测仪。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种电动车智能故障检测仪，包括有一个线路连接端口和一个故障检测壳体，在所述故障检测壳体内设置有故障检测单元和报警器，所述线路连接端口通过线路输入单元与所述故障检测单元的输入端相连接，所述故障检测单元的输出端与报警器相连接；其中所述故障检测单元包括有电源转换模块、蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块、制动检测模块、控制芯片和控制器；所述电源转换模块的输入端与线路输入单元连接，其输出端与控制芯片连接；所述蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块和制动检测模块分别与控制芯片电连接；所述控制器的输入端与控制芯片连接，其输出端与报警器相连接，通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制报警器进行故障报警提示。

进一步地，本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述线路输入单元由电源正极线、电源负极线、通讯线和检测线组成，通过所述电源正极线和电源负极线用于对故障检测单元提供电源，通过所述通讯线和检测线用于对故障检测单元提供故障检测信号。

进一步地，本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述蓄电池电量检测模块用于检测蓄电池的电压及电量，所述充电检测模块用于检测电动车的充电线路故障，所述车灯检测模块用于检测电动车的车灯线路故障，所述转向检测模块用于检测电动车的转向线路故障，所述车门检测模块用于检测电动车的车门线路故障，所述安全带检测模块用于检测电动车的安全带线路故障，所述喇叭模块用于检测电动车的喇叭鸣笛线路故障，所述影音模块用于检测电动车的影音线路故障，所述制动检测模块用于检测电动车的刹车线路故障。

进一步地，本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述控制芯片为单片机，所述单片机采用ARM或FPGA处理器且设有嵌入式操作系统。

进一步地，本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述报警器为语音报警器或蜂鸣报警器。

进一步地，本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中在所述故障检测壳体表面设置有显示屏，所述显示屏与故障检测单元的输出端连接；通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制显示屏进行故障显示提示。

采用本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，在控制芯片的作用下，通过对电动车的蓄电池、充电线路、车灯线路、转向线路、车门线路、安全带线路、喇叭鸣笛线路、影音线路和刹车线路进行检测，同时将不同故障信号进行分析处理，将处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制报警器和显示屏进行故障报警提示和显示提示。可以帮助用户或者是检修人员准确判断出电动车故障所在部位并做出相应的措施。具有结构简单，操作使用方便，能大大提高检测效率，同时也增加电动车的安全性和维修的简便性，其实用性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意框图；

图3是本实用新型的电路结构示意图。

图中所示：1-线路连接端口、2-线路输入单元、21-电源正极线、22-电源负极线、23-通讯线、24-检测线、3-故障检测壳体、4-故障检测单元、5-报警器、6-显示屏。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，包括有一个线路连接端口1和一个故障检测壳体3，在所述故障检测壳体3内设置有故障检测单元4和报警器5，所述线路连接端口1通过线路输入单元2与所述故障检测单元4的输入端相连接，所述故障检测单元4的输出端与报警器5相连接；其中所述故障检测单元4包括有电源转换模块、蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块、制动检测模块、控制芯片和控制器；所述电源转换模块的输入端与线路输入单元2连接，其输出端与控制芯片连接；所述蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块和制动检测模块分别与控制芯片电连接；所述控制器的输入端与控制芯片连接，其输出端与报警器5相连接，通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制报警器5进行故障报警提示。

本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述线路输入单元2由电源正极线21、电源负极线22、通讯线23和检测线24组成，通过所述电源正极线21和电源负极线22用于对故障检测单元4提供电源，通过所述通讯线23和检测线24用于对故障检测单元4提供故障检测信号。

本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述蓄电池电量检测模块用于检测蓄电池的电压及电量，所述充电检测模块用于检测电动车的充电线路故障，所述车灯检测模块用于检测电动车的车灯线路故障，所述转向检测模块用于检测电动车的转向线路故障，所述车门检测模块用于检测电动车的车门线路故障，所述安全带检测模块用于检测电动车的安全带线路故障，所述喇叭模块用于检测电动车的喇叭鸣笛线路故障，所述影音模块用于检测电动车的影音线路故障，所述制动检测模块用于检测电动车的刹车线路故障。

本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述控制芯片为单片机，所述单片机采用ARM或FPGA处理器且设有嵌入式操作系统。

本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中所述报警器5为语音报警器或蜂鸣报警器。

本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，其中在所述故障检测壳体3表面设置有显示屏6，所述显示屏6与故障检测单元4的输出端连接；通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制显示屏6进行故障显示提示。

在实际应用过程中，采用本实用新型所述的一种电动车智能故障检测仪，可用于在线检测和非在线检测，在线检测是指生产厂家在装配过程中可以对整车进行检测。而非在线检测是指用户使用厂家对购买的电动车进行日常检测。在具体使用时，可以通过将线路连接端口1连接至需要进行检测的各个设备部位，由于在故障检测单元4中设置有电源转换模块，可通过电源转换模块可以将48V电压转化为5V电压，从而为故障检测单元4提供电源。同时在控制芯片的作用下，通过故障检测单元4中的各个检测模块可以对电动车的蓄电池、充电线路、车灯线路、转向线路、车门线路、安全带线路、喇叭鸣笛线路、影音线路和刹车线路进行检测，同时将不同故障信号进行分析处理，将处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制报警器5和显示屏6进行故障报警提示和显示提示。可以帮助用户或者是检修人员准确判断出电动车故障所在部位并做出相应的措施。本实用新型所述的智能故障检测仪具有结构简单，操作使用方便，能大大提高检测效率，同时也增加电动车的安全性和维修的简便性，其实用性强。

本实用新型的保护范围不仅限于具体实施方式所公开的技术方案，以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，并不限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术方案所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车智能故障检测仪，其特征在于：包括有一个线路连接端口(1)和一个故障检测壳体(3)，在所述故障检测壳体(3)内设置有故障检测单元(4)和报警器(5)，所述线路连接端口(1)通过线路输入单元(2)与所述故障检测单元(4)的输入端相连接，所述故障检测单元(4)的输出端与报警器(5)相连接；其中所述故障检测单元(4)包括有电源转换模块、蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块、制动检测模块、控制芯片和控制器；所述电源转换模块的输入端与线路输入单元(2)连接，其输出端与控制芯片连接；所述蓄电池电量检测模块、充电检测模块、车灯检测模块、转向检测模块、车门检测模块、安全带检测模块、喇叭模块、影音模块和制动检测模块分别与控制芯片电连接；所述控制器的输入端与控制芯片连接，其输出端与报警器(5)相连接，通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制报警器(5)进行故障报警提示。

2.根据权利要求1所述的一种电动车智能故障检测仪，其特征在于：所述线路输入单元(2)由电源正极线(21)、电源负极线(22)、通讯线(23)和检测线(24)组成，通过所述电源正极线(21)和电源负极线(22)用于对故障检测单元(4)提供电源，通过所述通讯线(23)和检测线(24)用于对故障检测单元(4)提供故障检测信号。

3.根据权利要求1所述的一种电动车智能故障检测仪，其特征在于：所述蓄电池电量检测模块用于检测蓄电池的电压及电量，所述充电检测模块用于检测电动车的充电线路故障，所述车灯检测模块用于检测电动车的车灯线路故障，所述转向检测模块用于检测电动车的转向线路故障，所述车门检测模块用于检测电动车的车门线路故障，所述安全带检测模块用于检测电动车的安全带线路故障，所述喇叭模块用于检测电动车的喇叭鸣笛线路故障，所述影音模块用于检测电动车的影音线路故障，所述制动检测模块用于检测电动车的刹车线路故障。

4.根据权利要求1所述的一种电动车智能故障检测仪，其特征在于：所述控制芯片为单片机，所述单片机采用ARM或FPGA处理器且设有嵌入式操作系统。

5.根据权利要求1所述的一种电动车智能故障检测仪，其特征在于：所述报警器(5)为语音报警器或蜂鸣报警器。

6.根据权利要求1所述的一种电动车智能故障检测仪，其特征在于：在所述故障检测壳体(3)外表面设置有显示屏(6)，所述显示屏(6)与故障检测单元(4)的输出端连接；通过控制芯片对各模块所检测出的不同故障信号进行分析处理，经处理后的信号传输给控制器，通过控制器控制显示屏(6)进行故障显示提示。