CN207028866U - 三轨受流靴碳滑块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轨受流靴碳滑块，包括碳滑块本体，所述碳滑块本体的底面上设有若干与T形螺栓的螺帽相配合的沉头槽，所述沉头槽的体积大于所述T形螺栓的螺帽的体积。本实用新型的有益效果：通过沉头槽代替通槽，沉头槽的深度比螺帽高度稍大一点，可以使碳滑块在浸锡的时候有效控制浸锡量，有效控制滑块浸锡增加的重量误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆供电系统中的集电元件，具体来说，涉及一种三轨受流靴碳滑块。
背景技术
三轨受流靴，是安装在列车转向架上，为列车从刚性供电轨（第三轨）进行动态取流，满足列车电力需求的一套动态受流设备。通过对城轨列车的运行姿态、钢铝复合供电轨排布方式与特点、动态受流的技术要求、电气绝缘要求、动态受流的摩擦副匹配要求等系统性的研究基础上，科学合理地选取摆动杆件的运动范围、受流摩擦副的接触正压力、受流滑靴的材料，科学合理地设计受流组件的结构以及绝缘结构，满足列车的动态受流的工况要求，减少三轨受流靴的维护需求，实现列车的动态稳定与可靠地受流，为列车的稳定运行提供电源保障。目前，地铁采用的三轨受流靴滑块连接螺栓的连接槽全是通槽，存在的问题是：浸锡量大，浸锡时滑块增加的重量大。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种三轨受流靴碳滑块，能够在浸锡的时候有效控制浸锡量，有效控制滑块浸锡增加的重量误差。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种三轨受流靴碳滑块，包括碳滑块本体，所述碳滑块本体的底面上设有若干与T形螺栓的螺帽相配合的沉头槽，所述沉头槽的体积大于所述T形螺栓的螺帽的体积。
进一步地，所述碳滑块本体的底面为长方形。
进一步地，所述沉头槽的数量为4个。
进一步地，所述碳滑块本体的侧面设有与底托相配合的凹槽。
本实用新型的有益效果：通过沉头槽代替通槽，沉头槽的深度比螺帽高度稍大一点，可以使碳滑块在浸锡的时候有效控制浸锡量，有效控制滑块浸锡增加的重量误差。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种三轨受流靴碳滑块的仰视图；
图2是根据本实用新型实施例所述的一种三轨受流靴碳滑块、垫片、T形螺栓组合状态的俯视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是图2的B-B剖视图；
图5是三轨受流靴的整体结构图。
图中：1.碳滑块本体；2.底托；3.T型螺栓；4.铜垫片；5.支架；6.平垫；7.弹垫；8.螺母；9.沉头槽；10.凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1~5所示，根据本实用新型实施例所述的一种三轨受流靴碳滑块，包括碳滑块本体1，所述碳滑块本体1的底面上设有若干与T形螺栓3的螺帽相配合的沉头槽9，所述沉头槽9的体积大于所述T形螺栓3的螺帽的体积。
碳滑块本体1与三轨受流靴其他部件的连接关系如图5所示。碳滑块本体1与支架5通过T形螺栓3连接。碳滑块本体1与支架5之间设有垫片2，T形螺栓3螺帽部分伸入沉头槽9内，螺杆部分依次穿过垫片2和支架5，通过螺母8固定在支架5上。碳滑块本体1与支架5这两个刚性物体间之间设有铜垫片4，保证了碳滑块本体1与支架5之间的接触导电面积。螺母8与支架5之间设有平垫6和弹垫7。目前，地铁采用的三轨受流靴滑块连接螺栓的连接槽全是通槽，浸锡量大，浸锡时滑块增加的重量大。本实用新型所述的碳滑块采用沉头槽9，比螺帽尺寸稍大一点，在浸锡的时候有效控制了浸锡量，有效控制了滑块浸锡增加的重量误差。
具体地，所述碳滑块本体1的底面为长方形。
具体地，所述沉头槽的数量为4个。
为了更好地连接碳滑块本体1与垫片2，所述碳滑块本体1的侧面设有与底托2相配合的凹槽10。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种三轨受流靴碳滑块，其特征在于，包括碳滑块本体（1），所述碳滑块本体（1）的底面上设有若干与T形螺栓（3）的螺帽相配合的沉头槽（9），所述沉头槽（9）的体积大于所述T形螺栓（3）的螺帽的体积。
2.根据权利要求1所述的一种三轨受流靴碳滑块，其特征在于，所述碳滑块本体（1）的底面为长方形。
3.根据权利要求2所述的一种三轨受流靴碳滑块，其特征在于，所述沉头槽（9）的数量为4个。
4.根据权利要求1所述的一种三轨受流靴碳滑块，其特征在于，所述碳滑块本体（1）的侧面设有与底托（2）相配合的凹槽（10）。
Priority Applications (1)
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| CN201720826471.7U CN207028866U (zh) | 2017-07-10 | 2017-07-10 | 三轨受流靴碳滑块 |
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2017
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Address after: 056300 Hebei city in Handan Province, Wuan City, east of the East Second Ring Road in the North Patentee after: Kovo Intelligent Equipment Technology Wu'an Co., Ltd. Address before: 056300 Hebei city in Handan Province, Wuan City, east of the East Second Ring Road in the North Patentee before: The new rail transportation technology Hebei Co. Ltd. |
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Granted publication date: 20180223 Termination date: 20210710 |
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