CN207104879U - 车载组合式工具收纳箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载组合式工具收纳箱，包括第一箱体、第二箱体以及底座。第一箱体包括分别沿第一方向抽拉的第一、第二、第三抽屉。邻接于第一箱体的第二箱体包括分别沿第二方向抽拉的第四、第五抽屉。底座设置于由第一、第二箱体所构成的六面体的底面，第一、第二箱体共用同一顶面。每个第一抽屉内具有由相互垂直的两块隔板分隔成的四个收纳格，第三抽屉内具有由与第一方向垂直的一块隔板分隔成的两个收纳格，每个第四抽屉内具有由相互垂直的两块隔板分隔成的四个收纳格，每个收纳格中皆对应设置有工具包。通过本实用新型，可减少现场工作前的工器具准备时间，减少工器具在路途上的碰撞磨损，并提高车内整洁度和空间利用率。

Description

车载组合式工具收纳箱

技术领域

本实用新型涉及车载收纳装备，特别是一种车载组合式工具收纳箱。

背景技术

供电公司一线班组正常配备有固定车辆，便于班组日常运维及抢修工作。运维车辆的后备箱往往成了班组备品备件及工器具的临时储备室，在工作中的堆积与翻找中，后备箱经常呈现杂乱无章的现象，从而消耗找寻时间，延长了故障恢复时间。另外，虽然班组维修人员每人一套工具，遇出勤工作时必须将整个工具箱随身携带，但有时工作只需带一两个工具，没必要携带整个工具箱，如果按需而带的话，往往会出现丢三落四的现象。

因此，目前传统方式中带上整个工具箱，由于工具箱所装载的工器具数量较多，以手持来搬运工具箱前往工作地点往往会让作业人员比较疲惫。而且在进行作业时，不便于迅速锁定所需工具，同时也会导致工具的遗失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，如果提供一种具备收纳备品和工器具同时可以分类随取的车载组合式工具收纳箱。

本实用新型的车载组合式工具收纳箱包括第一箱体、第二箱体以及底座。第一箱体包括分别沿第一方向抽拉的至少一个第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉，每个第一抽屉内设置有相互垂直的两块隔板，第三抽屉内设置有与第一方向垂直的一块隔板，第二抽屉设置于至少一个第一抽屉和第三抽屉之间，第三抽屉的容置空间大于每个第一抽屉的容置空间。邻接于第一箱体的第二箱体包括分别沿第二方向抽拉的至少一个第四抽屉和第五抽屉，每个第四抽屉内设置有相互垂直的两块隔板，第五抽屉的容置空间大于每个第四抽屉的容置空间，第二方向垂直于第一方向。底座设置于由第一箱体及第二箱体所构成的六面体的底面，第一箱体与第二箱体共用同一顶面，顶面与六面体的底面相对。其中，每个第一抽屉内具有由相互垂直的两块隔板分隔成的四个收纳格，第三抽屉内具有由与第一方向垂直的一块隔板分隔成的两个收纳格，每个第四抽屉内具有由相互垂直的两块隔板分隔成的四个收纳格，每个收纳格中皆对应设置有工具包。

较佳地，第一箱体具有依次相邻的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面皆设置于顶面和底面之间；每个第一抽屉具有第一把手，第二抽屉具有第二把手，第三抽屉具有第三把手，第一把手、第二把手和第三把手皆设置于第一箱体的第一侧面。进一步地，第二箱体具有依次相邻的第五侧面、第六侧面、第七侧面和第八侧面，第五侧面、第六侧面、第七侧面和第八侧面皆设置于顶面和底面之间；每个第四抽屉具有第四把手，第五抽屉具有第五把手，第四把手和第五把手皆设置于第二箱体的第五侧面。更进一步地，第一箱体的第一侧面和第二箱体的第六侧面构成六面体的相对的两侧面。再进一步地，第一箱体的第三侧面与第一侧面相对，第二箱体的第八侧面与第六侧面相对，第一箱体的第三侧面与第二箱体的第八侧面为同一侧面。又进一步地，第一箱体的第二侧面与第二箱体的第五侧面共同构成六面体的一侧面，第一箱体的第四侧面与第二箱体的第七侧面共同构成六面体的另一侧面。

较佳地，第五抽屉的容置空间的高度等于第二抽屉的容置空间的高度与第三抽屉的容置空间的高度之和。

较佳地，每个第一抽屉的容置空间的高度等于每个第四抽屉的容置空间的高度。

较佳地，第一箱体和该第二箱体皆为不锈钢材质。

较佳地，第一箱体沿第一方向的长度大于第二箱体沿第一方向的宽度，第一箱体沿第二方向的宽度等于第二箱体沿第二方向的长度。

与现有技术相比，本实用新型的车载组合式工具收纳箱可以分类容纳常用备件和工器具，工器具收纳架上外附可摘取工具包，此工具包按工具的不同组合而设计，这样可以针对工作需要，将选取工具的方式从选择工具转到选择工具包，将笨重的工具箱搬运变为携带轻便的工具包 ，所需做的仅仅在每次出勤后补全备件即可，以此减少工作前准备工作所需时间，提高工作效率，同时美观后备箱，提高整洁度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的车载组合式工具收纳箱的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的车载组合式工具收纳箱的透视结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

请结合参见图1和图2，图1为本实用新型一实施例的车载组合式工具收纳箱100的结构示意图，图2为本实用新型一实施例的车载组合式工具收纳箱100的透视结构示意图。车载组合式工具收纳箱100包括第一箱体1、邻接于第一箱体1的第二箱体2以及底座3。

第一箱体1包括分别沿第一方向X抽拉的至少一个第一抽屉11、第二抽屉12和第三抽屉13，每个第一抽屉11内设置有相互垂直的两块隔板111、112，第三抽屉13内设置有与第一方向X垂直的一块隔板131，第二抽屉12设置于至少一个第一抽屉11和第三抽屉13之间，第三抽屉13的容置空间大于每个第一抽屉11的容置空间。第二箱体2包括分别沿第二方向Y抽拉的至少一个第四抽屉14和第五抽屉15，每个第四抽屉14内设置有相互垂直的两块隔板141、142，第五抽屉15的容置空间大于每个第四抽屉14的容置空间，第二方向Y垂直于第一方向X。底座3设置于由第一箱体1及第二箱体2所构成的六面体的底面101，第一箱体1与第二箱体2共用同一顶面102，顶面102与六面体的底面101相对。

其中，每个第一抽屉11内具有由相互垂直的两块隔板111、112分隔成的四个收纳格，第三抽屉13内具有由与第一方向垂直的一块隔板131分隔成的两个收纳格，每个第四抽屉14内具有由相互垂直的两块隔板141、142分隔成的四个收纳格，每个收纳格中皆对应设置有工具包（图未示）。

工具收纳箱的布局设计是研制的重要环节，布局的合理设置可以最大限度的发挥工具收纳箱的全部性能，而不合格的布局会使工具收纳箱的作用大打折扣。将工具收纳箱整体分为不同抽拉方向的两部分，且每部分设置不同高度和不同收纳格数量的多个容置空间，并为收纳格配备多个收纳用的工具包，工作前只需选取存放所需工具的工具包即可，从而工作准备时间缩短，无需自备工具包。

在实际应用中，第一箱体1具有依次相邻的第一侧面21、第二侧面22、第三侧面23和第四侧面24，第一侧面21、第二侧面22、第三侧面23和第四侧面24皆设置于顶面102和底面101之间；每个第一抽屉11具有第一把手110，第二抽屉12具有第二把手120，第三抽屉13具有第三把手130，第一把手110、第二把手120和第三把手130皆设置于第一箱体1的第一侧面21。第二箱体2具有依次相邻的第五侧面25、第六侧面26、第七侧面27和第八侧面28，第五侧面25、第六侧面26、第七侧面27和第八侧面28皆设置于顶面102和底面101之间；每个第四抽屉14具有第四把手140，第五抽屉15具有第五把手150，第四把手140和第五把手150皆设置于第二箱体2的第五侧面25。

第一箱体1的第一侧面21和第二箱体2的第六侧面26构成该六面体的相对的两侧面。第一箱体1的第三侧面23与第一侧面21相对，第二箱体2的第八侧面28与第六侧面26相对，第一箱体1的第三侧面23与第二箱体2的第八侧面28为同一侧面。第一箱体1的第二侧面22与第二箱体2的第五侧面25共同构成该六面体的一侧面，第一箱体1的第四侧面24与第二箱体2的第七侧面27共同构成该六面体的另一侧面。

在一实施例中，第五抽屉15的容置空间的高度等于第二抽屉12的容置空间的高度与第三抽屉13的容置空间的高度之和。每个第一抽屉11的容置空间的高度等于每个第四抽屉14的容置空间的高度。第一箱体1沿第一方向X的长度大于第二箱体2沿第一方向X的宽度，第一箱体1沿第二方向Y的宽度等于第二箱体2沿第二方向Y的长度。

箱体的形状直接关系到工具收纳箱的质量、性能及使用寿命。将工具收纳箱加工成一个方正的六面体，空间利用率高，易于清洗整理，便于摆放堆置。

优选地，第一箱体1和第二箱体2皆为不锈钢材质。在设计箱体的过程中，材料选择是极为重要的，材料能否适应工具箱的存放环境与运输方式，能否与工具收纳箱的形状相适应，都是选材的关键点。以不锈钢材质制作工具收纳箱，耐腐蚀性好，强度高，耐高温氧化，光洁度高，维护简单。

本实用新型的车载组合式工具收纳箱可协助使用者将选取工具的方式从选择工具转到选择工具包，将烦琐的工器具整理变为工具包整理，将笨重的工具箱搬运变为运携带轻便的工具包，在提高了抢修效率的同时降低了工作量，在抢修上有了新的突破。经实验统计，使用本实用新型的车载组合式工具收纳箱后，可减少现场工作前的工器具准备时间，由原来的30分钟，降为5分钟；工器具收纳固定后，可减少工器具在路途上的碰撞磨损，延长了工器具使用寿命；工器具有序摆放，可提高车内整洁度和空间利用率。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种车载组合式工具收纳箱，其特征在于包括：

第一箱体，该第一箱体包括分别沿第一方向抽拉的至少一个第一抽屉、第二抽屉和第三抽屉，每个第一抽屉内设置有相互垂直的两块隔板，该第三抽屉内设置有与该第一方向垂直的一块隔板，该第二抽屉设置于该至少一个第一抽屉和该第三抽屉之间，该第三抽屉的容置空间大于每个第一抽屉的容置空间；

第二箱体，邻接于该第一箱体，该第二箱体包括分别沿第二方向抽拉的至少一个第四抽屉和第五抽屉，每个第四抽屉内设置有相互垂直的两块隔板，该第五抽屉的容置空间大于每个第四抽屉的容置空间，该第二方向垂直于该第一方向；以及

底座，该底座设置于由该第一箱体及该第二箱体所构成的六面体的底面，该第一箱体与该第二箱体共用同一顶面，该顶面与该六面体的底面相对；

其中，每个第一抽屉内具有由相互垂直的两块隔板分隔成的四个收纳格，该第三抽屉内具有由与该第一方向垂直的一块隔板分隔成的两个收纳格，每个第四抽屉内具有由相互垂直的两块隔板分隔成的四个收纳格，每个收纳格中皆对应设置有工具包。

2.如权利要求1所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第一箱体具有依次相邻的第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，该第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面皆设置于该顶面和该底面之间；每个第一抽屉具有第一把手，该第二抽屉具有第二把手，该第三抽屉具有第三把手，该第一把手、第二把手和第三把手皆设置于该第一箱体的第一侧面。

3.如权利要求2所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第二箱体具有依次相邻的第五侧面、第六侧面、第七侧面和第八侧面，该第五侧面、第六侧面、第七侧面和第八侧面皆设置于该顶面和该底面之间；每个第四抽屉具有第四把手，该第五抽屉具有第五把手，该第四把手和第五把手皆设置于该第二箱体的第五侧面。

4.如权利要求3所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第一箱体的第一侧面和该第二箱体的第六侧面构成该六面体的相对的两侧面。

5.如权利要求4所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第一箱体的第三侧面与该第一侧面相对，该第二箱体的第八侧面与该第六侧面相对，该第一箱体的第三侧面与该第二箱体的第八侧面为同一侧面。

6.如权利要求5所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第一箱体的第二侧面与该第二箱体的第五侧面共同构成该六面体的一侧面，该第一箱体的第四侧面与该第二箱体的第七侧面共同构成该六面体的另一侧面。

7.如权利要求1所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第五抽屉的容置空间的高度等于该第二抽屉的容置空间的高度与该第三抽屉的容置空间的高度之和。

8.如权利要求1所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，每个第一抽屉的容置空间的高度等于每个第四抽屉的容置空间的高度。

9.如权利要求1所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第一箱体和该第二箱体皆为不锈钢材质。

10.如权利要求1所述的车载组合式工具收纳箱，其特征在于，该第一箱体沿该第一方向的长度大于该第二箱体沿该第一方向的宽度，该第一箱体沿该第二方向的宽度等于该第二箱体沿该第二方向的长度。