CN207114102U - Epb制动卡钳电机性能检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种EPB制动卡钳电机性能检测装置，包括电机固定装置、密封性能检测装置、扭矩性能检测装置；电机固定装置的台式固定架上安装有气缸、电机固定块；密封性能检测装置的快换工装件通过快换工装底板安装在固定装置底板上；扭矩性能检测装置的电磁离合器、扭矩传感器都通过连接轴组件与待测电机旋转轴连接；模拟负载装置安装有丝杠，丝杠中部安装有丝杠螺母，丝杠螺母连接有丝杠螺母座，丝杠螺母座下方安装有一对模拟负载压头。本实用新型密封性检测装置通过泄漏仪输出的泄漏值检测电机密封性；扭矩传感器检测到电机最大旋转扭矩，通过电机输入电流与输出扭矩大小关系判断该电机是够合格。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动领域，尤其涉及一种EPB制动卡钳电机性能检测装置。
背景技术
随着机电技术的发展，电子技术不断渗入到汽车的制动系统，出现了汽车电控机械制动系统（EPB），相对于传统的机械式驻车制动系统，减少了制动系统机械传动的滞后时间，从根本上防止汽车无意间自动移动，确保汽车安全。其中MGU电机作为EPB系统中的电制动器，有着重要的作用。在驻车制动时，EPB按钮被启动，按钮操作将信号反馈给电控单元，电控机械制动单元启动电机旋转，电机旋转产生的力，通过皮带和斜盘式齿轮机构驱动丝杆旋转，从而丝杆机构将旋转力转化成平移力，丝杆螺母沿着丝杆螺纹平移移动，当螺母与制动活塞接触按并按压制动摩擦力，完成驻车制动过程；当解除驻车制动时，电机反转，丝杆螺母沿着丝杆自动旋回，松开摩擦块，解除驻车制动。MGU电机作为EPB制动系统中的驱动元件，在汽车制动过程中起到了至关的作用。所以需要对MGU电机的输入输出性能进行检测。对MGU电机输入输出性能的检测关键技术是模拟EPB系统中驻车制动装置，检测电机本身的物理密封性能及驻车制动过程中电机扭矩值。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种EPB 制动卡钳电机性能检测装置。
为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：一种EPB 制动卡钳电机性能检测装置，包括电机固定装置、密封性能检测装置、扭矩性能检测装置；
所述电机固定装置包括台式固定架，台式固定架上安装有气缸，气缸竖直向下，气缸末端安装有凹形的电机固定块，台式固定架上安装有竖直滑轨，电机固定块通过连接块与滑轨相连，电机固定块在气缸推动下沿滑轨移动；所述台式固定架底部安装有固定装置底板；
所述密封性能检测装置包括快换工装件，快换工装件通过快换工装底板安装在固定装置底板上，快换工装件与电机固定块对应固定待测电机；快换工装件与快换工作底板内设有气通路，气通路通过气管与检测气路泄漏的检漏仪连接；
所述扭矩性能检测装置包括安装在固定装置底板底部的安装板，安装板自上而下依次安装有电磁离合器安装块、扭矩传感器安装块、模拟负载装置，所述电磁离合器安装块上安装有电磁离合器，所述扭矩传感器安装块上安装有扭矩传感器，电磁离合器、扭矩传感器都通过连接轴组件与待测电机旋转轴连接；所述模拟负载装置包括平行安装在安装板上的模拟负载底板，模拟负载底板上下两端分别安装有模拟负载上安装板和模拟负载下安装板，模拟负载上安装板与模拟负载下安装板之间安装有丝杠，丝杠顶端与连接轴组件轴向连接，丝杠中部安装有丝杠螺母，丝杠螺母连接有丝杠螺母座，丝杆两侧分别安装有两根平行与丝杠的光轴，丝杠螺母座通过一对直线轴承可滑动的安装在光轴上，丝杠螺母座下方安装有一对模拟负载压头，两个模拟负载压头沿丝杆对称设置，模拟负载压头下方的模拟负载下安装板上安装有模拟负载压块，模拟负载压块通过聚氨酯安装块固定；所述模拟负载上安装板底部安装有上限位块。所述模拟负载底板上安装有检测丝杆螺母座回升位置的接近开关。
本实用新型的有益效果是：
1）密封性检测装置通过泄漏仪输出的泄漏值检测电机密封性；
2）整个扭矩测试工装装置模拟电机工作状态，电机工作中，扭矩传感器检测到电机最大旋转扭矩，通过电机输入电流与输出扭矩大小关系判断该电机是够合格。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型扭矩性能检测装置3结构侧视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，一种EPB 制动卡钳电机性能检测装置，包括电机固定装置1、密封性能检测装置2、扭矩性能检测装置3；
所述电机固定装置1包括台式固定架101，台式固定架101上安装有气缸102，气缸102竖直向下，气缸102末端安装有凹形的电机固定块103，台式固定架101上安装有竖直滑轨104，电机固定块103通过连接块105与滑轨104相连，电机固定块103在气缸102推动下沿滑轨104移动；所述台式固定架101底部安装有固定装置底板106。
所述密封性能检测装置2包括快换工装件201，快换工装件201通过快换工装底板202安装在固定装置底板106上，快换工装件201与电机固定块103对应固定待测电机（图中未示出）。快换工装件201与快换工作底板202内设有气通路，气通路通过气管（图中未示出）与检测气路泄漏的检漏仪（图中未示出）连接，连接件之间安装有O型橡胶密封圈，密封圈主要保持两相连零部件之间的密封性。
如图2所示，所述扭矩性能检测装置3包括安装在固定装置底板106底部的安装板301，安装板301自上而下依次安装有电磁离合器安装块302、扭矩传感器安装块303、模拟负载装置304，所述电磁离合器安装块302上安装有电磁离合器305，所述扭矩传感器安装块304上安装有扭矩传感器306，电磁离合器305、扭矩传感器306都通过连接轴组件307与待测电机旋转轴（图中未示出）连接。
所述模拟负载装置304包括平行安装在安装板301上的模拟负载底板3041，模拟负载底板3041上下两端分别安装有模拟负载上安装板3042和模拟负载下安装板3043，模拟负载上安装板3042与模拟负载下安装板3043之间安装有丝杠3044，丝杠3044顶端与连接轴组件307轴向连接，丝杠3044中部安装有丝杠螺母3045，丝杠螺母3045连接有丝杠螺母座3046，丝杆3044两侧分别安装有两根平行与丝杠3044的光轴3047，丝杠螺母座3046通过一对直线轴承3048可滑动的安装在光轴3047上，丝杠螺母座3046下方安装有一对模拟负载压头3049，两个模拟负载压头3049沿丝杆3044对称设置，模拟负载压头3049下方的模拟负载下安装板3043上安装有模拟负载压块30410，模拟负载压块30410通过聚氨酯安装块30411固定；所述模拟负载上安装板3042底部安装有上限位块30412。所述模拟负载底板3041上安装有检测丝杆螺母座3046回升位置的接近开关30413。
一种EPB 制动卡钳电机性能检测装置的检测方法，包括如下步骤：
步骤一，安装待测电机；将待测电机放置在电机固定块103与快换工装件201之间，启动电机固定装置1，气缸102下压，待测电机被电机固定块103和快换工装件201固定，待测电机旋转轴穿入快换工装件201与连接轴组件307连接，电机旋转轴与快换工装件201的气通路密封连通；
步骤二，密封性能检测；启动检漏仪进行电机的密封性测试，记录检漏仪数据，根据检漏仪数据判断该电机密封性是否合格，完成密封性能检测；
步骤三，扭矩性能检测；启动待测电机，启动电磁离合器305，丝杆3044旋转，丝杆螺母3045下移，模拟负载压头3049随丝杠螺母座3046下移，压紧在模拟负载压块30410上，直至扭矩传感器306检测数值达到最大值并稳定后，控制待测电机回转，模拟负载压头3049退回，停止待测电机，根据扭矩传感器306最大稳定值判断待测电机是否合格，完成扭矩性能检测。
所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (2)
1.一种EPB 制动卡钳电机性能检测装置，其特征在于，包括电机固定装置、密封性能检测装置、扭矩性能检测装置；
所述电机固定装置包括台式固定架，台式固定架上安装有气缸，气缸竖直向下，气缸末端安装有凹形的电机固定块，台式固定架上安装有竖直滑轨，电机固定块通过连接块与滑轨相连，电机固定块在气缸推动下沿滑轨移动；所述台式固定架底部安装有固定装置底板；
所述密封性能检测装置包括快换工装件，快换工装件通过快换工装底板安装在固定装置底板上，快换工装件与电机固定块对应固定待测电机；快换工装件与快换工作底板内设有气通路，气通路通过气管与检测气路泄漏的检漏仪连接；
所述扭矩性能检测装置包括安装在固定装置底板底部的安装板，安装板自上而下依次安装有电磁离合器安装块、扭矩传感器安装块、模拟负载装置，所述电磁离合器安装块上安装有电磁离合器，所述扭矩传感器安装块上安装有扭矩传感器，电磁离合器、扭矩传感器都通过连接轴组件与待测电机旋转轴连接；所述模拟负载装置包括平行安装在安装板上的模拟负载底板，模拟负载底板上下两端分别安装有模拟负载上安装板和模拟负载下安装板，模拟负载上安装板与模拟负载下安装板之间安装有丝杠，丝杠顶端与连接轴组件轴向连接，丝杠中部安装有丝杠螺母，丝杠螺母连接有丝杠螺母座，丝杆两侧分别安装有两根平行与丝杠的光轴，丝杠螺母座通过一对直线轴承可滑动的安装在光轴上，丝杠螺母座下方安装有一对模拟负载压头，两个模拟负载压头沿丝杆对称设置，模拟负载压头下方的模拟负载下安装板上安装有模拟负载压块，模拟负载压块通过聚氨酯安装块固定；所述模拟负载上安装板底部安装有上限位块。
2.根据权利要求1所述的EPB 制动卡钳电机性能检测装置，其特征在于，所述模拟负载底板上安装有检测丝杆螺母座回升位置的接近开关。
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