CN207097244U - 一种智能交通导流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能交通导流装置，所述底座设置在交通导流装置主体的底部，所述备用电源设置在底座的内部，所述支撑柱设置在底座的上方，所述智能线路自检装置设置在支撑柱的内部，所述智能控制系统设置在智能线路自检装置的上方，2个所述照明装置分别设置在支撑柱的左侧和右侧，所述固定横杆设置在支撑柱的右侧，所述摄像头设置在固定横杆的上方，所述交通信号灯设置在固定横杆的下方，2个所述防雷电装置分别设置在摄像头的左侧和右侧。该智能交通导流装置结构简单，使用方便，智能性强，安全性高。

Description

一种智能交通导流装置

技术领域

本实用新型属于交通导流装置技术领域，具体涉及一种智能交通导流装置。

背景技术

交通导流装置在一个城市的交通系统中的作用非常大，发挥着越来越大的作用，然而现有的交通导流装置智能性较低，容易出现问题，而且没有相应的防雷电装置，在雷电天气容易影响到其正常的工作，另外，由于缺乏内部的电路检修装置，不能及时的发现问题，会影响到交通系统的正常运行，因为我们需要一款新型的智能交通导流装置，来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通导流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通导流装置，包括交通导流装置主体、智能控制系统、支撑柱、照明装置、智能线路自检装置、备用电源、底座、防雷电装置、摄像头、交通信号灯、固定横杆，所述底座设置在交通导流装置主体的底部，所述备用电源设置在底座的内部，所述支撑柱设置在底座的上方，所述智能线路自检装置设置在支撑柱的内部，所述智能控制系统设置在智能线路自检装置的上方，2个所述照明装置分别设置在支撑柱的左侧和右侧，所述固定横杆设置在支撑柱的右侧，所述摄像头设置在固定横杆的上方，所述交通信号灯设置在固定横杆的下方，2个所述防雷电装置分别设置在摄像头的左侧和右侧。

优选的，所述照明装置包括照明灯、反光板和照明装置外壳，所述照明灯设置在照明装置的内部，所述照明装置外壳设置在照明装置的表面，所述反光板设置在照明灯的底部。

优选的，所述智能线路自检装置包括自检输出端、信号发射器和自检接收端，所述自检输出端设置在智能线路自检装置的左端，所述自检接收端设置在智能线路自检装置的右端，所述信号发射器设置在智能线路自检装置的中部。

优选的，所述智能控制系统与交通信号灯电性连接。

优选的，所述备用电源与智能控制系统和交通信号灯电性连接。

优选的，所述信号发射器与外设的信号接收器连接。

本实用新型的技术效果和优点：该智能交通导流装置结构简单，使用方便，智能性强，安全性高；智能控制系统和智能线路自检装置大大提高了该装置的智能性并确保线路的安全性；照明装置的设置能够为周围的环境提供照明；备用电源的设置能够在断电时提供电力，保证交通系统的正常运行；防雷电装置的设置能够使该交通导流装置避免被雷电损坏，进一步提高了其安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的照明装置结构示意图；

图3为本实用新型的智能线路自检装置结构示意图。

图中：1、交通导流装置主体；2、智能控制系统；3、支撑柱；4、照明装置；41、照明灯；42、反光板；43、照明装置外壳；5、智能线路自检装置；51、自检输出端；52、信号发射器；53、自检接收端；6、备用电源；7、底座；8、防雷电装置；9、摄像头；10、交通信号灯；11、固定横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种智能交通导流装置，包括交通导流装置主体1、智能控制系统2、支撑柱3、照明装置4、智能线路自检装置5、备用电源6、底座7、防雷电装置8、摄像头9、交通信号灯10、固定横杆11，所述底座7设置在交通导流装置主体1的底部，所述备用电源6设置在底座7的内部，所述支撑柱3设置在底座7的上方，所述智能线路自检装置5设置在支撑柱3的内部，所述智能控制系统2设置在智能线路自检装置5的上方，2个所述照明装置4分别设置在支撑柱3的左侧和右侧，所述固定横杆11设置在支撑柱3的右侧，所述摄像头9设置在固定横杆11的上方，所述交通信号灯10设置在固定横杆11的下方，2个所述防雷电装置8分别设置在摄像头9的左侧和右侧。

进一步地，所述照明装置4包括照明灯41、反光板42和照明装置外壳43，所述照明灯41设置在照明装置4的内部，所述照明装置外壳43设置在照明装置4的表面，所述反光板42设置在照明灯41的底部。

进一步地，所述智能线路自检装置5包括自检输出端51、信号发射器52和自检接收端53，所述自检输出端51设置在智能线路自检装置5的左端，所述自检接收端53设置在智能线路自检装置5的右端，所述信号发射器52设置在智能线路自检装置5的中部。

进一步地，所述智能控制系统2与交通信号灯10电性连接。

进一步地，所述备用电源6与智能控制系统2和交通信号灯10电性连接。

进一步地，所述信号发射器52与外设的信号接收器连接。

工作原理：该智能交通导流装置在使用时，智能控制系统2会控制交通信号灯10进行交通指导，在断电时，备用电源6就会启用，使交通信号灯10正常工作，在夜晚或者能见度较低时，照明装置4会提供照明，智能线路自检装置5会定期进行线路检修，并将问题反馈给终端，防雷电装置8在雷电天气时能起到防雷电的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能交通导流装置，包括交通导流装置主体(1)、智能控制系统(2)、支撑柱(3)、照明装置(4)、智能线路自检装置(5)、备用电源(6)、底座(7)、防雷电装置(8)、摄像头(9)、交通信号灯(10)、固定横杆(11)，其特征在于：所述底座(7)设置在交通导流装置主体(1)的底部，所述备用电源(6)设置在底座(7)的内部，所述支撑柱(3)设置在底座(7)的上方，所述智能线路自检装置(5)设置在支撑柱(3)的内部，所述智能控制系统(2)设置在智能线路自检装置(5)的上方，2个所述照明装置(4)分别设置在支撑柱(3)的左侧和右侧，所述固定横杆(11)设置在支撑柱(3)的右侧，所述摄像头(9)设置在固定横杆(11)的上方，所述交通信号灯(10)设置在固定横杆(11)的下方，2个所述防雷电装置(8)分别设置在摄像头(9)的左侧和右侧。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通导流装置，其特征在于：所述照明装置(4)包括照明灯(41)、反光板(42)和照明装置外壳(43)，所述照明灯(41)设置在照明装置(4)的内部，所述照明装置外壳(43)设置在照明装置(4)的表面，所述反光板(42)设置在照明灯(41)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通导流装置，其特征在于：所述智能线路自检装置(5)包括自检输出端(51)、信号发射器(52)和自检接收端(53)，所述自检输出端(51)设置在智能线路自检装置(5)的左端，所述自检接收端(53)设置在智能线路自检装置(5)的右端，所述信号发射器(52)设置在智能线路自检装置(5)的中部。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通导流装置，其特征在于：所述智能控制系统(2)与交通信号灯(10)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通导流装置，其特征在于：所述备用电源(6)与智能控制系统(2)和交通信号灯(10)电性连接。

6.根据权利要求3所述的一种智能交通导流装置，其特征在于：所述信号发射器(52)与外设的信号接收器连接。