CN207103259U - 缸盖自动传送清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及缸盖的清洗领域，具体是缸盖自动传送清洗装置，包括输送机、清洗机和缸盖，输送机主要分为第一传送带和第二传送带，第一传送带的启停方式主要通过在其传送末端安装的第一接近开关控制；在第一传送带与第二传送带之间为清洗机，其主要包括环形轨道和运行车，运行车底部设置有可自转的取物杆，取物杆底端安装有吸取缸盖的电磁铁；在运行车上设置喷淋装置来实现对缸盖的冲洗，并通过相应安装的第三接近开关和第二接近开关来实现对电磁铁及喷淋装置的控制。该发明主要解决了人工清洗劳动强度大和不能适应大批量缸盖生产的问题，并且达到了传送清洗自动化的效果，提高了效率。

Description

缸盖自动传送清洗装置

技术领域

本实用新型涉及缸盖的清洗领域，具体涉及缸盖自动传送清洗装置。

背景技术

缸盖是发动机的重要组成部分，通常采用的制造材料是灰铸铁。缸盖是用于安装在发动机的缸体上，并从上部密封气缸构成燃烧室，所以它经常与高温高压燃气相接触，因此将承受很大的热负荷和机械负荷。在组装前，一般需要对缸盖进行彻底的清洗，以保证产品的质量。由于缸盖的各面分布有不同的孔，且孔的数量较多、形状复杂，所以用传统的清洗方法费时、费力，清洗效果也不好。

传统的方法多数是通过用人工翻转缸盖，用清洗液对各面逐一进行冲洗，然后再使用清水对缸盖进行翻转漂洗，最后再对缸盖进行吹干。由于缸盖重量较大，在翻转时工人的劳动强度很大，极易疲劳，工人处于疲劳状态，很容易导致意外发生；另外，人工清洗的方法，无论是在用工成本上，还是在生产效率上，均存在很大的弊端，难以应用于大批量的生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减轻工人劳动强度，实现应用于大批量生产的缸盖自动传送清洗装置。

为了解决工人在清洗缸盖的过程中劳动强度大，且难以应用于大批量生产的问题，所提出的方案为缸盖自动传送清洗装置，包括输送机、清洗机，其特征在于：输送机包括第一传送带、第二传送带、第一接近开关和第二接近开关，第一传送带与第二传送带间隔设置，第一接近开关和第二接近开关都为常闭型，第一接近开关的电路串联在第一传送带的电源控制回路中，第一接近开关安装在第一传送带的传送末端，第二接近开关安装在第二传送带的传送首端；清洗机位于第一传送带和第二传送带之间，清洗机包括运行车和环形轨道，环形轨道下方正对第一传送带末端和第二传送带首端；运行车安装在环形轨道上，运行车的下端连接有能自转的取物杆，取物杆的自由端设有电磁铁，电磁铁的电源控制回路与第二接近开关的电路串联，运行车上设置有喷淋装置，喷淋装置包括喷淋管，喷淋管的出液端倾斜向下设置。

上述方案的工作原理和有益效果：该方案的效果在于，实现了缸盖清洗时的连续输送，大大减轻了工人在清洗缸盖时的劳动强度，而且本方案还适用于缸盖大批量生产时的连续清洗，与现有技术相比，大大提高了生产效率，减少了生产成本。在第一传送带的传送末端安装第一接近开关，并将其串联于第一传送带的控制回路，效果在于当缸盖到达第一传动带末端时，就会遮挡住第一接近开关的感应部位，使得第一传送带的控制回路中由常闭变成开路，从而切断了第一传动带的电源而停止输送，使缸盖停止在其传动末端，方便了接下来清洗机的提取。将第二接近开关安装在第二传送带的传送首端，并将其串联于电磁铁的电源控制回路中，效果在于取物杆经过第二传送带传送首端时，第二接近开关的感应部位将被缸盖遮挡，使其在电磁铁的电源控制回路中由常闭转为开路，从而电磁铁失去磁性，使得缸盖落入第二传送带，将缸盖传送至其他工序。环形轨道下方正对第一传送带末端和第二传送带首端，效果在于当运行车沿轨道运动时，正好能分别经过上述两个传送带，并分别实现准确的提取和放置。将取物杆设置为可转动的，效果在于所提取缸盖也能随之转动，从而实现缸盖的全方位清洗。电磁铁的设置效果在于，对实现缸盖的提取和放置更为可靠，有利于实现自动化的提取和放置。喷淋管的出液端倾斜向下设置，效果在于有利于对缸盖的冲洗，另外，可以利用冲洗时水柱的压力，使得缸盖可以绕其取物杆旋转，实现缸盖全方位的清洗，充分的利用好了资源。

进一步，喷淋管的出液端呈竖直扁平状。效果在于能使喷出的清洗液呈发散的状态，通过增大清洗液的发散面积，使得缸盖的清洗更加全面。

进一步，在喷淋管的出液端设置第三接近开关，第三接近开关为常开型，且第三接近开关串联在喷淋装置的控制回路。效果在于当取物杆上的电磁铁将缸盖提取时，第三接近开关的感应部分将被缸盖遮挡，使得第三接近开关在喷淋装置的控制回路中由常开转为闭合状态，从而开始喷淋；当转移到第二传送带的传送首端时，由于第二接近开关的作用，使得电磁铁断电失去磁性让缸盖落在第二传送带上，从而第三接近开关的感应消失，使得喷淋装置断电而停止喷淋，达到了喷淋与取物放物同步的效果，并且节约了水资源。

进一步，在环形轨道左边设有轨道凸起。效果在于在提取缸盖时能避免与第一传送带产生碰撞。

进一步，将运行车的安装方式设置为倒挂式。效果在于更有利于实现对取物杆及其他部件的安装。

进一步，第一传送带还包括机架，第一传送带的末端设有挡板，挡板固定连接在机架上。效果在于当传送停止时，防止缸盖由于惯性的作用掉出传送带。

附图说明

图1是实用新型缸盖自动传送清洗装置的结构示意图。

具体实施方式

实施例

附图标号说明：第一传送带1、缸盖2、第一接近开关3、挡板4、环形轨道5、轨道凸起6、运行车7、取物杆8、电磁铁9、喷淋管10、第三接近开关11、第二接近开关12、第二传送带13。

如图1所示的缸盖自动传送清洗装置，主要包括输送机、清洗机。输送机主要包括第一传送带1和第二传送带13，两个传送带都为平带，并且在第一传送带的传送末端安装挡板4该挡板4与第一传送带1的机架连接，挡板4上安装常闭型第一接近开关3，第一接近开关3的电路串联在第一传送带1的启停控制回路中；第二传送带13的传送首端安装有第二接近开关12。在第一传送带1和第二传送带13之间设置有清洗机，该清洗机主要由运行车7和环形轨道5组成，其中环形轨道5的左右两边分别设置在第一传送带的传送末端和第二传送带的传送首端的正上方，并且在第一传送带1的传送末端的正上方的设有轨道凸起6。运行车7倒挂式安装在环形轨道5上，运行车7的下端设置有可以自转的取物杆8，取物杆8的自由端安装有电磁铁9，该电磁铁9的电源控制回路与第二接近开关12串联；另外，在运行车7上还安装有喷淋装置，喷淋装置上的喷淋管10出液端正对所提取的缸盖2侧部，并且在喷淋管10上还安装有常开型第三接近开关11，第三接近开关11的感应距离为感应部距离所提取的缸盖2距离，第三接近开关11的电路串联在喷淋装置的电源控制回路上。

在使用的时候，缸盖2首先通过第一传送带传送，当到达传送末端时，由于缸盖2对第一接近开关3的感应部产生遮挡，使得第一传送带1的电源控制回路断开，从而停止传送，使缸盖2停留在第一传送带1末端；当运行车7通过第一传送带1的传送末端正上方的轨道时，取物杆8上所安装的电磁铁9将会通过磁力作用，将缸盖2吸取上来；此时，第三接近开关11由于缸盖2的遮挡，使喷淋装置的电源控制回路由常开变成闭合，然后开始对缸盖2进行喷淋。并通过喷淋出的清洗液所带的喷洗压力，使得缸盖2将绕取物杆8旋转，从而让缸盖2实现全面的冲洗。最后，当运行车7移动到第二传送带13的传送首端时，第二接近开关12的感应部由于缸盖2的遮挡，将会使对应的电磁铁9电源控制回路断开，从而导致电磁铁失去磁性，使得缸盖2停放在第二传送带13上，并通过第二传送带13将缸盖2传送到其它工序，随着缸盖2的移动，第二接近开关13将失去对缸盖2的感应，从而使得电磁铁9重新得电，恢复磁性。

当然，本实用新型的实施方式不仅限于本实施例，必须指出的是通过在环形轨道上设置多台运行车来提高缸盖清洗的效率的，或者改变环形轨道的形状的，都属于本实施例的保护范围，都应当包含在本实用新型所要求的保护范围内。

Claims (6)

1.缸盖自动传送清洗装置，包括输送机、清洗机，其特征在于：所述输送机包括第一传送带（1）、第二传送带（13）、第一接近开关（3）和第二接近开关（12），所述第一传送带（1）与所述第二传送带（13）间隔设置，所述第一接近开关（3）和所述第二接近开关（12）都为常闭型，第一接近开关(3)的电路串联在所述第一传送带(1)的电源控制回路中，第一接近开关(3)安装在第一传送带(1)的传送末端，第二接近开关(12)安装在第二传送带(13)的传送首端；所述清洗机位于第一传送带(1)和第二传送带(13)之间，清洗机包括运行车(7)和环形轨道(5)，所述环形轨道(5)下方正对第一传送带末端和第二传送带首端；所述运行车(7)安装在环形轨道(5)上，运行车(7)的下端连接有能自转的取物杆(8)，所述取物杆(8)的自由端设有电磁铁（9），所述电磁铁(9)的电源控制回路与第二接近开关(12)的电路串联，运行车(7)上设置有喷淋装置，所述喷淋装置包括喷淋管(10)，所述喷淋管(10)的出液端倾斜向下设置。

2.根据权利要求1所述的缸盖自动传送清洗装置，其特征在于：所述喷淋管(10)出液端呈竖直扁平状。

3.根据权利要求2所述的缸盖自动传送清洗装置，其特征在于：所述喷淋管(10)出液端还设有第三接近开关(11)，所述第三接近开关(11)为常开型，第三接近开关(11)串联在喷淋装置控制回路。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的缸盖自动传送清洗装置，其特征在于：所述环形轨道(5)左边设有轨道凸起(6)。

5.根据权利要求4所述的缸盖自动传送清洗装置，其特征在于：所述运行车(7)的安装方式为倒挂式。

6.根据权利要求5所述的缸盖自动传送清洗装置，其特征在于：所述第一传送带(1)还包括机架，第一传送带的末端设有挡板(4)，所述挡板固定连接在机架上。