CN207098078U - 一种电力机车接地装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力机车接地装置,包括接地盒,所述接地盒的一侧安装有摩擦盘,所述摩擦盘与接地盒固定连接,所述接地盒的底端安装有碳刷,所述接地盒的侧面安装有多个均匀分布的弹簧支架,所述弹簧支架的一侧安装有连接架,所述弹簧支架之间通过连接架固定连接,所述接地盒的一侧安装有电刷,所述电刷的顶端安装有电缆接线端子,该种电力机车接地装置,安装了消弧环,消弧环在摩擦盘受到摩擦影像产生电弧现象时,能快速的将摩擦盘产生电弧进行消除,有利于延长电力机车接地装置的使用周期,安装了电刷与碳刷,能更为快速的将电力机车接地装置上的电流导通到地下,有利于提高电力机车接地装置对电力机车的保护性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车接地装置技术领域,具体为一种电力机车接地装置。
背景技术
所谓机车接地装置,接地装置是电力机车电流回路的重要组成部分,通过其连接轴箱与转向架轮对将电流传送到轨道,保证电力机车的正常工作,随着交通水平的不断发展,机车接地装置也被更多的进行使用。
但现有的机车接地装置,在机车接地装置上的部件工作中由于摩擦原因产生大量电弧时,机车接地装置不能有效地去除电弧,导致机车接地装置的部件工作寿命缩短,机车接地装置的导电性能差,对机车的保护性能弱。
所以,如何设计一种电力机车接地装置,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电力机车接地装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电力机车接地装置,包括接地盒,所述接地盒的一侧安装有摩擦盘,所述摩擦盘与接地盒固定连接,所述接地盒的底端安装有碳刷,所述接地盒的侧面安装有多个均匀分布的弹簧支架,所述弹簧支架的一侧安装有连接架,所述弹簧支架之间通过连接架固定连接,所述接地盒的一侧安装有电刷,所述电刷的顶端安装有电缆接线端子,所述电缆接线端子与接地盒固定连接,所述接地盒的顶端安装有连接管,所述连接管与接地盒固定连接,所述接地盒的顶部安装有不锈钢恒力弹簧管,所述接地盒的内部安装有碳刷盒,所述碳刷盒的侧面安装有多个均匀分布的辊轴,且所述辊轴与碳刷盒固定连接,所述碳刷盒的侧面安装有转轴,所述碳刷盒嵌入设置在所述接地盒中,并与所述转轴活动连接。
进一步的,所述碳刷的顶端安装有固定块,且所述碳刷与接地盒通过固定块固定连接。
进一步的,所述电刷的侧面安装有螺纹轴承片,且所述电刷与接地盒通过螺纹轴承片活动连接。
进一步的,所述摩擦盘的侧面安装有消弧环,且所述消弧环与摩擦盘电性连接。
进一步的,所述不锈钢恒力弹簧管的侧面安装有压缩导电器,且所述不锈钢恒力弹簧管与接地盒通过压缩导电器固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种电力机车接地装置,安装了消弧环,消弧环在摩擦盘受到摩擦影像产生电弧现象时,能快速的将摩擦盘产生电弧进行消除,有利于延长电力机车接地装置的使用周期,安装了电刷与碳刷,能更为快速的将电力机车接地装置上的电流导通到地下,有利于提高电力机车接地装置对电力机车的保护性能。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的碳刷盒局部结构示意图;
图中:1-摩擦盘;2-消弧环;3-弹簧支架;4-固定块;5-碳刷;6-接地盒;7-螺纹轴承片;8-电刷;9-电缆接线端子;10-连接架;11-连接管;12-压缩导电器;13-不锈钢恒力弹簧管;14-辊轴;15-碳刷盒;16-转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种电力机车接地装置,包括接地盒6,所述接地盒6的一侧安装有摩擦盘1,所述摩擦盘1与接地盒6固定连接,所述接地盒6的底端安装有碳刷5,所述接地盒6的侧面安装有多个均匀分布的弹簧支架3,所述弹簧支架3的一侧安装有连接架10,所述弹簧支架3之间通过连接架10固定连接,所述接地盒6的一侧安装有电刷8,所述电刷8的顶端安装有电缆接线端子9,所述电缆接线端子9与接地盒6固定连接,所述接地盒6的顶端安装有连接管11,所述连接管11与接地盒6固定连接,所述接地盒6的顶部安装有不锈钢恒力弹簧管13,所述接地盒6的内部安装有碳刷盒15,所述碳刷盒15的侧面安装有多个均匀分布的辊轴14,且所述辊轴14与碳刷盒15固定连接,所述碳刷盒15的侧面安装有转轴16,所述碳刷盒15嵌入设置在所述接地盒6中,并与所述转轴16活动连接,所述碳刷盒15能有效地为碳刷5导通电路。
进一步的,所述碳刷5的顶端安装有固定块4,且所述碳刷5与接地盒6通过固定块4固定连接,加固了碳刷5,有利于延长碳刷5的使用寿命。
进一步的,所述电刷8的侧面安装有螺纹轴承片7,且所述电刷8与接地盒6通过螺纹轴承片7活动连接,方便了电刷8的活动,能更好的将电车进行接地处理。
进一步的,所述摩擦盘1的侧面安装有消弧环2,且所述消弧环2与摩擦盘1电性连接,加快了消弧环2的电路传输速度,有利于提高消弧环2的工作效率。
进一步的,所述不锈钢恒力弹簧管13的侧面安装有压缩导电器12,且所述不锈钢恒力弹簧管13与接地盒6通过压缩导电器12固定连接,使不锈钢恒力弹簧管13更为牢固,有利于延长不锈钢恒力弹簧管13的使用周期。
工作原理:首先,工作人员通过接地盒6一侧的电缆接线端子9,将电力机车接地装置与电力机车的缆线进行连接,再通过接地盒6顶端的连接管11,对电力机车接地装置做加固处理,完成后,接地盒6接通电路,使电力机车接地装置进入工作状态,在工作过程中,不锈钢恒力弹簧管13与压缩导电器12恒定保持电力机车接地装置与电力机车的安装位置,在电力机车行驶的过程中,接地盒6一侧的摩擦盘1将自动承受来自侧面区域的大部分摩擦力,在摩擦过程中产生电弧现象时,消弧环2自动消除摩擦盘1产生的电弧,碳刷5与电刷8快速的将碳刷盒15内部电流导出,输送到里面,完成对电力机车的接地处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种电力机车接地装置,包括接地盒(6),其特征在于:所述接地盒(6)的一侧安装有摩擦盘(1),所述摩擦盘(1)与接地盒(6)固定连接,所述接地盒(6)的底端安装有碳刷(5),所述接地盒(6)的侧面安装有多个均匀分布的弹簧支架(3),所述弹簧支架(3)的一侧安装有连接架(10),所述弹簧支架(3)之间通过连接架(10)固定连接,所述接地盒(6)的一侧安装有电刷(8),所述电刷(8)的顶端安装有电缆接线端子(9),所述电缆接线端子(9)与接地盒(6)固定连接,所述接地盒(6)的顶端安装有连接管(11),所述连接管(11)与接地盒(6)固定连接,所述接地盒(6)的顶部安装有不锈钢恒力弹簧管(13),所述接地盒(6)的内部安装有碳刷盒(15),所述碳刷盒(15)的侧面安装有多个均匀分布的辊轴(14),且所述辊轴(14)与碳刷盒(15)固定连接,所述碳刷盒(15)的侧面安装有转轴(16),所述碳刷盒(15)嵌入设置在所述接地盒(6)中,并与所述转轴(16)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车接地装置,其特征在于:所述碳刷(5)的顶端安装有固定块(4),且所述碳刷(5)与接地盒(6)通过固定块(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电力机车接地装置,其特征在于:所述电刷(8)的侧面安装有螺纹轴承片(7),且所述电刷(8)与接地盒(6)通过螺纹轴承片(7)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电力机车接地装置,其特征在于:所述摩擦盘(1)的侧面安装有消弧环(2),且所述消弧环(2)与摩擦盘(1)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力机车接地装置,其特征在于:所述不锈钢恒力弹簧管(13)的侧面安装有压缩导电器(12),且所述不锈钢恒力弹簧管(13)与接地盒(6)通过压缩导电器(12)固定连接。
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