CN207048859U - 密封腔体压力变化利用系统 - Google Patents
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Abstract
一种机械设计技术领域的密封腔体压力变化利用系统，包括调节体、控制体、拉伸杆、调压水泵、水箱、调压管、执行体、升降板、升降杆、杠杆、支撑体，控制体为长方体空心结构，调压水泵、水箱、执行体、支撑体均布置在控制体内，旋转轴的一端通过链条与发动机曲轴相连接，旋转轴的另一端穿过控制体的左壁面后与调压水泵的轴系连接在一起，升降板布置在执行体内且与执行体的壁面密封接触,杠杆布置在支撑体上。当发动机转速较高时，调节板上移，进气管路容积变小；当发动机转速较低时，调节板下移，进气管路容积变大。本实用新型设计合理，结构简单，适用可变进气管系统优化设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种机械设计技术领域的密封腔体压力变化利用系统，特别是一种适用于进气管路容积可变系统的密封腔体压力变化利用系统。
背景技术
现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和最新的气波增压。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器、节气门、进气歧管到达汽缸，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行(进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入汽缸)，上行(进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火)，又下行(混合气燃烧膨胀，推动活塞对外做功，输出动力)，又上行(排气门打开，排气)。自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。对于自然吸气发动机来说，可变进气歧管技术较为普遍。可变进气歧管通过改变进气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。在理想的情况下，在低速工况时进气歧管容积越大越好，在高速工况时进气歧管容积越小越好，这样在各个转速，发动机的充气效率都较高，性能都较好。
经过现有文献检索，发现专利申请号为20142022823.6，名称为小排量发动机可变进气歧管的专利技术，提供了一种排气管容积两级可变的技术，但是它不能进气管容积现实连续可变。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种密封腔体压力变化利用系统，可以使发动机进气管路容积根据发动机转速进行自我调节。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的，本实用新型包括前端进气管、后端进气管、空滤、节气门、发动机、排气管、催化器、消音器、调节体、调节板、旋转轴、控制体、拉伸杆、调压水泵、出水管、水箱、进水管、调压管、执行体、伸缩弹簧、升降板、升降杆、杠杆、支撑体、调节轴、调节杆，节气门的两端分别与前端进气管、后端进气管相连接，发动机的进气道与后端进气管相连接，发动机的排气道与排气管相连接，空滤布置在前端进气管上，催化器、消音器依次布置在排气管上，调节体布置在后端进气管上，调节轴镶嵌在调节体的后侧壁上，调节板布置在调节体内并与调节轴固结在一起，调节板与调节体的内壁面密封接触，调节体的内部腔体横截面为长方形；控制体为长方体空心结构，调压水泵、水箱、执行体、支撑体均布置在控制体内，旋转轴的一端通过链条与发动机曲轴相连接，旋转轴的另一端穿过控制体的左壁面后与调压水泵的轴系连接在一起，出水管的一端与调压水泵的出水口相连接，出水管另一端穿过水箱的上壁面后布置在水箱的顶部，出水管布置在水箱顶部的这端带有缩口结构，进水管的一端与调压水泵的进水口相连接，进水管的另一端与水箱的底部相连通，水箱内装有循环水，执行体为长方体空心结构，升降板布置在执行体内且与执行体的壁面密封接触，升降板的底部通过伸缩弹簧与执行体的下壁面相连接，调压管的一端与出水管相连通，调压管的另一端与升降板上端的执行体上部腔体相连通，升降杆的下端与升降板的上壁面固结在一起，升降杆的上端穿过执行体的上壁面后与杠杆的左端铰接在一起，杠杆布置在支撑体上，杠杆的右端与拉伸杆的上端铰接在一起，拉伸杆的下端穿过控制体下壁面后与调节杆的一端铰接在一起，调节杆的另一端与调节轴的伸出端固结在一起。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果为：本实用新型设计合理，结构简单；进气管路容积可以根据发动机转速进行连续可调，从而兼顾发动机的各种运行工况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中调节体的剖面图；
图3为图2中A-A剖面的结构示意图；
图4为本实用新型中控制体的剖面图；
图5为图4中B-B剖面的结构示意图；
其中：1、前端进气管，2、后端进气管，3、空滤，4、节气门，5、发动机，6、排气管，7、催化器，8、消音器，9、调节体，10、调节板，11、旋转轴，12、控制体，13、拉伸杆，14、调压水泵，15、出水管，16、水箱，17、进水管，18、调压管，19、执行体，20、伸缩弹簧，21、升降板，22、升降杆，23、杠杆，24、支撑体，25、调节杆，26、调节轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1至图5所示，本实用新型包括前端进气管1、后端进气管2、空滤3、节气门4、发动机5、排气管6、催化器7、消音器8、调节体9、调节板10、旋转轴11、控制体12、拉伸杆13、调压水泵14、出水管15、水箱16、进水管17、调压管18、执行体19、伸缩弹簧20、升降板21、升降杆22、杠杆23、支撑体24、调节杆25、调节轴26，节气门4的两端分别与前端进气管1、后端进气管2相连接，发动机5的进气道与后端进气管2相连接，发动机5的排气道与排气管6相连接，空滤3布置在前端进气管1上，催化器7、消音器8依次布置在排气管6上，调节体9布置在后端进气管2上，调节轴21镶嵌在调节体9的后侧壁上，调节板10布置在调节体9内并与调节轴21固结在一起，调节板10与调节体9的内壁面密封接触，调节体9的内部腔体横截面为长方形；控制体12为长方体空心结构，调压水泵14、水箱16、执行体19、支撑体24均布置在控制体12内，旋转轴11的一端通过链条与发动机曲轴相连接，旋转轴11的另一端穿过控制体12的左壁面后与调压水泵14的轴系连接在一起，出水管15的一端与调压水泵14的出水口相连接，出水管15另一端穿过水箱16的上壁面后布置在水箱16的顶部，出水管15布置在水箱16顶部的这端带有缩口结构，进水管17的一端与调压水泵14的进水口相连接，进水管17的另一端与水箱16的底部相连通，水箱16内装有循环水，执行体19为长方体空心结构，升降板21布置在执行体19内且与执行体19的壁面密封接触，升降板21的底部通过伸缩弹簧20与执行体19的下壁面相连接，调压管18的一端与出水管15相连通，调压管18的另一端与升降板21上端的执行体19上部腔体相连通，升降杆22的下端与升降板21的上壁面固结在一起，升降杆22的上端穿过执行体19的上壁面后与杠杆23的左端铰接在一起，杠杆23布置在支撑体24上，杠杆23的右端与拉伸杆13的上端铰接在一起，拉伸杆13的下端穿过控制体12下壁面后与调节杆25的一端铰接在一起，调节杆25的另一端与调节轴26的伸出端固结在一起。
在本实用新型的工作过程中，当发动机4转速增大时，旋转轴11和调压水泵14的转速也增大，出水管15和执行体19上部腔体内的水压也变大，升降板21向下移动并压缩伸缩弹簧20，杠杆23带动拉伸杆13向上移动，从而使拉伸杆13带动调节杆25、调节板10顺时针旋转，节气门4后的进气管路总容积变小。当发动机4转速降低时，出水管15和执行体19上部腔体内的水压变小，在伸缩弹簧20的作用下升降板21向上移动，杠杆23带动拉伸杆13向下移动，从而使拉伸杆13带动调节杆25、调节板10顺时针旋转逆时针旋转，节气门4后的进气管路总容积变大。
Claims (1)
1.一种密封腔体压力变化利用系统，包括前端进气管(1)、后端进气管(2)、空滤(3)、节气门(4)、发动机(5)、排气管(6)、催化器(7)、消音器(8)，节气门(4)的两端分别与前端进气管(1)、后端进气管(2)相连接，发动机(5)的进气道与后端进气管(2)相连接，发动机(5)的排气道与排气管(6)相连接，空滤(3)布置在前端进气管(1)上，催化器(7)、消音器(8)依次布置在排气管(6)上，其特征在于，还包括调节体(9)、调节板(10)、旋转轴(11)、控制体(12)、拉伸杆(13)、调压水泵(14)、出水管(15)、水箱(16)、进水管(17)、调压管(18)、执行体(19)、伸缩弹簧(20)、升降板(21)、升降杆(22)、杠杆(23)、支撑体(24)、调节杆(25)、调节轴(26)，调节体(9)布置在后端进气管(2)上，调节轴(26)镶嵌在调节体(9)的后侧壁上，调节板(10)布置在调节体(9)内并与调节轴(26)固结在一起，调节板(10)与调节体(9)的内壁面密封接触，调节体(9)的内部腔体横截面为长方形；控制体(12)为长方体空心结构，调压水泵(14)、水箱(16)、执行体(19)、支撑体(24)均布置在控制体(12)内，旋转轴(11)的一端通过链条与发动机曲轴相连接，旋转轴(11)的另一端穿过控制体(12)的左壁面后与调压水泵(14)的轴系连接在一起，出水管(15)的一端与调压水泵(14)的出水口相连接，出水管(15)另一端穿过水箱(16)的上壁面后布置在水箱(16)的顶部，出水管(15)布置在水箱(16)顶部的这端带有缩口结构，进水管(17)的一端与调压水泵(14)的进水口相连接，进水管(17)的另一端与水箱(16)的底部相连通，水箱(16)内装有循环水，执行体(19)为长方体空心结构，升降板(21)布置在执行体(19)内且与执行体(19)的壁面密封接触，升降板(21)的底部通过伸缩弹簧(20)与执行体(19)的下壁面相连接，调压管(18)的一端与出水管(15)相连通，调压管(18)的另一端与升降板(21)上端的执行体(19)上部腔体相连通，升降杆(22)的下端与升降板(21)的上壁面固结在一起，升降杆(22)的上端穿过执行体(19)的上壁面后与杠杆(23)的左端铰接在一起，杠杆(23)布置在支撑体(24)上，杠杆(23)的右端与拉伸杆(13)的上端铰接在一起，拉伸杆(13)的下端穿过控制体(12)下壁面后与调节杆(25)的一端铰接在一起，调节杆(25)的另一端与调节轴(26)的伸出端固结在一起。
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