CN207078047U - 一种车用甘蔗提升装载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于装载运输领域，具体涉及一种车用甘蔗提升装载装置，所述固定架包括固定底架、活动杆Ⅰ和弯头杆，所述固定底架内设置有一级以上的活动杆Ⅰ，末级活动杆Ⅰ上端连接着弯头杆，弯头杆上端与提升架连接。本实用新型结构简单，制造成本低，能方便快捷地自动提升装载甘蔗，减轻了举升人员的劳动强度和体力消耗，同时加快了上车速度，提高了效率；装载高度可调，装载灵活，实用方便。

Description

一种车用甘蔗提升装载装置

技术领域

本实用新型属于装载运输领域，具体涉及一种车用甘蔗提升装载装置。

背景技术

甘蔗捆扎之后需要装入车厢中运出，这一环节通常是由人工完成。人工将甘蔗捆从地面装入车厢中，需要耗费很大的力气和很长的时间，特别是甘蔗捆堆得较高的时候，装载难度会加大，最终导致甘蔗装载费时费力，劳动成本高。

现有专利号为201220585657.5的专利公开一种可折叠式车用甘蔗装载装置，能利用该装置提升装载甘蔗，减少装运甘蔗的人工成本，提高生产效率。但其实现的方式是通过四连杆机构来实现提升机构与固定架之间相对活动，但是提升机构与固定架长度固定，举升高度不足。

实用新型内容

为解决以上技术存在的问题，本实用新型提供一种车用甘蔗提升装载装置，能方便快捷地提升装载甘蔗，降低提升成本，装载高度可调，装载灵活。

其技术方案为：

一种车用甘蔗提升装载装置，包括固定架和提升架，所述固定架固定设置在车厢上，所述固定架包括固定底架、活动杆Ⅰ和弯头杆，所述固定底架内设置有一级以上的活动杆Ⅰ，末级活动杆Ⅰ上端连接着弯头杆，弯头杆上端与提升架连接；

所述提升架包括提升框架、主动轮、从动轮、输送皮带、提升钩和托蔗钩，所述提升框架上端与伸缩架上端连接，提升框架上端内侧设置有主动轮，提升框架下端内侧设置有从动轮，主动轮和从动轮上设置有输送皮带，输送皮带上设置有多个提升钩，所述提升框架下端外侧设置有托蔗钩。

进一步，所述固定架还包括滑块和齿轮，所述弯头杆两内侧设置有销轴，其中一根销轴通过轴承连接着滑块，另一根销轴连接着齿轮；

所述提升架还包括齿轮槽和滑槽，所述提升框架上端两侧分别设置有齿轮槽和滑槽，所述齿轮槽内侧壁设置有齿条，所述齿轮设置在齿轮槽与齿条工作配合，所述滑块设置在滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述主动轮下方的输送皮带上设置有张紧轮。

进一步，所述提升架的提升框架包括提升底架、活动杆Ⅱ和连接杆，所述提升底架内设置有一级以上的活动杆Ⅱ，末级活动杆Ⅱ上端设置有连接杆，所述主动轮、齿轮槽和滑槽均设置在连接杆上，所述从动轮和托蔗钩设置在提升底架下端。

进一步，所述提升底架上设置有皮带收纳轮，所述皮带收纳轮上设置有贯穿轴心的收纳槽，所述输送皮带的一部分穿过收纳槽设置。

进一步，所述提升底架两侧设置有腰形滑槽，所述托蔗钩可滑动设置在腰形滑槽内。

进一步，所述提升底架上设置有滚筒和压轮，所述输送皮带从滚筒和压轮之间通过，所述滚筒和压轮分别与输送皮带两侧接触。

进一步，所述固定架下端铰接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端铰接在提升架下端。

进一步，所述固定底架下端铰接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端铰接在提升底架下端。

装载装置开始工作时，固定架固定设置在车厢上。展开提升架的提升框架，使其伸展至最长，皮带收纳轮上收纳的皮带完全展开，主动轮和从动轮配合张紧轮绷紧输送皮带，不再调节。因为皮带比较长，防止提升蔗捆时打滑，所以要压紧皮带，增大皮带与主动轮的摩擦力。有必要时，可设计从动轮的轴，可以上下小尺度调节，作用是提升架伸缩时进一步调节皮带的紧张度。工作初始阶段，车厢内没有或存有较少的甘蔗时，调节固定架收缩至最短状态，同时沿着提升底架两侧的腰形滑槽滑动调节托蔗钩至合适的高度，此时甘蔗提升高度最低。将甘蔗捆放置在托蔗钩上，动力设备带动主动轮旋转，输送皮带带动上边的提升钩随之移动，并托起托蔗钩上的甘蔗向上提升，运送至车厢内。提升底架上有滚筒和压轮，所述输送皮带从滚筒和压轮之间通过，可以设置多组，用于减小皮带运动时的摩擦力，减少能量消耗，同时防止皮带摆动。随着车厢里的甘蔗捆不断码放，需要提升高度不断增加，则需要调节提升架高度。高度调节有两种，一是利用齿轮旋转，通过齿轮齿条作用，使弯头杆上的齿轮和滑块在连接杆上端的齿轮槽和滑槽内滑动，反向推动调节提升架高度；二是伸展固定架，从而提高提升架高度。到最后，甘蔗举升高度可达3米到4米，甚至还会更高一点。工作过程中，固定架和提升架呈锐角分布，伸缩杆能随着提升架升高而变化，支撑伸缩杆下端，同时调节提升架倾斜角度。工作结束后，收缩固定架和提升架，提升架收缩后，主动轮和从动轮之间的距离变短，输送皮带变得松弛，此时旋转皮带收纳轮，将多余的皮带卷曲收纳在收纳轮上，绷紧皮带，等下次使用在展开。

固定架和提升架上都设置有一级以上的活动杆，就像钓鱼的钓竿一样，收起后长度很短，体积很小，携带方便。放长时每一节伸长后能自动卡住，收时只要解除卡住开关就可缩短。收起后，弯头杆能使固定架和提升架结合在一起，减小体积。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，制造成本低，能方便快捷地自动提升装载甘蔗，减轻了举升人员的劳动强度和体力消耗，同时加快了上车速度，提高了效率；装载高度可调，装载灵活，实用方便。

附图说明

图1为装载装置展开时的示意图；

图2为装载装置收起时的示意图；

图3为固定架的结构示意图；

图4为提升架的结构示意图；

图5为图4的B处放大图；

其中， 1-固定架，101-固定底架，102-活动杆Ⅰ，103-弯头杆，104-滑块，105-齿轮，2-提升架，201-提升底架，202-活动杆Ⅱ，203-连接杆，204-主动轮，205-从动轮，206-输送皮带，207-提升钩，208-皮带收纳轮，2081-收纳槽，209-托蔗钩，210-腰形滑槽，211-滑槽，212-张紧轮，213-压轮，3-伸缩杆。

具体实施方式

如图1-图5所示，一种车用甘蔗提升装载装置，包括固定架1和提升架2，所述固定架1固定设置在车厢上，所述固定架1包括固定底架101、活动杆Ⅰ102和弯头杆103，所述固定底架101内设置有一级以上的活动杆Ⅰ102，末级活动杆Ⅰ102上端连接着弯头杆103，弯头杆103上端与提升架2连接；

所述提升架2包括提升框架、主动轮204、从动轮205、输送皮带206、提升钩207和托蔗钩209，所述提升框架上端与伸缩架102上端连接，提升框架上端内侧设置有主动轮204，提升框架下端内侧设置有从动轮205，主动轮204和从动轮205上设置有输送皮带206，输送皮带206上设置有多个提升钩207，所述提升框架下端外侧设置有托蔗钩209。

所述固定架1还包括滑块104和齿轮105，所述弯头杆103两内侧设置有销轴，其中一根销轴通过轴承连接着滑块104，另一根销轴连接着齿轮105；

所述提升架2还包括齿轮槽和滑槽211，所述提升框架上端两侧分别设置有齿轮槽和滑槽211，所述齿轮槽内侧壁设置有齿条，所述齿轮105设置在齿轮槽与齿条工作配合，所述滑块104设置在滑槽211内。

所述主动轮204下方的输送皮带206上设置有张紧轮212。

所述提升架2的提升框架包括提升底架201、活动杆Ⅱ202和连接杆203，所述提升底架201内设置有一级以上的活动杆Ⅱ202，末级活动杆Ⅱ202上端设置有连接杆203，所述主动轮204、齿轮槽和滑槽211均设置在连接杆203上，所述从动轮205和托蔗钩209设置在提升底架201下端。

所述提升底架201上设置有皮带收纳轮208，所述皮带收纳轮208上设置有贯穿轴心的收纳槽2081，所述输送皮带206的一部分穿过收纳槽2081设置。

所述提升底架201两侧设置有腰形滑槽210，所述托蔗钩209可滑动设置在腰形滑槽210内。

所述提升底架201上设置有滚筒和压轮213，所述输送皮带206从滚筒和压轮213之间通过，所述滚筒和压轮213分别与输送皮带206两侧接触。

所述固定架1下端铰接有伸缩杆3的一端，所述伸缩杆3的另一端铰接在提升架2下端。

所述固定底架101下端铰接有伸缩杆3的一端，所述伸缩杆3的另一端铰接在提升底架201下端。

Claims (9)

1.一种车用甘蔗提升装载装置，包括固定架（1）和提升架（2），所述固定架（1）固定设置在车厢上，其特征在于，所述固定架（1）包括固定底架（101）、活动杆Ⅰ（102）和弯头杆（103），所述固定底架（101）内设置有一级以上的活动杆Ⅰ（102），末级活动杆Ⅰ（102）上端连接着弯头杆（103），弯头杆（103）上端与提升架（2）连接；

所述提升架（2）包括提升框架、主动轮（204）、从动轮（205）、输送皮带（206）、提升钩（207）和托蔗钩（209），所述提升框架上端与伸缩架上端连接，提升框架上端内侧设置有主动轮（204），提升框架下端内侧设置有从动轮（205），主动轮（204）和从动轮（205）上设置有输送皮带（206），输送皮带（206）上设置有多个提升钩（207），所述提升框架下端外侧设置有托蔗钩（209）。

2.根据权利要求1所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述固定架（1）还包括滑块（104）和齿轮（105），所述弯头杆（103）两内侧设置有销轴，其中一根销轴通过轴承连接着滑块（104），另一根销轴连接着齿轮（105）；

所述提升架（2）还包括齿轮槽和滑槽（211），所述提升框架上端两侧分别设置有齿轮槽和滑槽（211），所述齿轮槽内侧壁设置有齿条，所述齿轮（105）设置在齿轮槽与齿条工作配合，所述滑块（104）设置在滑槽（211）内。

3.根据权利要求1所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述主动轮（204）下方的输送皮带（206）上设置有张紧轮（212）。

4.根据权利要求1所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述提升架（2）的提升框架包括提升底架（201）、活动杆Ⅱ（202）和连接杆（203），所述提升底架（201）内设置有一级以上的活动杆Ⅱ（202），末级活动杆Ⅱ（202）上端设置有连接杆（203），所述主动轮（204）、齿轮槽和滑槽（211）均设置在连接杆（203）上，所述从动轮（205）和托蔗钩（209）设置在提升底架（201）下端。

5.根据权利要求4所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述提升底架（201）上设置有皮带收纳轮（208），所述皮带收纳轮（208）上设置有贯穿轴心的收纳槽（2081），所述输送皮带（206）的一部分穿过收纳槽（2081）设置。

6.根据权利要求4所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述提升底架（201）两侧设置有腰形滑槽（210），所述托蔗钩（209）可滑动设置在腰形滑槽（210）内。

7.根据权利要求4所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述提升底架（201）上设置有滚筒和压轮（213），所述输送皮带（206）从滚筒和压轮（213）之间通过，所述滚筒和压轮（213）分别与输送皮带（206）两侧接触。

8.根据权利要求1所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述固定架（1）下端铰接有伸缩杆（3）的一端，所述伸缩杆（3）的另一端铰接在提升架（2）下端。

9.根据权利要求3所述的一种车用甘蔗提升装载装置，其特征在于，所述固定底架（101）下端铰接有伸缩杆（3）的一端，所述伸缩杆（3）的另一端铰接在提升底架（201）下端。