CN207062690U - 大坡度道路透水铺装缓渗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种大坡度道路透水铺装缓渗结构，大坡度道路透水铺装缓渗结构沿道路坡度铺装在原土层上，原土层上铺设砾石蓄水层，砾石蓄水层上铺设粗砂找平层，粗砂找平层上铺设透水铺装面层，砾石蓄水层内间隔设置有多个呈竖直设置的隔水挡板。该缓渗结构能截留入渗雨水避免其过快地向下游低处汇集，增强存储功能，促进雨水渗滤，确保透水铺装能大范围的发挥作用。

Description

大坡度道路透水铺装缓渗结构

技术领域

本实用新型涉及海绵城市城市路面工程领域，尤其涉及一种大坡度道路透水铺装缓渗结构。

背景技术

近年来，国家大力提倡“海绵城市”的建设。海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市可有效缓解城市内涝，防止地下水位下降等危害。

透水路面是一种能透过水的路面承重结构。透水铺装有以下两种功能：渗水功能，将雨水径流渗透于下层土壤中；削峰功能，可以临时蓄水，待高峰径流过后将雨水排入排水系统。现有技术中，透水铺装结构一般包括原土层上方的粗砂找平层和透水面层，现有的透水铺装结构的地形坡度要求小于3％，最大不应大于5％，以确保透水铺装的部分区域不会承受过高的水压。

而很多地区地势坡度较大，尤其是地形坡度要求大于5％的大坡度道路，雨水沿坡度迅速下流，而非垂直下渗，减少了透水铺装区域总体的渗入雨量，透水铺装的渗水效果大打折扣。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种大坡度道路透水铺装缓渗结构，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大坡度道路透水铺装缓渗结构，克服现有技术中存在的雨水沿坡度下流过快、渗水效果差的问题，该缓渗结构能截留入渗雨水避免其过快地向下游低处汇集，增强存储功能，促进雨水渗滤，确保透水铺装能大范围的发挥作用。

本实用新型的目的是这样实现的，一种大坡度道路透水铺装缓渗结构；所述大坡度道路透水铺装缓渗结构沿道路坡度铺装在原土层上，所述原土层上铺设砾石蓄水层，所述砾石蓄水层上铺设粗砂找平层，所述粗砂找平层上铺设透水铺装面层，所述砾石蓄水层内间隔设置有多个呈竖直设置的隔水挡板。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各所述隔水挡板的底部固定插设于所述原土层内，各所述隔水挡板的顶部上延至所述砾石蓄水层的顶部。

在本实用新型的一较佳实施方式中，相邻两个所述隔水挡板沿水平长度方向上的间距为5～10m。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各所述隔水挡板的宽度尺寸大于所述透水铺装面层的宽度尺寸。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述隔水挡板为混凝土挡板或树脂挡板。

由上所述，本实用新型提供的大坡度道路透水铺装缓渗结构具有如下有益效果：

(1)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构中，砾石蓄水层能够有效蓄水，间隔设置的隔水挡板能够分段截留渗入砾石蓄水层的雨水，防止砾石蓄水层中的雨水过快地向下游低处汇集，避免给下游低处造成过大的渗水压力，使大坡度道路透水铺装缓渗结构的上游充分发挥渗蓄作用，提高了大坡度道路透水铺装缓渗结构的整体入渗性能，确保大坡度道路透水铺装缓渗结构能大范围的发挥透水作用；

(2)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构中，隔水挡板的成本较低，铺设方法简单方便，工程量小，可以根据道路坡度和铺装地降雨强度适当调整隔水挡板的间距，在大坡度道路区域充分发挥透水铺装的渗水性能；隔水挡板自砾石蓄水层顶部向下延伸插设于原土层中，不会破坏大坡度道路透水铺装缓渗结构的结构稳定性；

(3)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构适用于坡度大于5％的透水铺装区域；

(4)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构具有广泛的应用前景，本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构的施工方法简单，施工成本低，有利于广泛推广应用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构的示意图。

图中：

100、大坡度道路透水铺装缓渗结构；

1、原土层；

2、砾石蓄水层；

3、粗砂找平层；

4、透水铺装面层；

5、隔水挡板；

6、雨水。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供一种大坡度道路透水铺装缓渗结构100，需要说明的是，本申请中的大坡度是指大于5％的坡度(坡度是指地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度H和水平长度L的比值来表示，坡度常用百分比表示，如图1中所示)，大坡度道路透水铺装缓渗结构100沿道路坡度铺装在原土层1上，原土层1上铺设砾石蓄水层2，砾石蓄水层2上铺设粗砂找平层3，粗砂找平层3上铺设透水铺装面层4，砾石蓄水层2内间隔设置有多个呈竖直设置的隔水挡板5。本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构100中，砾石蓄水层2能够有效蓄水，多个隔水挡板5将大坡度道路透水铺装缓渗结构100分隔为多段，实现分段截留渗入砾石蓄水层2的雨水6，防止雨水6过快地向下游低处汇集，隔水挡板5可以通过截挡有效蓄水，使得各分段能持续下渗雨水，避免给下游低处造成过大的渗水压力，使大坡度道路透水铺装缓渗结构100的上游充分发挥渗蓄作用，提高了大坡度道路透水铺装缓渗结构100的整体入渗性能，确保大坡度道路透水铺装缓渗结构100能大范围的发挥作用；本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构100适用于坡度大于5％的透水铺装区域；本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构100具有广泛的应用前景，例如广场绿地、小区绿地、公园绿地和透水人行步道等。

进一步，如图1所示，各隔水挡板5的底部插设于原土层1内，各隔水挡板5的顶部上延至砾石蓄水层2的顶部。

进一步，相邻两个隔水挡板5沿水平长度方向上的间距为5～10m，该间距数值可以根据道路坡度和铺装地降雨强度做适当调整。

进一步，为了保证隔水挡板的挡水效果，各隔水挡板5的宽度尺寸大于透水铺装面层4的宽度尺寸。

进一步，隔水挡板5为混凝土挡板或树脂挡板，树脂挡板的材质可以是聚乙烯(简称为PE，现有技术，吸水性小，耐腐蚀)或聚氯乙烯(简称为PVC，现有技术，产量大，成本低)。隔水挡板5的成本较低，铺设方法简单方便，工程量小，可以根据道路坡度和铺装地降雨强度适当调整隔水挡板5的间距，在大坡度道路区域充分发挥透水铺装的渗水性能。隔水挡板5自砾石蓄水层2顶部向下延伸插设于原土层1中，不会破坏大坡度道路透水铺装缓渗结构100的结构稳定性。

本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构100的施工方法如下：

步骤a、平整待铺装区域的原土层1；

步骤b、在原土层1上方铺装砾石蓄水层2，每间隔5m设置一组隔水挡板5，各隔水挡板5的底部插设固定于原土层1内，各隔水挡板5的顶部上延贯穿至砾石蓄水层2的顶部，各隔水挡板5的宽度尺寸大于透水铺装面层的宽度尺寸；

步骤c、在砾石蓄水层2上方进行常规透水路面铺装作业：在砾石蓄水层2上方顺序铺设粗砂找平层3和透水铺装面层4，并对粗砂找平层3和透水铺装面层4实施压实工序。

本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构100的施工方法简单，施工成本低，有利于广泛推广应用。

由上所述，本实用新型提供的大坡度道路透水铺装缓渗结构具有如下有益效果：

(1)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构中，砾石蓄水层能够有效蓄水，间隔设置的隔水挡板能够分段截留渗入砾石蓄水层的雨水，防止砾石蓄水层中的雨水过快地向下游低处汇集，避免给下游低处造成过大的渗水压力，使大坡度道路透水铺装缓渗结构的上游充分发挥渗蓄作用，提高了大坡度道路透水铺装缓渗结构的整体入渗性能，确保大坡度道路透水铺装缓渗结构能大范围的发挥透水作用；

(2)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构中，隔水挡板的成本较低，铺设方法简单方便，工程量小，可以根据道路坡度和铺装地降雨强度适当调整隔水挡板的间距，在大坡度道路区域充分发挥透水铺装的渗水性能；隔水挡板自砾石蓄水层顶部向下延伸插设于原土层中，不会破坏大坡度道路透水铺装缓渗结构的结构稳定性；

(3)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构适用于坡度大于5％的透水铺装区域；

(4)本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构具有广泛的应用前景，本实用新型的大坡度道路透水铺装缓渗结构的施工方法简单，施工成本低，有利于广泛推广应用。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种大坡度道路透水铺装缓渗结构；其特征在于，所述大坡度道路透水铺装缓渗结构沿道路坡度铺装在原土层上，所述原土层上铺设砾石蓄水层，所述砾石蓄水层上铺设粗砂找平层，所述粗砂找平层上铺设透水铺装面层，所述砾石蓄水层内间隔设置有多个呈竖直设置的隔水挡板。

2.如权利要求1所述的大坡度道路透水铺装缓渗结构，其特征在于，各所述隔水挡板的底部固定插设于所述原土层内，各所述隔水挡板的顶部上延至所述砾石蓄水层的顶部。

3.如权利要求1所述的大坡度道路透水铺装缓渗结构，其特征在于，相邻两个所述隔水挡板沿水平长度方向上的间距为5～10m。

4.如权利要求1所述的大坡度道路透水铺装缓渗结构，其特征在于，各所述隔水挡板的宽度尺寸大于所述透水铺装面层的宽度尺寸。

5.如权利要求1所述的大坡度道路透水铺装缓渗结构，其特征在于，所述隔水挡板为混凝土挡板或树脂挡板。