CN207088908U - 一种自动汽车空调控制器 - Google Patents
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Abstract
一种自动汽车空调控制器，它包括外壳、按键、微动开关，外壳上设有一个限位/支撑坑，传动轴一端处于限位/支撑坑中、另一端预压在微动开关上，顶销处于按键之下，预压在传动轴上，在外壳内的滑动槽中上下运动。它可以利用现成的微动开关，能满足客户的特殊要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调控制器，尤其是指一种自动汽车空调控制器。
背景技术
目前，阿尔卑斯微动开关由于耐久及稳定性较而被大量采用，其通用的类型如下：
但是，现客户要求自动汽车空控制器中风量加减按键和温度加减按键的按压行程为1±0.2mm，按键压力为3.5±1.5N，而现有的阿尔卑斯微动开关，不能满足上述参数要求。如需满足此参数的微动开关则需要定制，且要求一次性采购量数量较大，故定制此开关成本较高。定制的微动开关还需要进行大量的时间进行试验验证，如机械试验、环境气候试验、物理化学试验，电气性能试验等，对于开发周期较紧的项目来说很难满足要求。
目前的按键设计为直压式，即按键帽下面配对的为内轴，内轴下放置微动开关，通过挑选满足客户要求参数的微动开关，来达到设计目的。例如：客户要求按键行程为1.2±0.5mm，按键压力为2.45N，则选用SKPMAPE010型微动开关，焊接在线路板上，当按键下压时，由微动开关提供反弹力，实现下压的手感，下压到行程完毕时，由微动开关的回弹压力推动内轴，带动按键返回至初始位置，从而实现开关通断和按键复位的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动汽车空调控制器，它可以利用现成的微动开关，能满足客户的特殊要求。
为达到上述目的，本实用新型采取的解决方案是：一种自动汽车空调控制器，它包括外壳、按键、微动开关，外壳上设有一个限位/支撑坑，传动轴一端处于限位/支撑坑中、另一端预压在微动开关上，顶销处于按键之下，预压在传动轴上，在外壳内的滑动槽中上下运动。
该种自动汽车空调控制器与现有技术相比，具有如下积极效果：通过传动轴进行力矩传递，使现成的微动开关的操作力和行程满足要求。按键下压时，通过按键按压顶销，顶销在外壳内的滑动槽中向下运动。外壳上设有一个限位/支撑坑，传动轴一端处于限位/支撑坑中、另一端预压在微动开关上，当顶销受到压力向下推动传动轴时，传动轴按压微动开关一侧向下运动，从而实现按键下压导通开关的目的；当按键按压完毕后，微动开关回弹，将传动轴一侧向上旋转，顶销在传动轴向上旋转的推力下带动按键向上运动，后在外壳的限位下到达初始位置，从而实现按键回弹到达初始状态的目的。
附图说明
图1是本实施例部分剖面图。
图中：1、外壳，2、微动开关，3、传动轴，4、顶销，5、按键，6、限位/支撑坑。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图对本实用新型再作描述。
参见图1，一种自动汽车空调控制器，它包括外壳1、按键5、微动开关2，外壳1上设有一个限位/支撑坑6，传动轴3一端处于限位/支撑坑6中、另一端预压在微动开关2上，顶销4处于按键5之下，预压在传动轴3上，在外壳1内的滑动槽中上下运动。
参见图1，如果客户的特殊特性要求是：行程1±0.35mm、操作力3.5±1.5N，而现成的微动开关参数为：行程1.5±0.5mm，操作力2.45±0.8N，通过计算，可知行程比率为1.5，操作力比率为0.7，外壳1上增加一个限位/支撑坑6，用来限位/支撑传动轴3的旋转，同时按现有空间将传动轴3的力臂设计为9mm；A按照行程比率则：支撑力矩支点距离为6mm，现成的微动开关参数(行程：1.5±0.5mm，操作力：2.45±0.8N)通过力矩传递为：行程1±0.33mm，操作力：3.675±0.8N。B、按照操作力比率则：支撑力矩支点距离为6.3mm，现成的微动开关参数(行程：1.5±0.5mm，操作力：2.45±0.8N)通过力矩传递为：行程1.05±0.35mm，操作力：3.5±0.8N。通过对上述数据进行比较，A方案行程及公差满足客户要求，操作力在客户设定操作力范围内满足要求。B方案虽然操作力在客户设定操作力范围内，但行程超过客户设定，故不满足。故选用A方案进行力矩传递，实现现有零部件达到客户要求的目的。
新设计通过力矩的转化实现用现有零部件代替客户特殊要求的目的，节省了单独为此项目进行专门定制微动开关的巨额费用。
新设计通过力矩的转化实现用现有零部件代替客户特殊要求的目的，节省了定制微动开关后，为此制定的大量的试验时间和实验费用等间接费用；大大提高了效率和降低了采用新零件的风险。
Claims (2)
1.一种自动汽车空调控制器，它包括外壳(1)、按键(5)、微动开关(2)，其特征是：外壳(1)上设有一个限位/支撑坑(6)，传动轴(3)一端处于限位/支撑坑(6)中、另一端预压在微动开关(2)上，顶销(4)处于按键(5)之下，预压在传动轴(3)上，在外壳(1)内的滑动槽中上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种自动汽车空调控制器，其特征是：所述传动轴(3)的力臂为9mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720837381.8U CN207088908U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 一种自动汽车空调控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720837381.8U CN207088908U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 一种自动汽车空调控制器 |
Publications (1)
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| CN207088908U true CN207088908U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61556353
Family Applications (1)
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| CN201720837381.8U Active CN207088908U (zh) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | 一种自动汽车空调控制器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207088908U (zh) |
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2017
- 2017-07-05 CN CN201720837381.8U patent/CN207088908U/zh active Active
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Legal Events
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