CN207029427U - 一种摇摆滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摇摆滑板车，包括车身、车身盖板、车轮和丁字杆，车身盖板设置在车身上，丁字杆穿过车身盖板与车身相连接，特点是车身底部设置有转向拉杆，转向拉杆的两侧设置有转向支架，车轮与转向支架相连接，转向支架设置在车身上并与车身转动配合，转向拉杆上设置有定位销，定位销朝上穿过车身，定位销上设置有拉簧，拉簧的一端套设在定位销上，拉簧的另一端套设在车身上且呈拉伸状态；优点是通过拉簧和转向拉杆控制车轮摇摆的复位，整体结构简单，便于安装和维修，在使用过程中方向容易控制，保证了使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车，尤其是涉及一种摇摆滑板车。
背景技术
摇摆滑板车是一种广为流行的休闲娱乐运动健身器材，深受广大家的喜欢和厚爱，其结构主要包括手把杆、踏板、转向机构、前轮、后轮，其具有体积小、重量轻、成本低、携带方便的优点，但是现有的摇摆滑板车在使用过程中存在转向角度过大，方向不易控制的问题，容易发生摔倒的现象，造成儿童的人身健康受到伤害，且现有的摇摆滑板车的转向结构较为复杂，生产成本较高，安装和维修不方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转向结构简单、稳定的摇摆滑板车，便于安装和维修，有效降低了生产成本。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种摇摆滑板车，包括车身、车身盖板、车轮和丁字杆，所述的车身盖板设置在所述的车身上，所述的丁字杆穿过所述的车身盖板与所述的车身相连接，所述的车身底部设置有转向拉杆，所述的转向拉杆的两侧设置有转向支架，所述的车轮与所述的转向支架相连接，所述的转向支架设置在所述的车身上并与所述的车身转动配合，所述的转向拉杆上设置有定位销，所述的定位销朝上穿过所述的车身，所述的定位销上设置有拉簧，所述的拉簧的一端套设在所述的定位销上，所述的拉簧的另一端套设在所述的车身上且呈拉伸状态。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的转向支架的底部内套有转向塑料件，所述的转向支架的上部设置有转向螺杆，所述的转向螺杆依次穿过所述的车身、所述的转向支架后与所述的转向塑料件相连接，有助于转向支架带动车轮转动。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的车身上固定设置有自攻螺钉，所述的拉簧套设在所述的自攻螺钉上，便于拉簧装配。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过拉簧和转向拉杆控制车轮摇摆的复位，整体结构简单，便于安装和维修，在使用过程中方向容易控制，保证了使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构爆炸图；
图2为本实用新型中转向拉杆和转向支架间的结构示意俯视图；
图3为本实用新型中转向拉杆和转向支架间的结构示意仰视图；
图4为本实用新型的局部装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种摇摆滑板车，包括车身1、车身盖板2、车轮3和丁字杆4，车身盖板2设置在车身1上，丁字杆4穿过车身盖板2与车身1相连接，车身1底部设置有转向拉杆5，转向拉杆5的两侧设置有转向支架6，车轮3与转向支架6相连接，转向支架6设置在车身1上并与车身1转动配合，转向拉杆5上设置有定位销51，定位销51朝上穿过车身1，定位销51上设置有两个拉簧7，拉簧7的一端套设在定位销51上，车身1上固定设置有自攻螺钉11，拉簧7的另一端套设在自攻螺钉11上且呈拉伸状态，转向支架6的底部内套有转向塑料件8，转向支架6的上部设置有转向螺杆9，转向螺杆9依次穿过车身1、转向支架6后与转向塑料件8相连接。
以上对本实用新型所提供的一种摇摆滑板车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种摇摆滑板车，包括车身、车身盖板、车轮和丁字杆，所述的车身盖板设置在所述的车身上，所述的丁字杆穿过所述的车身盖板与所述的车身相连接，其特征在于：所述的车身底部设置有转向拉杆，所述的转向拉杆的两侧设置有转向支架，所述的车轮与所述的转向支架相连接，所述的转向支架设置在所述的车身上并与所述的车身转动配合，所述的转向拉杆上设置有定位销，所述的定位销朝上穿过所述的车身，所述的定位销上设置有拉簧，所述的拉簧的一端套设在所述的定位销上，所述的拉簧的另一端套设在所述的车身上且呈拉伸状态。
2.根据权利要求1所述的一种摇摆滑板车，其特征在于：所述的转向支架的底部内套有转向塑料件，所述的转向支架的上部设置有转向螺杆，所述的转向螺杆依次穿过所述的车身、所述的转向支架后与所述的转向塑料件相连接。
3.根据权利要求2所述的一种摇摆滑板车，其特征在于：所述的车身上固定设置有自攻螺钉，所述的拉簧套设在所述的自攻螺钉上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720321265.0U CN207029427U (zh) | 2017-03-25 | 2017-03-25 | 一种摇摆滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720321265.0U CN207029427U (zh) | 2017-03-25 | 2017-03-25 | 一种摇摆滑板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207029427U true CN207029427U (zh) | 2018-02-23 |
Family
ID=61473298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720321265.0U Active CN207029427U (zh) | 2017-03-25 | 2017-03-25 | 一种摇摆滑板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207029427U (zh) |
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2017
- 2017-03-25 CN CN201720321265.0U patent/CN207029427U/zh active Active
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