CN207019021U - 一种路灯控制装置 - Google Patents

一种路灯控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN207019021U
CN207019021U CN201720215726.6U CN201720215726U CN207019021U CN 207019021 U CN207019021 U CN 207019021U CN 201720215726 U CN201720215726 U CN 201720215726U CN 207019021 U CN207019021 U CN 207019021U
Authority
CN
China
Prior art keywords
relay
street lamp
magnetic latching
control device
loop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201720215726.6U
Other languages
English (en)
Inventor
傅强
李云
罗隽灏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wistech Energy-Saving Technology Co Ltd
Original Assignee
Wistech Energy-Saving Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wistech Energy-Saving Technology Co Ltd filed Critical Wistech Energy-Saving Technology Co Ltd
Priority to CN201720215726.6U priority Critical patent/CN207019021U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207019021U publication Critical patent/CN207019021U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

本实用新型实施例公开了一种路灯控制装置,通过磁保持继电器控制路灯的开关,解决了现有技术中使用常开继电器来控制路灯时,如果晚上亮灯时继电器的供电出现异常后,继电器立刻自动恢复到断开的状态,导致整个路段的路灯灭灯从而造成提高路上行人或车辆出现事故的风险的技术问题;同时也解决了现有技术中使用常闭继电器来控制路灯时,如果白天的时候继电器的供电出现问题后,继电器立刻自动恢复到闭合的状态,导致整个路段的路灯亮灯从而造成不必要的能源浪费的技术问题。本实用新型实施例包括:路灯、路灯回路、设置在所述路灯回路中的若干个磁保持继电器、与所述磁保持继电器电性连接的信号输入装置。

Description

一种路灯控制装置
技术领域
本实用新型涉及控制开关领域,尤其涉及一种路灯控制装置。
背景技术
控制开关是用于电气控制和热工仪表的过程控制时的一种特殊开关。
传统的路灯智能控制开关是在供电回路中串联1个普通继电器,通过控制继电器的开和关来控制路灯的亮和灭。而普通继电器都有1个特性,就是当继电器不通电的时候,继电器会自动恢复到原始状态(常开继电器是开,常闭继电器是关)。
因此,当使用常开继电器来控制路灯时,如果晚上亮灯时继电器的供电出现异常后,继电器立刻自动恢复到断开的状态,则会导致整个路段的路灯灭灯,提高路上行人或车辆出现事故的风险;同理,当使用常闭继电器来控制路灯时,如果白天的时候继电器的供电出现问题后,继电器立刻自动恢复到闭合的状态,导致整个路段的路灯亮灯,造成不必要的能源浪费。
实用新型内容
本实用新型实施例公开了一种路灯控制装置,通过磁保持继电器控制路灯的开关,解决了现有技术中使用常开继电器来控制路灯时,如果晚上亮灯时继电器的供电出现异常后,继电器立刻自动恢复到断开的状态,导致整个路段的路灯灭灯从而造成提高路上行人或车辆出现事故的风险的技术问题;同时也解决了现有技术中使用常闭继电器来控制路灯时,如果白天的时候继电器的供电出现问题后,继电器立刻自动恢复到闭合的状态,导致整个路段的路灯亮灯从而造成不必要的能源浪费的技术问题。
本实用新型实施例提供了一种路灯控制装置,包括:路灯、路灯回路、设置在所述路灯回路中的若干个磁保持继电器、与所述磁保持继电器电性连接的信号输入装置。
优选地,
所述磁保持继电器的数量为至少两个且串联在所述路灯回路中。
优选地,
若干个磁保持继电器组合串联在所述路灯回路中;
所述磁保持继电器组合为至少两个所述磁保持继电器并联。
优选地,
若干个磁保持继电器组合与若干个磁保持继电器串联在所述路灯回路中。
从以上技术方案可以看出,本实用新型实施例具有以下优点:
本实用新型实施例公开了一种路灯控制装置,通过磁保持继电器控制路灯的开关,解决了现有技术中使用常开继电器来控制路灯时,如果晚上亮灯时继电器的供电出现异常后,继电器立刻自动恢复到断开的状态,导致整个路段的路灯灭灯从而造成提高路上行人或车辆出现事故的风险的技术问题;同时也解决了现有技术中使用常闭继电器来控制路灯时,如果白天的时候继电器的供电出现问题后,继电器立刻自动恢复到闭合的状态,导致整个路段的路灯亮灯从而造成不必要的能源浪费的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例中提供的一种路灯控制装置的第一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中提供的一种路灯控制装置的第二实施例的结构示意图;
图3为本实用新型实施例中提供的一种路灯控制装置的第三实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种路灯控制装置,通过磁保持继电器控制路灯的开关,解决了现有技术中使用常开继电器来控制路灯时,如果晚上亮灯时继电器的供电出现异常后,继电器立刻自动恢复到断开的状态,导致整个路段的路灯灭灯从而造成提高路上行人或车辆出现事故的风险的技术问题;同时也解决了现有技术中使用常闭继电器来控制路灯时,如果白天的时候继电器的供电出现问题后,继电器立刻自动恢复到闭合的状态,导致整个路段的路灯亮灯从而造成不必要的能源浪费的技术问题。
请参阅图1,本实用新型实施例中提供的一种路灯控制装置的第一实施例包括:路灯1、路灯回路2、设置在路灯回路2中的若干个磁保持继电器3、与磁保持继电器3电性连接的信号输入装置,需要说明的是,信号输入装置通过图1中的CTRL1和CTRL2与磁保持继电器3连接,同理,信号输入装置也通过图1中的CTRL3和CTRL4与磁保持继电器3连接,因本实用新型实施例对信号输入装置的结构没有要求,所以没有在附图中体现,以下不再赘述。
磁保持继电器3的数量可以为至少两个且串联在路灯回路2中。
在本实施例中,假设磁保持继电器3的数量为两个;正常情况下,开灯时两个磁保持继电器3一起闭合,关灯时两个磁保持继电器3一起断开;当在晚上亮灯时任何一个磁保持继电器3出现异常,依然可以继续亮灯,而且到了第二天白天需要关灯时也可以控制另外一个磁保持继电器3断开使路灯灭灯;当在白天灭灯时任何一个磁保持继电器3出现异常,不会出现突然亮灯的情况,到了晚上虽然也无法正常控制开灯,但可配合其他检测方法及时维护,确保晚上正常开灯。
请参阅图2,本实用新型实施例中提供的一种路灯控制装置的第二实施例包括:路灯1、路灯回路2、设置在路灯回路2中的若干个磁保持继电器3、与磁保持继电器3电性连接的信号输入装置;
若干个磁保持继电器组合4串联在路灯回路2中;
磁保持继电器组合4为至少两个磁保持继电器3并联。
在本实施例中,至少两个磁保持继电器3并联组合成磁保持继电器组合4,正常情况下,每个磁保持继电器组合4只有一个磁保持继电器3工作,其他几个磁保持继电器3可作备用,解决了第一实施例中串联的其中一个磁保持继电器3异常从而可能造成的晚上开灯不及时或不能开灯的技术问题。
请参阅图3,本实用新型实施例中提供的一种路灯控制装置的第三实施例包括:路灯1、路灯回路2、设置在路灯回路2中的若干个磁保持继电器3、与磁保持继电器3电性连接的信号输入装置。
若干个磁保持继电器组合4与若干个磁保持继电器3串联在路灯回路2中。
在本实施例中,磁保持继电器组合4与磁保持继电器3串联控制路灯1,解决了第一实施例中串联的其中一个磁保持继电器3异常从而可能造成的晚上开灯不及时或不能开灯的技术问题,并且在一定程度上减少了磁保持继电器3的数量;例如,可以将一个磁保持继电器组合4和一个磁保持继电器组合4串联且该磁保持继电器组合4中只包括并联的两个磁保持继电器3,相对于第二实施例中需要两个磁保持继电器组合4串联的情况,减少了一个磁保持继电器3的数量,节约了成本。
以上对本实用新型所提供的一种路灯控制装置进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种路灯控制装置,包括:路灯、路灯回路,其特征在于,还包括设置在所述路灯回路中的若干个磁保持继电器、与所述磁保持继电器电性连接的信号输入装置。
2.根据权利要求1所述的路灯控制装置,其特征在于,所述磁保持继电器的数量为至少两个且串联在所述路灯回路中。
3.根据权利要求1所述的路灯控制装置,其特征在于,若干个磁保持继电器组合串联在所述路灯回路中;
所述磁保持继电器组合为至少两个所述磁保持继电器并联。
4.根据权利要求1所述的路灯控制装置,其特征在于,若干个磁保持继电器组合与若干个磁保持继电器串联在所述路灯回路中。
CN201720215726.6U 2017-03-07 2017-03-07 一种路灯控制装置 Expired - Fee Related CN207019021U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720215726.6U CN207019021U (zh) 2017-03-07 2017-03-07 一种路灯控制装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201720215726.6U CN207019021U (zh) 2017-03-07 2017-03-07 一种路灯控制装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207019021U true CN207019021U (zh) 2018-02-16

Family

ID=61461349

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201720215726.6U Expired - Fee Related CN207019021U (zh) 2017-03-07 2017-03-07 一种路灯控制装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207019021U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106704997A (zh) * 2017-03-07 2017-05-24 广东南能汇智节能科技有限公司 一种路灯控制装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106704997A (zh) * 2017-03-07 2017-05-24 广东南能汇智节能科技有限公司 一种路灯控制装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107645154B (zh) 一种新型组合式直流断路器及其应用方法
CN102866353B (zh) 一种直流电源系统的主回路继电器状态检测装置及方法
CN106571662A (zh) 电动汽车及其热失控唤醒电路
CN105857215B (zh) 车载控制单元电源防反接及掉电后处理电路
CN101710727A (zh) 机动交通工具的电源及电子设备的控制方法及控制系统
CN206610889U (zh) 一种车载t‑box电池加热装置
CN207019021U (zh) 一种路灯控制装置
CN105305595B (zh) 一种应用于弹上设备的配电自保电路
CN105350647B (zh) 一种移动可扩展方舱的控制系统
CN105356585B (zh) 断路器合闸闭锁回路
CN209375238U (zh) 一种母联控制器的母联备自投闭锁装置
CN106704997A (zh) 一种路灯控制装置
CN204374668U (zh) 智能锁定控制器
CN203967819U (zh) 一种事故照明系统
CN103887873A (zh) 一种基于plc实现的变电站用电源备投装置
CN208257495U (zh) 一种断路器手车的控制系统
CN203942331U (zh) 一种备用电源自动投入系统
CN104104144B (zh) 一种智能变电站备自投调试系统、方法及智能变电站
CN207742523U (zh) 一种电动机控制回路延时继电器
CN205646943U (zh) 一种分流装置及高压充电电路
CN206628867U (zh) 用于蓄电池的接触器控制电路
CN201731530U (zh) 开关阀控制电路及具有该电路的燃气炉
CN206302175U (zh) 一种电动汽车充电系统
CN206697919U (zh) 一种动力电池的充电电路及汽车
CN203813507U (zh) 一种基于plc实现的变电站用电源备投装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20180216

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee