CN207042706U - 车载式超低容量喷雾机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防疫、农林畜牧及园林设备领域，具体的说，是车载式超低容量喷雾机；现有技术中，喷雾机动力不足导致风量不足，致使雾化颗粒大造成药雾浪费，手动操作对人员健康具有潜在危害；为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了车载式超低容量喷雾机，包括机组架、驱动装置、风机、喷头、药液管、导风轮和药液箱；驱动装置、风机和药液箱分别连接于机组架，驱动装置通过传动机构传动连接风机以驱动风机的运转，风机通过风管连通喷头；导风轮设置于喷头的喷嘴处，导风轮将喷头的内部的高压区与喷头的喷嘴连通；药液管的相对两端分别位于药液箱的内部和导风轮的出风口处。本实用新型与现有技术相比，具有喷射范围大、功效高、环保的优点。

Description

车载式超低容量喷雾机

技术领域

本实用新型涉及防疫、农林畜牧及园林设备领域，具体的说，是车载式超低容量喷雾机。

背景技术

喷雾机是将液体分散成为雾状的一种机器，是机械的一种，一般称人力驱动的为喷雾器，动力(发动机、电动机)驱动的为喷雾机。喷雾机按工作原理分液力、气力和离心式喷雾机。按携带方式分手持式、背负式、肩挎式、踏板式、担架式、推车式、自走式、车载式、悬挂式等，还有航空喷雾机。

现有技术中的车载式气力喷雾机通常用电机作为动力机，导致喷雾器动力不足，射程不远，消杀范围不大。并且因为喷雾器风量不足，导致雾颗粒不够细小，造成用药量大，不环保的问题。同时，在工作时，需要将喷头进行旋转或移动，以对更广的范围进行喷杀，但需要操作人员手动操作，因此操作人员必须守在机器旁，不能人机分离，导致操作员很容易受到药物的污染，影响到身体健康。

现需要一种能够使得药雾喷射得更远，能够使药雾颗粒更小以节约用药量，并且能够自动化操作以达到人机分离的效果，提高环保性的喷雾机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计出车载式超低容量喷雾机，具有喷射范围大、功效高、环保的优点。

本实用新型通过下述技术方案实现：

车载式超低容量喷雾机，包括机组架、驱动装置、风机、喷头、药液管、导风轮和药液箱；

所述驱动装置、风机和药液箱分别连接于机组架，所述驱动装置通过传动 机构传动连接风机以驱动风机的运转，风机通过风管连通喷头；

所述导风轮设置于喷头的喷嘴处，所述导风轮将喷头的内部的高压区与喷头的喷嘴连通，以在所述喷嘴与导风轮的出风口之间形成螺旋气流，并在所述喷嘴与导风轮之间形成负压区；

所述喷头的喷嘴的气流通道截面小于喷头的气流通道截面；

所述药液管的相对两端分别位于药液箱的内部和导风轮的出风口处。

采用上述结构时，药液管的一端位于药液箱内并插入药液内部，另一端位于导风轮的出风口处并朝向所述喷头的喷嘴处，风机鼓风到喷头内，气流通过导风轮后形成螺旋气流并从出风口处排出；其中，气流从喷头内至所述喷头的喷嘴处时，气流通道逐渐减小，导致气流流速加快，从而使螺旋气流在所述喷头的喷嘴与出风口处形成负压区，药液箱内的药液在负压的作用下通过药液管被抽吸到所述喷头的喷嘴与出风口之间，并被高速流动的螺旋气流打碎并从所述喷头的喷嘴处喷出喷头。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：还包括正压管，所述正压管的相对两端位于药液箱的内部和喷头的内部的高压区；所述正压管位于药液箱内的一端设置于药液箱的液面之上。

采用上述结构时，从风机处送到喷头内的气流一部分通过正压管进入到药液箱内的药液面之上并作用于液面，对液面施加一定压力，将一部分药液压入药液管内；通过正压和负压的共同作用以达到增加流量的作用，提高该种喷雾机的喷雾量，适用于疫情较严重时。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述药液管处设置有用于控制药液管通断的药液控制阀，所述正压管处设置有用于控制正压管通断的正压控制阀。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述药液控制阀和正压控制阀均为电磁阀，所述车载式超低容量喷雾机还包括电磁阀控制器，所述电磁阀控制器电连药液控制阀和正压控制阀。

采用上述结构设置时，能够远程遥控对药液管和正压管的通断的控制，避 免操作人员接近该种喷雾机，使得人药分离，避免被药液污染，危害身体健康。同时，在疫情不严重时，可以通过电磁阀控制器控制正压控制阀将正压管关断，仅利用负压的抽吸将药液吸出药液箱内，避免药液的浪费，有利于控制药液箱的体积，减小该种喷雾机的体积；当疫情严重时，通过电磁阀控制器控制正压控制阀将正压管与药液箱连通，通过向液面施加气压的效果提高药液的出药量，加强喷杀效果。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：还包括喷头旋转装置，所述喷头旋转装置包括管接头；所述管接头一端转动连接于风机的出风口端并与风机连通，另一端通过所述风管连通喷头；所述管接头与风机的连接处设置有密封件。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：还包括驱动电机，所述管接头的外壁设置有齿圈或带轮或链轮，所述驱动电机通过齿轮或皮带或链条与所述管接头传动连接。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述驱动电机为伺服电机，所述车载式超低容量喷雾机还包括驱动电机控制器，所述驱动装置控制器电连伺服电机以控制所述伺服电机正/反转。

采用上述结构设置时，操作人员能够通过驱动电机控制器控制驱动电机的正/反转，以实现远程操控喷头的左/右转动，可边喷射边左右转动，加大消杀范围的同时避免操作人员接近该种喷雾机来控制喷头的左/右转动，使得人药分离，避免被药液污染，危害身体健康。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述导风轮包括相对设置的两个端板和设置在所述两端板之间的多个叶片，两个所述端板的中部均开设有开口；所述药液管的一端插设于一所述端板的开口处；另一所述端板连接于喷头内壁且另一所述端板的开口形成导风轮的出风口；所述叶片围绕所述端板的开口沿其周向等间距阵列排布，每一所述叶片的一端连接所述端板的开口处的外沿并相切，另一端朝向所述端板的外沿延伸。

采用上述结构时，气流通过导风轮的侧部进入到其内部，气流从喷头的内 部进入导风轮时流道截面突然变窄，气流流速加快、压强减小，并且不同的气流在出风口处形成螺旋气流，螺旋气流将药液充分击打成雾状并带出喷头进行喷杀。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述风机为罗茨风机。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述驱动装置为四冲程汽油发动机。

采用高效的罗茨风机，并选配进口七匹的四冲程汽油发动机，向喷头提供高速不间断风源。

进一步的为更好的实现本实用新型，特别采用下述设置：所述药液箱内的药液为药液原液。采用药液原液时，能够进一步的减小所述药液箱的体积，减小该种喷雾机的体积。

本实用新型具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型中，采用高效的罗茨风机，并选配进口的四冲程汽油发动机，向喷头提供高速不间断风源，同时采用导风轮形成高速的螺旋气流，提高药液的出药量并将药液击打成更加细小的颗粒，提高喷洒的射程和范围，提高喷杀功效；

(2)本实用新型中，设置正压管向药液箱内的药液提供正压作用，提高出药量，在疫情严重时适用，提高喷杀的功效，能够有效控制疫情；

(3)本实用新型中，利用驱动电机控制器和电磁阀控制器实现喷头的左/右转动和正压管的通/端，实现远程控制、人药分离，避免操作人员受到药液的污染，造成身体健康的损伤，提高该种喷雾机的环保性和实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是所述车载式超低容量喷雾机的结构示意图；

图2是所述旋转装置的结构示意图；

图3是所述喷头的结构示意图；

图4是图3的A向剖视图；

图中标记为：

1-机组架；2-驱动装置；3-风机；4-喷头；5-药液管；51-药液控制阀；6-导风轮；61-叶片；62-出风口；7-药液箱；8-正压管；81-正压控制阀；9-喷头旋转装置；91-管接头；92-驱动电机；10-电磁阀控制器；11-驱动电机控制器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

车载式超低容量喷雾机，具有喷射范围大、功效高、环保的优点，如图1、图3、图4所示，特别设置成下述结构：

包括机组架1、驱动装置2、风机3、喷头4、药液管5、导风轮6和药液箱7；驱动装置2、风机3和药液箱7分别固定连接于机组架1，机组架1连接于车辆。

其中，驱动装置2为七匹的四冲程汽油发动机，风机3为罗茨风机，风机3通过风管连通喷头4，驱动装置2通过带传动与风机3连接。采用高效的罗茨风机，并选配进口7匹的四冲程汽油发动机，向喷头4提供高速不间断风源。药液箱7内的药液为药液原液。采用药液原液时，能够进一步的减小药液箱7的体积，减小该种喷雾机的体积。

导风轮6设置于喷头4的喷嘴处，喷头4的喷嘴的气流通道截面小于喷头4的气流通道截面；导风轮6将喷头4的内部的高压区与喷头4的喷嘴进行连 通，以在喷嘴与导风轮6的出风口之间形成螺旋气流，并在喷嘴与导风轮6之间形成负压区。

药液管5的相对两端分别位于药液箱7的内部和导风轮6的出风口62处。药液管5的一端位于药液箱7内并插入药液内部，另一端位于导风轮6的出风口处并朝向喷头4的喷嘴处，风机3鼓风到喷头4内，气流通过导风轮6后形成螺旋气流并从出风口62处排出；其中，气流从喷头4内至喷头4的喷嘴处时，气流通道逐渐减小，导致气流流速加快，从而使螺旋气流在喷头4的喷嘴与出风口62处形成负压区，药液箱7内的药液在负压的作用下通过药液管5被抽吸到喷头4的喷嘴与出风口62之间，并被高速流动的螺旋气流打碎并从喷头4的喷嘴处喷出喷头4。

其中，导风轮6包括相对设置的两个端板和设置在两端板之间的多个叶片61，两个端板的中部均开设有开口；药液管5的一端插设于一所述端板的开口处；另一端板连接于喷头4内壁且另一端板的开口形成导风轮6的出风口62；叶片61围绕端板的开口沿其周向等间距阵列排布，每一叶片61的一端连接端板的开口处的外沿并相切，另一端朝向端板的外沿延伸。气流通过导风轮6的侧部进入到其内部，气流从喷头4的内部进入导风轮6时流道截面突然变窄，气流流速加快、压强减小，并且不同的气流在出风口62处形成螺旋气流，螺旋气流将药液充分击打成雾状并带出喷头4进行喷杀。

其中，附图中箭头代表气流方向。

实施例2：

车载式超低容量喷雾机，具有药量省、射程远、环保强的优点，如图1、图2、图3、图4所示，特别设置成下述结构：

包括机组架1、驱动装置2、风机3、喷头4、药液管5、导风轮6和药液箱7；驱动装置2、风机3和药液箱7分别固定连接于机组架1，机组架1连接于车辆。

其中，驱动装置2为七匹的四冲程汽油发动机，风机3为罗茨风机，风机3通过风管连通喷头4，驱动装置2通过带传动与风机3连接。采用高效的罗茨 风机，并选配进口7匹的四冲程汽油发动机，向喷头4提供高速不间断风源。药液箱7内的药液为药液原液。采用药液原液时，能够进一步的减小药液箱7的体积，减小该种喷雾机的体积。

导风轮6设置于喷头4的喷嘴处，喷头4的喷嘴的气流通道截面小于喷头4的气流通道截面；导风轮6将喷头4的内部的高压区与喷头4的喷嘴进行连通，以在喷嘴与导风轮6的出风口之间形成螺旋气流，并在喷嘴与导风轮6之间形成负压区。

药液管5的相对两端分别位于药液箱7的内部和导风轮6的出风口62处。药液管5的一端位于药液箱7内并插入药液内部，另一端位于导风轮6的出风口处并朝向喷头4的喷嘴处，风机3鼓风到喷头4内，气流通过导风轮6后形成螺旋气流并从出风口62处排出；其中，气流从喷头4内至喷头4的喷嘴处时，气流通道逐渐减小，导致气流流速加快，从而使螺旋气流在喷头4的喷嘴与出风口62处形成负压区，药液箱7内的药液在负压的作用下通过药液管5被抽吸到喷头4的喷嘴与出风口62之间，并被高速流动的螺旋气流打碎并从喷头4的喷嘴处喷出喷头4。

其中，导风轮6包括相对设置的两个端板和设置在两端板之间的多个叶片61，两个端板的中部均开设有开口；药液管5的一端插设于一所述端板的开口处；另一端板连接于喷头4内壁且另一端板的开口形成导风轮6的出风口62；叶片61围绕端板的开口沿其周向等间距阵列排布，每一叶片61的一端连接端板的开口处的外沿并相切，另一端朝向端板的外沿延伸。气流通过导风轮6的侧部进入到其内部，气流从喷头4的内部进入导风轮6时流道截面突然变窄，气流流速加快、压强减小，并且不同的气流在出风口62处形成螺旋气流，螺旋气流将药液充分击打成雾状并带出喷头4进行喷杀。

该种车载式超低容量喷雾机还包括正压管8和电磁阀控制器10，正压管8的相对两端位于药液箱7的内部和喷头4的内部的高压区；正压管8位于药液箱7内的一端设置于药液箱7的液面之上。

药液管5处设置有用于控制药液管5通断的药液控制阀51，正压管8处设 置有用于控制正压管8通断的正压控制阀81。

其中，药液控制阀51和正压控制阀81均为电磁阀，电磁阀控制器10电连药液控制阀51和正压控制阀81。

采用上述结构时，从风机3处送到喷头4内的气流一部分通过正压管8进入到药液箱7内的药液面之上并作用于液面，对液面施加一定压力，将一部分药液压入药液管5内；通过正压和负压的共同作用以达到增加流量的作用，提高该种喷雾机的喷雾量，适用于疫情较严重时。同时，电磁阀控制器10能够远程遥控对药液管5和正压管8的通断的控制，避免操作人员接近该种喷雾机，使得人药分离，避免被药液污染，危害身体健康。同时，在疫情不严重时，可以通过电磁阀控制器10控制正压控制阀81将正压管8关断，仅利用负压的抽吸将药液吸出药液箱7内，避免药液的浪费，有利于控制药液箱7的体积，减小该种喷雾机的体积；当疫情严重时，通过电磁阀控制器10控制正压控制阀81将正压管8与药液箱7连通，通过向液面施加气压的效果提高药液的出药量，加强喷杀效果。

作为本实施例的优选方案，该种车载式超低容量喷雾机还包括喷头旋转装置9、驱动电机92和驱动电机控制阀11，喷头旋转装置9包括管接头91；管接头91一端转动连接于风机3的出风口端并与风机3连通，另一端通过风管连通喷头4；管接头91与风机3的连接处设置有密封件。管接头91的外壁设置有链轮，驱动电机92通过链条与所述管接头91传动连接。

其中，驱动电机92为伺服电机，驱动装置控制器11电连伺服电机以控制所述伺服电机正/反转。

采用上述结构设置时，操作人员能够通过驱动电机控制器11控制驱动电机92的正/反转，以实现远程操控喷头4的左/右转动，可边喷射边左右转动，加大消杀范围的同时避免操作人员接近该种喷雾机来控制喷头4的左/右转动，使得人药分离，避免被药液污染，危害身体健康。

其中，驱动电机控制器11和电磁阀控制器10可以为两个相互独立的控制器也可以是集成为一体的控制器。

其中，附图中箭头代表气流方向。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.车载式超低容量喷雾机，其特征在于：包括机组架(1)、驱动装置(2)、风机(3)、喷头(4)、药液管(5)、导风轮(6)和药液箱(7)；

所述驱动装置(2)、风机(3)和药液箱(7)分别连接于机组架(1)，所述驱动装置(2)通过传动机构传动连接风机(3)，风机(3)通过风管连通喷头(4)；

所述导风轮(6)设置于喷头(4)的喷嘴处，所述导风轮(6)将喷头(4)的内部的高压区与喷头(4)的喷嘴连通；

所述药液管(5)的相对两端分别位于药液箱(7)的内部和导风轮(6)的出风口(62)处。

2.根据权利要求1所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：还包括正压管(8)，所述正压管(8)的相对两端位于药液箱(7)的内部和喷头(4)的内部的高压区。

3.根据权利要求2所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：所述药液管(5)处设置有用于控制药液管(5)通断的药液控制阀(51)，所述正压管(8)处设置有用于控制正压管(8)通断的正压控制阀(81)。

4.根据权利要求3所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：所述药液控制阀(51)和正压控制阀(81)均为电磁阀，所述车载式超低容量喷雾机还包括电磁阀控制器(10)，所述电磁阀控制器(10)电连药液控制阀(51)和正压控制阀(81)。

5.根据权利要求1或4所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：还包括喷头旋转装置(9)，所述喷头旋转装置(9)包括管接头(91)；所述管接头(91)一端转动连接于风机(3)的出风口端并与风机(3)连通，另一端通过所述风管连通喷头(4)。

6.根据权利要求5所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：还包括驱动电机(92)，所述管接头(91)的外壁设置有齿圈或带轮或链轮，所述驱动电机(92)通过齿轮或皮带或链条与所述管接头(91)传动连接。

7.根据权利要求6所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：所述驱动电机(92)为伺服电机，所述车载式超低容量喷雾机还包括驱动电机控制器(11)，所述驱动装置控制器(11)电连伺服电机以控制所述伺服电机正/反转。

8.根据权利要求1所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：所述导风轮(6)包括相对设置的两个端板和设置在所述两端板之间的多个叶片(61)，两个所述端板的中部均开设有开口；所述药液管(5)的一端插设于一所述端板的开口处；另一所述端板连接于喷头(4)内壁且另一所述端板的开口形成导风轮(6)的出风口(62)；所述叶片(61)围绕所述端板的开口沿其周向等间距阵列排布，每一所述叶片(61)的一端连接所述端板的开口处的外沿，另一端朝向所述端板的外沿延伸。

9.根据权利要求1所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：所述风机(3)为罗茨风机。

10.根据权利要求1所述的车载式超低容量喷雾机，其特征在于：所述驱动装置(2)为汽油发动机。