CN207113850U - 一种铁路轨道弯曲度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨道弯曲度检测装置，包括检测箱、接触式硬探头、立柱、控制器，所述底座上端有所述检测箱，所述底座上端有所述立柱，所述底座上端有轨道放置车滑轨，所述轨道放置车滑轨上端有轨道放置车，所述检测箱内上端有上滑轨，所述上滑轨下端有检测探头固定块，所述检测探头固定块下端有所述伸缩杆，所述伸缩杆下端有位移传感器，所述位移传感器下端有所述接触式硬探头，所述伸缩杆外部有存漆管，所述存漆管下端有控制阀，所述控制阀下端有高压圆喷头，所述立柱一侧有数据处理器。有益效果在于：设备结构简单、操作方便，能够有效地测量轨道的弯曲度，同时在弯曲度高的地方留下记号，方便后工序修复。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁轨检测装置技术领域，特别是涉及一种铁路轨道弯曲度检测装置。
背景技术
轨道是用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道，铁路上现当代人们出行的主要交通工具，因此不经要注重轨道铺设时的质量，也要注重轨道生产时的质量，像这种直线型铁轨生产中也要注意很多问题，比如铁轨的钢性要合格，还有要耐磨等等，但是铁轨生产质量中还有弯曲度也要掌握好，若有弯曲度的铁轨铺设后，对于火车的行驶存在着安全隐患，所以在铁轨的生产中需要一种可以自动检测铁轨弯曲度，提高铁轨质量的弯曲度检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路轨道弯曲度检测装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种铁路轨道弯曲度检测装置，包括检测箱、接触式硬探头、立柱、控制器，所述底座上端有所述检测箱，所述底座上端有所述立柱，所述底座上端有轨道放置车滑轨，所述轨道放置车滑轨上端有轨道放置车，所述检测箱内上端有上滑轨，所述上滑轨下端有检测探头固定块，所述检测探头固定块下端有所述伸缩杆，所述伸缩杆下端有位移传感器，所述位移传感器下端有所述接触式硬探头，所述伸缩杆外部有存漆管，所述存漆管下端有控制阀，所述控制阀下端有高压圆喷头，所述立柱一侧有数据处理器，所述数据处理器上端有数据打印出口，所述立柱一侧有所述控制器。
上述结构中，打开装置，启动控制器，将生产中需要测量的铁轨放置到所述轨道放置车内，使用者将所述轨道置物车推入所述轨道放置车铁轨，所述控制器控制所述接触式硬探头、所述位移传感器开始工作，所述接触式硬探头在所述检测探头固定块的带动的下均匀的在所测铁轨上检测，当检测到铁轨有曲度位移移动时，所述接触式硬探头将传递信号激发所述位移传感器，所述位移传感器将信号通过信号线传递给所述控制器和所述数据处理器，所述控制器控制所述数据处理器对数据进行分析，若分析结果超出预设值范围后，所述数据处理器将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述控制阀打开，打开后所述控制器控制所述高压圆喷头喷漆做记号，以便后续工序修复，当轨道检测完后，所述控制器控制所述数据处理器对数据进行分析并打印出图像。
优选的，所述检测箱通过螺栓固定安装在所述底座上端，所述立柱通过螺栓固定安装在所述底座上端，所述轨道放置车滑轨通过螺栓固定安装在所述底座上端，所述轨道放置车通过卡装的方式固定安装在所述轨道放置车滑轨上端。
优选的，所述上滑轨通过螺栓固定安装在所述检测箱内上端，所述检测探头固定块通过卡装的方式固定安装在所述上滑轨下端，所述伸缩杆通过卡装的方式固定安装在所述检测探头固定块下端。
优选的，所述位移传感器通过螺栓固定安装在所述伸缩杆下端，并通过信号线接入所述控制器，所述接触式硬探头通过螺栓固定安装在所述位移传感器下端，并通过信号线接入所述位移传感器，所述存漆管通过焊接固定安装在所述伸缩杆外部。
优选的，所述控制阀通过螺栓固定安装在所述存漆管下端，并通过信号线接入所述控制器，所述高压圆喷头通过螺栓固定安装在所述控制阀下端，所述数据处理器通过螺栓固定安装在所述立柱一侧，并通过信号线接入所述控制器。
优选的，所述数据打印出口通过镶嵌的方式固定安装在所述数据处理器上端，所述控制器通过螺栓固定安装在所述立柱一侧。
有益效果在于：设备结构简单、操作方便，能够有效地测量轨道的弯曲度，同时在弯曲度高的地方留下记号，方便后工序修复。
附图说明
图1本实用新型所述一种铁路轨道弯曲度检测装置的主视图。
附图标记说明如下：
1、高压圆喷头；2、接触式硬探头；3、底座；4、轨道放置车滑轨；5、轨道放置车；6、控制器；7、上滑轨；8、检测箱；9、控制阀；10、位移传感器；11、立柱；12、检测探头固定块；13、伸缩杆；14、存漆管；15、数据处理器；16、数据打印出口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种铁路轨道弯曲度检测装置，包括检测箱8、接触式硬探头2、立柱11、控制器6，底座3上端有检测箱8，检测箱8用于铁轨的检测，底座3上端有立柱11，立柱11用于上滑轨7的固定，底座3上端有轨道放置车滑轨4，轨道放置车滑轨4用于放置轨道放置车4，轨道放置车滑轨4上端有轨道放置车5，轨道放置车5用于放置被测轨道，检测箱8内上端有上滑轨7，上滑轨7用于检测探头固定块12带动接触式硬探头2的移动检测，上滑轨7下端有检测探头固定块12，检测探头固定块12用于带动接触式硬探头2的固定，检测探头固定块12下端有伸缩杆13，伸缩杆13用于带动接触式硬探头2的上下移动，伸缩杆13下端有位移传感器10，位移传感器10用于传递被测铁轨的点位移信息，以便去顶弯曲度，位移传感器10下端有接触式硬探头2，接触式硬探头2用于接触被测钢轨检测，伸缩杆13外部有存漆管14，存漆管14用于提供高压圆喷头1喷漆的使用，存漆管14下端有控制阀9，控制阀9用于控制存漆管14内记号漆的流出，控制阀9下端有高压圆喷头1，高压圆喷头1用于喷漆做记号，立柱11一侧有数据处理器15，数据处理器15用于分析处理所测数据，数据处理器15上端有位移数据打印出口16，数据打印出口16用于打印数据图像，立柱11一侧有控制器6，控制器6用于控制装置的工作。
上述结构中，打开装置，启动控制器6，将生产中需要测量的铁轨放置到轨道放置车5内，使用者将轨道置物车推入轨道放置车5铁轨，控制器6控制接触式硬探头2、位移传感器10开始工作，接触式硬探头2在检测探头固定块12的带动的下均匀的在所测铁轨上检测，当检测到铁轨有曲度位移移动时，接触式硬探头2将传递信号激发位移传感器10，位移传感器10将信号通过信号线传递给控制器6和数据处理器15，控制器6控制数据处理器15对数据进行分析，若分析结果超出预设值范围后，数据处理器15将信号传递给控制器6，控制器6控制控制阀9打开，打开后控制器6控制高压圆喷头1喷漆做记号，以便后续工序修复，当轨道检测完后，控制器6控制数据处理器15对数据进行分析并打印出图像。
优选的，检测箱8通过螺栓固定安装在底座3上端，立柱11通过螺栓固定安装在底座3上端，轨道放置车滑轨4通过螺栓固定安装在底座3上端，轨道放置车5通过卡装的方式固定安装在轨道放置车滑轨4上端，上滑轨7通过螺栓固定安装在检测箱8内上端，检测探头固定块12通过卡装的方式固定安装在上滑轨7下端，伸缩杆13通过卡装的方式固定安装在检测探头固定块12下端，位移传感器10通过螺栓固定安装在伸缩杆13下端，并通过信号线接入控制器6，接触式硬探头2通过螺栓固定安装在位移传感器10下端，并通过信号线接入位移传感器10，存漆管14通过焊接固定安装在伸缩杆13外部，控制阀9通过螺栓固定安装在存漆管14下端，并通过信号线接入控制器6，高压圆喷头1通过螺栓固定安装在控制阀9下端，数据处理器15通过螺栓固定安装在立柱11一侧，并通过信号线接入控制器6，位移数据打印出口16通过镶嵌的方式固定安装在数据处理器15上端，控制器6通过螺栓固定安装在立柱11一侧。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种铁路轨道弯曲度检测装置，其特征在于：包括检测箱、接触式硬探头、立柱、控制器及底座，所述底座上端有检测箱，所述底座上端有立柱，所述底座上端有轨道放置车滑轨，所述轨道放置车滑轨上端有轨道放置车，所述检测箱内上端有上滑轨，所述上滑轨下端有检测探头固定块，所述检测探头固定块下端有伸缩杆，伸缩杆下端有位移传感器，所述位移传感器下端有接触式硬探头，伸缩杆外部有存漆管，所述存漆管下端有控制阀，所述控制阀下端有高压圆喷头，所述立柱一侧有数据处理器，所述数据处理器上端有数据打印出口，所述立柱一侧有所述控制器。
2.据权利要求1所述的一种铁路轨道弯曲度检测装置，其特征在于：所述检测箱通过螺栓固定安装在所述底座上端，所述立柱通过螺栓固定安装在所述底座上端，所述轨道放置车滑轨通过螺栓固定安装在所述底座上端，所述轨道放置车通过卡装的方式固定安装在所述轨道放置车滑轨上端。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弯曲度检测装置，其特征在于：所述上滑轨通过螺栓固定安装在所述检测箱内上端，所述检测探头固定块通过卡装的方式固定安装在所述上滑轨下端，所述伸缩杆通过卡装的方式固定安装在所述检测探头固定块下端。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弯曲度检测装置，其特征在于：所述位移传感器通过螺栓固定安装在所述伸缩杆下端，并通过信号线接入所述控制器，所述接触式硬探头通过螺栓固定安装在所述位移传感器下端，并通过信号线接入所述位移传感器，所述存漆管通过焊接固定安装在所述伸缩杆外部。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弯曲度检测装置，其特征在于：所述控制阀通过螺栓固定安装在所述存漆管下端，并通过信号线接入所述控制器，所述高压圆喷头通过螺栓固定安装在所述控制阀下端，所述数据处理器通过螺栓固定安装在所述立柱一侧，并通过信号线接入所述控制器。
6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弯曲度检测装置，其特征在于：所述数据打印出口通过镶嵌的方式固定安装在所述数据处理器上端，所述控制器通过螺栓固定安装在所述立柱一侧。
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Cited By (1)
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| CN110026893A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-07-19 | 李伟伟 | 一种钛质髓内钉用抗菌金属材料加工装置 |
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2017
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| CN110026893A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-07-19 | 李伟伟 | 一种钛质髓内钉用抗菌金属材料加工装置 |
| CN110026893B (zh) * | 2019-03-06 | 2021-03-12 | 陕西省人民医院 | 一种钛质髓内钉用抗菌金属材料加工装置 |
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