CN207092849U - 一种用于流体测试区域的防护盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于流体测试区域的防护盖板，包括轻轨、上盖板和下盖板，轻轨通过紧固件固定在地面、左右两侧分别设置有限位块；上盖板下面的一侧设置有连接支架和滚轮、另一侧设置有从动轮组件，连接支架右侧设置有挡块；下盖板的上面设置有导轨板，导轨板上设置有挡块，下盖板下面的中间和右侧分别设置有两个与滚轮相连的从动轮轴、左侧设置有主动轮组件。本实用新型提出的应用于流体测试区的防护盖板，主要应用于测试区域的防护，防止因测试异常发生安全隐患，为减小防护盖开、关动作占用的工作空间，将防护盖设计为双层结构，在实现防护功能的同时，节省了50％的空间。

Description

一种用于流体测试区域的防护盖板

技术领域

本实用新型涉及一种防护盖板，尤其涉及一种用于流体测试区域的防护盖板。

背景技术

在石油等生产高压流体产品的行业中，为防止在产品工作过程中出现异常情况，产品出厂前须在2.5米深的测试坑内进行200MPa左右的压力测试。但是考虑到安全隐患问题，必须对测试区域采取防护措施以防止发生安全事故，避免因为安全事故对人员、设备及厂房造成伤害和损失。在现有的防护盖板中，大多为单层结构，并且由人工操作设备，这就需要很高的劳动强度，然而为了增加设备的防护功能，往往需要增加设备的使用空间、增加人工的劳动强度。在进行测试时防护盖板上的防护盖板需要频繁的开启、关闭，不适宜长期且频繁本的工作，为此本实用新型提出了一种应用于流体测试区的防护盖板，主要应用于测试区域的防护，防止因测试异常发生安全隐患。本实用新型采用电机连接减速器通过链轮传动控制滚轮双向移动，从而带动防护装置的开关，下面的主动盖板先移动，继而带动从动盖板移动，最终实现测试区域的防护，为减小防护盖开、关动作占用的工作空间，将防护盖设计为双层结构，在实现防护功能的同时，节省了50％的空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于流体测试区域的防护盖板，旨在解决流体测试时设备的防护问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于流体测试区域的防护盖板，包括，

轻轨，所述轻轨通过紧固件固定在地面，轻轨轨道的左右两侧分别固定设置有第二限位块和第一限位块；

上盖板，所述上盖板下面的一侧设置有第一支架、另一侧设置有从动轮组件、第一支架与从动轮组件之间设置有第一挡块，所述第一支架通过第一从动轮轴与位于轻轨上可沿着轻轨滚动的第一滚轮相连；

下盖板，所述下盖板的上面设置有从动轮组件可沿其滑动的导轨板，所述导轨板右侧的上面设置有第二挡块，所述下盖板下面靠近从动轮组件的一侧设置有主动轮组件、另一侧设置有与第二滚轮相连的第二从动轮轴、中间设置有与第三滚轮相连的第三从动轮轴，所述第二滚轮和第三滚轮均位于轻轨上可沿着轻轨滚动。

优选地，所述紧固件为膨胀螺栓；所述第二限位块朝向第一滚轮的一侧为圆弧型，圆弧的半径及第二限位块的高度均与第一滚轮的半径相同；所述第一限位块朝向第二滚轮的一侧为圆弧型，圆弧的半径及第一限位块的高度均与第二滚轮的半径相同。

优选地，所述从动轮组件包括第二支架、位于第二支架中的第四滚轮、与第四滚轮连接的第四从动轮轴和位于第四从动轮轴两侧的第一深沟球轴承。

优选地，所述上盖板下面并排设置有四个从动轮组件，所述下盖板上面设置有与四个从动轮组件相对应的四条导轨板。

优选地，所述主动轮组件包括通过螺栓和垫板紧固在下盖板下面的第三支架、位于第三支架内的主动轮、与主动轮连接的主动轮轴和位于主动轮轴两侧的第二深沟球轴承，所述主动轮轴两侧各通过两个圆螺母与第三支架紧固连接，第二深沟球轴承通过主动轮轴轴肩和孔用弹性挡圈分别与主动轮轴紧固连接。

优选地，所述下盖板的左侧设置有电动设备腔体，所述电动设备腔体上设置有防尘罩，所述电动设备腔体中设置摆线针轮减速器、位于摆线针轮减速器的右侧电机和位于摆线针轮减速器的左侧小链轮，所述电机和摆线针轮减速器通过链条张紧板与下盖板连接，所述链条张紧板通过螺栓紧固在下盖板内，所述摆线针轮减速器的输出轴通过第一平键与小链轮连接。

优选地，所述链条张紧板上设置有长腰孔结构，用于小链轮的横向调节。

优选的，所述主动轮组件上还设置有大链轮，所述大链轮通过第二平键与主动轮轴连接，所述大链轮上设置有双排滚子链，通过双排滚子链与小链轮相连，所述小链轮通过啮合双排滚子链将运动传递给大链轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用电机连接摆线针轮减速器通过链轮传动控制滚轮双向移动，从而带动防护装置的开关，下面的主动盖板先移动，继而带动从动盖板移动，最终实现测试区域的防护，为减小防护盖开、关动作占用的工作空间，将防护盖设计为双层结构，在实现防护功能的同时，节省了50％的空间。

附图说明

图1是本实用新型一种用于流体测试区域的防护盖板的结构图

图2是本实用新型一种用于流体测试区域的防护盖板的B-B面的剖视图

图3是本实用新型一种用于流体测试区域的防护盖板的C-C面的剖视图

附图标记为：

1-上盖板；2-下盖板；3-轻轨；11-第一支架；12-从动轮组件；13-第一从动轮轴；14-第一滚轮；15-第一挡块；21-导轨板；22-第二挡块；23-主动轮组件；24-第三从动轮轴B；25-第二滚轮；26-第三滚轮；28-第二从动轮轴；31-紧固件；32-第一限位块；33-第二限位块；121-第二支架；122-第四滚轮；123-第四从动轮轴；124、125-第一深沟球轴承；231-主动轮；232-第三支架；233-主动轮轴；234、235-第二深沟球轴承；236-大链轮；237-第二平键；238-双排滚子链；271-防尘罩；272-摆线针轮减速器；273-电机；274-小链轮；275-链条张紧板；276-第一平键。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实用新型提供了一种用于流体测试区域的防护盖板，如图1所示，包括，

轻轨3，轻轨3通过紧固件31固定在地面，紧固件31为膨胀螺栓可将轻轨3稳定的固定在地面上，轻轨3的左右两侧分别固定设置有第二限位块33和第一限位块32用来防止置于轻轨3上的装置沿着轻轨3滑动时脱离轻轨3；

还包括上盖板1，上盖板1的下面左侧设置有第一支架11、右侧并排设置有4个从动轮组件12，第一支架11通过第一从动轮轴13与第一滚轮14相连，通过第一滚轮14在轻轨3上的滑动可使上盖板1沿着轻轨3滑动，第一支架11的右侧设置有第一挡块15，上盖板1由筋板做支架，外部覆盖薄板拼焊而成，增加了大量的筋板，从而增加上盖板1的强度；

还包括下盖板2，下盖板2的上面设置有四条导轨板21，4个从动轮组件12可分别沿着对应的导轨板21在下盖板2上滑动，导轨板21上设置有第二挡块22，下盖板2下面的左侧设置有主动轮组件23、中间和右侧分别设置有与第三滚轮26连接的第三从动轮轴24和与第二滚轮25连接的第二从动轮轴28，第二滚轮25和第三滚轮26均位于轻轨3上可沿着轻轨3滚动，下盖板2是由筋板做支架，外部覆盖薄板拼焊而成，增加了大量的筋板，从而增加下盖板2的强度。

轻轨3上的第一限位块32位于轻轨3的右侧的高度为第二滚轮25的半径，朝向第二滚轮25的一侧为圆弧型，圆弧的半径及第一限位块32的高度均与第二滚轮25的半径相同，圆弧上设置有起缓冲作用的橡胶，当第二滚轮25沿轻轨3向右滑动时，第一限位块32用来限制第二滚轮25防止其运动超程滑到轻轨3的外面；第二限位块33与第一限位块32的形状相同，位于轻轨3的左侧，第二限位块33朝向第一滚轮14的一侧为圆弧型，圆弧的半径及第二限位块33的高度均与第一滚轮14的半径相同，圆弧上设置有起缓冲作用的橡胶，当第一滚轮14沿轻轨3向左滑动时，第二限位块33用来限制第一滚轮14防止其运动超程滑到轻轨3的外面。

如图2所示，从动轮组件12包括第二支架121、位于第二支架121中的第四滚轮122、与第四滚轮122连接的第四从动轮轴123和位于第四从动轮轴123两侧的第一深沟球轴承124、125；主动轮组件23包括第三支架232、主动轮231、主动轮轴233和两个第二深沟球轴承234、235，第三支架232通过螺栓和垫板紧固在下盖板2下面的左侧，主动轮231位于第三支架232内，主动轮轴233两侧各通过两个圆螺母与第三支架232紧固连接，主动轮轴233的两侧设置有可随主动轮轴233转动的第二深沟球轴承234、235，第二深沟球轴承234、235通过主动轮轴233轴肩和孔用弹性挡圈与主动轮轴233紧固连接，主动轮轴233转动时通过第二深沟球轴承234、235带动主动轮231转动从而可使下盖板2在轻轨3上滑动，大链轮236通过第二平键237与主动轮轴233连接。

如图3所示，下盖板2的左侧还设置有电动设备腔体，电动设备腔体上面设置有防尘罩271，电动设备腔体中设置摆线针轮减速器272，摆线针轮减速器272的右面设置有电机273、左面设置有小链轮274，电机274和摆线针轮减速器272通过链条张紧板275与下盖板2连接，摆线针轮减速器272的输出轴通过第一平键276与小链轮274连接，链条张紧板275通过螺栓紧固在下板体2内，链条张紧板275上设置有长腰孔结构，用于小链轮274的横向调节，小链轮274与大链轮236通过双排滚子链238连接，通过啮合链条运动小链轮274将运动传递给大链轮236。

当设备工作运转时，电机273提供动力，电机273连接摆线针轮减速器272，通过第一平键276与小链轮274连接，通过链轮轮齿和链条链节的啮合将运动传递给大链轮236，大链轮2367通过第一平键276将动力传递给主动轮轴233，主动轮轴233转动，通过主动轮轴233带动主动轮231转动，主动轮231通过第二支架272与下盖板2连接，从而带动整个下盖板2移动，当下盖板2移动到上盖板1可以触碰到第二挡块22的位置时，带动上盖板1移动，上盖板1将动力传递给从动轮组件12，从动轮组件12在下盖板2上沿着导轨板21，实现了上盖板1和下盖板2的开启和关闭。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：包括

轻轨(3)，所述轻轨(3)通过紧固件(31)固定在地面，轻轨(3)轨道的左右两侧分别固定设置有第二限位块(33)和第一限位块(32)；

上盖板(1)，所述上盖板(1)下面的一侧设置有第一支架(11)、另一侧设置有从动轮组件(12)、第一支架(11)与从动轮组件(12)之间设置有第一挡块(15)，所述第一支架(11)通过第一从动轮轴(13)与位于轻轨(3)上可沿着轻轨(3)滚动的第一滚轮(14)相连；

下盖板(2)，所述下盖板(2)的上面设置有从动轮组件(12)可沿其滑动的导轨板(21)，所述导轨板(21)上设置有第二挡块(22)，所述下盖板(2)下面靠近从动轮组件(12)的一侧设置有主动轮组件(23)、另一侧设置有与第二滚轮(25)相连的第二从动轮轴(28)、中间设置有与第三滚轮(26)相连的第三从动轮轴(24)，所述第二滚轮(25)和第三滚轮(26)均位于轻轨(3)上可沿着轻轨(3)滚动。

2.根据权利要求1所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：所述紧固件(31)为膨胀螺栓；所述第二限位块(33)朝向第一滚轮(14)的一侧为圆弧型，圆弧的半径及第二限位块(33)的高度均与第一滚轮(14)的半径相同；所述第一限位块(32)朝向第二滚轮(25)的一侧为圆弧型，圆弧的半径及第一限位块(32)的高度均与第二滚轮(25)的半径相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：所述从动轮组件(12)包括第二支架(121)、位于第二支架(121)中的第四滚轮(122)、与第四滚轮(122)连接的第四从动轮轴(123)和位于第四从动轮轴(123)两侧的第一深沟球轴承(124、125)。

4.根据权利要求3所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：所述上盖板(1)下面并排设置有四个从动轮组件(12)，所述下盖板(2)上面设置有与四个从动轮组件(12)相对应的四条导轨板(21)。

5.根据权利要求1所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：所述主动轮组件(23)包括通过螺栓和垫板紧固在下盖板(2)下面的第三支架(232)、位于第三支架(232)内的主动轮(231)、与主动轮(231)连接的主动轮轴(233)和位于主动轮轴(233)两侧的第二深沟球轴承(234、235)，所述主动轮轴(233)两侧各通过两个圆螺母与第三支架(232)紧固连接，第二深沟球轴承(234、235)通过主动轮轴(233)轴肩和孔用弹性挡圈分别与主动轮轴(233)紧固连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：所述下盖板(2)的左侧设置有电动设备腔体，所述电动设备腔体上设置有防尘罩(271)，所述电动设备腔体中设置摆线针轮减速器(272)、位于摆线针轮减速器(272)的右侧电机(273)和位于摆线针轮减速器(272)的左侧小链轮(274)，所述电机(273)和摆线针轮减速器(272)通过链条张紧板(275)与下盖板(2)连接，所述链条张紧板(275)通过螺栓紧固在下盖板(2)内，所述摆线针轮减速器(272)的输出轴通过第一平键(276)与小链轮(274)连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于：所述链条张紧板(275)上设置有长腰孔结构，用于小链轮(274)的横向调节。

8.根据权利要求7所述的一种用于流体测试区域的防护盖板，其特征在于:所述主动轮组件(23)上还设置有大链轮(236)，所述大链轮(236)通过第二平键(237)与主动轮轴(233)连接，所述大链轮(236)上设置有双排滚子链(238)，通过双排滚子链(238)与小链轮(274)相连，所述小链轮(274)通过啮合双排滚子链(238)将运动传递给大链轮(236)。