CN207089602U - 一种水上自行滑板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种水上自行滑板，包括转动轴承、水车式桨片、齿轮轴、齿轮保护外壳、链条、滑板、加强筋、座位、主动轮、车头、头管、前叉、舵片，所述的水车式桨片固定安装在齿轮轴上，齿轮轴外设有齿轮保护外壳，链条套于齿轮轴和主动轮之间，滑板位于最底部，座位下面用加强筋固定在滑板上，车头与头管和前叉相连接，前叉的前方连接舵片；水上自行滑板采用链条传动，滑板的两端采用水车式的桨，通过链条传动来带动整个滑板的前行，座位下面是链条传动的主动轮以及踏板，舵片可以改变滑板前行方向，转动轴承用于支撑和固定齿轮轴。本实用新型一种水上自行滑板能实现冲浪运动，简单易学，易操控，成本低，满足个性化和多元化的需求。

Description

一种水上自行滑板

技术领域

本实用新型涉及一种滑板，具体说是一种水上自行滑板。

背景技术

现有的水上工具既可以做娱乐，还可以作交通的工具还是太少了，而且水上的竞技运动更是屈指可数。滑板对于新手而言还是太难操控，而且还要自己先用各种方式移动到浪上，因此需要一种水上自行滑板，它可以轻松的移动到浪上，然后再去冲浪，简单易学，并且具有一定的安全性和易操控性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能实现水上游玩、刺激冲浪、竞技比赛等三个方面功能的水上自行滑板，简单易学，易操控，成本低，满足个性化和多元化的需求。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种水上自行滑板，其特征包括转动轴承、水车式桨片、齿轮轴、齿轮保护外壳、链条、滑板、加强筋、座位、主动轮、车头、头管、前叉、舵片，所述的水车式桨片固定安装在齿轮轴上，齿轮轴外设有齿轮保护外壳，链条套于齿轮轴和主动轮之间，滑板位于最底部，座位下面用加强筋固定在滑板上，车头与头管和前叉相连接，前叉的前方连接舵片；水上自行滑板采用链条传动，滑板的两端采用水车式的桨，通过链条传动来带动整个滑板的前行，座位下面是链条传动的主动轮以及踏板，舵片可以改变滑板前行方向，转动轴承用于支撑和固定齿轮轴，所述的滑板部分采用人造树脂，带有链条的主动轮用来带动滑板后半部分水车式桨片的运动，两个在滑板左右的舵片用来控制滑板的前行方向。

所述的车头和座位采用塑料材料制成，这样可以减轻滑板的重量。

所述的座位下面有根轴，座位下面的轴通过螺栓固定在滑板上，有两个杆连接到滑板的左右两边，这样可形成三角形结构，会使滑板固定的更加稳固。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：一种水上自行滑板能够轻松的移动到浪上，实现冲浪的刺激快感，简单易学，平稳安全，使学习冲浪的难度大大降低，而且适合的人会更广；相对于传统的站着冲浪，水上自行滑板让人们体验出坐着冲浪的感觉；与传统的水上自行游船相比，水上自行滑板多了一份刺激快感，驾驶这样的水上自行滑板，比较考验人的体力与智慧，它可发展成一种新的竞技体育比赛；与水上摩托艇相比，水上自行滑板显得更加经济实惠，更大众化，推广的人会更多。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的水车式桨片结构示意图。

图中：1、转动轴承；2、水车式桨片；3、齿轮轴；4、齿轮保护外壳；5、链条；6、滑板；7、加强筋；8、座位；9、主动轮；10、车头；11、头管；12、前叉；13、舵片。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型一种水上自行滑板的技术内容、构造特征、以下结合运动方式并配合附图作进一步说明。

如图1、2所示，一种水上自行滑板，包括转动轴承1、水车式桨片2、齿轮轴3、齿轮保护外壳4、链条5、滑板6、加强筋7、座位8、主动轮9、车头10、头管11、前叉12、舵片13，所述的水车式桨片2固定安装在齿轮轴3上，齿轮轴3外设有齿轮保护外壳4，链条5套于齿轮轴3和主动轮9之间，滑板6位于最底部，座位8下面用加强筋7固定在滑板6上，车头10与头管11和前叉12相连接，前叉12的前方连接舵片13；水上自行滑板采用链条传动，滑板的两端采用水车式的桨，通过链条传动来带动整个滑板的前行，座位8下面是链条传动的主动轮9以及踏板，舵片13可以改变滑板前行方向，转动轴承1用于支撑和固定齿轮轴3，所述的滑板部分采用人造树脂，带有链条的主动轮9用来带动滑板后半部分水车式桨片2的运动，两个在滑板左右的舵片13用来控制滑板的前行方向。

所述的车头10和座位8采用塑料材料制成，这样可以减轻滑板的重量。

所述的座位8下面有根轴，座位8下面的轴通过螺栓固定在滑板上，有两个杆连接到滑板的左右两边，这样可形成三角形结构，会使滑板固定的更加稳固。

一种水上自行滑板采用水车式的桨片，不仅可以使水车看起来更加美观，传动的效率还很高。将传动水车式桨片的轴放在滑板的上面，可以有效的防止水对自行滑板的锈蚀。所述的座位和车头采用硬度比较高的塑料材料，可以减轻整个滑板的重量，同时还能承受人的重量。所述的水车式桨链接到滑板后面的轴上，轴的转动就带动桨片转动，轴设在滑板后部上方，可以有效防止锈蚀，轴的转动由主动轮上的链条带动。

所述的滑板6有很大的浮力，能够支撑整个传动装置和人重量；水车式桨片2采用四驱车后轮传动，在滑板上固定齿轮轴，齿轮轴不能左右滑移，只能转动，并且带动水车式桨片转动。车头10控制舵片13的转动，舵片13控制滑板沿水流方向。所述的水车式桨片2材料为高强度塑料，可以有效地增加整体浮力，并且能抗水的冲击；所述的齿轮轴3上包覆一层塑料保护外壳4，可减少与水的接触面积和时间，提高使用寿命；所述的传动链条5和主动轮9同样包覆塑料外壳，不仅可以防止锈蚀，且更加美观。

通过人踩着脚踏板，产生动力，带动齿轮轴3转动，同时引起齿轮轴3上的水车式桨片2转动。水车式桨片2带动水流流动，推动整个自行滑板运动。本实用新型简单易学，容易操作，可以锻炼人的体力，适合发展成一种新的水上竞技比赛。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此本实用新型权利要求所做的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (3)

1.一种水上自行滑板，其特征包括转动轴承、水车式桨片、齿轮轴、齿轮保护外壳、链条、滑板、加强筋、座位、主动轮、车头、头管、前叉、舵片，所述的水车式桨片固定安装在齿轮轴上，齿轮轴外设有齿轮保护外壳，链条套于齿轮轴和主动轮之间，滑板位于最底部，座位下面用加强筋固定在滑板上，车头与头管和前叉相连接，前叉的前方连接舵片；水上自行滑板采用链条传动，滑板的两端采用水车式的桨，通过链条传动来带动整个滑板的前行，座位下面是链条传动的主动轮以及踏板，舵片可以改变滑板前行方向，转动轴承用于支撑和固定齿轮轴，所述的滑板部分采用人造树脂，带有链条的主动轮用来带动滑板后半部分水车式桨片的运动，两个在滑板左右的舵片用来控制滑板的前行方向。

2.如权利要求1所述的一种水上自行滑板，其特征在于：所述的车头和座位采用塑料材料制成，这样可以减轻滑板的重量。

3.如权利要求1所述的一种水上自行滑板，其特征在于：所述的座位下面有根轴，座位下面的轴通过螺栓固定在滑板上，有两个杆连接到滑板的左右两边，这样可形成三角形结构，会使滑板固定的更加稳固。