CN207087270U - 汽车空气滤清器用夹具 - Google Patents

Abstract

实用新型涉及装配技术领域，尤其是一种汽车空气滤清器用夹具，包括夹具底座和与夹具底座匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，所述夹具底座的上表面上设有与下壳的下表面匹配的倾斜面，倾斜面的前端固定连接有挡板，所述挡板上设有放置突出部的凹槽；所述压持装置包括支架和固定在支架上的气缸，所述气缸的伸出杆的端部固定连接固定装置，所述气缸的伸出杆驱动固定装置压持上壳的上表面，通过设置夹具底座和与夹具底座匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，将下壳固定在夹具底座上，并将上壳盖在下壳上并用压持装置将其压紧，然后进行螺栓固定，操作方便，固定简单，从而大大降低了人工，提高了工作效率，降低了人工成本。

Description

汽车空气滤清器用夹具

技术领域

实用新型涉及装配技术领域，尤其是一种汽车空气滤清器用夹具。

背景技术

如图2所示，汽车空气滤清器包括上壳1′、下壳2′和滤芯，其中下壳2′的下表面为倾斜面，且前端面向前凸出形成突出部21′，由于下壳2′的下表面为倾斜面，在组装的过程中现有技术是通过一个人扶持固定住下壳2′，另一个人将上壳1′与下壳2′密封并通过螺栓固定，操作繁琐，工作效率很低，且由于汽车空气滤清器整体较重，扶持和安装都需要耗费工人大量的体力，从而大大增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题是：为了解决汽车空气滤清器组装过程中现有技术是通过一个人扶持固定住下壳，另一个人将上壳与下壳密封并通过螺栓固定，操作繁琐，工作效率很低的问题，实用新型提供了一种汽车空气滤清器用夹具，通过设置夹具底座和与夹具底座匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，将下壳固定在夹具底座上，并将上壳盖在下壳上并用压持装置将其压紧，然后进行螺栓固定，操作方便，固定简单，从而大大降低了人工，提高了工作效率，降低了人工成本。

实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空气滤清器用夹具，包括夹具底座和与夹具底座匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，

所述夹具底座的上表面上设有与下壳的下表面匹配的倾斜面，倾斜面的前端固定连接有挡板，所述挡板上设有放置突出部的凹槽；

所述压持装置包括支架和固定在支架上的气缸，所述气缸的伸出杆的端部固定连接固定装置，所述气缸的伸出杆驱动固定装置压持上壳的上表面。

具体地，所述固定装置包括固定板和若干个压持杆，所述压持杆固定连接在固定板上，所述固定板与气缸的伸出杆固定连接。

为了保证压持牢靠，所述压持杆包括连接部和压持部，所述连接部与固定板固定连接。

为了保证压持牢靠，所述压持部为橡胶材料。

因为上壳的表面不平，导致气缸伸出杆受到非轴向力，为了保护气缸的伸出杆，避免受力变形，还包括平衡杆，所述平衡杆的一端固定连接在固定板上，所述支架包括固定块，所述气缸固定在固定块上，所述固定块设有通孔，所述平衡杆的另一端随气缸伸出杆的伸缩滑动连接在通孔内。

为了实现自动化检测，所述夹具底座上设有若干个用于检测下壳位置放置到位的第一接近传感器。

具体地，所述夹具底座的前端面设有用于检测突出部到位的第一接近传感器，所述夹具底座的右端面设有用于检测下壳右侧位置放置到位的第一接近传感器。

具体地，所述夹具底座的右端面设有用于检测上壳右侧位置放置到位的第二接近传感器。

实用新型的有益效果是：实用新型提供了一种汽车空气滤清器用夹具，通过设置夹具底座和与夹具底座匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，将下壳固定在夹具底座上，并将上壳盖在下壳上并用压持装置将其压紧，然后进行螺栓固定，操作方便，固定简单，从而大大降低了人工，提高了工作效率，降低了人工成本；

通过设置第一接近传感器和第一接近传感器分别检测上壳和下壳的到位信号，保证上壳和下壳的固定位置精确，防止上壳和下壳不到位导致在压持过程中导致上壳或下壳的损坏。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是实用新型的汽车空气滤清器用夹具的结构示意图；

图2是汽车空气滤清器的结构示意图；

图3是夹具底座的结构示意图；

图4是压持杆的结构示意图。

其中：1、夹具底座；2、支架；3、气缸；4、固定装置；5、第一接近传感器；6、平衡杆；7、第二接近传感器； 11、倾斜面；12、挡板；13、凹槽； 21、固定块； 41、固定板；42、压持杆；421、连接部；422、压持部；1′、上壳；2′、下壳；21′、突出部。

具体实施方式

现在结合附图对实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明实用新型的基本结构，因此其仅显示与实用新型有关的构成。

图1中A的指向为前方，B的指向为右方。

如图1和图3所示，一种汽车空气滤清器用夹具，包括夹具底座1和与夹具底座1匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，夹具底座1的上表面上设有与下壳2′的下表面匹配的倾斜面11，倾斜面11的前端固定连接有挡板12，挡板12上设有放置突出部21′的凹槽13；压持装置包括支架2和固定在支架2上的气缸3，气缸3的伸出杆的端部固定连接固定装置4，气缸3的伸出杆驱动固定装置4压持上壳1′的上表面。

作为优选，固定装置4包括固定板41和若干个压持杆42，压持杆42固定连接在固定板41上，固定板41与气缸3的伸出杆固定连接，如图4所示，压持杆42包括连接部421和压持部422，连接部421与固定板41固定连接。

其中压持部422为橡胶材料。

在一种具体实施例中，还包括平衡杆6，平衡杆6的一端固定连接在固定板41上，支架2包括固定块21，气缸3固定在固定块21上，固定块21设有通孔，平衡杆6的另一端随气缸3伸出杆的伸缩滑动连接在通孔内。

在一种具体实施例中，夹具底座1上设有若干个用于检测下壳2′位置放置到位的第一接近传感器5，夹具底座1的前端面设有用于检测突出部21′到位的第一接近传感器5，夹具底座1的右端面设有用于检测下壳2′右侧位置放置到位的第一接近传感器5，夹具底座1的右端面设有用于检测上壳1′右侧位置放置到位的第二接近传感器7。

作为优选，还包括控制模块和显示模块，气缸3、第一接近传感器5、第二接近传感器7和显示模块分别与控制模块信号连接。

工作时，将下壳2′固定在夹具底座1内，当第一接近传感器5检测到下壳2′到位后控制模块向显示模块发送执行盖上壳1′工序，当将上壳1′盖在下壳2′上时，第二接近传感器7检测到上壳1′到位，控制模块向气缸3发送动作信号，将上壳1′压持在下壳2′上，然后执行固定螺钉的操作，通过螺钉将上壳1′和下壳2′固定在一起。

以上述依据实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：包括夹具底座（1）和与夹具底座（1）匹配用于固定汽车空气滤清器的压持装置，

所述夹具底座（1）的上表面上设有与下壳（2′）的下表面匹配的倾斜面（11），倾斜面（11）的前端固定连接有挡板（12），所述挡板（12）上设有放置突出部（21′）的凹槽（13）；

所述压持装置包括支架（2）和固定在支架（2）上的气缸（3），所述气缸（3）的伸出杆的端部固定连接固定装置（4），所述气缸（3）的伸出杆驱动固定装置（4）压持上壳（1′）的上表面。

2.如权利要求1所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：所述固定装置（4）包括固定板（41）和若干个压持杆（42），所述压持杆（42）固定连接在固定板（41）上，所述固定板（41）与气缸（3）的伸出杆固定连接。

3.如权利要求2所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：所述压持杆（42）包括连接部（421）和压持部（422），所述连接部（421）与固定板（41）固定连接。

4.如权利要求3所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：所述压持部（422）为橡胶材料。

5.如权利要求2所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：还包括平衡杆（6），所述平衡杆（6）的一端固定连接在固定板（41）上，所述支架（2）包括固定块（21），所述气缸（3）固定在固定块（21）上，所述固定块（21）设有通孔，所述平衡杆（6）的另一端随气缸（3）伸出杆的伸缩滑动连接在通孔内。

6.如权利要求1所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：所述夹具底座（1）上设有若干个用于检测下壳（2′）位置放置到位的第一接近传感器（5）。

7.如权利要求6所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：所述夹具底座（1）的前端面设有用于检测突出部（21′）到位的第一接近传感器（5），所述夹具底座（1）的右端面设有用于检测下壳（2′）右侧位置放置到位的第一接近传感器（5）。

8.如权利要求7所述的汽车空气滤清器用夹具，其特征在于：所述夹具底座（1）的右端面设有用于检测上壳（1′）右侧位置放置到位的第二接近传感器（7）。