CN207045118U - 一种车辆玻璃防护罩 - Google Patents
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Abstract
一种车辆玻璃防护罩，包括延展性材质的平面体构成的第一防护罩构件、第一边带构件和第一磁性体；所述第一边带构件安装于第一防护构件的周围；所述第一边带构件上设置有多个用于吸附车辆的第一磁性体；所述多个第一磁性体缝制于第一边带构件的磁性体固定袋中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体涉及一种汽车玻璃防护罩。
背景技术
保持前挡玻璃的整洁和清晰，对于车辆的安全行驶具有十分重要的意义。当车辆长期停放于室外时，前挡玻璃极易堆积灰尘或积雪，或者因浮尘及高空坠物等造成玻璃擦痕，在冬季还容易因温差较大造成结霜现象。这些问题都会导致车辆在行驶时难以通过前挡玻璃获得良好的视野，不利于驾驶安全。为了解决此类问题，现有技术中通常采用整车式的车罩对全车进行保护，这个方法可以保护车辆不受高空坠物或灰尘等异物伤害；但是其也具有体积过大不利保管、拆卸不方便同时无法有效防止车窗结霜等诸多问题；其它的方法，比如用报纸或布类覆盖在车辆玻璃上，用车辆的雨刮器压住，从而防止积雪或冰霜凝结。但是遇风容易脱落，耐久性较差无法长期使用，若遇大雪，则易将其冰冻于玻璃上难以去除。此方法冬天可以增加出行的便利性，减少空调除霜时间，减少油耗；夏天可以使车内温度较低，减少空调降温时间，增加出行便利性。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，使用效果好的车辆玻璃防护罩。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种车辆玻璃防护罩，包括延展性材质的平面体构成的第一防护罩构件111、第一边带构件112和第一磁性体113；所述第一边带构件112安装于第一防护构件111的周围；所述第一边带构件112上设置有多个用于吸附车辆的第一磁性体113；所述多个第一磁性体113缝制于第一边带构件112的磁性体固定袋114中。
优选的，所述第一防护罩构件111，包含金属箔制成的反射部111a，设置于反射部111a下部，由富含弹性材质构成的缓冲部111b，同时在缓冲部111b下层，设置吸水纤维材质构成的吸水部111c。
优选的，所述车辆玻璃防护罩还包括安装在上述第一边带构件112之间、与上述第一防护罩构件111重叠安装在一起的第二边带构件115。
优选的，所述车辆玻璃防护罩还包括设置于第一防护罩构件111左右两侧的侧面防护罩120；所述侧面防护罩120通过弹性材质构成的第一连接构件130与第一防护罩构件111连接。
优选的，所述侧面防护罩120包括与车辆侧面玻璃相对应的第二防护罩构件121；设置于第二防护罩构件121周围的第三边带构件122；所述第三边带构件上设置有放置第二磁性体123的第二磁性体固定袋124。
优选的，所述车辆玻璃防护罩还包括设置于后视镜防护罩200；所述后视镜防护罩为一端开口的袋状结构210，其袋状结构210的开口处设置有调整上述开口宽度的调节绳220；所述后视镜防护罩200通过弹性材质构成的第二连接构件230与第一防护罩构件111连接。
本实用新型中提供的车辆玻璃防护罩，采用防护罩本体和边带构件的结构设计，配合磁铁进行固定，既能保证较好的固定强度，又容易安装；将磁性件安装于磁性体固定袋中，可以有效放置磁性体的位置移动，同时还可以放置磁性体划伤车漆；通过三层的结构设计，反射部通过反射太阳光，隔离传导至车身的热量；缓冲部提供弹性，吸收高空坠物等异物的冲击力，保护车辆玻璃；吸水部朝向车辆玻璃方向一面的底层，吸引玻璃上因温差而产生水分，防止冰霜凝结；有效的实现不同气候条件下对于汽车玻璃的保护；通过进一步的设置活动连接的侧面防护罩和后视镜防护罩，可以避免霜或水珠的形成，可以根据使用需求进行添加，实现不同区域的防护，连接构件采用弹性材质，可以调节长度，适用于不同型号车辆，通用性好。
附图说明
图1为本实用新型中车辆玻璃防护罩的结构示意图；
图2为本实用新型中车辆玻璃防护罩沿A-A方向的剖视图；
图3为本实用新型中第一防护罩构件的截面图；
图4为本实用新型中后视镜防护罩的结构图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细的说明，但是本实用新型的范围不受这些实施例的限制。
实施例1
如图1-4所示，本实施例提供了一种车辆玻璃防护罩，包括延展性材质的平面体构成的第一防护罩构件111、第一边带构件112和第一磁性体113；所述第一边带构件112安装于第一防护构件111的周围；所述第一边带构件112上设置有多个用于吸附车辆的第一磁性体113；所述多个第一磁性体113缝制于第一边带构件112的磁性体固定袋114中；所述第一防护罩构件111，包含金属箔制成的反射部111a，设置于反射部111a下部，由富含弹性材质构成的缓冲部111b，同时在缓冲部111b下层，设置吸水纤维材质构成的吸水部111c。
实施例2
如图1-3所示，本实施例提供了一种车辆玻璃防护罩，不同于实施例1的是，所述车辆玻璃防护罩还包括安装在上述第一边带构件112之间、与上述第一防护罩构件111重叠安装在一起的第二边带构件11；所述车辆玻璃防护罩还包括设置于第一防护罩构件111左右两侧的侧面防护罩120；所述侧面防护罩120通过弹性材质构成的第一连接构件130与第一防护罩构件111连接；所述侧面防护罩120包括与车辆侧面玻璃相对应的第二防护罩构件121；设置于第二防护罩构件121周围的第三边带构件122；所述第三边带构件上设置有放置第二磁性体123的第二磁性体固定袋124；所述车辆玻璃防护罩还包括设置于后视镜防护罩200；所述后视镜防护罩为一端开口的袋状结构210，其袋状结构210的开口处设置有调整上述开口宽度的调节绳220；所述后视镜防护罩200通过弹性材质构成的第二连接构件230与第一防护罩构件111连接。
以上的实施例仅为本实用新型的优选实施方案，需要指出，对于本领域普通技术人来说，在不脱离本实用新型的前提下进行的部分改进，仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种车辆玻璃防护罩，包括延展性材质的平面体构成的第一防护罩构件、第一边带构件和第一磁性体；所述第一边带构件安装于第一防护构件的周围；所述第一边带构件上设置有多个用于吸附车辆的第一磁性体；所述多个第一磁性体缝制于第一边带构件的磁性体固定袋中。
2.根据权利要求1所述的车辆玻璃防护罩，其特征在于：所述第一防护罩构件，包含金属箔制成的反射部，设置于反射部下部，由富含弹性材质构成的缓冲部，同时在缓冲部下层，设置吸水纤维材质构成的吸水部。
3.根据权利要求2所述的车辆玻璃防护罩，其特征在于：所述车辆玻璃防护罩还包括安装在上述第一边带构件之间、与上述第一防护罩构件重叠安装在一起的第二边带构件。
4.根据权利要求3所述的车辆玻璃防护罩，其特征在于：所述车辆玻璃防护罩还包括设置于第一防护罩构件左右两侧的侧面防护罩；所述侧面防护罩通过弹性材质构成的第一连接构件与第一防护罩构件连接。
5.根据权利要求4所述的车辆玻璃防护罩，其特征在于：所述侧面防护罩包括与车辆侧面玻璃相对应的第二防护罩构件；设置于第二防护罩构件周围的第三边带构件；所述第三边带构件上设置有放置第二磁性体的第二磁性体固定袋。
6.根据权利要求5所述的车辆玻璃防护罩，其特征在于：所述车辆玻璃防护罩还包括设置于后视镜防护罩；所述后视镜防护罩为一端开口的袋状结构，其袋状结构的开口处设置有调整上述开口宽度的调节绳；所述后视镜防护罩通过弹性材质构成的第二连接构件与第一防护罩构件连接。
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