CN207063095U - 一种地下车库排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下车库排水系统，涉及排水领域，其技术方案要点是:包括车库本体、与车库本体相连的汽车坡道、设于地面的排水沟、设于地下与排水沟相连通的排水通道、设于地下与排水通道相连的第一集水井、设于地面的雨水管网，所述车库本体内还设有防火分区，防火分区内设有第二集水井，所述第一集水井与第二集水井之间设有排水管，第一集水井与第二集水井分别与雨水管网相连。可以减小车库被淹的几率。

Description

一种地下车库排水系统

技术领域

本实用新型涉及排水领域，特别涉及一种地下车库排水系统。

背景技术

近年来，随着汽车成为大众化产品，为解决车位问题，新建住宅都会配套地下车库，其中地下车库的排水状况成为使用者最关注的一个问题。

通过检索，公告号为CN206189561U的中国专利，公开了一种地下车库的通道防排水系统，包括排水通道、排水沟、封闭门、入库通道、集水井。地下车库漏水时，降下封闭门，阻挡入库通道，水通过排水通道和排水沟流入集水井中，达到排水的目的。

但上述技术方案存在如下问题：当出现暴雨时，排水沟和排水通道流进集水井中的水将集水井淹没，此时水会通过封闭门进入到出库中，车库中的车辆会被浸泡。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种地下车库排水系统，可以减少地下车库被淹的几率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地下车库排水系统，包括车库本体、与车库本体相连的汽车坡道、设于地面的排水沟、设于地下与排水沟相连通的排水通道、设于地下与排水通道相连的第一集水井、设于地面的雨水管网，所述车库本体内还设有防火分区，防火分区内设有第二集水井，所述第一集水井与第二集水井之间设有排水管，第一集水井与第二集水井分别与雨水管网相连。

通过上述技术方案，当雨水沿汽车坡道流向车库时，雨水先流入设于地面上的排水沟中，之后雨水沿着排水沟进入排水通道，再由排水通道进入第一集水井，当于第一集水井内的水位到达排水管的高度时，雨水会沿着排水管流进第二集水井中，通过第二集水井将第二集水井内的雨水流入雨水管网中，由于排水时通过第一集水井、第二集水井相互配合排水，从而提高了排水效率，减小了车库被淹的几率。

优选的，其特征是：所述排水管具有斜度，排水管由靠近第一集水井的一端向远离第一集水井的一端倾斜。

通过上述技术方案，将排水管设置成向远离第一集水井端倾斜，可以提高排水管中雨水流进第二集水井中的速度，可以使第二集水井更快的将第二集水井中的雨水排到雨水管网中，提高了排水的速度。

优选的，所述排水通道与第一集水井相连的一端面设有扩口。

通过上述技术方案，由于排水通道的端口小于第一集水井的端口，排水通道的端口限制了雨水流入第一集水井中的速度，因此排水通道上设置扩口可以增大排水通道内雨水流入第一集水井中的速度，可以使雨水快速的从第一集水井中排到雨水管网中。

优选的，所述排水沟的形状为V型。

通过上述技术方案，V型排水沟可以将沿汽车坡道流下的雨水流到排水沟中，再沿着排水沟流进排水通道中。

优选的，所述排水沟有斜度，排水沟由远离排水通道的一端向排水通道的一端倾斜。

通过上述技术方案，排水沟为倾斜的，可以使排水沟中的雨水沿着斜度快速的流进排水通道中，提高了雨水排出的速度。

优选的，所述排水沟上方设有用于阻挡杂物的阻挡板，所述阻挡板上设有若干进水槽。

通过上述技术方案，雨水流进排水沟时容易将杂物带入排水沟，导致排水沟的阻塞，影响排水的效率；因此设置阻挡板可以阻挡杂物进入排水沟，并且雨水可以通过进水槽流入排水沟中。

优选的，所述车库本体内设有阻挡门。

通过上述技术方案，设置阻挡门可以进一步阻止雨水进入到车库本体中，减少了车库被淹的几率。

优选的，所述阻挡门下降时与地面接触的一端设有防水条。

通过上述技术方案，阻挡门与地面接触一端设置防水条可以防止雨水通过阻挡门与地面之间的缝隙进入车库本体内，减小了车库被淹的几率。

本技术方案相对于现有技术的增益效果为：本方案中的第一集水井与防火分区下方的的第二集水井相连，雨水位于第一集水井内的液位过高时，雨水可以流进第二集水井，通过第二集水井将雨水排到雨水管网中。

附图说明

图1为一种地下车库排水系统第一视角示意图；

图2为一种地下车库排水系统截面示意图。

附图标记：1、车库本体；2、汽车坡道；3、排水沟；4、排水通道；5、第一集水井；6、第二集水井；7、雨水管网；8、扩口；9、阻挡板；10、进水槽；11、阻挡门；12、防水条；13、防火分区；14、排水管；15、长条形槽；16、输送管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所述的一种地下车库排水系统，包括车库本体1、位于车库本体1内的防火分区13、与车库本体1入口处相连的汽车坡道2、用于阻挡雨水的排水沟3、与排水沟3一端面相连接的排水通道4、与排水通道4一端相连的第一集水井5、设于防火分区13下方的第二集水井6、用于连接第一集水井5与第二集水井6的排水管14、与输送管16向量的雨水管网7。

如图1和图2所示，排水沟3的形状为V型，并且排水沟3由远离排水通道4的一端向排水通道4的一端倾斜。排水沟3上端沿其长度方向要有一个长条形槽15，长条形槽15与排水沟3相连通，长条形槽15内放置有一块与长条形槽15相配合的阻挡板9，阻挡板9上开有便于雨水流进排水沟3内的进水槽10。

如图1所示，排水通道4与第一集水井5通过焊接连接，排水通道4与第一集水井5焊接的一端设有一个扩口8。位于第一集水井5和第二集水井6之间的排水管14具有斜度，由第一集水井5向第二集水井6处倾斜。

如图1和图2所示，车库入口处设置一个可以上升下降的阻挡门11，阻挡门11的下端面粘有一根长宽与阻挡门11下表面相同的防水条12。

以下为一种地下车库排水系统的工作过程：

当下雨时，雨水沿汽车坡道2流入排水沟3中，排水沟3通过斜度，快速的将雨水送进排水通道4，排水通道4将雨水送入第一集水井5中，当第一集水井5中的液位到达或者高于排水管14时，第一集水井5中的雨水沿着排水管14将雨水送进第二集水井6中。同时第一集水井5与第二集水井6中的雨水通过输送管16送到雨水管网7中，并且阻挡门11同时落下防止雨水进入车库本体1中，从而达到减小车库被淹的几率。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种地下车库排水系统，包括车库本体(1)、与车库本体(1)相连的汽车坡道(2)、设于地面的排水沟(3)、设于地下与排水沟(3)相连通的排水通道(4)、设于地下与排水通道(4)相连的第一集水井(5)、设于地面的雨水管网(7)，其特征是：所述车库本体(1)内还设有防火分区(13)，防火分区(13)内设有第二集水井(6)，所述第一集水井(5)与第二集水井(6)之间设有排水管(14)，第一集水井(5)与第二集水井(6)分别与雨水管网(7)相连。

2.根据权利要求1所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述排水管(14)具有斜度，排水管(14)由靠近第一集水井(5)的一端向远离第一集水井(5)的一端倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述排水通道(4)与第一集水井(5)相连的一端面设有扩口(8)。

4.根据权利要求1所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述排水沟(3)的形状为V型。

5.根据权利要求1所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述排水沟(3)有斜度，排水沟(3)由远离排水通道(4)的一端向排水通道(4)的一端倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述排水沟(3)上方设有用于阻挡杂物的阻挡板(9)，所述阻挡板(9)上设有若干进水槽(10)。

7.根据权利要求1所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述车库本体(1)内设有阻挡门(11)。

8.根据权利要求7所述的一种地下车库排水系统，其特征是：所述阻挡门(11)下降时与地面接触的一端设有防水条(12)。