CN207106068U - 一种轮胎胎圈矫正机撑开机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，包括扒胎板、空心杆和手柄，所述空心杆设置在扒胎板的侧边，且空心杆的下端接入扒胎板中，空心杆的上端设置有手柄，所述扒胎板外层设置有扒胎板保护套，扒胎板的内部设置有油路，油路的末端设置有排油口，排油口上设置有塞子，扒胎板保护套上设置有通孔，为扒胎板上增加了一层扒胎板保护套，扒胎板保护套采用塑胶材料制成，可以对轮胎和扒胎板都进行保护，扒胎板内部中设有油路，油路中有润滑油，扒胎板上开设有与油路相连的通孔，在扒胎板进行工作的时候润滑油浸出可以起到润滑的作用，既可以减弱扒胎板与轮胎之间的磨损，又可以提高扒胎板进入轮胎的速度。

Description

一种轮胎胎圈矫正机撑开机构

技术领域

本实用新型涉及汽车修理技术领域，具体为一种轮胎胎圈矫正机撑开机构。

背景技术

在使用轮胎胎圈矫正机之前，要先将轮胎的胎面给撑起来，一般的方法是使用扒胎板对胎面进行操作，但是普通的扒胎板就是由一个单独的弧形铁片构成，在撑开胎面的过程中非常容易将其刮伤，这样会严重影响轮胎的使用寿命，甚至会给汽车的行驶带来安全隐患，为此我们提出一种轮胎胎圈矫正机撑开机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，包括扒胎板、空心杆和手柄，所述空心杆设置在扒胎板的侧边，且空心杆的下端接入扒胎板中，空心杆的上端设置有手柄，所述扒胎板外层设置有扒胎板保护套，扒胎板的内部设置有油路，油路的末端设置有排油口，排油口上设置有塞子，扒胎板保护套上设置有通孔，且通孔贯穿扒胎板到达油路中，所述空心杆中设置有进油管，进油管的底部通向油路，进油管的顶部从空心杆上方穿出，进油管的上端点处设置有软管，软管的一端固定连接在进油管上，另外一端的端口连接有油泵，油泵的侧边设置有油箱，油泵和油箱通过管道连接，空心杆和扒胎板连接处设置有固定块，且固定块上方设置有支撑杆，支撑杆的两端分别活动连接在扒胎板和空心杆上。

优选的，所述油路在扒胎板中呈横平竖直状分布，横向的油路均匀的分布在扒胎板中，且油路的直径小于进油管的直径。

优选的，所述空心杆呈“L”形，空心杆的底端与扒胎板活动连接，并通过固定块固定连接在扒胎板上，固定块通过螺栓固定连接在扒胎板上。

优选的，所述通孔均匀分布在扒胎板保护套和扒胎板上，通孔的直径小于油路四分之一的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一，为扒胎板上增加了一层扒胎板保护套，扒胎板保护套采用塑胶材料制成，可以对轮胎和扒胎板都进行保护；第二，扒胎板内部中设有油路，油路中有润滑油，扒胎板上开设有与油路相连的通孔，在扒胎板进行工作的时候润滑油浸出可以起到润滑的作用，既可以减弱扒胎板与轮胎之间的磨损，又可以提高扒胎板进入轮胎的速度；综上所述，本实用新型一种轮胎胎圈矫正机撑开机构可以较好的解决背景技术中提出的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型油路结构示意图；

图3位本实用新型扒胎板结构示意图。

图中：1通孔、2扒胎板保护套、3扒胎板、4手柄、5进油管、6 空心杆、7塞子、8软管、9油泵、10油箱、11油路、12排油口、13支撑杆、14固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，包括扒胎板3、空心杆6和手柄4，空心杆6设置在扒胎板3的侧边，且空心杆6的下端接入扒胎板3中，空心杆6的上端设置有手柄4，扒胎板3外层设置有扒胎板保护套2，扒胎板保护套2使用塑胶制成，紧贴在扒胎板3上，扒胎板3的内部设置有油路11，油路11的末端设置有排油口12，排油口12上设置有塞子7，扒胎板保护套2上设置有通孔1，且通孔1贯穿扒胎板3到达油路11中，通孔1均匀分布在扒胎板保护套2和扒胎板3上，通孔1的直径小于油路11四分之一的直径，防止润滑油过快的流出造成浪费，油路11在扒胎板3中呈横平竖直状分布，横向的油路11均匀的分布在扒胎板3中，且油路11的直径小于进油管5的直径，油路11上连接有多个通孔1，油液一直在流出，进油管5的直径大于油路11的直径，可以保证油路11中一直有油液通过，空心杆6中设置有进油管5，进油管5的底部通向油路11，顶部从空心杆6上方穿出，进油管5的上端点处设置有软管8，软管8的一端固定连接在进油管5上，另外一端的端口连接有油泵9，油泵9的侧边设置有油箱10，油泵9和油箱10通过管道连接，油泵9可以将油箱10中的润滑油输送进扒胎板3中，空心杆6和扒胎板3的连接处设置有固定块14，且固定块14上方设置有支撑杆13，支撑杆13的两端分别活动连接在扒胎板3和空心杆6上，空心杆6呈“L”形，空心杆6的底端与扒胎板3活动连接，并通过固定块14固定连接在扒胎板3上，固定块14通过螺栓固定连接在扒胎板3上。

工作原理：扒胎板3上设置有一层塑胶制的扒胎板保护套2，一方面可以保护扒胎板3不被锈蚀，另外一方面在扒胎板3进行工作时保护轮胎不受更大的磨损，在进行工作时，将油泵9打开，油泵9可以将油箱10中的润滑油抽出来通过软管8输送到空心管6之中的进油管5中，进油管5直通扒胎板3内部的油路11，扒胎板3和扒胎板保护套2中的通孔1直通油路11，油路11中有润滑油时，润滑油就会从通孔1中流出，布满扒胎板保护套2的表面，扒胎板3撑开轮胎时就可以减少很多摩擦力，达到省时省力的效果，空心杆6与扒胎板3活动连接，支撑杆13与扒胎板3和空心杆6活动连接，空心杆6可以方便的从扒胎板3上拆卸下来，便于收纳和清理，在设备需要清洗的时候，将油箱10换成水箱，打开塞子7，启动油泵9便可以实现设备的自动清洗，达到维护设备的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，包括扒胎板（3）、空心杆（6）和手柄（4），所述空心杆（6）设置在扒胎板（3）的侧边，且空心杆（6）的下端接入扒胎板（3）中，空心杆（6）的上端设置有手柄（4），其特征在于：所述扒胎板（3）外层设置有扒胎板保护套（2），扒胎板（3）的内部设置有油路（11），油路（11）的末端设置有排油口（12），排油口（12）上设置有塞子（7），扒胎板保护套（2）上设置有通孔（1），且通孔（1）贯穿扒胎板（3）到达油路（11）中，所述空心杆（6）中设置有进油管（5），进油管（5）的底部通向油路（11），进油管（5）的顶部从空心杆（6）上方穿出，进油管（5）的上端点处设置有软管（8），软管（8）的一端固定连接在进油管（5）上，另外一端的端口连接有油泵（9），油泵（9）的侧边设置有油箱（10），油泵（9）和油箱（10）通过管道连接，空心杆（6）和扒胎板（3）的连接处设置有固定块（14），且固定块（14）上方设置有支撑杆（13），支撑杆（13）的两端分别活动连接在扒胎板（3）和空心杆（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，其特征在于：所述油路（11）在扒胎板（3）中呈横平竖直状分布，横向的油路（11）均匀的分布在扒胎板（3）中，且油路（11）的直径小于进油管（5）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，其特征在于：所述空心杆（6）呈“L”形，空心杆（6）的底端与扒胎板（3）活动连接，并通过固定块（14）固定连接在扒胎板（3）上，固定块（14）通过螺栓固定连接在扒胎板（3）上。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎胎圈矫正机撑开机构，其特征在于：所述通孔（1）均匀分布在扒胎板保护套（2）和扒胎板（3）上，通孔（1）的直径小于油路（11）四分之一的直径。