CN207064109U - 柴油发电机组顶置油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发电机组技术领域，特别涉及一种柴油发电机组顶置油箱。油箱安装于机组顶盖的下方，悬挂于机组内顶部，油箱上设有进油口、回油口、油量表、放油口，进油口、回油口通过管路与柴油机的油泵相连。本实用新型油箱放置在柴油发电机组的顶部，一来可以充分利用机组内部的空间，降低机组的整体的高度；再者柴油机在油箱的下方，柴油靠自身的重力就能到达柴油机的内部，可以充分保障机组的供油，在油箱里有油的情况下不会出现油管中断油的现象，从而保证了机组能正常的进行工作，避免了机组在工作中突然油管中进空气或者油位偏低机组紧急停车的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于发电机组技术领域，特别涉及一种柴油发电机组顶置油箱。
背景技术
一般柴油发电机组的油箱是放置在柴油机的下方，通过油管和柴油机的油泵相连接，中间还有油水分离器，这样有好几个连接处，一旦某个地方连接不好，空气就会进入管路之中，造成柴油机的断油，从而出现停机。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术中存在的各技术问题，提供一种柴油发电机组顶置油箱。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：柴油发电机组顶置油箱，其特征在于：油箱安装于机组顶盖的下方，悬挂于机组内顶部，油箱上设有加油口、进油口、回油口、油量表、放油口，进油口、回油口通过管路与柴油机的油泵相连。
所述油箱加油口位于油箱的顶面，进油口位于油箱的底部，回油口位于油箱的顶部，油量表位于油箱的上表面，放油口位于油箱的底部，在进油口相对的位置。
所述油箱为长方形，长550cm，宽540cm，高195cm，容积为56升，材料使用厚度为2mm的Q235冷轧钢板制作。
本实用新型油箱放置在柴油发电机组的顶部，一来可以充分利用机组内部的空间，降低机组的整体的高度；再者柴油机在油箱的下方，柴油靠自身的重力就能到达柴油机的内部，可以充分保障机组的供油，在油箱里有油的情况下不会出现油管中断油的现象，从而保证了机组能正常的进行工作，避免了机组在工作中突然油管中进空气或者油位偏低机组紧急停车的现象.。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的油箱的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图中：A-油箱，1-加油口，2-机组顶盖，3-进油口，4-回油口，5-油量表，6-放油口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明，但本实用新型并不局限于具体实施例。
实施例
如图1‐图3所示的柴油发电机组顶置油箱，长方形的油箱A安装于机组顶盖2的下方，悬挂于机组内顶部，油箱A上设有加油口1、进油口3、回油口4、油量表5、放油口6，进油口3、回油口4通过管路与柴油机的油泵相连，油箱A为长方形，长550cm，宽540cm，高195cm，容积为56升，材料使用厚度为2mm的Q235冷轧钢板制作。
加油口1位于油箱A的顶面，可以方便的给油箱A加入燃料；进油口3位于油箱A的底部如图所示，可以充分保障油箱A内燃油的使用；回油口4位于油箱A的顶部，从而保证回油的顺畅无压力；油量表5位于油箱A的上表面；放油口6位于油箱A的底部，在进油口3的相对的位置，方便清洗油箱AA以及燃油的放出。
以上内容是结合优选技术方案对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定实用新型的具体实施仅限于这些说明。对本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.柴油发电机组顶置油箱，其特征在于：油箱（A）安装于机组顶盖（2）的下方，悬挂于机组内顶部，油箱（A）上设有加油口（1）、进油口（3）、回油口（4）、油量表（5）、放油口（6），进油口（3）、回油口（4）通过管路与柴油机的油泵相连，所述油箱（A）加油口（1）位于油箱（A）的顶面，进油口（3）位于油箱（A）的底部，回油口（4）位于油箱（A）的顶部，油量表（5）位于油箱（A）的上表面，放油口（6）位于油箱（A）的底部，在进油口（3）相对的位置。
2.根据权利要求1所述的柴油发电机组顶置油箱，其特征在于：所述油箱（A）为长方形，长550cm，宽540cm，高195cm，容积为56升，材料使用厚度为2mm的Q235冷轧钢板制作。
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- 2017-05-02 CN CN201720476179.7U patent/CN207064109U/zh not_active Expired - Fee Related
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