CN207070419U - 一种住宅小区地下车库光导节能系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开一种住宅小区地下车库光导节能系统，所述电源模块分别与所述单片机和所述ZigBee无线接收模块电连接，所述单片机与所述ZigBee无线接收模块电连接，所述ZigBee无线接收模块将单片机的数据传输至所述无线信号接收器，所述单片机与所述第一I/O接口电连接，所述ZigBee无线接收模块与所述第二I/O接口电连接，所述第二I/O接口分别与所述拨码开关和所述C存储器电连接，人和车进入各双鉴传感器所在区域后，双鉴传感器将信号传递给单片机，单片机在对各继电器进行控制，继电器根据单片机的信号启动或者关闭照明灯，实现了地下车库照明灯及时启动和关闭的效果，节约了能源。
Description
技术领域
本申请涉及车库照明技术领域，尤其涉及一种住宅小区地下车库光导节能系统。
背景技术
随着城市居民拥有汽车的数量不断增加，住宅地下车库建设的数量也逐年增加，造成地下车库照明系统能耗也随之不断增加，为节约能源，需要研究地下车库照明系统的节能策略，目前各大城市的地下车库普遍存在“灯不能自动关闭和启动”的现象，还有存在照明灯声控感应不灵敏，车辆在行驶过程中，照明灯不能及时启动，给车辆造成很大的安全隐患，地下车辆的电费已经成为了一笔巨大的指出，传统的地下车库照明系统存在智能化低，布线复杂，最关键的是反应灵敏度低，为此研制一种住宅小区地下车库光导节能系统。
实用新型内容
本申请提供一种住宅小区地下车库光导节能系统，以解决现有的住宅地下停车库，照明系统功耗大，反应灵敏度低，照明灯不能及时关闭和启动的问题。
本申请实施例提供一种住宅小区地下车库光导节能系统，包括控制装置、无线信号接收器、竖向车道、横向车道、第一车库区、第二车库区、第三车库区、第四车库区、探测模块、灯控制模块和照明模块，所述竖向车道的一端设置有入车口，所述竖向车道的另一端设置有所述控制装置，所述控制装置包括单片机、第一I/O接口、第二I/O接口、ZigBee无线接收模块、电源模块、拨码开关和C存储器，所述电源模块分别与所述单片机和所述ZigBee无线接收模块电连接，所述单片机与所述ZigBee无线接收模块电连接，所述ZigBee无线接收模块将单片机的数据传输至所述无线信号接收器，所述单片机与所述第一I/O接口电连接，所述ZigBee无线接收模块与所述第二I/O接口电连接，所述第二I/O接口分别与所述拨码开关和所述C存储器电连接，所述拨码开关将网络物理地址信号传输至所述ZigBee无线接收模，所述单片机将数据传输至所述C存储器。
所述探测模块包括第一双鉴传感器、第二双鉴传感器、第三双鉴传感器、第四双鉴传感器、第五双鉴传感器和第六双鉴传感器。
所述灯控制模块包括第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第五继电器和第六继电器。
所述照明模块包括第一照明灯、第二照明灯、第三照明灯、第四照明灯、第五照明灯、第六照明灯、第七照明灯、第八照片灯、第九照明灯和第十照明灯。
所述竖向车道的中部设置有所述横向车道，所述横向车道的左侧由前至后依次设置有所述第一车库区和所述第二车库区，所述横向车道的右侧由前至后依次设置有所述第三车库区和所述第四车库区。
所述竖向车道的顶板由前至后依次设置有所述第九照明灯、所述第七照明灯、所述第四照明灯和所述第三照明灯，所述横向车道由左至右依次设置有所述第八照片灯和所述第六照明灯，所述第一车库区的顶板设置有所述第十照明灯，所述第二继电器与所述第十照明灯电连接，所述第十照明灯与，所述第四车库区的顶板设置有所述第一照明灯，所述第三继电器与所述第二照明灯电连接，所述第四继电器分别与所述第四照明灯和所述第三照明灯电连接，所述第一继电器分别与所述第六照明灯、第七照明灯和第八照片灯电连接，所述第九照明灯与所述第二双鉴传感器电连接，所述第六双鉴传感器与第一照明灯电连接，所述第五照明灯与所述第五继电器电连接，所述单片机分别与所述第一双鉴传感器、所述第二双鉴传感器、所述第三双鉴传感器、所述第四双鉴传感器、所述第五双鉴传感器和所述第六双鉴传感器电连接，所述第一双鉴传感器、所述第二双鉴传感器，所述第三双鉴传感器、所述第四双鉴传感器、所述第五双鉴传感器和所述第六双鉴传感器均将检测信号传输至所述单片机，所述第六双鉴传感器和所述第六继电器均设置于所述第四车库区的内壁，所述第二继电器和所述第二双鉴传感器均设置于所述第一车库区的内壁，所述第三双鉴传感器和所述第二照明灯均设置于所述第二车库区的内壁，所述第五双鉴传感器和所述第五继电器均设置于所述第五照明灯的内壁。
优选的，所述电源模块包括变压器和整流器。
优选的，所述无线信号接收器无线电连接于上位机。
优选的，所述无线信号接收器的无线信号为ZigBee信号。
由以上技术方案可知，本申请实施例提供的一种住宅小区地下车库光导节能系统，所述电源模块分别与所述单片机和所述ZigBee无线接收模块电连接，所述单片机与所述ZigBee无线接收模块电连接，所述ZigBee无线接收模块将单片机的数据传输至所述无线信号接收器，所述单片机与所述第一I/O接口电连接，所述ZigBee无线接收模块与所述第二I/O接口电连接，所述第二I/O接口分别与所述拨码开关和所述C存储器电连接，人和车进入各双鉴传感器所在区域后，双鉴传感器将信号传递给单片机5，单片机5在对各继电器进行控制，继电器根据单片机5的信号启动或者关闭照明灯，实现了地下车库照明灯及时启动和关闭的效果，节约了能源。
附图说明
为更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的俯视面结构示意图；
图2为本申请实施例提供的系统框图示意图。
附图说明：1、竖向车道，2、入车口，3、横向车道，4、控制装置，5、单片机，6、无线信号接收器，7、第一双鉴传感器，8、第二双鉴传感器，9、第三双鉴传感器，10、第四双鉴传感器，11、第五双鉴传感器，12、第六双鉴传感器，13、第一车库区，14、第一继电器，15、第二继电器，16、第三继电器，17、第四继电器，18、第五继电器，19、汽车，20、第二车库区，21、第三车库区，22、第四车库区，23、第一照明灯，24、第二照明灯，25、第三照明灯，26、第四照明灯，27、第五照明灯，28、第六照明灯，29、第七照明灯，30、第八照片灯，31、第六继电器，32、第八照明灯。
具体实施方式
参阅图1和图2，为本申请实施例提供的一种住宅小区地下车库光导节能系统，包括控制装置4、无线信号接收器6、竖向车道1、横向车道3、第一车库区13、第二车库区20、第三车库区21、第四车库区22、探测模块、灯控制模块和照明模块，所述竖向车道1的一端设置有入车口2，所述竖向车道1的另一端设置有所述控制装置4，所述控制装置4包括单片机5、第一I/O接口、第二I/O接口、ZigBee无线接收模块、电源模块、拨码开关和C2401存储器，所述电源模块分别与所述单片机5和所述ZigBee无线接收模块电连接，所述单片机5与所述ZigBee无线接收模块电连接，所述ZigBee无线接收模块将单片机5的数据传输至所述无线信号接收器6，所述单片机5与所述第一I/O接口电连接，所述ZigBee无线接收模块与所述第二I/O接口电连接，所述第二I/O接口分别与所述拨码开关和所述C2401存储器电连接，所述拨码开关将网络物理地址信号传输至所述ZigBee无线接收模，所述单片机5将数据传输至所述C2401存储器；
所述探测模块包括第一双鉴传感器7、第二双鉴传感器8、第三双鉴传感器9、第四双鉴传感器10、第五双鉴传感器11和第六双鉴传感器12；
所述灯控制模块包括第一继电器14、第二继电器15、第三继电器16、第四继电器17、第五继电器18和第六继电器31；
所述照明模块包括第一照明灯23、第二照明灯24、第三照明灯25、第四照明灯26、第五照明灯27、第六照明灯28、第七照明灯29、第八照片灯30、第九照明灯32和第十照明灯33；
所述竖向车道1的中部设置有所述横向车道3，所述横向车道3的左侧由前至后依次设置有所述第一车库区13和所述第二车库区20，所述横向车道3的右侧由前至后依次设置有所述第三车库区21和所述第四车库区22；
所述竖向车道1的顶板由前至后依次设置有所述第九照明灯32、所述第七照明灯29、所述第四照明灯26和所述第三照明灯25，所述横向车道3由左至右依次设置有所述第八照片灯30和所述第六照明灯28，所述第一车库区13的顶板设置有所述第十照明灯33，所述第二继电器与所述第十照明灯33电连接，所述第十照明灯33与，所述第四车库区22的顶板设置有所述第一照明灯23，所述第三继电器16与所述第二照明灯24电连接，所述第四继电器分别与所述第四照明灯26和所述第三照明灯25电连接，所述第一继电器分别与所述第六照明灯28、第七照明灯29和第八照片灯30电连接，所述第九照明灯32与所述第二双鉴传感器8电连接，所述第六双鉴传感器12与第一照明灯23电连接，所述第五照明灯27与所述第五继电器18电连接，所述单片机5分别与所述第一双鉴传感器7、所述第二双鉴传感器8、所述第三双鉴传感器9、所述第四双鉴传感器10、所述第五双鉴传感器11和所述第六双鉴传感器12电连接，所述第一双鉴传感器7、所述第二双鉴传感器8，所述第三双鉴传感器9、所述第四双鉴传感器10、所述第五双鉴传感器11和所述第六双鉴传感器12均将检测信号传输至所述单片机5，所述第六双鉴传感器12和所述第六继电器31均设置于所述第四车库区22的内壁，所述第二继电器15和所述第二双鉴传感器8均设置于所述第一车库区13的内壁，所述第三双鉴传感器9和所述第二照明灯24均设置于所述第二车库区20的内壁，所述第五双鉴传感器11和所述第五继电器18均设置于所述第五照明灯27的内壁，汽车从入车口2进入到车库内第四双鉴传感器10检测到外部环境人或车的移动状态，然后将检测信号传输至单片机5，单片机5发送启动信号至第四继电器17，第四继电器17启动第三照明灯25和第四照明灯26，当人和车离开第四双鉴传感器10的检测区域后，第四双鉴传感器10将信号传输至单片机5，单片机5发送关闭信号至第四继电器17，第四继电器17关闭第三照明灯25和第四照明灯26，同理人和车进入各双鉴传感器所在区域后，双鉴传感器将信号传递给单片机5，单片机5在对各继电器进行控制，继电器根据单片机5的信号启动或者关闭照明灯。
所述电源模块包括变压器和整流器。所述无线信号接收器6无线电连接于上位机。
所述无线信号接收器6的无线信号为ZigBee信号，电源模块利用变压器和整流器将220V的交流电转换成5VDC供给ZigBee无线接收模块、拨码开关和C2401存储器使用，C2401存储器对单片机5处理的数据进行存储，ZigBee无线接收模块将单片机5与上位机实现无线连接，拨码开关为ZigBee无线接收模块选择匹配的网络物料地址，实现无线数据的传输。
本申请的工作顺序，汽车从入车口2进入到车库内第四双鉴传感器10检测到外部环境人或车的移动状态，然后将检测信号传输至单片机5，单片机5发送启动信号至第四继电器17，第四继电器17启动第三照明灯25和第四照明灯26，当人和车离开第四双鉴传感器10的检测区域后，第四双鉴传感器10将信号传输至单片机5，单片机5发送关闭信号至第四继电器17，第四继电器17关闭第三照明灯25和第四照明灯26，同理人和车进入各双鉴传感器所在区域后，双鉴传感器将信号传递给单片机5，单片机5在对各继电器进行控制，继电器根据单片机5的信号启动或者关闭照明灯，电源模块利用变压器和整流器将220V的交流电转换成5VDC供给ZigBee无线接收模块、拨码开关和C2401存储器使用，C2401存储器对单片机5处理的数据进行存储，ZigBee无线接收模块将单片机5与上位机实现无线连接，拨码开关为ZigBee无线接收模块选择匹配的网络物料地址，实现无线数据的传输。
以上所述的本申请实施方式并不构成对本申请保护范围的限定。
Claims (4)
1.一种住宅小区地下车库光导节能系统，其特征在于，包括控制装置(4)、无线信号接收器(6)、竖向车道(1)、横向车道(3)、第一车库区(13)、第二车库区(20)、第三车库区(21)、第四车库区(22)、探测模块、灯控制模块和照明模块，所述竖向车道(1)的一端设置有入车口(2)，所述竖向车道(1)的另一端设置有所述控制装置(4)，所述控制装置(4)包括单片机(5)、第一I/O接口、第二I/O接口、ZigBee无线接收模块、电源模块、拨码开关和C2401存储器，所述电源模块分别与所述单片机(5)和所述ZigBee无线接收模块电连接，所述单片机(5)与所述ZigBee无线接收模块电连接，所述ZigBee无线接收模块将单片机(5)的数据传输至所述无线信号接收器(6)，所述单片机(5)与所述第一I/O接口电连接，所述ZigBee无线接收模块与所述第二I/O接口电连接，所述第二I/O接口分别与所述拨码开关和所述C2401存储器电连接，所述拨码开关将网络物理地址信号传输至所述ZigBee无线接收模，所述单片机(5)将数据传输至所述C2401存储器；
所述探测模块包括第一双鉴传感器(7)、第二双鉴传感器(8)、第三双鉴传感器(9)、第四双鉴传感器(10)、第五双鉴传感器(11)和第六双鉴传感器(12)；
所述灯控制模块包括第一继电器(14)、第二继电器(15)、第三继电器(16)、第四继电器(17)、第五继电器(18)和第六继电器(31)；
所述照明模块包括第一照明灯(23)、第二照明灯(24)、第三照明灯(25)、第四照明灯(26)、第五照明灯(27)、第六照明灯(28)、第七照明灯(29)、第八照片灯(30)、第九照明灯(32)和第十照明灯(33)；
所述竖向车道(1)的中部设置有所述横向车道(3)，所述横向车道(3)的左侧由前至后依次设置有所述第一车库区(13)和所述第二车库区(20)，所述横向车道(3)的右侧由前至后依次设置有所述第三车库区(21)和所述第四车库区(22)；
所述竖向车道(1)的顶板由前至后依次设置有所述第九照明灯(32)、所述第七照明灯(29)、所述第四照明灯(26)和所述第三照明灯(25)，所述横向车道(3)由左至右依次设置有所述第八照片灯(30)和所述第六照明灯(28)，所述第一车库区(13)的顶板设置有所述第十照明灯(33)，所述第二继电器与所述第十照明灯(33)电连接，所述第十照明灯(33)与，所述第四车库区(22)的顶板设置有所述第一照明灯(23)，所述第三继电器(16)与所述第二照明灯(24)电连接，所述第四继电器分别与所述第四照明灯(26)和所述第三照明灯(25)电连接，所述第一继电器分别与所述第六照明灯(28)、第七照明灯(29)和第八照片灯(30)电连接，所述第九照明灯(32)与所述第二双鉴传感器(8)电连接，所述第六双鉴传感器(12)与第一照明灯(23)电连接，所述第五照明灯(27)与所述第五继电器(18)电连接，所述单片机(5)分别与所述第一双鉴传感器(7)、所述第二双鉴传感器(8)、所述第三双鉴传感器(9)、所述第四双鉴传感器(10)、所述第五双鉴传感器(11)和所述第六双鉴传感器(12)电连接，所述第一双鉴传感器(7)、所述第二双鉴传感器(8)，所述第三双鉴传感器(9)、所述第四双鉴传感器(10)、所述第五双鉴传感器(11)和所述第六双鉴传感器(12)均将检测信号传输至所述单片机(5)，所述第六双鉴传感器(12)和所述第六继电器(31)均设置于所述第四车库区(22)的内壁，所述第二继电器(15)和所述第二双鉴传感器(8)均设置于所述第一车库区(13)的内壁，所述第三双鉴传感器(9)和所述第二照明灯(24)均设置于所述第二车库区(20)的内壁，所述第五双鉴传感器(11)和所述第五继电器(18)均设置于所述第五照明灯(27)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种住宅小区地下车库光导节能系统，其特征在于，所述电源模块包括变压器和整流器。
3.根据权利要求1所述的一种住宅小区地下车库光导节能系统，其特征在于，所述无线信号接收器(6)无线电连接于上位机。
4.根据权利要求1所述的一种住宅小区地下车库光导节能系统，其特征在于，所述无线信号接收器(6)的无线信号为ZigBee信号。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720665997.1U CN207070419U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种住宅小区地下车库光导节能系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720665997.1U CN207070419U (zh) | 2017-06-08 | 2017-06-08 | 一种住宅小区地下车库光导节能系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110715222A (zh) * | 2019-09-24 | 2020-01-21 | 永威置业集团有限公司 | 地下车库照明灯系统 |
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2017
- 2017-06-08 CN CN201720665997.1U patent/CN207070419U/zh not_active Expired - Fee Related
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