CN207030768U - 安装多功能架的吊机专用行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装多功能架的吊机专用行车，包括车架、电葫芦和多功能架，所述车架的下端固定连接有所述电葫芦，所述车架内安装有所述多功能架，所述多功能架由两块竖直设立的隔板分隔成三个容纳腔，即避雷腔、挡雨腔和防风腔，所述避雷腔内安装有升降装置，所述升降装置上固定连接有避雷装置，所述挡雨腔的侧壁上垂直安装有导轨，所述导轨内滑动连接有滑块，所述滑块上竖直固定连接有雨伞体，所述雨伞体上设有开合控制器，所述防风腔内安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上固定连接有风向测速仪。通过上述方式，本实用新型能够根据不同的天气情况对起重机行车进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊机领域，特别是涉及一种安装多功能架的吊机专用行车。
背景技术
随着现代机械化的发展，起重机的应用也日益广泛，大型的起重机经常用于港口等室外的吊运工程，不免会遇到恶劣天气如台风、雷暴和连续降雨的影响，不仅可能会对起重设备造成损害，也会拖延整体吊运工程的进度，传统的起重机缺乏在恶劣天气时对设备的保护应对措施，往往会导致安全事故的发生，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安装多功能架的吊机专用行车，能够根据不同的天气情况对起重机行车进行保护。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种安装多功能架的吊机专用行车，包括车架、电葫芦和多功能架，所述车架的下端固定连接有所述电葫芦，所述车架内安装有所述多功能架，所述多功能架的两端固定连接于所述车架的两侧内壁上，所述多功能架由两块竖直设立的隔板分隔成三个容纳腔，从左往右依次为避雷腔、挡雨腔和防风腔，所述避雷腔内安装有升降装置，所述升降装置上固定连接有避雷装置，所述挡雨腔的侧壁上垂直安装有导轨，所述导轨内滑动连接有滑块，所述滑块上竖直固定连接有雨伞体，所述雨伞体上设有开合控制器，所述防风腔内安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上固定连接有风向测速仪，所述液压伸缩杆带动所述风向测速仪支出所述车架的上端进行测速监控。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述升降装置的侧端固定连接有升降电机，所述升降电机带动所述避雷装置垂直上升而支出于所述车架的上端。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述挡雨腔的腔口处设有红外感应器，所述红外感应器联动连接所述开合控制器，所述雨伞体在所述挡雨腔内呈闭合状态，所述雨伞体支出于所述挡雨腔外而呈开散状态。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述液压伸缩杆包括固定杆和伸缩套设于所述固定杆内的活动杆，所述固定杆的侧端连接有液压伸缩电机。
本实用新型的有益效果是：本实用新型相比较传统的起重机能够应对各种恶劣天气包括雨天、台风和雷暴天气，在恶劣天气发生时能够对起重机上的行车进行保护，通过多功能架内的雨伞体来遮挡雨水，防止雨水落入行车内而对电葫芦造成损坏，通过可升降调节的避雷装置将其放置行车顶部来防止行车受到雷击，在可能发生的台风天能够通过风向测速仪及时测速预警，提醒工作者及时停止吊运工作，防止对起重机和货物造成损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型安装多功能架的吊机专用行车一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、车架；2、电葫芦；3、多功能架；4、隔板；5、避雷腔；6、挡雨腔；7、防风腔；8、升降装置；9、避雷装置；10、导轨；11、滑块；12、雨伞体；13、开合控制器；14、液压伸缩杆；15、风向测速仪；16、升降电机；17、红外感应器；18、固定杆；19、活动杆；20、液压伸缩电机。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种安装多功能架的吊机专用行车，包括车架1、电葫芦2和多功能架3，所述车架1的下端固定连接有所述电葫芦2，所述车架1内安装有所述多功能架3，所述多功能架3的两端固定连接于所述车架1的两侧内壁上，所述多功能架3由两块竖直设立的隔板4分隔成三个容纳腔，从左往右依次为避雷腔5、挡雨腔6和防风腔7，所述避雷腔5内安装有升降装置8，所述升降装置8上固定连接有避雷装置9，所述挡雨腔6的侧壁上垂直安装有导轨10，所述导轨10内滑动连接有滑块11，所述滑块11上竖直固定连接有雨伞体12，所述雨伞体12上设有开合控制器13，所述防风腔7内安装有液压伸缩杆14，所述液压伸缩杆14上固定连接有风向测速仪15，所述液压伸缩杆14带动所述风向测速仪15支出所述车架1的上端进行测速监控。
另外，所述升降装置8的侧端固定连接有升降电机16，所述升降电机16带动所述避雷装置9垂直上升而支出于所述车架1的上端。
另外，所述挡雨腔6的腔口处设有红外感应器17，所述红外感应器17联动连接所述开合控制器13，所述雨伞体12在所述挡雨腔6内呈闭合状态，所述雨伞体12支出于所述挡雨腔6外而呈开散状态。
另外，所述液压伸缩杆14包括固定杆18和伸缩套设于所述固定杆18内的活动杆19，所述固定杆18的侧端连接有液压伸缩电机20。
本实用新型的工作原理为车架1的下端固定连接有进行提拉工作的电葫芦2，车架1内安装有多功能架3，多功能架3的两端固定连接于车架1的两侧内壁上，多功能架3由两块竖直设立的隔板4分隔成三个容纳腔，从左往右依次为避雷腔5、挡雨腔6和防风腔7，分别起到避雷、挡雨和防风预警的作用，避雷腔5内安装有升降装置8，升降装置8上固定连接有避雷装置9，升降装置8的侧端固定连接有升降电机16，升降电机16带动避雷装置9垂直上升而支出于车架1的上端，在雷暴天气防止行车受到雷击，挡雨腔6的侧壁上垂直安装有导轨10，导轨10内滑动连接有滑块11，滑块11上竖直固定连接有雨伞体12，雨伞体12在导轨10内滑动而导入导出挡雨腔6，雨伞体12上设有开合控制器13，挡雨腔6的腔口处设有红外感应器17，红外感应器17联动连接开合控制器13，红外感应器17感应到有物体通过时会控制开合控制器13开启而将雨伞体12打开，在未感应到物体时将开合控制器13关闭而将雨伞体12闭合，雨伞体12在挡雨腔6内呈闭合状态，雨伞体12支出于挡雨腔6外而呈开散状态，在雨天时可以防止雨水落入行车内，防风腔7内安装有液压伸缩杆14，液压伸缩杆14包括固定杆18和伸缩套设于固定杆18内的活动杆19，固定杆18的侧端连接有液压伸缩电机20，液压伸缩杆14上固定连接有风向测速仪15，液压伸缩杆14带动风向测速仪15支出车架1的上端进行测速监控，实时测量工作环境内的风速，在风速过大时提醒工作者及时停止吊运工作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种安装多功能架的吊机专用行车，包括车架、电葫芦和多功能架，其特征在于，所述车架的下端固定连接有所述电葫芦，所述车架内安装有所述多功能架，所述多功能架的两端固定连接于所述车架的两侧内壁上，所述多功能架由两块竖直设立的隔板分隔成三个容纳腔，从左往右依次为避雷腔、挡雨腔和防风腔，所述避雷腔内安装有升降装置，所述升降装置上固定连接有避雷装置，所述挡雨腔的侧壁上垂直安装有导轨，所述导轨内滑动连接有滑块，所述滑块上竖直固定连接有雨伞体，所述雨伞体上设有开合控制器，所述防风腔内安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上固定连接有风向测速仪，所述液压伸缩杆带动所述风向测速仪支出所述车架的上端进行测速监控。
2.根据权利要求1所述的安装多功能架的吊机专用行车，其特征在于，所述升降装置的侧端固定连接有升降电机，所述升降电机带动所述避雷装置垂直上升而支出于所述车架的上端。
3.根据权利要求1所述的安装多功能架的吊机专用行车，其特征在于，所述挡雨腔的腔口处设有红外感应器，所述红外感应器联动连接所述开合控制器，所述雨伞体在所述挡雨腔内呈闭合状态，所述雨伞体支出于所述挡雨腔外而呈开散状态。
4.根据权利要求1所述的安装多功能架的吊机专用行车，其特征在于，所述液压伸缩杆包括固定杆和伸缩套设于所述固定杆内的活动杆，所述固定杆的侧端连接有液压伸缩电机。
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2017
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