CN207111567U - 张力机防跑线阀块 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种张力机防跑线阀块，其特征在于：包括一个进油口，一个低压补油口，至少一个高压补油口，所述进油口用于进油，所述低压补油口连通主阀块的进油口，所述高压补油口连通主阀块的高压出油口，所述进油口和所述低压补油口之间连通有第一油道，所述第一油道上设置有一个溢流阀，所述溢流阀控制阀块内油压，所述进油口和所述高压补油口之间连通有第二油道，所述第二油道上设置有换向阀，所述换向阀和所述低压补油口之间连通有第三油道，所述换向阀可选择连通所述低压补油口或所述高压补油口。具有能减少高压出油口压力差，防止跑线，且能解决了长期高压补油带来的系统发热问题的优点。

Description

张力机防跑线阀块

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域，具体涉及张力机。

背景技术

张力机跑线是指在张力放线中，需临时停机后再启动，当展放的导线带着一定张力情况下，打开所对应的制动器后，所展放的导线速向前方滑移的过程。如果跑线严重会带来很大的安全隐患。但在整个生产牵张机行业中或多或少都存在着跑线现象，因为各原器件多少都存在着泄漏，当出现压差时就会产生跑线。所以如何排除跑线现象，是生产牵张设备行业共同的目标。

现有的张力机上具有一主阀块，其具有至少一个马达(作为油泵使用)，一个马达对应一个张力轮，马达直联减速器(减速器上有制动器)，减速器联接小齿轮，小齿轮带着大齿圈，大齿圈联接张力轮，张力轮上缠绕着要展放的导线，张力机工作时是被动的，是由牵引机通过钢丝绳再联接张力机上的导线拉着转动张力轮从而将缠绕在张力轮上的导线放出去，拉到铁塔上面。导线离地高低就是张力机上的张力控制大小，当牵引机拉动张力轮上的导线时，拉动传到马达上的过程是个增速过程，此时马达就起油泵的作用。当牵引机拉动张力机时，马达上的高压出油口与吸油口，形成一个闭环回路，张力大小是由高压出油口下面的调压阀来控制，高压出油口的压力大小从而产生在导线上摩擦阻力也叫张力。在工作过程中高压出油口是高压侧，当停止牵引时，但导线还是保持原来的张力的，也就是高压出油口对应的压力，因为马达及调压阀等各原器件肯定存在多多少少的泄漏现象，当停机时间达几分钟或更长时间泄漏会随停机时间延长而加大，但停机时为了安全必须要将张力轮制动的，这样停机前导线多少张力值，制动了导线上也保持多少张力的，但当停机后因存在各原器件泄漏现象导致高压出油口与停机前有压差出现，这样当打开制动器那瞬间张力轮上原来那个张力大于高压出油口的张力(压力)，就会被拉动而向前运动即所为的跑线。

我们公司现有方法是用顺序阀进行连续低压补油的方法，补油压力在2-3MPa，是不可调的。经客户使用及售后服务反馈效果不是很好，有时跑线还很严重，并且在空机时工况选择如果在反牵状况下即使变量手柄处在中位时，张力轮也会反转，容易使客户难以理解。

因此，如何对现有的张力机进行改进使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能减少高压出油口压力差，防止跑线，且能解决了长期高压补油带来的系统发热问题的张力机防跑线阀块。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种张力机防跑线阀块，其特征在于：包括一个进油口，一个低压补油口，至少一个高压补油口，所述进油口用于进油，所述低压补油口连通主阀块的进油口，所述高压补油口连通主阀块的高压出油口，所述进油口和所述低压补油口之间连通有第一油道，所述第一油道上设置有一个溢流阀，所述溢流阀控制阀块内油压，所述进油口和所述高压补油口之间连通有第二油道，所述第二油道上设置有换向阀，所述换向阀和所述低压补油口之间连通有第三油道，所述换向阀可选择连通所述低压补油口或所述高压补油口。

作为改进，所述进油口处设置有第一单向阀，所述换向阀和所述高压补油口之间设置有第二单向阀。

作为优选，所述高压补油口为两个，对应的所述第二油道分成两路第二分油道，每路所述第二分油道上设置有一个分流阀，对应的每路所述第二分油道均设置有一个所述换向阀和一个所述第二单向阀。两个高压补油口的设置适用的是一牵二张力机，当然高压补油口可以根据张力能同时放线的根数，进行对应的设置。

作为优选，所述溢流阀控制的阀块内油压为8-15MPa。

进一步优选，所述溢流阀控制的阀块内油压为15MPa。

本方案的工作原理为：当进油口进油时，经过第一单向阀，经过一个溢流阀，调设高压补油系统压力在150MPa，工作油压经过分流阀自动分配二路补油压力，经过电磁换向阀，分别控制一号张力轮及二号张力轮，当通电换向阀工作，分流阀上的15MPa的压力油经过第二单向阀到高压补油口，再接到主阀块上的高压出油口，从而将高压出油口处的泄漏压差补回，让高压出油口的压力与原来制动前张力轮上所产生的张力大小平衡，这样当打开制动器时就不会拉动张力轮而转动也就不会跑线。当牵引机又开始正常牵引时高压补油系统就停止补油，也就通过延时继电器控制制动器开关，当要打开制动器时，让它延时打开，在延时中换向阀工作，当延时3秒(设定)结束后，打开了制动器此时补油也停止工作，进油口的油全部通过第二油道和第三油道回到低压补油口，给闭环回路进行低压补油。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：上述过程既能解决长期高压补油带来的系统发热问题，又能通过高压补油解决跑线问题。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1所示，本实用新型的一个实施例包括一个进油口P，一个低压补油口T，至少一个高压补油口GB，进油口P用于进油，低压补油口T连通主阀块的进油口，高压补油口GB连通主阀块的高压出油口，进油口P和低压补油口T之间连通有第一油道6，第一油道6上设置有一个溢流阀2，溢流阀2控制阀块内油压，进油口P和高压补油口GB之间连通有第二油道7，第二油道7上设置有换向阀4，换向阀4和低压补油口T之间连通有第三油道8，换向阀4可选择连通低压补油口T或高压补油口GB。另外，进油口P处设置有第一单向阀1，换向阀4和高压补油口GB之间设置有第二单向阀5。

本实施例中，高压补油口GB为两个，对应的第二油道7分成两路第二分油道71，每路第二分油道71上设置有一个分流阀3，对应的每路第二分油道71均设置有一个换向阀4和一个第二单向阀5。溢流阀2控制的阀块内油压为15MPa。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种张力机防跑线阀块，其特征在于：包括一个进油口，一个低压补油口，至少一个高压补油口，所述进油口用于进油，所述低压补油口连通主阀块的进油口，所述高压补油口连通主阀块的高压出油口，所述进油口和所述低压补油口之间连通有第一油道，所述第一油道上设置有一个溢流阀，所述溢流阀控制阀块内油压，所述进油口和所述高压补油口之间连通有第二油道，所述第二油道上设置有换向阀，所述换向阀和所述低压补油口之间连通有第三油道，所述换向阀可选择连通所述低压补油口或所述高压补油口。

2.根据权利要求1所述的张力机防跑线阀块，其特征在于：所述进油口处设置有第一单向阀，所述换向阀和所述高压补油口之间设置有第二单向阀。

3.根据权利要求2所述的张力机防跑线阀块，其特征在于：所述高压补油口为两个，对应的所述第二油道分成两路第二分油道，每路所述第二分油道上设置有一个分流阀，对应的每路所述第二分油道均设置有一个所述换向阀和一个所述第二单向阀。

4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的张力机防跑线阀块，其特征在于：所述溢流阀控制的阀块内油压为8-15MPa。

5.根据权利要求4所述的张力机防跑线阀块，其特征在于：所述溢流阀控制的阀块内油压为15MPa。