CN207096726U - 车辆能耗、安全监控分析预警系统 - Google Patents

车辆能耗、安全监控分析预警系统 Download PDF

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雷艺
林土淦
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆能耗、安全监控分析预警系统，包括系统控制单元和服务器，系统控制单元主要由单片机组成，单片机分别连接人机接口、GPRS、读卡器模块和CAN控制器，CAN控制器与CAN收发器相联；CAN收发器经诊断接口连接汽车发动机控制单元，系统控制单元经4G信号连接服务器，服务器与一个或多个客户端相互连接。该系统可实施单车或多车的车辆能耗水平记录、能耗分析预测、车辆技术状况监控、驾驶员驾驶情况监控集成为一体。可为企业准确分析车辆及企业管理中存在的问题，提供找出行之有效的节能降耗措施相关支持，同时也可为政府相关职能部门进行数据统计、分析及预测交通能源消费和制定政策、规划提供依据。

Description

车辆能耗、安全监控分析预警系统
技术领域
本实用新型属于车辆预警系统，尤其涉及一种车辆能耗、安全监控分析预警系统。
背景技术
如今，汽车已经很普及，市场上有很多车辆GPS定位仪或车辆油耗显示器等产品。车辆GPS定位仪能够通过卫星定位车辆所在的具体位置、车辆运行的路线，并可实现车辆被盗后的报警、实时断油停止车辆运行等功能。车辆油耗显示器能够通过车辆上的诊断接口从汽车发动机控制单元获得油耗、水温、发动机转速、车辆行驶速度等常规信息之后通过显示屏显示。但是，上述产品都未能够对车辆的能耗、行驶状况、驾驶员驾驶情况进行实时安全监控。虽然，也有些产品能够将一些数据向服务器发送，但服务器接收数据后仅对数据进行收集与整理，以网络的形式对相关客户进行共享。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆能耗、安全监控分析预警系统，以便于对车辆能耗、行驶状况、驾驶员驾驶情况进行实时安全监控。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：车辆能耗、安全监控分析预警系统，包括系统控制单元和服务器，系统控制单元主要由单片机组成，单片机分别连接人机接口、GPRS、读卡器模块和CAN控制器；CAN控制器连接CAN收发器并经诊断接口连接汽车发动机控制单元，系统控制单元经4G信号连接服务器，服务器与一个或多个客户端相互连接。
系统控制单元负责收集车辆运行时来自汽车发动机、自动变速器、ABS等各种控制单元的数据，并将这些数据以4G信号的形式上传到服务器中。
服务器将系统控制单元所上传过来的所有数据进行记录、接收、分类、统计并按系统要求进行分析。
针对目前车辆GPS定位仪或车辆油耗显示器存在的不足，发明人设计了一种车辆能耗、安全监控分析预警系统，包括系统控制单元和服务器，系统控制单元主要由单片机组成，单片机分别连接人机接口、GPRS、读卡器模块和CAN控制器；CAN控制器经诊断接口连接汽车发动机控制单元，系统控制单元经4G信号连接服务器，服务器与一个或多个客户端相互连接。该系统将单车或多车监控结合车辆能耗水平记录、能耗分析预测、车辆技术状况监控、驾驶员驾驶情况监控集成为一体，通过安装在车辆上的系统控制单元利用物联网对车辆的能耗、行驶状况、驾驶员驾驶情况进行实时安全监控，并将相关数据由GPRS通过4G信号的形式向服务器发送，服务器接收数据后通过系统自行分类、统计、分析、比对，如果某项数据超出系统预设值，服务器同时向监控中心、车辆上控制单元发送预警信息或警报信号。从而，实现为企业准确分析车辆及企业管理中存在的问题，提供找出行之有效的节能降耗措施相关支持，为政府相关职能部门统计、分析及预测交通能源消费和制定政策及规划提供依据。
附图说明
图1是本实用新型车辆能耗、安全监控分析预警系统的结构示意图。
图中：1 CAN收发器，2 CAN控制器，3单片机，4人机接口，5 GPRS，6读卡器模块，7诊断接口，8汽车发动机控制单元，9系统控制单元，10服务器，11客户终端，12 4G信号。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的车辆能耗、安全监控分析预警系统，包括系统控制单元和服务器，系统控制单元主要由单片机3组成，单片机分别连接人机接口4、GPRS 5、读卡器模块6和CAN控制器2；CAN控制器2连接CAN收发器1并经诊断接口7连接汽车发动机控制单元8，系统控制单元9经4G信号12连接服务器10，服务器与一个或多个客户端11相互连接。
其中，系统各组建及单元功能及作用如下：
系统控制单元负责收集车辆运行时来自汽车发动机、自动变速器、ABS等各种各控制单元的数据，并将这些数据以4G信号的形式上传到服务器中。
服务器将系统控制单元所上传过来的所有数据进行记录、接收、分类、统计并按系统要求进行分析，如果某项数据超出系统预设值，服务器同时向监控中心、车辆上控制单元发送预警信息或警报信号。
CAN收发器通过4G信号向服务器发送各种系统控制单元所收集到的信号，同时接收服务器向系统控制单元发送的各种信息。
CAN控制器向单片机输出控制信号，再由单片机对相关模块进行控制或发送相关信号。
单片机收集车辆运行汽车发动机控制单元实时传送过来的的各种信息并记录、分类、存储，根据系统设定情况向本系统中各模块进行输出控制或接收其相关信号。
人机接口在接收单片机的控制信号之后通过显示屏将相关数据或警示信息、信号进行显示。
GPRS将单片机的信号通过4G无线服务技术向服务器传送各种数据，并接收服务器所回传的数据信息。
读卡器模块读取专用车辆IC卡的相关信息，并将IC片信息上传至单片机。
使用方法
安装在车辆上的系统控制单元通过专用电缆与汽车上的诊断接口相连，由此取得电源，并通过诊断座内CAN线与车辆上的汽车各控制单元建立联系。
车辆起动前，驾驶员需将随身携带的IC卡插入系统控制单元的读卡器模块中。当点火开关置于“ON”档位时，系统控制单元通电开始工作，读卡器模块将IC卡的信息读取并进行确认。车辆运行过程当中系统控制单元实时接收来自汽车上各控制单元的数据信号，并将数据信号由GPRS以4G信号的形式上传至服务器。
服务器将系统控制单元上传的所有数据进行记录、接收、分类、统计并按系统要求进行分析。如果某项数据超出系统预设值，服务器同时向监控中心、车辆上控制单元发送预警信息或警报信号，系统控制单元通过人机接口显示屏向车辆驾驶员以声光或图形方式提出报警信号。
服务器也可向企业提供车辆运行的实时数据，企业相关职能部门可通过这些数据准确分析车辆及企业管理中存在的问题，提供找出行之有效的节能降耗措施相关支持。政府也可获取这方面的数据，为统计、分析及预测交通能源消费和制定政策、规划提供依据。

Claims (3)

1.一种车辆能耗、安全监控分析预警系统，其特征在于包括系统控制单元和服务器，系统控制单元主要由单片机组成，单片机分别连接人机接口、GPRS、读卡器模块和CAN控制器；所述CAN控制器连接CAN收发器并经诊断接口连接汽车发动机控制单元，系统控制单元经4G信号连接服务器，服务器与一个或多个客户端相互连接。
2.根据权利要求1所述的车辆能耗、安全监控分析预警系统，其特征在于：所述系统控制单元负责收集车辆运行时来自汽车上的发动机、自动变速器、ABS各种控制单元的数据，并将这些数据以4G信号的形式上传到服务器中。
3.根据权利要求1所述的车辆能耗、安全监控分析预警系统，其特征在于：所述服务器将系统控制单元所上传过来的所有数据进行记录、接收、分类、统计并按系统要求进行分析。
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